바니 서클

Barney Circle
바니 서클
근린
Rowhouses set back uniformly from the street
켄터키 애비뉴 SE 800블록의
Barney Circle 인근 (2014년)
Map of Washington, D.C., with the Barney Circle neighborhood highlighted in red
워싱턴 D.C.의 바니서클 지역이 빨간색으로 강조 표시된 지도
좌표:38°52′42.6§ N 076°58°50.5194°W/38.878500°N 76.980699833°W/ 38.878500, -76.980699833
나라미국
영역워싱턴.
건설된1917년 경
이름:조슈아 바니 제독

Barney Circle은 미국 워싱턴 D.C. 남동쪽의 Anacostia 강의 서안과 국회의사당 동쪽 가장자리 사이에 위치한 작은 주택가입니다.이 동네는 공동체 의식, 활동성, 보행성, 역사적 [1][2][3]느낌이 특징이다.이 동네의 이름은 아나코스티아강의 존 필립 수사 다리를 건너기 직전에 펜실베니아 애비뉴 SE라는 옛 교통 서클에서 유래했다.이 교통 서클은 1812년 전쟁에서 체서피크 만 선단의 사령관이었던 조슈아 바니 제독의 이름을 따서 지어졌다.

근린

Barney Circle 인근은 펜실베니아 애비뉴 SE, 포토맥 애비뉴 SE, 15번가 SE 및 17번가 SE로 둘러싸인 지역을 포함합니다.그러나 주변 지역 주민들(예: 링컨 파크와 캐피톨 힐 이스트)의 상당수는 자신들이 바니 서클에 살고 있다고 생각한다.이 동네의 부정확한 경계는 북쪽의 동쪽 국회의사당 거리, 남쪽의 남동쪽 대로,[4] 그리고 동쪽의 19번가 D.C. 감옥과 D Streets [5][6]SE까지 확장될 수 있다.

역사

의회 묘지는 1807년에 설립되었고, 동방 감리교 묘지는 1824년부터 [7][8]1892년까지 운영되었다.현재 바니서클이라고 알려진 동네가 이스턴 마켓과 해군 야드 근처에 위치했지만, 19세기[9] 중반 탄약고와 워싱턴 정신병원의 건설은 펜실베니아 애비뉴 [10]SE의 동쪽 대신 Barack's Row의 남쪽 개발을 추진했다.Barney Circle로 알려진 이 지역은 19세기 내내 비교적 개발이 덜 된 상태로 남아 있었고 거리는 포장되지 않은 채로 남아 있었다.1890년까지 지어진 바니 서클과 아나코스티아 강 동쪽 지역을 연결하는 펜실베이니아 애비뉴 다리.

1902년 Arthur E. Randle이 의회로부터 다리 건너편에 노면전차 선로를 부설하는 승인을 받은 이후 이 동네는 발전하기 시작했다.그 동네의 중심부에 첫 번째 [11]집이 1905년에 지어졌다.이스트 워싱턴 하이츠 트랙션 철도는 1898년 [citation needed]6월 18일에 설립되었습니다.1903년에는 국회의사당에서 펜실베니아 애비뉴 SE를 따라 바니 서클까지 이어졌고, 1908년에는 다리를 건너 세인트 [12][13][14]SE 27번지까지 이어졌습니다. 1917년에는 33번가를 지나 펜실베이니아 애비뉴까지 확장되었지만 [16]1923년에는 영업을 중단했습니다.[15]

1911년 의회는 지역 건축가가 1910년 [11]콜롬비아 역사 협회에 바니에 대한 논문을 제출한 후 "바니 [17]서클의 이름을 확인하는" 법안을 통과시켰다.1919년부터 1924년 사이에 70%가 넘는 건물이 건설되면서 이 지역은 건축 붐을 겪었다.한때, 이 동네의 25%에 달하는 사람들이 해군 [18]야드에서 일했던 사람들이 살고 있었다.블루칼라 노동자들에게 서비스를 제공하기 위해 지어진 로후하우스는 소박했지만 편안했다.대부분의 단독 가구 벽돌집은 최소 2층, 침실 2개, 욕실 2개, 작은 마당, 낮은 포치를 가지고 있다.

캐피톨 힐의 초기 개발에서는 좁고 깊은 주택이 특징인 반면, 바니 서클 지역의 주택은 상대적으로 넓고 [19]얕았다.20세기 첫 10년 동안의 혁신인 이런 종류의 집들은 각 방이 [20]창문으로 들어오는 햇빛에 의해 가능한 한 많이 비춰졌기 때문에 "낮의 집"으로 알려져 있다.Barney Circle 근처의 집들은 일반적으로 거리에서 일정한 거리를 두고 떨어져 있으며 작은 앞마당과 야외 현관이 있습니다.대부분의 집들과 마찬가지로, 집들은 전형적으로 3층의 수면, 작업 또는 저장 [19]공간을 제공하는 도머가 있는 맨사드 지붕을 가지고 있다.

이 지역의 건축물은 거의 눈에 띄지 않지만, 이 지역은 역사적인 모습을 간직하고 있다.현대식 측선을 설치하거나 구조를 무속적인 [19]방식으로 바꾼 집주인은 거의 없다.

교육

DCPS는 Eastern High School, Eliot-Hine 중학교, Payne 초등학교 및 Capitol Hill Cluster [21]School을 포함한 4개의 학교를 운영하고 있습니다.클러스터 스쿨에는 다음 3개의 캠퍼스가 있습니다.스튜어트홉슨 중학교, 왓킨스 초등학교, 피바디 초등학교.[22]버락 오바마 대통령은 마틴 루터 킹 주니어를 기념하기 위해 2011년 스튜어트 홉슨을 방문했다. 데이와 영부인 미셸 오바마는 2016년 정원 [23]가꾸기를 장려하기 위해 왓킨스의 학생들을 놀라게 했다.

컬럼비아 특별구 공공헌장학교 위원회는 바니 서클에서 우정 공공헌장학교를 운영하며 K학년부터 [24]8학년까지 학생들을 위해 봉사합니다.

거버넌스 부문과 행정 부문

바니서클은 [25]6번 병동에 있습니다.Charles Allen은 2015년 1월부터 콜롬비아 특별구의회에서 이 지역을 대표하고 있습니다.

커뮤니티의 중심은 자문 이웃 위원회(ANC) 6B [26]내에 있습니다.Barney Circle의 코어는 ANC 6B09에서 구역화되어 있으며 6B06, 6B07, 6B08, 6B10 및 7F07까지 확장될 수 있습니다.

문화

의회묘지는 1807년 미국 독립선언서 서명자이자 남북전쟁 사진작가 매튜 브래디 전 부통령인 엘브리지 게리의 유골과 3월의 왕 존 필립 소자 전 FBI 국장 등이 [27]안치돼 있다.2000년대 초 의회 묘지의 부활은 동네의 [28]회생을 도왔다.미 의회 묘지 보존협회는 770마리의 개가 35에이커의 사유지 위를 자유롭게 돌아다닐 수 있는 특권 프로그램인 K9 프로그램을 운영하고 있으며, "벌의 휴식" 꿀과[29] "암호에서 온 노트" 실내악 [30]콘서트도 운영하고 있다.이 묘지에서는 영화[31] 상영과 결혼식도 열린다.

2014년 9월 바니 서클 중심부에서 도보 35분 거리에 있는 네이비 야드에 국립 공원을 짓겠다는 발표는 Trusty의 Full-Serve 바와 같은 인근 지역의 발전을 촉진했습니다.Trusty's는 2005년부터[32] Barney Circle에서 워싱턴 내셔널스와 DC United를 열성적으로 지지하는 고객들과 함께 운영하는 동네 술집 역할을 해왔다.2008년에 문을[33] 연 진 전문점 위즈는 호화로운 칵테일과 [34]다양한 압신테로 유명합니다.Sousa 다리의 북서쪽 보행자 다리가 완공된 것은 21세기 2년 동안 아나코스티아 리버워크 트레일을 통해 인근과 The Warf를 연결했다.

Barney Circle에는 Dennis Dolinger [35]Memorial Park, Cormodore Barney Circle 자체, 펜실베니아 애비뉴 SE 중앙 등 3개의 공통 녹지 공간이 있습니다.

인근 레스토랑 그룹은 [36]2020년에 400석 이상의 좌석을 수용할 수 있는 "더 루스트"라는 브랜드를 가진 "계산 클럽 하우스"를 열 계획이다.더 루스트에는 순대와 냉동 가게, "레트로 독일 건강 식품",[37] 타코 가판대, 맥주 바, 그리고 알코올 [38]도수가 낮은 칵테일을 전문으로 하는 칵테일 바가 포함될 것이다.

월간 커뮤니티 신문인 "기록적"인 힐 래그는 [39]1976년부터 바니 서클과 그 주변의 동향에 대해 보도해 왔다.

워싱턴 DC의 선원 요트 클럽은 1944년 의회 묘지 남쪽에 설립되었다.그것은 동부 [40]해안에서 가장 오래된 아프리카계 미국인 보트 클럽이다.

교통 및 교통

바니 서클은 지하철, 고속버스 노선, 고속도로, 캐피털 비케샤어 [41]선착장을 통해 갈 수 있습니다.인근에는 포토맥 애비뉴 역과 경기장이 있다.- Armory 역과 36 Pennsylvania Avenue 버스 노선.[42]

John Philip Sousa 다리는 1942년에[43] 완공되었고 [44]1933년에 사망한 유명한 작곡가이자 DC 토박이에서 이름을 따왔다.

교통권

바니 서클은 원래 콜롬비아 특별구의 랑팡 계획의 일부였다.하지만, 그것은 도시의 원래 플레이트에 [45]교통 원이 아닌 광장으로 지정되었다.1867년 필라델피아, 볼티모어, 워싱턴 철도는 아나코스티아 위에 철도 건널목을 건설할 목적으로 바니 서클이 건설될 땅에 대한 권리를 취득했다.이는 1880년대와 1890년대에 공공건축물지청(OPB&G)의 보고와 함께 이 지역의 많은 부분이 만조 때 물에 잠겼다는 보고와 함께 [46]계획했던 대로 원형 공원을 건설하는 것을 막았다.1903년까지 대신 "펜실베이니아 애비뉴 서클"이라는 이름으로 교통 서클이 건설되었고, 펜실베니아 애비뉴는 펜실베니아 애비뉴 [47][48]브릿지를 통과합니다.1911년 8월 19일, 윌리엄 하워드 태프트 대통령은 S. 306을 법안으로 통과시키고, 서클의 이름을 조슈아 바니 제독을 기리는 의미에서 "바니 서클"[49]로 공식 변경하였다.[47][50]

1939년, 새로운 John Philip Sousa Bridge의 하류 경간 건설은 Barney Circle을 재구성했다.서클의 [45]중앙에는 노면전차와 버스 전용 차선이 파여져 있으며, 7,000달러의 버스와 노면전차 터미널이 부지 서쪽을 차지하고 있다.이 터미널은 1941년 1월 26일에 문을 열었고 [51][46]1960년에 운영을 중단했다.

바니서클에 대한 이너루프의 영향

1973년 John Philip Sousa Bridge(John Philip Sousa Bridge) 다리 건너편에 Barney Circle(바니 서클)이 있고 앞쪽에 Anacostia Freeway 인터체인지(Freeway Interchange)가 있다.

1956년 연방 및 지역 교통 계획자들은 콜롬비아 특별구를 위한 3개의 원주 순환도로로 구성된 내부 루프 고속도로를 제안했다.가장 안쪽의 순환로는 백악관을 중심으로 반경 1마일 정도의 평평한 타원형을 형성했을 것이다.중앙 순환도로는 제안된 바니 서클 프리웨이(Robert F. 근처에 종착역이 있었을 것)를 따라 도시의 북쪽 부분을 따라 호를 형성했을 것이다. Kennedy Memorial Stadium)은 Anacostia Park를 통과하여 북서쪽을 지나 Olivet Road NE를 따라 트리니다드 인근을 지나 Amtrak 철도선을 따라 미주리 애비뉴 NW로, 미주리 애비뉴 NW를 따라 Military Road NW로, Military Rook Creek Rickle Park, NW를 가로질러 NW로 이어지는 밀리터리 로드 NW로 이어지는 NW로 이어지는 트리니다.뉴멕시코 애비뉴 NW를 지나 글로버-아치볼드 공원을 가로질러 조지타운의 북쪽 끝 37번가 NW 근처에서 종점했습니다.이 계획의 일환으로, 바니 서클은 1971년에 다시 재건되었고, 현재는 남동부/남부 고속도로와 존 필립 수자 [45]다리로 이어지는 고속도로 경사로가 있습니다.20년에 걸친 시위로 인해 395번 주간 고속도로와 695번 주간 고속도로를 제외한 모든 구간이 취소되었다.건설되지 않은 프로젝트 부분은 [52][53][54]1977년에 마침내 취소되었다.

내부 루프를 완료하지 못해 Sousa Bridge의 접근 방식이 불완전하고 혼란스러워졌습니다.버스와 노면전차 터미널이 없어졌고 펜실베니아 애비뉴 SE는 이제 원의 중앙을 직접 통과했다.M 스트리트는 서클과 연결이 끊겨서 지금은 12번가 SE 동쪽의 한 블록에 막혔어요.Unmarked Interstate 695는 1차선 진입로에 3개 차선의 교통량을 전달했고, 교통신호가 출퇴근 시간에는 몇 대의 차만 다리의 남쪽 차선으로 진입할 수 있게 되면서 매일 수 마일에 걸쳐 교통이 정체되었다.4개 차선(북행 2개, 남행 2개)이 다리의 종점 아래로 지나갔으며 존재하지 않는 내부 루프에서 막혔고 원의 북동쪽과 아무렇게나 연결되었다.미완성 바니서클 주변과 다리 아래 695번 주간 고속도로 서행으로 가는 대부분의 북쪽 방향 교량 교통량을 전달했습니다.감속 경사로가 없는 위험한 우회전 때문에 지역 교통은 17번가 SE로 진입하기 위해 급정거했지만 지금은 지역 거리에서 진입해야 하는 켄터키 애비뉴 SE는 아니었다.K Street SE는 이제 Barney Circle의 서쪽을 따라 북쪽과 동쪽으로 커브를 돌았고, K Street와 Sousa [45]Bridge 양쪽에서 교통 신호등이 더 많은 교통 체증을 유발했습니다.

바니서클 고속도로 싸움

1975년 연방, 지역 및 도시 교통 계획자들은 I-695/동남부 고속도로를 "바니 서클 고속도로"로 불릴 것을 제안하여 내부 [55]순환로를 완공하지 못함으로써 야기된 문제를 완화시켰다.고속도로는 바니서클의 기존 종착역을 지나 아나코스티아 강의 서쪽 둑을 따라 이스트 캐피톨 스트리트와 로버트 F까지 연장된다. 케네디 기념 경기장.[55][56][57]번햄 배리어에 있는 아나코스티아 강 위에 놓인 새로운 다리는 차량이 아나코스티아 [55][56][57]고속도로에 쉽게 접근할 수 있게 해 줄 것이다.바니 서클 프리웨이는 I-695에서 바니 서클을 제거하고, 온/오프 램프를 수자 브릿지로 재구성하여 통근자들이 아나코스티아 프리웨이와 메릴랜드 주의 동쪽 지점에 접근할 수 있는 경로가 아닌 지역 브릿지로서의 전통적인 기능을 되돌렸습니다.교량과 고속도로를 합친 프로젝트는 [57]1981년에 착공할 준비가 되었고, 비용은 9천350만 [56]달러로 추정되었다.그러나 환경운동가들뿐만 아니라 국회의사당 주민들의 항의가 있은 후, 콜롬비아 특별구는 바니서클 고속도로의 [58]차선을 4개에서 2개로 줄이기로 합의했다.

그러나 제안된 고속도로에 대한 시위와 법적, 규제적 도전은 끝나지 않았고 1992년까지 고속도로 비용은 1억 6천만 달러로 불어나 건설되지 않은 [59]채로 남아 있었다.1993년까지, 이 프로젝트의 비용은 2억 달러로 증가했지만, 샤론 프랫 켈리 DC 시장은 그녀에게 건설 [60]개시를 승인했다.그러나 시에라 클럽 법적 방어 기금, 아나코스티아 워터린 소사이어티, 연방시 100인 위원회, 다시 저지하는 시민 위원회, 시민 연합, 지구의 친구들, 킹맨 파크 시민 협회, 바니호드, 바니호드 등이 다시 건설이 지연되었다.이들은 고속도로를 더 축소하고, 펜실베니아 애비뉴 SE와 I-695의 교차로에 출구 경사로를 추가하고, 국회의사당에 [61][62][63]교통 패턴을 변경(예: 일방통행로를 더 많이 만드는 것)하도록 강요하기 위해 소송을 제기했습니다.연방 고속 도로국.(FHWA)관계자들은 1994년 8월의 project,[64]에 대한 추가적인 환경 영향 평가를 실시하기를 평가의 연구 결과는 이전 결론은 도로와 교량 건설 프로젝트의 건설 경제적으로, 기술적으로 적절한, 그리고 enviro 실현 가능하다는 것을 바꾸지 않았다고 말했다로 합의했다.nme완전히 [55][65]정상입니다.하지만 워싱턴 DC. 시의회가 그 프로젝트를 진행할지 말지에 대한 최종 결정권을 가지고 있었다.1994년 12월 시의회는 동네의 반대에 굴복하여 압도적으로 이 [66]계획을 부결시켰다.

바니서클의 구조 조정

K Street SE에 서서 북동쪽 바니서클을 바라보면서펜실베니아 애비뉴 SE 남쪽 방향은 왼쪽에서 오른쪽으로 이미지를 가로지르고 있습니다.펜실베니아 애비뉴 SE로 진입하려는 차량들은 교통 서클 자체의 일부인 바니 서클 SE에 있습니다.
2014년 5월 Sousa Bridge에서 북서쪽을 바라본 후 Interstate 695번 고속도로 진입로를 폐쇄하고 Barney Circle을 바라보았다.차량들이 남쪽 펜실베니아 애비뉴 SE에서 멀리 바니서클에 접근하고 있다.
바니 서클에서 남서쪽 695번 고속도로를 보고 있습니다도로가 헐리고 바닥이 20피트씩 올라가면서 "동남대로"라는 이름을 붙일 새 도로를 만들고 있습니다.펜실베니아 애비뉴 SE에서 현재 폐쇄된 진입로가 왼쪽에 보입니다.

이너 루프 고속도로가 취소된 이후 볼티모어-워싱턴 파크웨이 또는 메릴랜드의 미국 50번 국도(존 핸슨 고속도로)에 접근하고자 하는 운전자들은 종종 바니 서클까지 695번 주간 고속도로를 타고 그곳에서 신호등에서 기다리고, 수자 다리를 건너 남서쪽 다리의 신호등에서 기다리고 있었다.마주 오는 교통을 무시하고 좌회전해서 좁고 위험한 경사로에 접근해서 워싱턴 DC로 향합니다. 295번 국도(아나코스티아 고속도로).신호등, 좌회전, 그리고 통과 교통과 지역 교통의 혼합으로 인해 저녁 러시아워 [67][68][69][70][71]동안 Sousa Bridge에 광범위한 교통 체증이 발생하였습니다.

2009년, 콜롬비아 교통국(DDOT)은 11번가 다리를 교체하기 시작했습니다.2012년 [72]11월 말에 11번가 브리지에서 바니 서클까지 695번 주간 고속도로의 서쪽 방향 구간을 폐쇄했고 2013년 [71]초에 동쪽 방향 차선을 폐쇄했습니다.의 이 부분은 695번 주간 고속도로가 그 후 해체되었고, 6차선 고속도로의 약 5블럭을 미국 고속도로 시스템에서 [73]도시 거리로 전환했습니다.11번가 브릿지 남쪽 종점에서 끝나지 않은 "혼합 그릇" 교환도 변경되었습니다.로컬 트래픽은 로컬트래픽 전용 브릿지와 브릿지를 DC에 접속하는 램프의 구축에 의해 통과 트래픽으로부터 분리되었습니다.295번 경로가 생성되었습니다.새로운 [69]경사로의 건설은 2012년 5월 D.C.에서 남쪽으로 향하는 경사로와 함께 시작되었다.11번가 다리로 가는 295번 국도는 2012년 [70]7월에 완공되었다.다리에서 북쪽으로 가는 경사로.295번 국도는 2012년 [74]12월 19일에 개통되었다.

이러한 변경으로 2004년 하루 50,000대(편도)였던 Sousa Bridge를 이용한 교통량의 [75]상당 부분이 2030년 하루 35,000대(편도)로 줄어들었다.DDOT는 또한 펜실베니아 애비뉴 SE에서 북쪽으로 향하는 D.C.까지 진입로를 재설계하고 재건했습니다.안전을 위해 [67][76]295번 국도입니다

해체된 695번 주간 고속도로는 "동남대로"[70]라는 이름의 대로로 바뀌기 시작했다.18개월에서 24개월 정도 걸릴 것으로 추정되는 이 재건 프로젝트는 도로를 주변 [71]도로의 기울기에 맞도록 하기 위해 6.1m (20피트) 높이로 만들었다.6차선이었던 옛 고속도로는 중앙과 보행자 자연 산책로가 조경된 4차선 그랜드 대로로 바뀌기 시작했다.사우스웨스트 대로가 바니서클과 11번가 [70]SE를 연결하도록 설계되었다.

2013년에 DDOT는 Barney Circle을 재구성할 계획을 발표했습니다.이 프로젝트의 우선 순위는 인근 도로의 접근성 개선 및 복구, 그리고 지역 도로와 아나코스티아 강 수변에 보행자와 자전거 연결성을 추가하는 것이었습니다.DDOT는 사우스웨스트 대로를 12번가, 13번가, 14번가,[77] 15번가 SE로 연결하는 방안도 검토하기 시작했다.2014년까지 DDOT의 계획에는 Barney Circle을 인터모달 운송 허브로 재구성하는 것도 포함되었습니다.디도트 기획자들은 이르면 2016년 착공할 수 있다고 밝혔지만 2017년 현재 공사가 [78]예정돼 있지 않다.

레퍼런스

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참고 문헌

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