킹맨 파크

킹맨 파크
워싱턴 D.C. 인근 지역
워싱턴 D.C.의 킹맨 파크가 빨간색으로 강조 표시된 지도
나라	미국
구	워싱턴.
워드	6번 병동
설립된	1927
설립자	찰스 세이거
정부
• 의원	찰스 앨런
웹 사이트	http://www.kingmanpark.com

킹맨 파크는 미국의 수도인 워싱턴 D.C.의 북동쪽 사분면에 있는 주택가입니다.킹맨 파크의 경계는 서쪽으로 NE 15번가, 남쪽으로 SE번가, 북쪽으로 베닝 로드, 동쪽으로 ^[1]아나코스티아 파크입니다.이 동네는 주로 2층 벽돌집들로^[2] 구성되어 있다.^[3]킹맨 파크는 미국 육군 공병대장이었던 댄 크리스티 킹맨 준장의 이름을 ^[4][5]따서 명명되었다.

초기 역사

1920년대 이전에 킹맨 공원은 D.C.^[2] 도시 쓰레기장 근처에 위치한 대부분 사람이 살지 않는 숲이 우거진 지역이었다.그 지역은 원래 아나코스티아 강가에 있었다.1860년대와 1880년대 후반 사이에 삼림 벌채와 그로 ^[6][7]인한 심각한 침식으로 인해 아나코스티아 강 양쪽 둑에 거대한 갯벌("아나코스티아 평원")이 형성되었다.이 시기에, 그 도시는 처리되지 않은 오수가 아나코스티아로 흘러들어가는 것을 허락했다.습지 잔디는 오수를 가두어 놓으면서 이 평지에서는 자라기 시작했고 공중 보건 전문가들은 그 평지들이 ^[6]비위생적이라고 결론지었다.보건 당국자들은 또한 이 아파트들이 말라리아와 황열병을 옮기는 ^[6]모기들의 주요 번식지라고 우려했다.1876년에는 베닝교 바로 남쪽에 큰 갯벌이 형성되었고, 그 전에 살던 ^[8]곳의 바로 남쪽에 740피트(230미터) 넓이의 또 다른 갯벌이 형성되었다.1883년까지, "수카벨의 내장"이라는 이름의 개울이 위쪽 평면을 가로지르고 "거북이 내장"이라고 불리는 다른 개울이 아래쪽을 가로지르며, 두 평지 모두 상당한 수의 미국 연꽃, 백합나무, ^[7]그리고 야생미를 재배했습니다.1898년, 미국 육군 공병대와 콜롬비아 특별구의 관계자들은 미국 의회에서 아나코스티아 강을 준설하여 지역 경제를 증진시키고 공장이나 창고를 ^[4][6][9]지을 수 있는 땅을 제공할 수 있는 보다 상업적인 수로를 만들어야 한다고 설득했다.강에서 준설된 자재는 평지를 건설하고 건조한 땅으로 바꾸는 데 사용될 것이며 이로 인해 ^[6]야기된 공중 보건 위험을 제거할 것이다.1901년 맥밀런 위원회(미국 상원이 도시의 공원, 기념물, 기념물, 기반시설 개선 방안과 연방정부의 경제 성장 및 확장 계획에 대해 의회와 콜롬비아 특별구에 자문하기 위해 설립한 기구)는 상업용지가 필요하지 않다고 결론지었다.d 및 매립된 평지를 ^[10][11]공원지로 만들 것을 제안했다.'DC정부 1905,[12]에 미국 위원회 미술(프로젝트 워싱턴 DC내에서 디자인과 미학에 대한 검토 권위를 갖는 연방 자문 기관)과 육군 공병대의 1914년에 동의했다, 그리고 국립 수도 공원 기획 위원회는 공원 계획에( 뒤늦게)에 1928년에 동의했다..[10]대부분의 간척된 갯벌은 이후 공원지로 선언되었고 ^[10]1919년 아나코스티아 워터파크(현 아나코스티아 파크)로 명명되었다.이로 인해 킹맨 공원 주변은 아나코스티아 강으로부터 단절되었다.

1805년, 지역 지주 벤자민 스토더트는 현재의 베닝 다리 ^[13][14]자리에 아나코스티아 강 위에 나무 다리를 건설했습니다.그 다리는 토마스 이웰에게 팔렸고, 그는 1820년대에 윌리엄 ^[15]베닝에게 팔았다.그 후 이 구조물은 베닝의 다리(또는 베닝 다리)로 알려졌다.나무다리는 1805년 이후 여러 차례 재건되었다.여기에는 ^[16]1892년 철교 건설과 ^[17]1934년 현재의 보 콘크리트 교각 건설이 포함되었다.

이웃을 만들다

유명한 D.C. 부동산 개발업자 찰스 세이거는 1927년 현재의 킹맨 파크인 빈 땅에 집을 짓기 시작했다.NE 24번가에 지어진 이 지역의 최초 40채의 주택은 ^[2][3]1928년 7월에 팔렸다.Sager는 백인 주택 구매자들이 이 지역에 사는 것에 관심이 없다는 것을 발견했고, 그래서 그는 아프리카계 ^[2]미국인들에게 집을 파는 것에 초점을 맞췄다.따라서 킹맨 파크는 흑인 ^[18]전용으로 개발된 최초의 단독주택이 되었다.1931년까지 이 ^[19]지역에는 230채의 집이 있었다.개발은 베닝 로드와 E 스트리트 ^[19]SE 사이의 22번가~25번가 NE를 포함했습니다.

찰스 E의 건설로 그 지역 발전에 큰 힘이 되었다.영 초등학교와 휴 M. 브라운 중학교입니다.1930년 5월, 콜롬비아 특별구는 베닝 ^[20][21]로드 근처에 흑인 아이들을 위한 "플라툰 스쿨"을 포함하여 도시에 한 개의 중학교와 한 개의 고등학교, 그리고 네 개의 초등학교를 짓기로 결정했습니다.1931년 11월 완공될 예정이던 새 학교의 필요성이 커 1930년 ^[22][23][24]11월 완공 시기를 두 달 앞당겼다.이 새로운 학교는 미국 육군 대령 찰스 E의 이름을 따서 지어졌다. 웨스트포인트를 졸업한 세 번째 흑인, 최초의 흑인 공원 관리자, 미군 최초의 흑인, 1922년 ^[25]사망 당시 육군에서 가장 높은 계급의 흑인 장교였다.영초등학교는 1931년 10월 1일(공사 지연으로 한 달 지연) 개교하여 1932년 ^[24][26][27]1월에 첫 학급을 졸업하였다.킹맨 파크 지역에 흑인 학생들을 위한 중학교를 개교하려는 ^[28]노력은 1920년경에 시작되었지만, 1930년이 되어서야 D.C. 공립학교 시스템이 실제로 ^[20]하나를 지었다.영 초등학교 근처에 지어진 새로운 중학교는 하워드 대학교 교수이자 저명한 ^[28]교육자인 휴 M. 브라운의 이름을 따서 지어졌다.브라운 중학교는 1932년 5월에 개교해, 북동부 D.C.^[28]의 최초의 흑인 학생을 위한 중학교였다.

두 개의 새로운 학교는 주택 구매자들의 관심을 크게 증가시켰고 킹맨 파크 ^[23]인근 지역의 개발을 증가시켰다.Sager는 1931년 2월에 이 지역에 기존보다 두 배 이상 ^[19]큰 350채의 주택을 더 지을 계획을 발표했다.이 도시는 또한 영과 브라운 ^[19][23]학교 옆에 새로운 고등학교(이곳은 스핑건 고등학교가 되었다)를 건설할 계획을 발표했다.1930년대 후반에 판매가 증가하면서 ^[29]추가 주택이 지어졌다.

이 지역의 최초 거주자 대부분은 중산층 흑인 가정으로, 가장은 연방 정부를 ^[29][30]위해 일했다.1940년대와 1950년대에 이웃으로 이주한 대부분의 아프리카계 미국인들은 대이동 ^[1]기간 동안 남부 최남부를 떠난 흑인들이었다.로버트 F의 건축.1961년 케네디 스타디움은 이웃에게 문제가 있음이 증명되었다.이 경기장은 킹맨 파크의 바로 동쪽에 위치해 있으며 개장 직후부터 주민들은 자신들의 거리를 범람시킨 엄청난 교통량, 도시의 거리에 불법 주차한 경기장 행사 참석자들, 그리고 과도한 ^[31]소음과 쓰레기에 대해 불평하기 시작했다.

RFK 스타디움의 이러한 문제에도 불구하고, 킹맨 파크 주변은 여러 ^[18]세대 동안 같은 집을 소유해 온 많은 가정들로 눈에 띄게 안정적이다.1970년대 후반과 1980년대 초, 젊은 사람들이 성장하여 이 지역을 떠나고 집주인들이 대중 교통이나 공공 서비스(예: 식료품점이나 약국)^[1]를 이용할 수 없게 되면서 동네는 침체를 겪었다.1991년에 이 동네의 인구는 약 1만 ^[32]명이었다.

킹맨 파크는 현재 6번 병동과 7번 병동의 일부이다.2001년 이전에는 모든 킹맨 파크가 6번 병동에 속해 있었다.그러나 아나코스티아 강 동쪽 지역은 인구가 줄고 서쪽 지역은 유권자들이 몰리면서 D.C.시의회는 동일한 인구를 유지하기 위해 각 구의 경계를 다시 그어야 했다.2001년 6월 워싱턴 D.C.시의회가 채택했고 앤서니 A 시장이었다.윌리엄스는 킹맨파크 주민 1,840명을 6번 병동에서 7번 병동으로 이전하는 '워드 선거구 조정법'에 서명했다.많은 킹맨 파크 주민들은 (7번 병동이 처음으로 ^[33]아나코스티아 강 서쪽에 확장됨) 변화에 대해 매우 목소리를 높였다.그러나 이러한 시위는 성공하지 못했고 킹맨 파크 유권자들은 ^[34]7번 병동에 추가되었다.킹맨 파크 시민 협회는 시의 조치가 연방 투표권법을 위반했다며 소송을 제기했다.킹맨 파크 유권자들은 2003년 미국 컬럼비아 특별구 항소법원이 ^[35]연방법을 위반하지 않는다고 판결하면서 소송에서 패소했다.킹맨 파크 주민들은 시의 행동이 "콜롬비아 특별 선거법"을 위반했다며 콜롬비아 특별구(예: 주) 법원에 두 번째 소송을 제기했다.그러나 콜롬비아 지방 항소법원은 2007년 ^[36]이 두 번째 소송에서 그들에게 불리한 판결을 내렸다.2015년에는 모든 킹맨파크 주민에게 Ward 6 차량 등록 스티커와 주차 특권이 주어졌다.

민사소송

1970년대 초, 워싱턴 메트로에서는 계획된 오렌지/블루 라인이 제안된 경기장을 떠난 후 지상 위로 오는 것을 허용하자고 제안했다.- 아모리 역.RFK 스타디움 남쪽의 스타디움-아모리 정류장 외에도 메트로 측은 오클라호마 애비뉴 NE의 RFK 북쪽에 큰 주차장을 갖춘 "오클라호마 애비뉴 역"을 제안했다. 오클라호마 애비뉴 NE의 주민들과 킹맨 파크 시민 협회 회원들은 극심한 교통 체증과 비거주자들로 인해 주차장이 막힐 것을 우려하며 격렬하게 반대했다.그들의 집 앞에서 불법으로 아크를 하고 있어요.시민협회는 지하철역을 지하에 설치할 것을 요구했지만 메트로 측은 4천만 ^[37]달러가 든다는 이유로 반대했다.주민들은 또한 메트로가 주차장을 취소할 것을 요구했다.주민들은 주차장에 대해 구역과 연방 공무원들에게 대대적인 로비를 하기 시작했고, 1977년 메트로가 마침내 오클라호마 애비뉴 역의 모든 계획을 취소함으로써 컬럼비아 특별구의 시민 단체들이 역 전체를 ^[37][38]폐기할 수 있었던 유일한 계기가 되었다.

1975년 연방, 지역 및 도시 교통 계획자들은 I-695/동남부 고속도로를 "바니 서클 고속도로"로 불릴 것을 제안하여 내부 ^[39]순환로를 완공하지 못함으로써 야기된 문제를 완화시켰다.고속도로는 바니 교통 서클의 기존 종착역을 지나 아나코스티아 강의 서쪽 둑을 따라 이스트 캐피톨 스트리트와 로버트 F까지 연장된다. 케네디 기념 경기장.^[39][40][41]킹맨 섬의 아나코스티아 강 위에 놓인 새로운 다리는 차량이 아나코스티아 ^[39][40][41]고속도로에 쉽게 접근할 수 있도록 해 줄 것이다.그러나 킹맨 파크를 비롯한 국회의사당 주민들의 항의로 컬럼비아 특별구는 바니 서클 고속도로의 차로를 ^[42]4개에서 2개로 줄여야 했다.그러나 제안된 고속도로에 대한 시위와 법적, 규제적 도전은 끝나지 않았고 1992년까지 고속도로 비용은 1억 6천만 달러로 불어나 건설되지 않은 ^[43]채로 남아 있었다.1993년, 샤론 프랫 켈리 워싱턴 시장은 그녀에게 건설 ^[44]개시를 승인했다.그러나 킹맨 파크 시민 협회, 시에라 클럽 법적 방어 기금, 아나코스티아 워터린 소사이어티, 다시 저지하는 시민 위원회, D.C. 시민 단체 연합, 그리고 다른 단체들이 도시가 고속도로를 더 ^[45]축소하지 않으면 소송을 제기하겠다고 위협하면서 건설은 다시 지연되었다.이 단체들은 시와 합의에 이르지 못하고 1994년 ^[46][47]5월 공사 중단 소송을 제기했다.이 단체들은 연방정부와 시 당국이 건설현장 아래에 얼마나 많은 유해 폐기물이 있는지 은폐했다고 주장했다. 도로와 다리는 기존 지역에 오염, 교통, 소음을 가중시킬 것이며, 도로로부터의 건설과 유출은 아나코스티아 강을 오염시킬 것이며, 이 도로는 절실히 필요한 도시 공원을 파괴할 것이라고 주장했다.그리고 고속도로는 주 밖의 통근자들과 부유한 의사당 주민들에게만 혜택을 주고 아나코스티아의 ^[46][47]가난한 흑인 이웃들에게는 피해를 줄 것이다.워싱턴 D.C. 사업 추진 여부에 대한 최종 결정권을 쥐고 있던 시의회는 동네의 반대에 굴복해 압도적으로 사업 ^[48]부결을 의결했다.

1980년대 후반과 1990년대 초에 RFK 옆에 새 축구 경기장을 짓겠다는 계획을 놓고 또 다른 큰 싸움이 벌어졌다.워싱턴 레드스킨스 축구팀과 워싱턴 D.C. 정부 사이의 새로운 경기장의 건설과 메릴랜드로의 이주를 막기 위한 협의가 1988년에 시작되었고, 거의 즉시 킹맨 파크 주민들은 다양한 경기장의 디자인 ^[32][49]제안에 대해 상의받지 못했다고 항의했다.주민들은 경기장의 기존 주차와 교통 문제에 대한 우려가 해소되지 않은 것에 화가 났고, 시 및 연방 공무원들에게 로비를 하고, 피켓을 들고,^[50] 공공 회의에서 시위를 하기 시작했다.경제, 부동산, 세금, 교통 연구는 킹맨 파크의 시민들이 새로운 ^[51]경기장으로 인해 고통을 받을 것이라는 것을 보여주었다.부분적으로 킹맨 파크 주민들의 반대 때문인지 레드스킨스 단체는 그 계획에 대한 연방 승인을 얻지 못하고 ^[52]메릴랜드로 이사했다.

경기장 전투 2년 후, 킹맨 파크 주민들은 킹맨 섬에 어린이들을 위한 큰 테마파크를 건설하려는 계획에 항의하기 시작했다.어린이섬 테마파크는 1960년대부터 제안됐지만 계획 단계를 거치지 않았다.그러나 1995년 연방정부가 킹맨섬과 인근 헤리티지섬을 도시로 이전한 이후 테마파크 개발은 훨씬 더 빠르게 진행되는 듯 보였다.다시 한번 킹맨 공원 주민들은 아나코스티아 공원과 아나코스티아 강에 대한 환경 악화뿐만 아니라 교통과 주차 문제에 대해 걱정했다.이들은 도시와 연방정부 관계자들에게 테마파크를 상대로 대대적인 로비를 벌이기 시작했고, 개발자들이 이 ^[53]테마파크가 야기할 수 있는 환경적 피해를 평가하도록 강제하기 위해 소송에 참여했다.Children's Island는 1999년 Columbia 특별구 금융관리위원회가 이 개발을 비용이 너무 많이 든다는 이유로 중단하기로 결정하면서 취소되었다.

킹맨 파크 주민들은 또한 인근 아나코스티아 강의 환경 파괴에 대해 깊은 우려를 가지고 있다.1998년 킹맨파크시민협회는 미국 환경보호청(EPA)이 지역사회에 처리되지 않은 하수 및 빗물 폐수를 아나코스티아 ^[54]강에 쏟아 붓는 것을 중단하라고 명령하지 않은 것에 대해 소송을 제기했다.킹맨 파크 시민 협회 대 미국 환경 보호청 사건, 84 F.보충 2d 1(D. D.C. 1999)에서 EPA는 하천에 인접한 모든 지역사회가 하수 처리를 강요받거나 상당한 벌금과 처벌을 받는 일정에 합의했다.

킹맨 파크 주민들은 2002년과 2003년에도 RFK 스타디움에서 열린 주요 자동차 경주에 항의했다.분쟁은 2002년 워싱턴 D.C. 관계자가 그 해에 열릴 미국 르망 시리즈 경주 행사에 RFK 스타디움의 주차장을 이용하는 제안을 승인하면서 시작되었다.킹맨 파크 주민들은 다시 교통과 주차뿐만 아니라 이 긴 행사가 야기할 과도한 소음 수준에 대해서도 우려했다.시민들은 구청 공무원들이 경주를 위해 환경영향평가를 요구하는 법과 규정을 무시했고 르망 공무원들이 소음 ^[55]수준에 대해 시에 거짓말을 했다는 것을 알고 격분했다.킹맨 파크 주민들은 미국 르망 경주 관계자들이 경기장 주차장에서 경마장의 윤곽을 드러내는 저지 장벽을 제거하겠다는 약속을 어기고 보기 흉한 구조물을 뒤로 하고 주차장으로 ^[56]이용되는 것을 막자 더욱 분노했다.2003년 미국 르망 단체가 RFK에서 두 번째 경주를 열려고 했을 때 격분한 킹맨 파크 주민들은 워싱턴 D.C. 관계자들에게 이 회사와 맺은 10년 임대 계약을 취소하도록 하는 데 성공했다(더 이상 ^[57]경주는 열리지 않았다.

최근 인근 주민들은 SEED ^[58]재단이 짓는 기숙학교 건립을 반대했다.주민들은 또한 RFK 경기장이 워싱턴 내셔널스 야구팀에서 사용하기 위해 재개장했을 때 불꽃놀이의 사용을 반대했다.그 팀은 각 홈 경기가 끝난 후 경기장 위에 불꽃놀이를 할 것을 제안했었다.킹맨 파크 주민들은 불꽃놀이가 야기할 소음, 연기, 잔해, 그리고 이웃에 ^[18]불이 날 가능성에 대해 화가 났다.인근 주민들은 팀이 ^[59]불꽃놀이를 하는 것을 성공적으로 막았다.

레퍼런스

좌표:38°53′43§ N 76°58′38″w/38.8954°N 76.9772°W/ 38.8954; -76.9772