브레콘 산악 철도
Brecon Mountain Railway| 브레콘 산악 철도 라일포르트 마이니드 브라이치니녹 | |
|---|---|
 1908년식 독일어 0-6-2WTT 그라프 슈베린 뢰비츠와 미국식 객차. | |
| 로캘 | 웨일스 주 머서티필 |
| 터미네이터스 | 팬트 |
| 상업업무 | |
| 이름 | 브레콘 산악 철도 |
| 작성자 | 브레콘과 메르시르 티드필 접속 철도 |
| 오리지널 게이지 | 4ft 8+1⁄2 in (1,435 mm) 표준 게이지 |
| 보존작업 | |
| 소유자: | 브레콘 산 철도 주식회사 |
| 운영자 | 브레콘 산 철도 주식회사 |
| 스테이션 | 4 |
| 길이 | 8.0km(5마일) |
| 보존 게이지 | 1ft 11+3⁄4 인치(603 mm) |
| 상업사 | |
| 열린 | 1980 |
| 웹사이트 | |
| http://ww.bmr.properties/ | |
브레콘 산악 철도 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
브레콘 산 철도(Welsh: Rheilffordd Mynyd Brycheiniog)는 브레콘 비콘 남쪽에 있는 1피트 11+3⁄4 인치(603 mm)의 협궤 관광 철도다. 퐁스티실 저수지의 전체 길이를 따라 팬트에서 북쪽으로 올라가고 인접한 펜트윈 저수지를 지나 토르판타우 기차역까지 이어진다. 팬트에서 철도의 출발점은 남동부 웨일스 주, 메르시르 타이드필 카운티 보로, 머시어 타이드필의 마을 중심부에서 북쪽으로 3km 떨어진 곳에 위치해 있다.
경로 설명
이 선로는 팬트에서 토르판타우의 새 역까지 약 4.5마일(7km)에 이르는 구 4ft 8+1⁄2 인 (1,435mm) 표준 게이지 브레콘과 메르시르 철도의 북쪽 구간 선로 일부를 따라 운행된다.
이것은 BMR이 667yd(610m) 길이의 토르판타우 터널의 남쪽 입구에서 약간 모자란 것으로, 이 터널은 글린 콜른의 옆 구릉을 따라 브레콘이나 탈릴린과 세 개의 콕스의 접합을 통해 모트 레인이나 헤어포드까지 원래의 선을 운반했다.[2]
이 노선의 이점 중 하나이자 계획 허가의 조건은 관광객들이 브레콘 비콘 국립공원을 통해 차를 운전하지 않고도 일부에 접근하고 체험할 수 있다는 것이다.[3] 철도 승객을 위한 주차는 브레콘 비콘스 국립공원 밖의 팬트 역에서만 가능하다.
브레콘 산악 철도는 웨일스의 그레이트 리틀 열차의 일원이다.
역사
브레콘 산악 철도는 1970년대 중반 토니 힐스(1937~2015년)에 의해 설립되었다. 힐즈는 오랫동안 철도 애호가였고 1970년까지 Lanberis Lake Railway의 Gilfach Ddu에 기지를 설립하여 그가 구입한 기관차를 보관했다. 1977년, 그는 팬트에서 버려진 브레콘 & 머시어 철도 선로 5마일을 구입하여 그의 수집품을 그곳으로 옮겼다.[4] BMR의 건설은 1978년에 시작되었고, 1980년에 경전철 명령이 승인되었다.[5] 트랙은 1979-80년 팬트와 폰티실 사이에 놓여졌다. 퐁스티실에는 역가를 개조하고, 낡은 대합실을 작은 작업실로 개조하여 창고로 만들었다. 7개의 다리가 수리되거나 교체되었다. 이 철도는 1980년 6월 엔진 시빌과 1대의 마차를 이용해 승객들에게 개방되었다.
1982년과 1996년 사이에 팬트에 큰 역과 작업장이 지어졌다. 여기에는 화장실, 카페, 상점, 예약 사무소를 포함한 승객 시설과 철도 기관차, 마차 및 마차를 건설하고 유지하는 데 사용되는 광범위한 작업장이 제공된다.
Pontsticill에서 Dol-y-Gaer까지 1+1/4km(2.4km)의 연장선이 1995년에 개통되었다. 이 철도는 2014년 4월 1일부터 승객 서비스가 시작되면서 토르판타우 터널 남쪽 입구에서 조금 떨어진 토르판타우까지 연장되었다.
2016년까지 일정 기간 작업장의 역할을 했던 폰티실 원래의 대기실 건물은 각종 고정식 증기기관과 소형 기관차 3대를 수용하는 증기 박물관으로 개조되었다. 모든 고정 장치는 증기 분배 헤더와 보일러에 연결되어 2017년 여전히 시운전을 기다리고 있었다.
스테이션
- 팬트 – BMR의 남쪽 종단부
- Pontsticill – Pontsticill 저수지의 남쪽 끝에 있다.
- Dolygaer – 스테이션이 폐쇄되었지만 통과 루프가 사용 중임.
- Torpantau – BMR의 현재 북쪽 종단.
기관차
현장의 전체 기관차 목록:[6]
| 빌더 | 작업 번호 | 날짜 | 유형 | 이름 또는 번호 | 상태 | 메모들 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 증기 기관차 | ||||||
| 볼드윈 | 15511 | 1897 | 2-6-2 | 1 | 운영 | 이름이 산타 테레사야 2002년 획득. 2019년 완전 작업 순서로 [7]복원 |
| 볼드윈 | 61269 | 1930 | 4-6-2 | 2 | 운영 | 원래 남아프리카의 포트 엘리자베스에 있는 동부 지방 시멘트 회사를 위해 건설되었다. 1990년경 브레콘 산악 철도에 인수되어 1997년 완전 작업 질서를 회복하였다.[8] |
| 볼드윈 / BMR | 2-6-2 | 3 | 공사중 | 1913년 옛 샌디 강과 랑들리 레이크 철도 기관차 23호(운행번호 40733)의 원본 도면에서 작업.[9] | ||
| 볼드윈 / BMR | 2-4-4T | 4 | 공사중 | 1916년 옛 샌디 강과 랑들리 호 철도 기관차 10호(42231호)의 원본 도면에서 작업.[10] | ||
| 정 | 1261 | 1908 | 0-6-2WTT | 그라프 슈베린 뢰비츠 99-3553 | 운영 | 낮은 전력으로 인해 Dolygaer 이상으로 작동할 경우 지원이 필요하다. |
| 디젤 기관차 | ||||||
| BMR | 001 | 1987 | 0-6-0DH | 운영 | 철도에 건설되었다. | |
| 캄바르카 | TU7-1698 | 1981 | 4w-4wDH | 운영 | 라트비아 세다에 있는 피아트 철도에서 획득.[11] | |
| 캄바르카 | 706.951[12] | 1985 | 4w-4wDH | 알 수 없는 | 슬로바키아 타트라 전기 철도에서 획득.[13] | |
| 정적 표시의 기관차 | ||||||
| 드 윈턴 | 1894 | 0-4-0VB | 펜디프린 | 박물관 | 디스플레이(작동 순서) | |
| 훈슬렛엔진사 | 827 | 1903 | 0-4-0ST | 시빌 | 박물관 | 디스플레이(작동 순서) |
| 레드스톤 | 1905 | 0-4-0VBT | 박물관 | 디스플레이(작동 순서) | ||
참고 항목
 | 위키미디어 커먼즈에는 브레콘 마운틴 철도 관련 매체가 있다. |
참조
- ^ Jacobs (Ed.), Gerald (2005). Railway Track Diagrams Book 3: Western. Trackmaps, Bradford upon Avon. ISBN 0-9549866-1-X.
- ^ www.british-heritage-railways.co.uk 2012년 12월 18일에 액세스한 웨이백 머신에 2013년 10월 4일 보관
- ^ www.narrow-gauge-pleasure.co.uk 2012년 12월 18일에 액세스한 웨이백 머신에 2011년 6월 4일 보관.
- ^ Johnson, Peter (9 November 2015). "Tony Hills obituary". The Guardian.
- ^ https://www.thegazette.co.uk/London/issue/47821/page/5222/data.pdf 경전철 수주 신청서, 1979년
- ^ 영국 로코스 – 보존, 개인용, 고용 및 산업용 로코스
- ^ "No. 1 Santa Teresa Locomotive". Retrieved 22 July 2019.
- ^ "No. 2 Baldwin Locomotive". Retrieved 22 July 2019.
- ^ "No. 3 Sandy River Locomotive". Retrieved 22 July 2019.
- ^ "No. 4 Forney Type Locomotive". Retrieved 22 July 2019.
- ^ "Photo Sharing. Your Photos Look Better Here".
- ^ "Archived copy". Archived from the original on 4 March 2016. Retrieved 1 January 2016.
{{cite web}}: CS1 maint: 타이틀로 보관된 사본(링크) - ^ "elezni n .net - eleznica a v etko o nej - report e, fotogal rie vlakov, hist ria, retro". Archived from the original on 4 March 2016.