좌표: 43°18'00 ″N 0°22'00 ″W / 43.3000°N 0.3667°W / 43.3000; -0.3667

베아른

Béarn
Béarn(동음이의)이나 Beiarn(비명)과 혼동하지 마십시오.
베아른
바이아른
베어른
Flag of Béarn Biarn Bearn
깃발
Coat of arms of Béarn Biarn Bearn
국장
Béarn in Europe
베언 인 유러피안
나라 프랑스.
시간대UTC+1(CET)

Béarn (US: /beɪˈɑːrn/;[1][2] 프랑스어:[bea ʁ]; Occitan: Bearn[be ˈa ɾ] 또는 Biarn; 바스크어: Bearno 또는 Biarno; 라틴어: 베니어니아(Benearnia) 또는 베어니아(Bearnia)는 프랑스 남서부 피레네 산맥과 평원에 위치한 전통적인 지방 중 하나입니다. 현재의 피레네아틀란티크주(Pyrénées-Atlantiques)는 바스크주(Soulle), 나바라주(Lower Navarre), 라부트주(Labrad), 비다체주(Bidache), 가스코니주(Pyrénés-Atlantiques)와 함께 구성되어 있습니다. 베아른의 수도는 베네하르넘(841년까지), 몰라아(1100년부터), 오르테즈(13세기 후반부터), 파우(15세기 중반부터)였습니다.[3]

베아른은 서쪽으로는 술레주, 아랫나바라주, 북쪽으로는 가스코니주, 동쪽으로는 비고레주, 남쪽으로는 아라곤주와 접합니다.

오늘날 베아른 지역의 주요 거점은 석유 산업, 헬리콥터 터보샤프트 엔진 제조업체인 Turbomeca를 통한 항공우주 산업, 관광 및 농업(그 중 대부분은 종자를 위해 재배된 옥수수)입니다. 파우는 엘프 아키텐(Elf Aquitaine)의 출생지로, 현재는 토탈 S.A. 석유 회사의 일부가 되었습니다.

알렉상드르 뒤마의 '삼총사' 시리즈에서 주인공 달타냥은 베아른 출신입니다. 그는 두 번째 책인 '20년 후'에서 아버지의 장례식에 참석했다고 언급합니다. 시리즈의 첫 번째 책에서 추기경을 만나자마자 달타냥이 베아른 출신이라는 것도 주목됩니다. Béarn이 Gascony의 일부를 형성하기 때문에 D'Artagnan이 보통 Gascon으로 언급된다는 것은 놀랍지도 않고 정확하지도 않습니다.

주의 동부에는 비고레에 속하는 두 개의 작은 외딴 섬이 있습니다. 그것들은 베아른이 얼마나 일찍부터 전통적인 경계까지 성장했는지에 대한 결과입니다: 몇몇 오래된 소규모 자작들은 결혼으로 추가되었고, 남쪽/남서쪽으로는 올로론으로 흡수되었습니다. 1050년, 동쪽으로는 1085년, 서쪽으로는 1194년에 닥스로 흡수되었습니다.[4] 몬타네레스가 추가되었을 때,[5] 5개의 공동체 또는 교구(Villenave-près-Béarn, Escaunets, Séron, Gardères, Luquet)는 지참금의 일부를 형성하지 않았고, 비고레의 일부로 남아 있거나 일부가 되었습니다. 비고레에 대한 그들의 애착은 주변의 피레네 아틀란티크에 편입되지 않고 오트피레네로 이어졌기 때문에 현재까지도 계속되고 있습니다.

역사

어원

스페인 국경 피레네아틀란티크 주에 있는 프랑스 바스크 지방(왼쪽)과 베아른 지방(오른쪽)

베아른(Béarn)이라는 이름은 840년 바이킹에 의해 파괴된 고대 베나르니족의 수도인 베네하르넘(Benharnum)에서 유래했습니다.[6] 현대식 마을 레스카는 베네하넘 자리에 지어졌습니다.

선사시대

농업과 야금은 약 4,000년 전에 이 지역에서 처음 실행되었습니다. 베아른에서 이 시대로 거슬러 올라가는 많은 고인돌, 봉분, 거석들이 발견되었는데, 이는 조상 숭배가 신석기 베아른에서 중요한 종교적 활동이었음을 암시합니다.[7] 베아른의 크롬레 건축은 청동기 시대까지 계속되었습니다.

요새화된 마을들은 신석기 시대의 베아른에서도 지어졌으며, 이들의 유적들은 아손, 부가베르, 라크 근처에서 발견되었습니다.

고대

베아른은 약 3000년 전에 리구리아인들에 의해 점령되었습니다. 기원전 500년경, 이베리아인들이 리구리아인들을 대체한 것으로 보입니다. 베아른에 있는 몇몇 마을들의 이름은 -os로 끝나는데, 이것은 이베리아 기원을 암시합니다.

이 지역은 기원전 1세기에 로마 제국의 일부가 되었습니다. 디오클레티아누스는 베어른을 로마의 노벨포풀라니아 속주에 포함시켰습니다. 이 지역에서 로마의 영향력은 5세기에 약화되었고, 베아른은 여러 차례 야만족의 침략을 경험했습니다. 베아른은 반달족, 서고트족, 메로빙거족, 그리고 마지막으로 카롤링거족에 의해 연속적으로 정복되었습니다.

또한 기원후 5세기에는 베아른에 기독교가 도착했습니다. 베앙의 시골적인 특성은 기독교가 프랑스의 다른 곳보다 그곳에서 자리잡는데 더 오랜 시간이 걸렸다는 것을 의미했습니다.

중세

바콘족은 프랑크족이 서고트족으로부터 정복한 가론족과 피레네족 사이의 땅에 정착했고, 6세기부터 이 영토를 지배했고, 바스코니아 공국(당시 가스코니)이 형성되었습니다. 7세기에 오돈은 툴루즈를 수도로 하여 피레네 산맥에서 루아르 산맥에 이르는 큰 왕국을 가지고 있었습니다. 기원전 1세기부터 이 지역의 로마화가 증가하면서 영향력이 계속 감소했지만, 바콘족이 흔히 사용하는 언어는 아키타어였습니다. 9세기부터 가스코니 공국은 분파되었고, 이로 인해 베어른 자작령이 탄생할 수 있었습니다. 따라서 베아른 사람들은 처음으로 그들 자신의 실체로 조직되었습니다. 최초의 지배 왕조는 센툴레 가문이었습니다. 베네하넘이 노르만족에 의해 황폐해진 것도 이때인 8~9세기 무렵입니다. 그 후 몰라스는 초기 공국의 새로운 수도가 되었습니다. 센툴레족은 베아른족이 남쪽과 동쪽으로 뻗어나가는 것을 허락했고, 몇몇 결혼들은 1050년경 올로론의 백작령과 1085년 몬타네르의 백작령을 통합하는 데 기여했습니다. 오르테즈 현은 몬케이드 왕조 하에서 1194년에 합병되었고, 이 모든 영토들은 혁명이 일어날 때까지 국경을 그대로 유지했던 역사적인 베아른을 형성했습니다.

베아른은 843년 베르둔 조약에 의해 프랑크 왕국에 주어진 원래 국경에 포함되었지만, 그들 자신의 정치적 실체가 생겨나면서 이 봉신 관계가 발전하게 되었습니다. 따라서 점진적으로 실질적인 주권자 지위에 오른 것이 이 중세 시대의 주요 주제입니다. 11세기부터 14세기까지 베아른은 가스코니 공작, 아라곤 왕가, 잉글랜드 왕가, 프랑스 왕가의 영향권 사이에 놓였습니다. 베아른은 9세기에 분열된 후에도 가스코니 공작들의 지배하에 있었고, 이 연결고리는 11세기 후반에 이미 매우 약했습니다. 바살라지는 십자군의 개스톤 4세 치하에서 이론적인 인물일 뿐이었고, 그는 최초의 십자군과 레콘키스타에 참가했습니다. 그는 아라곤의 알폰소 1세와 함께 결정적인 역할을 했습니다. 번은 아라곤의 동맹국이 되었고 가스코니와의 마지막 관계를 끊었습니다. 이 동맹은 처음에는 균형을 이루었지만, 1137년 아라곤과 카탈루냐의 연합은 아라곤에게 유리하게 이 균형을 깼습니다. 베아른은 피레네 산맥의 양쪽에 거대한 합주를 만들려고 했던 아라곤 왕가의 봉신국이 되었습니다.

1213년 무레트 전투에서 아라곤의 패배로 이 지역에 대한 아라곤의 개입은 끝이 났습니다. 베아른과 아라곤 사이의 봉신 관계는 13세기 전반 동안 충돌 없이 점차 약화되었다가 깨졌습니다. 이 파열은 영국의 왕들이 Bearn을 가스콘폴드에 반환할 것을 요구하는 계기가 되었습니다. 독립에 대한 열망에도 불구하고, 가스통 7세는 1240년 영국 왕에게 경의를 표합니다. 베아른이 가스권으로 돌아온 것은 수도의 변화에 의해서도 반영되는데, 1242년에 오르테즈(가스코니에 가까운)가 몰라아(Morlaàs)를 대체합니다. 가스통 7세는 모든 것에도 불구하고 이전에 매우 광범위한 자치권을 가졌던 나라의 일에 대한 이러한 침범에 대해 반란을 멈추지 않을 것입니다. 그는 1276년 영국의 에드워드 1세에 의해 윈체스터에서 포로로 잡힌 후 패배를 인정해야 했습니다.

주권국.

가스통 7세는 그의 둘째 딸 마르그리트 드 베아른을 푸아 백작 로저 베르나르 3세와 결혼시키기로 결정했습니다. 이 결혼은 푸아와 베아른 가문 사이의 불가분의 결합을 촉발시켰습니다. 새로운 푸아-베아른은 섬세한 상황에 처했는데, 한편으로 베아른은 영국 왕들의 가신이었고, 푸아른은 프랑스 왕들의 가신이었습니다. 두 나라 사이에 미래의 백년전쟁이 시작되고 있었고, 이 새로운 왕조 내의 균형은 더욱 복잡해졌습니다. 푸아-베아른의 가스통 2세까지, 베아른의 군주들의 위치는 중립과 프랑스의 위치(공물을 바치지 않고) 사이에서 진동했습니다. 베른 사람들은 프랑스 왕들에게 유리한 정책을 따르기를 꺼려했고, 그들은 가스콘 공동체에 속해 있다고 느꼈고, 프랑스 왕국을 이국의 땅으로 여겼습니다. 페뷔스로 알려진 가스통 3세가 되어서야 새로운 정책이 나타났습니다. 즉, 베어른을 주권국이자 중립국으로 만드는 것입니다.

페뷔스의 프로젝트는 이전 시대에 베아른이 경험한 오랜 자치 기간의 정점이었습니다. 이제 백년전쟁의 와중에서, 페뷔스는 프랑스 왕국으로부터 거리를 두기 위해 1346년 프랑스의 크레시 패배를 이용했습니다. 1347년 9월 25일, 그는 필립 6세의 사절에게 그가 "신으로부터 그리고 세상에 누구에게도 없는" 땅이라고 선언했습니다. 그 후, 그는 1356년 푸아티에 전투의 재앙으로 프랑스의 보복을 피했습니다. 페버스는 또한 베어른에 대한 잉글랜드의 의도를 막아냈습니다. 이를 위해 그는 Bearn을 아키텐의 왕자라고 주장하는 흑태자와 대면했습니다. 프랑스와 영국이 조공을 얻지 못한 후, 자치적인 자작령은 사실상의 주권국이 됩니다. 자작들은 자신들을 주권국인 베어른의 영주로 나타내기 위해 이 칭호를 포기했습니다. 페부스가 상속자 없이 죽자 공국은 다시 성배의 왕가로 돌아갔습니다. 1434년 가스통 4세는 나바라의 인판타 엘리노어와 결혼하여 나바라 왕국의 왕세자가 되었고 1464년 오르테즈에서 파우로 궁정을 옮겼습니다.

운송

도로

Béarn은 두 개의 자동 경로로 제공됩니다. A64(l'autoroute pyrénéne, 유럽명칭 E80)는 1977년에 건설되어 파우, 툴루즈, 바욘을 연결합니다. Béarn에는 Salies-de-Béarn, Orthez, Artix, Pau, Soumoulou 마을에 서비스를 제공하는 분기점이 있습니다.

A65(L'autroute de Gascogne, 유럽명칭 E7)는 Pau와 Langon을 연결합니다. 레스카, 테제, 갈린과 같은 베아르네의 도시들에 서비스를 제공합니다. 랑곤에서 A65는 보르도까지 이어지는 A62에 합류합니다. A65는 2010년에 개통되었으며, 당시 프랑스에서 가장 비싼 오토 루트였습니다.

몇 개의 작은 노선이 베아른을 운행하기도 합니다. 국도 134호선은 파우의 남쪽과 아스페 계곡의 솜포트를 연결합니다. 몇몇 산길은 솜포트와 스페인을 연결합니다.

레일

세 개의 철도 노선이 Béarn을 운행합니다. 이 중 첫 번째는 1861년에서 1867년 사이에 단계적으로 개통된 툴루즈에서 바욘까지의 철도입니다. 이 노선에는 코아라제-나이, 아삿, 파우, 아르틱스, 오르테즈, 푸유 등 여러 역이 있습니다. 푸유에서 닥스까지의 철도 노선은 베아른에서 보르도까지 열차를 운행할 수 있게 해줍니다. 이 두 철도 노선은 모두 TGV, 인터시테스, TER에 의해 운행됩니다.

세 번째 철도 노선인 파우 투 캉프랑 선은 베아른의 남쪽을 운행합니다. 1883년에서 1928년 사이에 사용되었습니다. 그러나 철도 노선은 1970년 이후 부분적으로 폐쇄되었습니다. 1970년에 Give d'Aspe 위에 이 철도 노선을 운행하던 다리가 열차 탈선으로 인해 파괴되었기 때문입니다. SNCF는 결과적으로 Gare d'Oloron-Sainte-Marie 남쪽의 노선을 폐쇄했습니다. 2016년 SNCF는 올론-생트-마리와 베두스 사이의 추가 구간을 다시 개통했습니다.

칸프랑 역은 스페인 내에 위치해 있으며, 스페인의 Jaca to Canfranc 철도도 운행합니다. 따라서 이전에는 베아른과 아라곤 사이의 국제 철도 운송이 가능했습니다. 2013년 아라곤과 아키텐의 지방 정부는 두 지역 간의 경제적 연결을 위한 조치를 취하기로 합의했습니다. 여기에는 파우-칸프랑 철도 노선을 칸프랑 역까지 다시 개통하는 것도 포함됩니다.[8] 양국 정부는 2020년까지 이 노선을 완전히 재개하기를 희망하고 있습니다.

네 번째 철도 노선은 푸유 역과 마울레온 리차르 역을 연결했습니다. 이 노선은 1884년에서 1887년 사이에 두 단계로 개통되었으며 1968년에는 승객에게, 1989년에는 화물에 대해 폐쇄되었습니다. 이 노선은 1991년에 공식적으로 폐지되었습니다. 이 노선의 한 지점은 오트비엘에서 생팔레까지 이어졌습니다. 이 지점도 지금 문을 닫았습니다.

항공

파우 피레네 공항에 있는 세계 최초의 항공 학교의 기념비입니다.

우제인 근처에 위치한 파우 피레네 공항은 샤를 드골 공항과 오를리 공항으로 가는 직항편(매일 9편), 리옹 생텍쥐페리 공항(매일 3편), 마르세유 프로방스 공항으로 가는 직항편이 있습니다. 여름에는 Bastia – Poretta Airport, Ajacio Napoleon Bonaparte Airport, Naples International Airport, Bari Karol Wojtyła Airport로 가는 항공편도 있습니다. 2015년에는 63만 4천명의 승객이 Pau Pyrénés Airport를 이용하여 프랑스 누벨 아키텐 지역에서 세 번째로 바쁜 공항이 되었습니다. 보르도-메리냐크 공항과 비아리츠 페이 바스크 공항 다음입니다.

Béarn은 항공과 오랜 연관성을 가지고 있습니다. 베아른의 기상 조건은 초기 비행사들에게 편리했고, 라이트 형제는 1908년부터 파우 북쪽의 평평한 늪지대인 폰트롱에서 여러 차례 비행을 했습니다. 윌버 라이트(Wilber Wright)는 1908년 파우(Pau) 외곽에 문을 연 세계 최초의 항공 학교 설립을 도왔습니다. Pau Pyrénés Airport는 이 항공 학교 부지에 위치해 있습니다. 프랑스 군대는 1946년부터 파우 근처에 위치한 공수부대학교에서 낙하산 부대원들을 훈련시킵니다.

베아른 사람들

참고 항목

참고문헌

  1. ^ "Béarn". The American Heritage Dictionary of the English Language (5th ed.). HarperCollins. Retrieved 28 April 2019.
  2. ^ "Béarn". Merriam-Webster.com Dictionary. Retrieved 28 April 2019.
  3. ^ Bidot-Germana, Grosclaude, Duchon, Histoire de Béarn, 1986
  4. ^ Bidot-Germana, Grosclaude, Duchon, Histoire de Béarn, 1986, p. 23
  5. ^ "L'histoire". 2 January 2009. Archived from the original on 2 January 2009. Retrieved 9 January 2022.
  6. ^ Pliny the Elder. Natural History.
  7. ^ Laborde, Jean Baptiste (1943). Le Béarn aux temps préhistoriques. p. 378.
  8. ^ "PROTOCOLE D'ACCORD DU GOUVERNEMENT D'ARAGON ET DE LA RÉGION AQUITAINE SUR LA FEUILLE DE ROUTE 2012 – 2020 DE LA REPRISE DES CIRCULATIONS SUR LA LIGNE FERROVIAIRE PAU-CANFRANC-SARAGOSSE" (PDF). Archived from the original (PDF) on 1 April 2016. Retrieved 24 August 2017.
  9. ^ 2021년 3월 15일 웨이백 머신에 보관된 프랑수아 드 베앙 보나세
  10. ^ 부루세 드 라포레 (1860), 토메 3, 171쪽
  11. ^ 레베카 J. 스콧과 진 M. Hébrard, 자유 논문 해방시대의 대서양 오디세이, 하버드 대학교 출판부, 2014

외부 링크

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43°18'00 ″N 0°22'00 ″W / 43.3000°N 0.3667°W / 43.3000; -0.3667