브레이크 블리딩

Brake bleeding
디스크 브레이크 블리딩 나사 클로즈업
디스크 브레이크 캘리퍼 진공 블리딩
브레이크 시스템 블리딩 압력

브레이크 블리딩은 브레이크 라인(브레이크 오일을 포함하는 파이프 및 호스)에 의해 기포가 제거되는 유압 브레이크 시스템에 대해 수행되는 절차다. 이는 브레이크 액이 비압축성 액체인 반면 기포는 압축성 기체여서 브레이크 시스템에 기포가 존재하면 시스템 내에서 개발할 수 있는 유압이 크게 감소하기 때문에 필요하다. 브레이크 플러싱 또는 퍼징에도 동일한 방법으로 사용되며, 이때 오래된 오일을 새 오일로 교체하여 유지관리가 필요하다.

방법들

프로세스는 보통 마스터 실린더에서 디스크 브레이크(또는 드럼 브레이크의 휠 실린더)의 캘리퍼에 이르기까지 깨끗하고 거품이 없는 브레이크 액을 전체 시스템을 통과하도록 강제하는 방식으로 수행되지만, 특정한 경우에는 반대 방향으로 수행된다. 브레이크 블리딩 나사는 일반적으로 각 실린더 또는 캘리퍼의 가장 높은 지점에 장착된다.

출혈에는 5가지 주요 방법이 있다.[1]

  • 펌프 홀드 방식, 브레이크 페달을 밟은 상태에서 한 번에 하나의 블리딩 나사를 열면 공기가 빠져나갈 수 있다. 페달을 놓기 전에 블리딩 나사를 닫거나 단방향 밸브를 장착해야 한다.
  • 진공 방식에서는 블리더 밸브에 진공 펌프가 부착되어 있는데, 블리더 밸브가 열리면서 펌프로 액을 추출해 거품이 없어질 때까지 거품을 뺀다.
  • 압력방식에서는 압력펌프를 마스터 실린더에 부착하여 시스템을 가압하고, 블리더 밸브를 유체의 공기가 없어질 때까지 한 번에 하나씩 개방한다. 특수 펌프에는 블리딩 중에 브레이크 오일 탱크를 자동으로 가득 채우는 방법이 포함될 수 있다.
  • 역방향 방법에서는 펌프를 사용하여 블리더 밸브를 통해 오일을 마스터 실린더로 강제한다. 이 방법은 액체에서 공기가 상승하고 자연스럽게 브레이크 계통의 위와 밖으로 빠져나오기를 원한다는 개념을 사용한다.
  • 중력 출혈은 자동차 브레이크 액을 대체하는 간단하고 쉬운 방법이다. 또한 기포가 포함된 시스템을 블리딩하는 데도 사용할 수 있지만 다른 방법만큼 효과적이지 않을 수 있다.

다른 방법의 장단점

펌프 및 홀드 방식은 단방향 블리딩 니플이나 밸브가 장착된 경우 한 사람이 수행할 수 있지만 보통 두 사람이 필요하다. 이 방법 동안 브레이크 페달과 마스터 실린더 피스톤은 정상 범위를 벗어나 이동하며, 씰에 마모를 일으키거나 부식된 금속을 브레이크 액에 통합할 수 있다.

다중 휠 실린더 또는 캘리퍼스는 동시에 블리딩할 수 있지만, 이는 보통 펌프가 필요하지 않은 중력 방법으로만 수행된다. 중력법은 모든 액체를 대체하는데 보통 몇 시간이 걸리는 데 오랜 시간이 걸린다. 시스템의 거품은 액체의 배수구보다 더 빨리 상승할 수 있기 때문에 출혈에는 효과적이지 않을 수 있지만 일반적으로 오래된 액체를 새것으로 교체하기에 충분하다. 중력 출혈은 한 사람만 있으면 되는 아주 간단한 방법이다. 저수지 캡을 제거하고 블리딩 유두가 열리면 저수지보다 낮아 유체가 유두에서 천천히 흘러내린다. 호스는 일반적으로 안전한 처리를 위해 용기에 있는 액체를 수집하는 데 사용된다. 탱크는 시스템에 더 많은 공기가 유입되지 않도록 항상 최소 표시 위로 유지되어야 한다.

저수지에 압력을 가하거나 유두를 블리딩하거나, 블리딩 유두에 진공을 가하면 유체가 중력만으로 흐르는 것보다 훨씬 빨리 흐르게 된다. 모든 오일을 교체하는 데는 몇 분밖에 걸리지 않는다.

차량마다 권장 출혈 패턴이 다르다. 브레이크는 보통 마스터 실린더에서 가장 멀리 떨어진 휠로 시작하여 마스터 실린더에 가장 가까운 휠을 향해 작업한다. 이는 이미 블리딩된 바퀴를 향해 파이프로 시스템 내 거품이 강제 유입되는 것을 방지한다.

벤치 출혈

마스터 실린더를 교체한 후에는 보통 설치 전에 마스터 실린더를 "벤치 블리딩"한다. 일반적으로 벤치에 고정시키고 유체를 주입하고, 유체를 마스터 실린더의 출구 포트에서 저장소로 돌려보내기 위해 피팅과 호스를 연결하며, 호스에서 더 이상 거품이 나오지 않을 때까지 마스터 실린더 플런저를 반복적으로 누른다.

클러치 블리딩

유압 클러치 시스템 블리딩에도 동일한 기법이 사용된다. 클러치 슬레이브 실린더의 블리딩 니플을 사용한다. 클러치 파이프 구조의 배치 때문에 중력 출혈은 종종 효과적이지 않다.

참조

  1. ^ 피닉스 시스템별 브레이크 블리딩 방법

외부 링크