클링글 로드

Klingle Road

클링글 로드는 워싱턴 D.C. 북서쪽 사분면에 있는 거리입니다.

1990년에 침식으로 인해 Cortland Place와 Porter Street 사이의 0.75마일 구간이 폐쇄되었다.이것은 도로 보수를 원하는 사람들과 록 크릭 공원의 일부를 자동차 통행으로부터 자유롭게 유지하고자 하는 사람들 사이에 수십 년 동안 지속된 논쟁을 촉발시켰다.2017년에 클링글 로드의 그 부분은 클링글 밸리 트레일이 되었고, 하이커와 자전거를 [1]타는 사람들을 위한 길이 되었다.

위치

이 계곡은 남쪽으로 우들리 공원 부근과 북쪽으로 클리블랜드 공원 부근의 경계를 형성한다.보통 클링글 크리크라고 불리는 작은 시냇물이 흘러 록 크리크로 흘러들어갑니다.계곡의 대부분은 록 크릭 공원의 일부로 국립공원 관리국에 의해 관리된다.계곡 하구는 포터 스트리트가 차지하고 있는 또 다른 좁은 계곡 하구와 합류한다.

역사

클링글 포드 로드였던 클링글 로드는 1839년에 공공 도로가 되었지만, 후에 클링글이라는 이름이 붙여졌다.이 도로는 피어스 밀 소유주인 조슈아 피어스의 조카인 조슈아 피어스 클링글의 이름을 따서 지어졌으며 원래는 클링글의 도로로 알려져 있었다.부모가 사망했을 때 피어스에 의해 입양된 클링글은 피어스의 사망과 동시에 그의 땅을 상속받았고 1891년 록 크릭 파크의 조성을 위해 많은 부분을 연방 정부에 팔았다.

1885년, 클링글 도로의 우선 통행권은 공공 도로로 사용하기 위해 도시로 넘어갔다.5년 후, 의회가 록 크릭 공원을 조성하는 것을 승인했을 때, 클링글은 새로운 공원의 거친 남쪽 경계를 형성했다.피어스 밀과 밀리터리 로드와 함께, 그것은 국립 동물 공원 북쪽에 있는 공원에 걸쳐 있는 유일한 길이었다.

1913년, 도시는 거리를 클링글 파크웨이(Klingle Parkway)로 정비하고 넓히는 계획을 수립하여 비치 드라이브와 리노 로드를 연결하였다.제1차 세계대전 전, 이 도로는 농부들이 곡물을 피어스 제분소로 운반하기 위해 사용되었습니다.

클링글 로드는 콜롬비아 특별구의 기능 분류 지도에 차량 교통을 위한 동맥 도로로 나열되어 있으며 DC의 영구 고속도로 시스템의 일부입니다.클링글 로드는 연방 원조 시스템의 우선 통행권이며 공식 또는 행정적으로 [citation needed]폐쇄되지 않았습니다.

폐업과 그 후의 분쟁

도로의 일부 구간은 1990년 침식으로 인해 0.75마일 (1.21km) [2]구간이 심하게 파손된 후 바리케이드가 쳐졌다.이 도로는 하루에 3,200대의 자동차가 이용했기 때문에,[3] 도로를 수리하고 다시 열기 위한 캠페인이 시작되었다.그러나 DC의 시에라 클럽이 주도하는 한 경쟁 캠페인은 도로를 자전거, 하이킹 또는 굴레길로 대체할 것을 주장했다.

숲이 우거진 공원지를 통과하는 폐쇄된 도로의 모습.

보수·재건축 그룹은 DC 정부에 Berger Group의 타당성 조사와 엔지니어링 컨설턴트를 의뢰하도록 설득했습니다.1999년 [4]8월에 발표된 이 연구는 어떤 선택도 배제하지 않았고, 따라서 이 논쟁은 끝나지 않았다.

2003년 앤서니 윌리엄스 시장은 도로 [5]재건 요구에 반대 의사를 밝혔으나 2003년 클링글 로드를 자동차 [6]교통을 위해 일반에 개방할 것을 요구하는 지역 예산안의 한 항목을 통과시킨 구의회에 의해 기각되었다.건설 일정에 따르면 2007년에 자동차 전용도로를 재개통할 것을 요구하고 있다.

건설에 [7]대한 연방 자금 지원을 신청하기 위해 환경 영향 연구가 수행되었다.이 환경 영향 연구에 대한 반복적인 노력은 연방 정부에 의해 수정과 변경을 [8]위해 해당 학구에 반환되었다.2008년 Adrian Fenty 지구 시장은 자동차 도로의 완전한 현지 자금을 제공함으로써 환경 영향 보고서를 우회하려고 시도했다.그러나 Mary Cheh, Ward 3은 이 세출금을 "자동 차량 통행 금지"를 요구하는 조항으로 대체하는 데 성공했고, 대신 무동력 사용 [9]경로를 위해 우선 통행권을 채용했다.1번 병동인 짐 그레이엄 의원은 자동차 도로에 대한 자금 지원을 회복하려고 시도했지만, 10 대 3의 [10]표결로 그의 수정안이 구의회에 의해 부결되었습니다.

결과

20년간의 논쟁 끝에 도로는 등산객과 자전거 타는 사람들을 위한 산책로로 대체되었다.

2011년 환경평가 결과, "No significant infact"[11]라는 결과가 나왔습니다.이 평가에서는 클링글 크릭의 10피트 폭 투과성 지표면 다중 이용 트레일, 풀스트림 채널 및 둑 안정화 트레일, 이 트레일과 기존 Rock Creek 트레일을 연결하는 다중 이용 트레일, 야간 이용을 용이하게 하는 트레일 폴 또는 볼라드 조명이 "우선 옵션"으로 식별되었습니다.2011년 2월 28일 연방 고속도로국은 이 결과를 받아들였다.그러나 2011년 11월 1일 연방법원에서 지방정부와 연방정부가 "클링글 트레일 프로젝트의 더 이상의 계획, 선로권 취득, 자금 조달, 계약 또는 건설을 자제할 것"[12][13]을 요구하는 소송이 제기되었다.2012년 2월 1일, 피고인들은 법원에 [14]이 소송을 기각하도록 하는 신청서를 제출했다.2012년 8월 9일 미국 지방법원은 "주체적 관할권이 없다"[15]는 이유로 소송을 기각했다.

2014년 [16]10월 하천 바닥, 옹벽, 투수 탐방로 복구 허가가 내려졌다.2015년 7월 트레일 사전공사를 시작하여 2017년 6월 24일 [17]클링글 계곡 트레일 일반에 공개하였다.

2017년 6월 24일 일반 공개 당일 클링글 계곡을 지나는 새로 완공된 산책로 전경.

[18]

레퍼런스

  1. ^ "Klingle Valley Trail Project".
  2. ^ Schaffer, Ron (5 October 1990). "Blinking Banished". The Washington Post.
  3. ^ "Repair Klingle Road". Repair Klingle Road. Retrieved 2022-05-26.
  4. ^ 컬럼비아 특별구 교통부(2001년)."클링글 도로 타당성 조사"
  5. ^ 콜롬비아 특별구시장실(2003년).'클링글 로드 업데이트' 2003-01-31
  6. ^ 콜롬비아 시의회(2003년).2003년 클링글 도로 복구법.2003년도 예산지원법(법률 A15-0106) 제2401조
  7. ^ DDOT (2005년)'클링글 로드 EIS' 2005-10-30년 아카이브.
  8. ^ Wiener, Elizabeth (2008-05-07). "Council panel reopens Klingle Road decision" (PDF). Northwest Current.
  9. ^ 콜롬비아 특별구 시의회(2008년).「2008년도 클링글 로드 지속가능개발개정법」2008년도 예산지원법 제6016조(법률 A17-0419).
  10. ^ Thoms, Ian (2008-05-14). "Council votes not to reopen Klingle" (PDF). Northwest Current.
  11. ^ Clingle Valley Trail에 큰 영향이 없는 것으로 판명[1] 2012-08-11에 액세스.
  12. ^ 클링글 불만 소송 [2] 2012-08-11에 접속.
  13. ^ DePillis, Lydia (Mar 8, 2012). "Klingle's Back! Road Fight Enters Realm of Absurdity With Federal Court Battle". Washington City Paper. Retrieved 6 March 2014.
  14. ^ [3] 2012-08-11에 접속.
  15. ^ 지방법원 의견 [4] 2012-08-11 참조
  16. ^ Wiener, Elizabeth (2009-10-07). "Agency readies study of Klingle Road trail" (PDF). Northwest Current.
  17. ^ 오랜 논쟁 끝에 클링글 계곡길에서 작업이 시작됩니다.
  18. ^ "After 26-year wait, Klingle Road trail is set to open". The Washington Post. 2017-06-23. Retrieved 2022-05-26.

외부 링크

좌표:38°55′48.7§ N 77°3′40.6§ W/38.930194°N 77.061278°W/ 38.930194; -77.061278