아놀드 정 로코모티브 파브릭
Arnold Jung Lokomotivfabrik
아놀드 융 로코모티브파브릭(Annold Jung Rokomotivfabrik, Arnold Jung Rheinland-Pfalz)의 키르첸에 있는 기관차, 특히 펠드반 기관차의 제조사였다.
역사
이 회사는 1885년 2월 13일 아놀드 융과 크리스티안 스타이머에 의해 융&스테이머 OHG로 설립되었다. 1885년 9월 3일 최초의 기관차가 인도되었다. 1913년에 그 회사는 아놀드 정 로코모티브 파브릭 GmbH, Jungental로 개칭되었다. 1976년에 기관차 생산은 공작기계, 운반체, 장갑 도금, 크레인, 교량기 등의 다른 제품에 유리하게 중단되었다.
정 씨는 1만2000여 대의 기관차를 건설했다. 1950년대에는 1959년 도이체 분데스반(Deutsche Bundsban)에 공급된 마지막 증기기관차인 23 105호를 포함하여 51대의 DB Class 23 2-6-2 기관차를 건설했다. 정씨는 또한 증기 롤러와 같은 다른 용도로 보일러를 만들었다.
1950년대까지 융은 또한 1953-56년에 42개의 표준궤 이집트 공화국 철도 4211계급 션터 같은 디젤 기관차를 만들고 있었다.[1]
1993년 9월 30일 생산이 중단되어 공장이 문을 닫았지만, 회사는 정겐탈 시스템테크닉 GmbH로 계속 존속하고 있다.
보존 기관차
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| 빌드됨 | 작동하다 번호를 붙이다 | 바퀴 배치 | 기원 | 아이디 | 현재 위치 | 메모들 | 사진 |
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| 1892 | 129 | 0-4-0T | 레이캬비크 하버 철도 | 아르브르 박물관 | 파이오네르는 박물관의 헛간에 있다 – 1910년을 재건하고 1591년을[2] 새로 지었다. |  | |
| 1892 | 130 | 0-4-0T | 레이캬비크 하버 철도 | 레이캬비크 하버 | 미노르는 레이캬비크 하버의[2] 아주 작은 선로에 있다. |  | |
| 1903 | 707–716, 804–808 | 0-6-2T | 오타비 광산 철도 회사 | 1–15 | 나미비아 쓰메브 | 남서부 아프리카 융, 플린테드 |  |
| 1906 | 939 | 0-4-0 WT | 매섹의 자갈 세탁소 | 저스틴 | 토딩턴 협궤 철도 | 1974년 벨기에의 한 딜러로부터 한 무리의 마니아들이 구매했다. 1995년 보존된 철도를 위해 벨기에로 잠시 되돌아왔다. 2008년에는 린튼과 반스타플 철도에서 "산타 스페셜"을 모두 운행했다.[3] | |
| 1906 | 964 | 1-3-1T | 헤자즈 철도 | 964 | 사우디아라비아의 마다인 살레 | 마다인 살레 세계문화유산 입구의 철도박물관 공방 | |
| 1908 | 1261 | 0-6-2 WT | Mecklenburgisch-Vorpommersche Schmalspurban (MPSB) Nr. 5 / Deutschen Reichsban (DR) Nr. 99 3353 | 그라프 슈베린 뢰비츠 | 폰티판트 역 | 브레콘 마운틴 철도는 Merthyr Tydfil 근처의 팬트에서 운행한다. |  |
| 1913 | 2008 | 피아빌란디아 (리미니) | 공원 역 근처에서 어린이 명소로 이용된다. | ||||
| 1914 | 1261 | 0-6-2 WT | Mecklenburgisch-Vorpommersche Schmalspurban (MPSB) Nr. 5 / Deutschen Reichsban (DR) Nr. 99 3353 | 그라프 슈베린 뢰비츠 | 폰티판트 역 | 브레콘 마운틴 철도는 Merthyr Tydfil 근처의 팬트에서 운행한다. | |
| 1917 | 2279 | 0-4-4-0T | 자바, 세퍼 바루 슈가 밀 | 티제퍼 5호 | 스탯폴드 헛간 철도 | ||
| 1926 | 3534 | 0-8-2t(D1'h2-t) | SHS RU 8 | JDž 83-052 | 샤르간스카 오스미카 | .jpg) | |
| 1931 | 3872 | 0-6-0WT | 카메룬의 설탕 농장에 사용된다. | 2번 케이티 | 브레드가와 웜스힐 경전철 |  | |
| 1937 | 7509 | 0-4-0T | 지네트 마리 | Strumpshaw 홀 증기 박물관에 보관 중 | 1971년 12월부터 1980년 2월까지 란베리스 호수 철도에 근거한다.[4] | ||
| 1939 | 8692 | 41 303 41 1303-1 헤이나 간즐린 | 뢰벨/무리츠 | 레콜록, 기관차의 일부분만 남아 있다. |  | ||
| 1940 | 9318 | 41 360 042 360-8 | 댐플록-전통 오버하우젠 | 석유화력 | .jpg) | ||
| 1941 | 9322 | 41 364 042 364-0 | 아우크스부르크의 아우크스부르크 철도공원 | 석유연소형 신식 보일러 '61, 박물관 기관차 | |||
| 1942 | 9933 | 0-4-0T | 위스콘신 주 메리맥(타운) | 데레릭트 |  | ||
| 1944 | 10175 | 2-8-2T(1'D1') | RSE(Rhein-Sieg Eisenban) | 53 | 브롤 계곡 철도 |  | |
| 1952 | 11474 | 2-6-2(1'C1') | 23 019 023 019-3 | DDM | 박물관 기관차 | ||
| 1952 | 11969 | 2-6-2(1'C1') | 23 029 023 029-2 | 오스탈브크레이스 | 알렌 무역 학교 센터, 기념비 | ||
| 1955 | 12081 | 2-8-2 | 헤자즈 요르단 철도 | 51 | 헤자즈 요르단 철도 | ||
| 1959 | 13113 | 2-6-2(1'C1') | DB AG | 23 105 023 105-0 | 남독일 철도박물관(SEH) | DB에 납품된 마지막 증기기관, 2005년 10월 17일 발생한 대형 화재로 파손, 미용복구를 위해 SEH에 10년간 대여 | .jpg) |
갤러리
중증기기관차
중디젤 기관차
정불리스
아놀드 융 로코모티브파브릭이 만든 펠드반 기관차
'무세오 페로비아리오 데 산티아고 데 칠레'에는 5025 증기 기계가 있다. 이 기계는 칠레 남부 도시인 '로스 소스'와 '카피탄 파스테네'(35km) 사이에 있던 철도에 사용되었다. 이 철도는 1904년에 착공하여 1978년에 폐선되었다.
참조
- ^ Hughes, Hugh (1981). Middle East Railways. Harrow: Continental Railway Circle. ISBN 0-9503469-7-7.
- ^ Jump up to: a b Waite, James The International Steam Page - Iicelandic Steam Deveners, (Rob Dickinson)
- ^ "Justine". North Gloucestershire Railway.
- ^ Baughan, Peter E. (1980). A Regional History of the Railways of Great Britain: North and mid Wales. David & Charles.
