브리티시컬럼비아 주 홀버그

홀버그
홀버그 브리티시 컬럼비아 주의 홀버그 위치
좌표: 50°39′21″N 128°00′41″w / 50.65583°N 128.01139°W / 50.65583; -128.01139좌표: 50°39′21″N 128°00′41″W / 50.65583°N 128.01139°W / 50.65583; -128.01139
나라	캐나다
주	브리티시 컬럼비아
지역	밴쿠버 섬
지역구	와딩턴 산
인구 (2016)
• 합계	35
지역 번호	250, 778, 236, & 672

홀버그(Holberg)는 브리티시 컬럼비아주 밴쿠버섬 북서쪽 끝에서 약 35km(22mi) 떨어진 옛 페리 터미널이다. 이 비법인 공동체는 콰치노 사운드의 서쪽 팔을 이루는 홀버그 인렛의 선두에 있다.^[1][2]

서곡

1897년부터는 대영 콜롬비아의 케이프 스콧에 덴마크 공동체가 존재했다.^[3] 정착민들이 산호세프 만과 미래의 홀버그 사이의 산호세프 계곡으로 남쪽으로 이주하도록 장려하기 위해, 정부는 그 길을 따라 마차 도로를 건설할 것을 약속했다. 1909년까지, 혹독한 환경 때문에 인구가 줄어들어, 두 명의 주민만이 망토에 남게 되었다. 덴마크 이민자들의 새로운 물결은 주로 계곡을 따라 정착했다.^[4]

초기 공동체

1909년 덴마크의 저명한 역사가이자 극작가였던 루드비그 홀버그 남작의 이름을 따서 새로운 덴마크 정착지가 홀버그라고 명명되었다.^{[5][6]: 113} 다른 주장은 이 정착지가 1907년에 세워졌고 ^[7]이전에는 웨스트 암이라고 불렸음을 시사한다.^[1] 그러나 1908년 여름의 기억은 홀버그에 정착하지 않았다는 것을 암시한다.^[8] 넬스 C. 그 망토에서 일반 상점을 운영했던 넬슨은 1909년 초대 우체국장이 되었다.^[3][9]

약속된 마차도로에서 작업을 시작해 홀버그와 케이프 스콧, 산호세프 베이, 씨 오터 코브, 슈샤르티를 잇는 오솔길을 따라 전신선을 설치했다. 1914년 제1차 세계대전을 위한 군대는 도로의 진보를 끝냈고,^[4] 지역 인구는 약 1,000개의 봉우리에서 급감했다.^[10] 전쟁이 끝난 후 도로에서는 작업이 재개되었으나, 계곡 사이의 산악 구간은 1930년대 후반까지 미완성 상태로 남아 있었다. 1920년대 중반에 한 가게가 문을 열었다.^[11] 공동체 인구는 1939년 27명,^[12] 1940년 24명,^[13] 1943년 53명이었다.^[14] 후자는 주변에 벌목꾼을 포함했을 가능성이 높다.

로깅

1920년대 후반 상업적 벌목이 시작되었으나 대공황 때 무너졌다.^[15] 1930년대 후반에 이르러 홀버그 입구를 따라 대규모 작전이 진행되었다. 통나무는 통나무 뗏목으로 조립되어 포트 앨리스 펄프 공장으로 예인되었다. 10년 후 250명을 수용한 홀버그 부유 벌목 캠프는 이 지역에서 가장 규모가 커 ^[10]홀버그 자체를 왜소하게 만들었다. 수상 캠프는 해안선을 따라 벌목장으로 예인될 수 있었지만 1950년대에 육지에 기반을 둔 캠프를 위해 단계적으로 폐지되었다. 왜냐하면 남아있는 스탠드가 해안에서 훨씬 더 내륙에 있었기 때문이다.

CFS 베이스

제2차 세계 대전 동안 북서쪽으로 향하는 케이프 스콧 레이더가 적기를 탐지하기 위해 운용되었다. 구소련의 잇따른 냉전 위협에 대처하면서 캐나다 전역의 44개 레이더 기지국의 피네트리 선이 설치되었고, 홀버그는 서쪽 끝에 있었다. 추적 장소는 브란데스산 봉우리에 있었고, 기지국은 홀버그에서 북쪽으로 약 6km(4mi) 떨어진 한센산 기슭에 있었다. 1950년에 공사가 시작되었고, 1954년에 RCAF 스테이션 홀버그로 시설이 가동되었다.

그 기지는 정점에 850명의 인구를 부양했다. 개칭은 1956년 53개 항공기통제경보대대, 1958년 53개 레이더대대대대, 1967년 캐나다군기지 홀버그대 등이다. 1958년부터 시애틀 NORAD 섹터에 보고되었다. 1973년까지 중복된 홀버그는 백업 시설로 남아 있었다.

도입된 지원 인프라는 1962년 허드슨 베이 스토어, 1963년 라디오 방송국 CFHG, 1972년 새 CANEX 스토어, 1981년 케이블 TV 등으로 퍼지 CBC와 CTV 신호를 대체했다.^[10]

CFHG는 밴쿠버 CBC 라디오 방송국 CBU의 프로그램을 주로 방송하지만, 방송국의 자원봉사자들이 제작한 현지 프로그램도 포함시켰다. 처음에는 주당 최대 28시간 분량의 로컬 콘텐츠를 방영하다가 1984년에는 점차 68시간까지 제작 시간이 늘어났다. 기지가 문을 닫았을 때 서부산림제품에 판매된 이 방송국은 CBU의 커뮤니티 소유의 완전 재방송사가 되었다.벤쿠버 섬의 다른 CBC 라디오 원 리피터들과 마찬가지로 CFHG는 현재 CBCV-FM 빅토리아를 재방송하고 있다.^[16][17]

기지는 1990년 8월에 폐쇄되었다. 정점에 있는 추적장소는 최소로 배치된 NWS 롱 레인지 레이더 기지로 전환되었다. 그 건물들과 장비들은 수개월 안에 기지 부지에서 제거되었는데, 그 곳에서는 과대 포장도로가 유일한 기억으로 남아 있다.^[10]

고속도로 & 여객선

1910년 홀버그 터미널로 가는 캐나다 태평양 철도 연안국(CP)의 월정 여객선 운행이 시작되었고,^[18] 그 다음해에는 월정액이 2배가 되었다.^[19] 대안 노선은 포트하디 북쪽의 CP 페리호, 콜하버로 가는 길, 홀버그로 가는 발진이었다.^[20] 1918년 이 길은 마차길이 되었다.^[21] 1917년 정기 여객선 터미널은 포트 앨리스로 변경되어 ^[22]10년간 매달 홀버그로^[23] 연장되었다가 사전 합의에 의해 경유지가 되었다.^[24][25][26] 1930년대 중반에 이르러 대부분의 입국자들은 콰치노에 하선하여 출항하여 입구를 여행했다.^[27] 다른 옵션은 포트 하디를 경유하여 콜 하버로 무대를 옮기고 홀버그로 진수하는 것이었다.^[28]

1950년경, CP 여객선은 콰치노 사운드의 취항을 중단하여 포트 하디만 접근하게 되었다.^[29] 1965년, 길고 구불구불한 자갈길로 남아 있는 홀버그-포트 하디 임업용 도로가 개통되었다.^[30][7]

사고와 비극

현재 공동체

1970년대 초, Art and Judy Jones는 전통적인 영어 펍으로 스칼렛 이비스 펍 & 레스토랑을 열었다. 1980년경 팻 그윈이 스태프에 합류했다. 1983년 소유주들이 팔기를 원했을 때, 팻은 그 사업을 샀다. 아마도 밴쿠버 섬에서 가장 외진 레스토랑 펍일 것이다. 그 레스토랑은 현지인들과 방문객들 모두에게 인기가 있었다. 패트는 2019년 벤처를 매각한 뒤 이 지역을 떠났다. 그러나 구매자가 법적 의무를 이행하지 않자 팻은 다시 돌아와 펍을 운영했다.^[49][50]

2011년 홀버그에서 51명의 영주권을 기록해 2016년까지 35명으로 줄었다.^[51]

기타 기반 시설은 일반 상점/가스 바, 우체국, 의료 클리닉 및 모텔로 구성된다.^[7]

기후

홀버그는 강수량이 많은 것으로 유명하다.^[52]

참고 항목

• 케이프 스콧 주립공원
• "Holberg memories". www.holberg.ca.
• 뗏목코브 주립공원
• 로닝 가든스
• 슈트리.^[7]
• 윈터 하버

각주

참조

• Paterson, T.W.; Basque, G. (1999). Ghost Towns & Mining Camps of Vancouver Island. Sunfire Publications. ISBN 1-895811-80-5.