동부 시에라 지역 공항

동부 시에라 지역 공항 비숍 육군 비행장
USGS 항공 사진, 2006
IATA: BIH ICAO: KBIH FAA LID: BIH WMO: 72480
요약
공항형식	공공의
소유자	로스앤젤레스의 도시 공공사업부
연산자	인요 현
서브	캘리포니아 주 비숍
위치	비숍 동쪽 인요 현
표고 AMSL	4,570ft / 1,257m
좌표	37°22′23″N 118°21′49″w / 37.37306°N 118.36361°W / 37.37306; -118.36361좌표: 37°22′23″N 118°21′49″W / 37.37306°N 118.36361°W / 37.37306; -118.36361
지도
KBIH 위치
런웨이
방향 길이 표면 ft m 8/26 5,566 1,697 아스팔트 12/30 7,498 2,285 아스팔트 17/35 5,600 1,707 아스팔트
헬리패드
숫자 길이 표면 ft m H1 40 12 아스팔트 H2 100 30 아스팔트
통계(2006)
항공기 운영 26,000 기반 항공기 64
출처: 연방항공청[1]

동부 시에라 지역 공항(IATA: BIH, ICAO: KBIH, FAA LID: BIH)은 미국 캘리포니아 주 인요 카운티의 비숍에서 동쪽으로 2마일 떨어진 곳이다. 로스앤젤레스 시, 공공사업부, 인요 현이 소유하고 있다.^[1]

시설.

공항은 고도 4,124피트(1,257m)에서 830에이커(340ha)에 이른다. 3개의 아스팔트 활주로를 가지고 있다: 8/26은 가로 5,566 X 100 ft (1,697 X 30 m), 12/30은 세로 7,498 X 100 ft (2,285 X 30 m), 17/35는 세로 5,600 X 100 ft (1,707 X 30 m)이다. H1은 40 X 40 ft(12 X 12 m)이고 H2는 100 X 100 ft(30 X 30 m)이다.^[1]

2006년 10월 23일에 끝나는 해에 공항은 2만 6천대의 항공기 운항을 했는데, 하루 평균 71대, 즉 88%의 일반 항공과 12%의 군사력을 보유하고 있었다. 그 후 공항에는 단일 엔진 81%, 다중 엔진 13%, 제트기 2% 및 글라이더 5% 등 64대의 항공기가 배치되었다.^[1]

항공사 및 목적지

항공사	목적지
유나이티드 익스프레스	계절: 덴버, 로스앤젤레스, 샌프란시스코

목적지 지도
비숍 로스앤젤레스 샌프란시스코 덴버 동부 시에라 지역 공항의 운항 노선 빨간색 = 연중 목적지 녹색 = 계절 목적지 파란색 = 미래 목적지

2021년 12월 19일부터 유나이티드 익스프레스로 근무하고 있는 스카이웨스트 항공은 3개의 허브인 로스앤젤레스, 샌프란시스코, 덴버에서 CRJ 700 지역 제트 항공기를 활용하여 공항으로 가는 서비스를 시작했다. 계절 서비스는 2022년 3월까지 계속될 것이다. 이 새로운 서비스는 유나이티드의 서비스를 인근 매머드 요세미티 공항으로 대체하게 될 것이다.

역사적 군사용

비행장은 1940년 4월 인요 현에서 전거한 897.22에이커(363.09ha)에 개항했다. 제2차 세계 대전 중에는 비숍 육군 비행장으로 알려졌으며 1942년과 1943년 제4공군 무록 육군 비행장의 하부 기지였다. 그 부지는 항공기 비행과 군수품 전달 훈련에 사용되었다. 1943년 네바다주 토노파 육군 비행장으로 재배치되었다. 항공기 정비와 군수품 보관도 실시되었다.

제2차 세계 대전 종전 후 AAF 주교는 저장 비행장으로 항공 기술 서비스 사령부로 넘겨졌다. 1949년 5월 2일 육군은 전쟁자산청 평시감축임무에 따라 인요군 비숍공항과의 897.22에이커(363.09ha)의 초기 임대를 취소했고, 기지는 요건 초과로 선언되어 민통으로 돌아갔다.

미 공군은 1965년 11월 15일부터 1971년 6월 19일까지, 1980년 11월 25일부터 1985년 9월 30일까지 활주로 사용권과 주교 시험장으로 알려진 4.76에이커(1.93ha)의 헬기장 면적을 이뇨 현에서 전대했다. 공군은 헬기 및 기타 항공기의 성능 시험에 헬기장과 활주로를 이용했다. 미국의 DoD 시설은 활주로 확장, 연료 설비, 유틸리티, 건물, 항공기 정비, 병원과 막사를 포함했다.

오늘날 이 공항은 캘리포니아주 로스앤젤레스 시가 소유하고 있으며 인요 현에 임대되어 있다.

역사 항공 서비스

1971년 통근 항공사인 트랜스 시에라 항공은 로스앤젤레스(LAX)로 가는 일일 비행편 2편과 세스나 402 트윈 프롭 항공기로 운항하는 산호세(SJC)로 가는 일일 비행편 2편을 가지고 공항을 운항하고 있었다.^[2] 그 후 트랜스 시에라는 시에라 퍼시픽 항공으로 명칭을 바꾸었는데, 1970년대 중반에는 LA 지역의 버뱅크(BUR)로 직항편을 운항하고 있었으며, 인근 매머드 요세미티 공항의 중간 정류장을 통해 라스베가스(LAS)로 직항하는 것은 물론 핸드리 페이지 제트스트림 통근 프로페츠로 프레스노(FAT)로 직항편을 운항하고 있었다.^[3] 1980년과 1981년, 에어 시에라는 Piper Navajo 트윈 프롭 항공기로 프레즈노행 직항편을 운항하고 있었다.^[4] 또한 1981년 윙스웨스트항공은 세스나 402 트윈 프롭 항공기로 오클랜드(OAK)까지 직항편을 운항하는 것은 물론, 매머드 레이크 요세미티 공항의 중간정차를 통해 산타모니카(SMO)와 새크라멘토(SMF) 직항편을 운항하고 있었다.^[5] 1983년, 모하비 항공은 베크래프트 C99 통근 터보롭으로 랭커스터에서 로스앤젤레스(LAX), 샌디에이고(SAN), 온타리오(ONT), 인요케른(IYK), 폭스 필드(WJF)로 가는 항공편을 운항하고 있었다.^[6] 1988년까지 알파에어는 비크래프트 1900C 프롭셋을 로스앤젤레스(LAX)와 오클랜드(Oakland)로 직행하는 동시에 산호세(SJC)로 직행하는 통근 항공 서비스를 제공하고 있었다.^[7]

사고 및 사건

• 1974년 3월 13일 데이비드 L. 매머드 마운틴 스키장에서 오스트랄로피테쿠스의 내셔널 지오그래픽 역사를 촬영하고 있는 월퍼 프로덕션 승무원들은 공항 이륙 직후 시에라퍼시픽 항공 802편이 추락해 31명의 월퍼 승무원(그러나 울퍼 자신은 아님)을 포함한 탑승자 36명 전원이 사망했다. 촬영된 부분은 잔해 속에서 회수되었고 텔레비전 쇼 프리멀 맨에서 방송되었다. 미국 국가교통안전위원회는 사고 원인을 전혀 파악하지 못했고, 리조트는 이 항공사를 매각했다.^[8][9]
• 2002년 8월 11일, 갈렌 로웰, 그의 아내 바바라 쿠스만 로웰, 조종사 톰 리드, 리드의 친구 캐롤 맥아피 등이 에어로 지휘관 690이 동 시에라 지역 공항으로 야간 진입하던 중 추락해 사망했다.

참고 항목

• 캘리포니아 제2차 세계 대전 육군 비행장
• 치솟는 국가 랜드마크

참조

이 기사는 공군역사연구기관 웹사이트 http://www.afhra.af.mil/의 공공 도메인 자료를 통합하고 있다.

외부 링크

• FAA BIH 터미널 절차, 2022년 1월 27일 발효
• 이 공항의 리소스:
  • BIH용 FAA 공항 정보
  • KB용 AirNav 공항 정보IH
  • BIH에 대한 ASN 사고 이력
  • FlightAware 공항 정보 및 실시간 비행 추적기
  • NOAA/NWS 기상 관측: 현재, 지난 3일
  • SkyVector 항공 차트, 터미널 절차