BMW M51
BMW M51| BMW M51 | |
|---|---|
 | |
| 개요 | |
| 제조사 | BMW |
| 생산 | 1991-2000 |
| 배치 | |
| 배열 | 인라인-6 |
| 변위 | 2.5 L, 152.4 cu in (2,497 cc) |
| 실린더 보어 | 80mm(3.15인치) |
| 피스톤 스트로크 | 82.8mm(3.26인치) |
| 블록 재료 | 주철 |
| 밸브트레인 | SOHC 2 밸브 x cyl. |
| 압축비 | 22.0:1 |
| 연소 | |
| 터보차저 | 단일 터보, tds-엔진에도 인터쿨러가 있음 |
| 연료계통 | 스월-챔버 주입 |
| 관리 | 보쉬 DDE 2.1 |
| 연료형식 | 디젤 연료(DIN 51601) |
| 냉각 시스템 | 수냉식 |
| 출력 | |
| 출력 | 85–105 kW(114–141 hp) |
| 토크 출력 | 222–280 N³(164–207lbft) |
| 치수 | |
| 건조중량 | 132kg(291lb) |
| 연대기 | |
| 전임자 | BMW M21 |
| 후계자 | BMW M57 |
BMW M51은 1991년 7월부터 2000년 2월까지 슈타이어의 상부 오스트리아 BMW 공장에서 생산한 인라인 6 실린더 디젤 엔진이다.전임자는 BMW M21이고, 후임은 BMW M57이다.
설명
M51은 보쉬 VP20-스월-챔버 주입이 적용된 수냉식 터보차지 인라인 6기통 디젤 엔진이다.[1][2][3]변위는 2.5 L; 152.4 cu in (2,497 cc)이며 압축비는 22.0:1이다.
일부 엔진 모델에는 터보차저 외에 인터쿨러가 있으며, tds로 식별할 수 있다.[2]M51은 주철로 만들어진 엔진으로, 실린더당 1개의 체인 구동 오버헤드[4] 캠축과 2개의 밸브가 있다.[2][4]M21과 비교하여 M51은 태핏과 유압 밸브 래시 조절 기능을 가지고 있다.[2]첫 번째 엔진의 연료 주입은 ECU Bosch DDE 2.1에 의해 제어되며, 이는 DDE 2.2에 의해 첫 번째 기술 개정 후 교체되었다.[4]이는 낮은 회전수에서 더 큰 토크를 초래한다.[4]윤활에는 SAE 5W-40 오일이 사용된다.[5]
| 버전 | 힘 | 토크 | 몇 해 |
|---|---|---|---|
| M51D25 UL | 85 kW(114 hp) 4800rpm으로 | 222 N³(164lbft) 1900 rpm으로 | 1991–1997 |
| M51D25 OL | 105 kW(141 hp) 4800rpm으로 | 260 N³(192lbft) 2200 rpm으로 | 1991–1996 |
| 오펠 X25DT[a] | 96 kW(129 hp) 4800rpm으로[6][7][8][9] | 250 N³(184lbft) 1400 rpm으로 | 1994–2001 |
| M51D25TU UL | 85 kW(114 hp) 4800rpm으로[10][11] | 230 N⋅m (170 lbft) 1900 rpm으로 | 1996–1998 |
| M51D25Tü OL | 105 kW(141 hp) 4800rpm으로[4] | 280 N³(207lbft) 2200 rpm으로 | 1996–1998 |
| M51D25Tü OL | 105 kW(141 hp) 4600rpm으로[4] | 1998–2000 | |
| M51D25M1[b] | 100 kW(134 hp) 4400rpm으로[12] | 270 N³(199lbft) 2300 rpm으로 | 1995-2001 |
- ^ 오펠 오메가 B에만 해당
- ^ Range Rover P38 DSE 2.5 LP2 전용.
응용 프로그램:
- 1991-1996 E36 325td(M51D25 UL)
- 1996-1998 E36 325td(M51D25TUH UL)
- 1993-1996 E36 325tds(M51D25 OL)
- 1996-1998 E36 325tds(M51D25TUE OL)
- 1992-1996 E34 525td(M51D25 UL)
- 1991-1996 E34 525tds(M51D25 OL)
- 1996-2000 E39 525tds(M51D25TUE OL)
- 1996-2000 E39 525td(M51D25TUH UL)
- 1996-2000 E38 725tds(M51D25TUE OL)
- 1995-2001 Land Rover Range Rover 2.5 D/DSE
- 1995-2001년 오펠 오메가
- 1992년 UMM Alter II(단일 예: 뮌헨에서 BMW에 의해 엔진, 변속기 및 전자 장치가 장착됨)
참고 항목
참조
- ^ BMW E38 7 시리즈 725 tds 기술 데이터
- ^ a b c d 다이 BMW-스포트디젤: 폰 524td E28 über 530d E39 bis BMW M550d F10(독일)
- ^ "BMW M41 and M51 Diesel Engines". www.unixnerd.demon.co.uk. Archived from the original on 10 October 2016.
- ^ a b c d e f Etzold: So wird's gemacht: pflegen – warten – reparien. 밴드 102, BMW 5er E39 Delius Klasing Verlag.12페이지 및 13페이지(독일어)
- ^ 우베르시히트 데르 모렐퀼리티테텐7페이지(독일어)
- ^ "Vauxhall V94 - Omega B confidential launch guides". vauxpedianet.uk2sitebuilder.com. Retrieved 2 October 2021.
- ^ Opel Omega B 2.5 TD 96 kW 130 PS - 모터: 25DT, X25DT, X25TD - Eco Optimierung / Leistungssteigerung(독일)
- ^ "Detailed specs review of 1995 Opel Omega 2.5 TD model for Europe". www.automobile-catalog.com. Retrieved 14 August 2021.
- ^ "Opel Omega 2.5 TD CD Manual 4 doors specs". www.Cars-Data.com. Retrieved 14 August 2021.
- ^ "Die BMW Turbodiesel". bmw-grouparchiv.de. Retrieved 30 September 2021.
- ^ "Betriebsanleitung zum Fahrzeug. [BMW 5er Limousine/touring (E39)]". bmw-grouparchiv.de. Retrieved 30 September 2021.
- ^ 자동차 카탈로그: 1997년 Range Rover 2.5 DSE(유럽용 모델) 사양 및 성능 데이터 검토
