로데시아 공군

Rhodesian Air Force
로데시아 공군
Rhodesian Air Force emblem.svg
활동적인1935–1980
해체되었다1980년 4월
나라로데시아
얼리전스
일부로데시아 보안군
공군본부새 새럼 공군 기지
좌우명라틴어 : Alé Présidio Patrié (우리의 날개는 나라의 요새입니다)
3월날개 달린 아세가이
기념일11월 28일
계약
지휘관
지휘하는 공군 장교'명령어' 참조
휘장
신분증
기호.
휘장 참조

로데시아 공군(RhAF)은 1935년부터 1980년까지 솔즈베리(현재의 하라레)에 근거지를 둔 공군이다.원래영국의 자치 식민지 남로데시아에서 근무했으며, 1953년부터 1963년 12월 31일까지 로데시아 연방의 공군이었다.그리고 1965년 11월 11일 영국으로부터의 일방적 독립 선언 이후 인정받지 못한 국가 로데지아에 대해 다시 한번 언급하였다.

1954년부터 로얄 로디지안 공군(RAF)으로 명명된 "로열" 접두사는 로디지아가 공화국임을 선언한 1970년에 삭제되었고, 공식 약어는 적절하게 변경되었습니다.1980년에 국제적으로 인정받는 짐바브웨가 탄생했을 때, RHAF는 짐바브웨 공군이 되었다.

역사

1935년 남로디지아 공군부대로 창설된 이 부대의 첫 정규 병사는 1936년 지상군 훈련을 위해 영국으로 건너갔다.1938년 5월 13일 첫 조종사가 비행 날개를 수여받았다.예비군들은 1939년 8월 초에 소집되어 8월 28일에 케냐로 파견되었다.1939년 9월 19일, 영국이 독일에 선전포고를 한 지 2주 후, 공군은 공식적으로 남로디지아 공군(SRAF)이 되었고, 공군 비행은 제1번 비행대가 되었다.

1939년 남로디지아 정부는 민간항공사인 로디지아와 니아살랜드항공(RANA)을 합병했다.이 전 RANA 항공기는 남로디지아에서 내부 서비스 및 남아프리카와 모잠비크에 대한 서비스를 운영하는 통신 비행대를 결성했다.1940년 1월, 영국과 독일과 전쟁 중인 가운데, 영국 공군(RAF)의 공군 부사관 Arthur 'Bomber' Harris는 훈련된 항공 승무원을 간절히 원했고 Souther Rodesia에 도움을 요청했다.Harris는 캐나다, 호주, 뉴질랜드, 남아프리카공화국에서 영연방항공훈련계획 기지 개시가 지연되면서 좌절했다.

남로디지안 수상 고드프리 허긴스는 영국과 연합국을 도울 뿐만 아니라 국내 경제를 부양할 기회를 인식했다.로디지안 항공훈련 그룹(RATG)은 항공 인프라를 설치하고 10,000명의 영연방 및 연합군 항공병 1940-45명(전체 7%)을 훈련했으며 1920년대와 1930년대에 부족했던 제조에 자극을 주었다.남로디지아의 섬유, 야금, 화학 및 식품 가공 산업은 [2]급속히 확장되었다.SARAF는 1940년 4월 RAF에 흡수되어 237번대(로데시아) RAF로 재지정되었다.처음에는 호커 하르츠로 무장한 이 중대는 이탈리아인에 대한 동아프리카 작전에 참가했다.

날짜 이름
1935–1936 공군 1대대 로데시아 연대 -
1936–1938 남로디지아 방위군 공군부
1938–1939 남로디지아 항공대
1939–1940 남로디지아 공군 제1중대
1940–1947 237(로데시아) 함대 영국 공군
1947 남로디지아 참모단 통신 비행대
1947–1954 남로디지아 공군
1954–1970 로데시아 공군
1970–1980 로데시아 공군
1980 짐바브웨 로데지아 공군
1980 – 현재 짐바브웨 공군

1941년 6월 1일 남로디지안 여성보조항공국이 출범했다.영국 44번대 RAF와 266번대 RAF도 로데시아 공군 병력과 승무원이 많기 때문에 '로데시아'라는 이름이 붙었다.로데지앙은 적진 뒤에서 이탈리아를 격추한 후 생포되는 것을 피하고 연합군의 전선으로 돌아갈 수 있었던 미래의 수상 이안 스미스를 포함한 제2차 세계 대전의 많은 극장에서 싸웠다.로디지안 공군 병사들은 20퍼센트의 사망자를 냈고, 이는 정착민 민족주의를 확산시킨 "군국"의 상징이 되었고 1960년대에 완전히 폭발했다.영국 공군은 1954년까지 남아 간접적으로 로데지안 항공을 지원했고, 많은 공군들이 정착민으로 젊은 가족과 함께 돌아왔다.

제2차 세계 대전 이후

De Havilland Vampire T11 (DH-115)로디지안/짐바웨이 공군의 전신.

1947년 SRAF가 재창설됐고 2년 뒤 허긴스는 영국령 아프리카 영토가 독립을 향해 나아가고 공군이 육지로 둘러싸인 남부 R.C.에 필수불가결한 공군 창설 임무를 맡은 32세의 남아프리카공화국 출신 조종사 테드 잭린을 공군장교로 임명했다.호데시아낡은 SARAF는 영국 공군으로부터 22대의 Mk22 전쟁 잉여 스핏파이어 중대를 구입하기 전에 타이거 나방 6대, 하버드 트레이너 6대, 앤슨 화물선, 드 하빌랜드 라피드 수송기 몇 대를 포함한 빈티지 [3]항공기를 구입, 대여 또는 회수했다.

허긴스는 훈련과 신기술에 대한 접근뿐만 아니라 남아프리카공화국에서 새로 수립된 아파르트헤이트 아프리케너 민족주의 정권의 확장주의 사상에 대한 우려가 커짐에 따라 RAF와의 강력한 전시 관계를 유지하기를 간절히 바랐다.로데시아의 경제 호황으로 인해 새로운 항공기, 훈련 및 비행장 시설에 더 많은 자금이 배정되었고, 1950년대에 영국 공군과의 협력으로 북로데시아와 니아살랜드, 케냐, 키프로스, 이집트, 요르단, 이라크, 오만, 남예멘에서 SARAF가 운영되었다.

허긴스는 남로디지아, 북로디지아, 니아살랜드로 구성된 중앙아프리카연맹으로도 알려진 반독립 로디지아니아살랜드 연방의 초대 총리가 되었을 때 공군력에 대한 열정을 유지했다.CAF는 아파르트헤이트 남아공의 민주적 다인종 대안으로 여겨졌으며, 10년 안에 새로운 연방 국가가 독립할 것으로 널리 예상되었다.SRAF는 '연방' 기구가 되었고 그들의 첫 번째 제트기인 16대의 드 하빌랜드 뱀파이어 FB9 항공기를 받았다.1954년 10월 15일 연방 공군은 공식적으로 "로열 로디지안 공군"으로 지정되었다.RRAF와 남아프리카 공군을 구별하기 위한 좋은 움직임으로, 카키색 군복과 육군 계급은 영국 공군, RCAF, RAAF, RNZAF와 같은 다른 영연방 공군에 의해 사용되는 계급으로 버려졌다.

1950년대 후반에 16대의 캔버라 B2와 T4 폭격기, 프로보스트 T52 훈련기, 더글라스 다코타, 캐나데어 DC-4M 아르고노트 수송기가 구입되었다.

1962년 호커헌터 전투기가 입수되었고 뱀파이어 FB9과 T55는 고급 훈련과 지상 공격 역할로 재배치되었다.

첫 번째 아에로스파티알루엣 3호 헬리콥터도 이 시기에 도착했고, 7번 비행대를 장비했다.

합의를 이끌어내려는 노력에도 불구하고 흑인과 백인의 로디지앙은 개혁 속도가 너무 느리거나 너무 빨랐다고 불평했고 1961년에는 연방이 망한 것이 분명해졌다.1963년 CAF가 해체된 후 영국 정부는 북로디지아(잠비아)와 니아살랜드(말라위)에 독립을 허용했지만 다인종 민주주의를 향한 더 많은 진전이 있을 때까지 남로디지아의 독립을 거부했다.백인 정착민들의 의견은 굳어졌고 이안 스미스의 로디지안 전선 정부는 1965년 일방적인 독립 선언서를 발표했다.공군 참모총장 '라프' 벤틀리는 워싱턴 D.C.의 로디지아 대표로 있다가 즉시 사임했다.벤틀리의 마지못해 후임자인 전 호주 공군 조종사 해롤드 호킨스는 1944년 RATG와 함께 로지아에 왔고 1947년 SRAF에 가입했다.호킨스는 협상을 [4]통해 반란이 평화적으로 해결될 수 있을 것이라는 희망이 점점 커지면서 RAF의 지휘권을 수락했다.

비록 남로디지아가 연방 항공기의 가장 큰 몫을 획득했지만, 1965년 국제 경제 제재로 많은 항공기 장비 공급업체와 정비 계약업체들에 의해 나라가 버림받았다.RAF 항공기 정비 승무원들은 필수품목을 비축했지만, 공군참모부는 금속피로, 예비부품 부족, 그리고 새로운 전자장비의 필요성이 RAF의 능력을 잠식하기 시작할 것이라는 것을 알고 있었다.1968년, 호킨스 공군 부원수는 영국 수상 해롤드 윌슨이 위협한 'HMS Fearless' 정착촌이 로디지아가 기대할 수 있는 최고의 결과라고 이안 스미스 총리를 설득하는 데 실패했다.호킨스는 사령관을 사임했지만 프리토리아 주재 로디지아 외교대표직을 수락했다.

1962년 짧은 휠베이스 미니 모크를 인양하는 로얄 로지시안 공군 알루엣 III 헬리콥터.

1972년 이후 로디지안 부시 전쟁이 격화되면서 항공기의 노후화, 예비품 부족, 항공 안전 기록의 악화가 공군 참모진의 관심사가 되었다.동맹국의 갑작스런 재편성으로 로데지아는 남아프리카의 지원에 점점 더 의존하게 되었다.영국 남아프리카 경찰이나 로데시아 군대와는 대조적으로, 보안군 공군들은 다른 정부나 민간 항공사들이 요구하는 기술을 보유하고 있었고, RHAF는 기술자들을 유지, 채용, 지도하는 데 어려움을 겪었다.

휘장

SAF는 표준 RAF 타입 A 라운델을 사용했으며, 동체 라운델의 양쪽에 녹색/노란색/녹색 막대가 있고 타입 A 핀 플래시가 있었다.

RAF는 빨간색 중앙과 A형 핀 플래시 위에 검은색과 흰색의 세 개의 작은 아스가이가 겹쳐진 표준 RAF 타입 A 라운델을 사용했습니다.이 아세가이들은 연방의 세 영토, 즉 남로디지아, 북로디지아, 냐살란드를 대표했다.

로데시아 공군은 단일 아세가이와 D형 핀 플래시를 장착한 D형 라운델로 변경했다.로데시아가 1970년에 공화국이 되었을 때, 라운드텔은 하얀 중앙에 사자와 송곳니가 있는 녹색 고리가 되었다.

항공기

[5]

  • Aerospatiale Alouette II – 1974년부터 1980년까지 남아프리카 공군에서 대여한 6대의 헬리콥터.
  • Cessna 185 Skywagon – 두 대의 민간 항공기는 1970년대에 남아프리카 공군이 임대한 약 17대의 항공기를 운항했다.

주요 공군 기지

새 새럼 공군 기지

로디지안 항공의 초창기에는 다양한 공군 부대가 종종 그들이 물려받은 건물과 시설에서 숙소를 지었습니다.1940년대에 이르러, 수도 솔즈베리 근처에 항공을 위한 보다 영구적인 집이 필요하다는 것이 명백해졌다.민간 항공사와 군용기에 작전 기지를 제공하기 위해 켄터키 팜에 완전히 새로운 비행장을 건설하기로 결정했다.

1951년 비행장의 군사 구역에서 작업이 시작되었다.1952년 3월, 뉴 새럼 공군 기지라고 불리는 곳에 뉴 에어 본부와 기술 본부가 완공되었다.그 이름은 수세기 동안 "새럼"이라는 이름을 사용해 온 영국 윌트셔에 있는 솔즈베리의 자매도시에서 유래되었다.영국 솔즈베리 근처의 RAF 기지는 "올드 사럼"으로 불렸다.따라서 새로운 비행장을 "뉴 사룸"이라고 부르는 것은 이름과 영국 공군과의 밀접한 연관성을 고려할 때 적절했다.

뉴 새럼은 여전히 주요 공군 시설로 간주되며, 기술자, 보안 요원, 개 조련사, 공군 연대를 위한 주거 훈련 학교뿐만 아니라 매우 다양한 역할을 하는 4개 비행대를 위한 시설을 제공한다.학교와 비행대대는 작업장, 수송선단, 거실, 장비 창고, 스포츠 및 엔터테인먼트 시설 등 다양한 서비스와 편의시설을 갖추고 있습니다.이 역은 4,725m(15,502ft) 또는 2.93마일로 세계에서 가장 긴 민간 공항 활주로 중 하나인 하라레 국제공항(당시 명칭 솔즈베리 공항)과 공유하지만, 그 외에는 완전히 자급자족하는 지역사회이다.군사 부지는 주택 단지가 완비되어 있으며, 건널목 활주로 남쪽에 있으며, 국제공항은 [6]북쪽에 있다.

손힐 공군기지

1939년 제2차 세계대전 당시 제국을 방어하기 위한 항공 승무원 훈련을 담당하는 영연방 훈련 그룹의 비행장 설립에 적합한 구엘로 지역의 세 곳의 위치를 파악하고 조사하기 위해 위원회가 설치되었다.가장 적합한 장소는 손힐 농장 일부와 인접한 농장인 글렌가리였다.이 땅은 전쟁 기간 동안 징용되었고 마침내 1947년에 매입되었다.최초의 건물은 1941년에 지어졌고 공식적인 사용과 훈련은 1942년 3월에 시작되었다.손힐에는 이 시대의 원래 건물 중 일부가 오늘날에도 여전히 사용되고 있다.

Gwelo 마을과 비행장은 2차 세계대전 동안 성장했다.이 기간 동안 총 1810명의 조종사들이 훈련을 받았다.이 사람들 중 많은 사람들이 로데시아에 정착하기 위해 전쟁 후에 돌아왔다.그들 중 일부는 남로디지아 공군의 창설로 이어진 군사 훈련 계획의 핵심을 형성했다.

손힐은 전투기 편대, 훈련 편대, 조종사 훈련 학교의 본거지이며, 모든 장교 생도들은 비행 편대와 함께 비행 훈련을 시작하기 전에 초기 훈련에 최대 6개월을 보낸다.New Sarum과 마찬가지로 Thornhill은 활주로와 항공 교통 관제 시설을 민간 항공기 운영자와 공유합니다.손힐에 본부를 둔 군 항공 교통 관제사들은 미들랜즈 [7]지역의 모든 항공 교통 통제를 담당하고 있다.

전방 비행장(FAF)

항공기가 보안군의 작전을 직접 지원할 수 있는 작전 지역에 서비스를 제공하는 비행장.FAF는 또한 소방대를 수용할 것이다.

FAF:

  • 대초(엄탈리)
  • 완키
  • 무토코

순위 구조

장교 계급

순위 그룹 제너럴/플래그 임원 현장/고위 임원 하급 임원 장교 사관후보생
로데시아 공군[8][9]
NZ-Air-OF8.svg NZ-Air-OF7.svg NZ-Air-OF6.svg NZ-Air-OF5.svg NZ-Air-OF4.svg NZ-Air-OF3.svg NZ-Air-OF2.svg NZ-Air-OF1A.svg NZ-Air-OF1B.svg
공군 보안관 에어 바이스 마샬 에어 코모도어 그룹 캡틴 윙 커맨더 비행대장 비행 중위 공군 중위 공군 준중대

모집된 계급

순위 그룹 시니어 NCO 주니어 NCO 등록 완료
로데시아 공군[8][9]
RhAF OR-9b.svg RhAF OR-9a.svg
RhAF OR-8c.svg RHAF-MT.JPG RHAF-Master Sgt.JPG
준위 2급 마스터 테크니션 상사
RhAF OR-7.svg British RAF OR-6.svg British RAF OR-4.svg British RAF OR-3.svg British RAF OR-2b.svg 휘장 없음
서장 준위 1급 비행중사 병장 상병 선임 비행사 일류 비행사 항공기맨

로데시아 공군 (1970년 ~ 1980년)

로디지안 부시 전쟁 당시 공군은 2,300명을 넘지 않았고 그 중 150명만이 조종사였다.이 조종사들은 공군 내에서 모든 항공기를 조종할 수 있는 자격을 얻었기 때문에 종종 전투 임무에 관여했다.게다가, 그들은 다양한 부대를 통해 순환되어 계속 현역으로 복무할 수 있는 비행사들에게 휴식을 주었다.

1970년 3월 로데지아가 공화국을 선언했을 때, "로열"이라는 접두어가 없어지고 "로데시안 공군" (Rhodesian Air Force, RHAF)이라는 명칭이 되었다.새로운 라운드엘은 새로운 로디지안 색상의 녹색과 흰색으로 채택되었으며, 흰색 가운데 사자(금색)와 송곳니가 포함되어 있습니다.새로운 공군기지는 1970년 4월 5일에 사용되기 시작했다.새 깃발에는 광주에 로데시아 국기가, 하늘색 들판에는 원형 깃발이 꽂혀 있었다.이 표시는 RAF 유형 C와 같이 좁은 흰색 줄무늬가 있는 녹색/흰색/녹색 핀 플래시와 함께 일반적인 6개 위치에 표시되었다.

1970년대 부시 전쟁 중 로데지아는 Rheims-Cessna 337(로디지아에서는 링스로 알려져 있음)과 SIAI Machetti SF260(로디지아에서는 Genet 또는 Warrior로 알려져 있음– 2가지 버전, 트레이너와 지상 공격) 피스톤 엔진 항공기 11 Aga Bell 205 iquois (원래 이스라엘)를 입수했다.Uette III 헬리콥터1962-6년에 구입한 8대 [citation needed]중, 1968년과 1980년 사이에 비밀 [citation needed]수단을 통해 32대가 추가되었지만, 아마도 27대나 남아프리카 공화국의 기계였을 것이다.제트 항공기는 구할 수 없었다(남아공의 일부 뱀파이어 FB9 및 T11 항공기 제외).CT/4 트레이너 주문은 뉴질랜드에 의해 거부되었습니다.

로데시아 공군의 영국 전기 캔버라 말기.이 예는 독립 후 중국에 기증되었다.

제2차 세계대전, 케냐의 말레이 비상사태, 마우 마우 봉기 등의 반란 경험과 보다 최근의 이스라엘, 남아프리카, 포르투갈의 전술을 활용하여 로지아 연합 작전(경찰 특수부, 육군, 공군 등)을 전개했다.짐바브웨 아프리카민족해방군(ZANLA) 게릴라 캠프가 '파이어포스'의 국경을 넘는 습격으로 파괴된 국경 너머 대혼란을 초래했다.소방대는 낙하산 보병 대대와 최대 200명의 특수항공 특공대를 대상으로 탐색하는 두 배의 급여를 받는 1,500명의 비밀 추적대대대, 80%의 흑인으로 구성되었다.이들 부대는 차례로 기갑 수송열, 기동 야전포, 기마 추격 드래군(그레이 스카우트), 공군 헬리콥터 포격 및 폭격기 [10]중대에 의해 지원되었고, 그 중 하나는 정밀 지상 공격을 위해 개조된 20대의 프랑스제 세스나 링스 저고도 감시 항공기를 새로 장착했다.소방대는 정보를 수집하고, 게릴라 부대를 교란시키고, 장비를 탈취했으며, 종종 새로운 형태의 반란 전쟁의 전조로 확인된다.유엔은 파이어포스 [11]급습을 비난했다.

지상 방어를 위해 로데시아 공군은 60mm 역기 장전 박격포로 무장한 Eland 60s를 갖춘 자체 장갑차 부대를 보유하고 있었다.

비행대대

  • No.1 Fquad – Thornhill (12 x Hawker Hunter FGA.9)
  • 2번 비행대 – Thornhill (8 x 뱀파이어 FB.9, 8 x 뱀파이어 T.55, 13 x 뱀파이어 FB.52) (남아공에서 대여)
  • 3번 비행대 – 뉴 새럼 (더글라스 C-47 13대, 세스나 402대, BN-2A 아일랜드인 6대, DC-7C대, 바론대 1대)
  • No.4 비행대 – Thornhill (AL-60F5 트로이 목마x 11, Rims-Accessna FTB.337Gx 21, SF.260Wx 14)
  • No.5 비행대 – New Sarum (EE 캔버라 B.2 x 8, EE 캔버라 T.4 x 2)
  • No.6 중대 – Thornhill (Percival Provost T.52 x 13, SF.260C x 17)
  • 7번 비행대 – 뉴 사룸 (6 x 알루엣 II, 34 x 알루엣 III)
  • No.8 비행대 – 뉴 새럼 (11 x AB.205)

짐바브웨 공군 (1980년 ~ 현재)

짐바브웨 공군 라운드엘

1979년 6월 짐바브웨-로데시아 주교의 단명 정부인 무조레와가 설치되었고 국기의 변화에 맞춰 공군기가 바뀐 유일한 군기가 되었다.라운드텔은 그대로였다.

로데지아 전쟁의 마지막 해와 짐바브웨 독립의 첫 몇 년 동안, 어떤 종류의 국가 기장도 공군 항공기에 실리지 않았다.이 항공기가 국경을 벗어나 비행하지 않는 한 이는 합법이었다.

1980년 4월 짐바브웨가 독립한 후, 공군은 짐바브웨 공군으로 개명되었지만, 로디지안들이 사용하던 비행 중 바틀러 독수리의 상징을 계속 사용했다.새로운 공군 깃발은 하늘색 들판을 유지하고 있으며, 칸톤에는 짐바브웨 국기가 그려져 있으며, 공군 깃발은 금색으로 장식되어 있다.

1982년, 그레이트 짐바브웨의 에 노란색 짐바브웨 새가 앉아 있는 것이 특징인 새로운 마크가 도입되었다.이 표시는 항공기 지느러미 또는 헬리콥터 동체에 표시되었다.날개 표시는 표시되지 않았습니다.

1994년, 동심원 고리로 된 국색을 특징으로 하는 새로운 라운드텔이 도입되었다.처음에는 라운드텔이 이전에 사용되었던 '짐바비 새' 꼬리 표시와 함께 사용되었지만, 곧 국기로 대체되었다.주 표시는 일반적으로 각 날개 위, 아래 및 동체의 각 측면에 표시됩니다.하지만, 이것은 바뀐 것 같고, 오늘날 짐바브웨 새는 또한 지느러미 섬광으로 사용되고 있다.

「 」를 참조해 주세요.

메모들

  1. ^ 1964년 로데시아와 니아살란드가 해체된 이후 1965년 남부 로데시아의 독립 선언까지 이 식민지의 공식 명칭은 '남부 로데시아'로 남아 있었다.이 식민지의 이름은 1923년 영국의 남로디지아 훈령에 의해 그녀에게 주어졌다.1964년 10월 북부 로데지아가 독립한 후 식민지 입법부의 입법을 통해 로데지아라는 이름을 단독적으로 다시 지었지만, 이 법률은 왕실의 승인을 받은 적이 없었다.런던은 이 행위를 로디지아 남부 정부의 초강수로 간주했다
  2. ^ 로데시아의 산업화에 대해서는 Phimister, (1988)를 참조한다.
  3. ^ Moss (n.d.); Petter-Bowyer (2003) 페이지 16
  4. ^ 호킨스가 로디지안 전선 정권의 고위 멤버이자 보안군의 주요 지지자인 프랭크 바풋 경찰청장 이안 스미스를 체포하려는 육군 음모에 어느 정도 관여했는지는 아직 밝혀지지 않았다.꽃(1987년) 페이지 56; 목재(2005년) 페이지 471
  5. ^ 브렌트, W. A., "로데시안 공군 – A Brief History 1947–1980", 프리월드 출판사, 1988, 페이지 13-23.
  6. ^ 브렌트, W. A., "로데시안 공군 – A Brief History 1947–1980", Freeworld 출판사, 1988, 페이지 25.
  7. ^ 브렌트, W. A., "로데시안 공군 – A Brief History 1947–1980", Freeworld 출판사, 1988, 페이지 26.
  8. ^ a b Bridger, Peter, ed. (1973). Encyclopaedia Rhodesia. Salisbury. pp. 441–444. Retrieved 5 July 2022.
  9. ^ a b Brent, W. A. (1988). Rhodesian Air Force – A Brief History 1947–1980. Freeworld Publications. p. 35.
  10. ^ Geldenhuys, Preller (2007). Rhodesian Air Force Operations with Air Strike Log. Durban, South Africa: Just Done Productions Publishing (published 13 July 2007). ISBN 978-1-920169-61-9. Archived from the original on 24 December 2014.
  11. ^ 예를 들어 Cillliers(1984); Carver(1993)를 참조한다.우드(1996년), 마르티네즈(2000년), 파커(2006년).

참고 문헌

  • RAF/AFZ 마킹
  • www.rhodesianforces.org
  • Allport, R, Flags and Symbols of Rodesia, 1890–1980 (SAVA 저널 5/96)
  • 올포트, R. (n.d.) 로데시아 군대의 역사.로데시아와 남아프리카 공화국의 군사 역사
  • 에어크루 협회 호주 골드코스트 지부 (n.d.)서비스 프로파일: Archie Wilson(포인트 쿡: RAAF 박물관).
  • CAA(중앙아프리카항공)(1961) CAA 1946-61년 이야기(샐리스베리: CAA).
  • 카버, R. (1993) '짐바웨아:과거를 통한 선 긋기', 아프리카법 저널, (31) 1페이지 69-81.
  • Cillliers, J. K. (1984) 의사 운영과 셀러스 스카우트(런던: 루트리지).
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