오렌지 로드

Amber Road
폴란드 역사학자 Jerzy Wielowiejski, Gawny szlak bursztynowy w czasach Cesarstwa Rzymskiego(로마 제국의 호박길 주요 경로)에 의해 가설된 황색길(동쪽 경로), 1980년
발트해로부터의 항로

앰버 로드는 북해와 발트해 연안 지역에서 지중해로 [1]호박을 옮기기 위한 고대 교역로였다.북유럽과 남유럽 사이의 선사시대 무역로는 호박 무역으로 정의되었다.

때때로 "북쪽의 황금"이라고 불리는 중요한 상품으로서, 호박은 북해와 발트해 연안으로부터 비스툴라강과 드니퍼강을 통해 이탈리아, 그리스, 흑해, 시리아, 이집트로 수천 년 동안 운송되었습니다.

고대

호박의 가장 오래된 거래는 시칠리아에서 시작되었다.시칠리아의 호박 무역은 그리스, 북아프리카, 스페인으로 향했습니다.시칠리아 호박은 고고학자 하인리히 슐리만에 의해 미케네에서 발견되었다.이 호박은 스페인 남부나 포르투갈에서도 볼 수 있는 것으로 분포가 상아와 비슷해 시칠리아산 호박은 초기 호박의 소비와 교역이 줄어든 뒤 북아프리카(메르세데스 무릴로바로소 감독 그라나다 대학)와의 접촉을 통해 이베리아 반도에 도달했을 가능성이 있다.기원전 2000년경 청동기 시대의 닝은 기원전 1000년경부터 이베리아 반도 전체에서 발트 호박의 영향이 시칠리아 호박을 점차 대체했다. 이 새로운 증거는 이베리아 반도의 다양한 고고학적, 지질학적 위치에서 나온다.

적어도 기원전 16세기부터 호박은 북유럽에서 지중해 [2][3]지역으로 옮겨졌다.이집트 파라오 투탕카멘(기원전 1333년-1324년)의 가슴 장식에는 발트해 호박 [4][5][6]구슬이 들어 있다.하인리히 슐리만은 시칠리아 호박구슬을 미케네에서 발견했는데, 이는 분광학적 [7]조사를 통해 알 수 있다.시리아 콰트나 왕릉에 있는 호박의 양은 레반트와 고대 [8]근동의 알려진 기원전 2천년 유적지로는 비교할 수 없을 만큼 많다.앰버는 북해에서 델파이의 아폴로 신전으로 제물로 보내졌다.흑해에서, 무역은 또 다른 고대 무역로인 실크로드를 따라 아시아로 이어질 수 있었다.

로마 시대에는 발트해 연안(현 리투아니아)에서 보이(현재의 체코 공화국과 슬로바키아)를 거쳐 아드리아 해(현재의 베니스만 부근의 아킬리아)까지 이어지는 주요 경로가 있었다.호박과 함께, 동물의 털과 가죽, 꿀과 왁스와 같은 다른 상품들이 로마 유리, 황동, 금, 그리고 주석과 구리와 같은 비철 금속과 교환되어 초기 발트 [9]지역에 수출되었다.이 도로는 발트해와 지중해를 연결하는 유리한 교역로였기 때문에, 상인과 무역상들을 [10]게르만인의 습격으로부터 보호하기 위해 로마 군사 요새가 길을 따라 건설되었다.

발트해의 옛 프러시아 도시 카우프와 트루소는 남쪽으로 [11][12]가는 길의 출발점이었다.스칸디나비아에서 호박길은 아마도 지중해에서 유럽의 최북단 국가들로 영향을 미치면서 북유럽 [13]청동기 시대의 번영한 문화를 만들어냈을 것이다.

칼리닌그라드 주는 러시아어로 "호박 지역"을 뜻하는 "таар""""""""로 불리기도 한다(칼리닌그라드 지역 호박 박물관 [14]참조).

국가별 알려진 도로

유럽의 호박 퇴적물

폴란드

가장 짧은(그리고 아마도 가장 오래된) 도로는 고산지대를 피하고 발트해 연안(현재의 리투아니아와 폴란드), 비스크핀, 밀리츠, 브로츠와프를 지나며 크워즈코 계곡(자주 모라비안 문을 통과하지 않음)은 셀레리아 주 노리쿰 지방의 카르눈툼 근처 다뉴브 강을 건너 남서쪽으로 향했다.아드리아해 연안의 파타비움과 아퀼레이아.아르고나우트에 대한 신화에서 알려진 다뉴브 강 남쪽의 앰버 도로의 마지막 단계 중 가장 오래된 방향 중 하나는 사바와 쿠파 강을 사용했고, 아드리아 해의 나우포르투스에서 타르사티카(Trsat, Rijeka)로 가는 짧은 대륙도로로 끝이 났다.

독일.

독일의 황색 도로

여러 길이 북해와 발트해, 특히 함부르크와 브레너 고개를 연결했고, 남쪽으로 브린디시(오늘날 이탈리아)와 암브라시아(오늘날 그리스)를 향해 나아갔다.

스위스

스위스 지역은 수도 베른 주변에 집중되어 있고 아마도 론강과 라인강의 둑에서 발원한 많은 고산도로를 나타낸다.

네덜란드

Baarn, Barneveld, Amersfoot, Amerongen을 포함한 작은 구역은 북해와 Lower Line을 연결했다.

벨기에

안트베르펜과 브루게스에서 남쪽으로 브레인-랄루드 마을과 브레인-르-콩테 마을로 이어지는 작은 구역은 둘 다 원래 "브렌니아-브레나"[15]라고 이름 붙여졌다.그 경로는 스위스 베른을 향해 뫼즈 강을 따라 계속되었다.

남프랑스 및 스페인

항로는 암바레스(보르도 인근)에서 호박을 찾아 베아른과 피레네로 이어지는 지점들을 연결했다.스페인 북부와 피레네 산맥의 호박 발견 지점을 연결하는 항로는 지중해로 가는 교역로였다.

몽골

고고학 자료들은 또한 거란/[16]랴오 시대에 몽골과 동유럽을 연결하는 루트가 있었을 수 있다는 것을 암시한다.

현대적인 사용법

칼리닌그라드에서 라트비아까지 발트 해안을 따라 "앰버 로드"라고 불리는 관광 루트가 있습니다.

'오렌지 로드' 사이트는 다음과 같습니다.

폴란드에서는 남북 고속도로 A1이 공식적으로 앰버 [18]고속도로로 명명되었다.

EV9 앰버 루트는 폴란드의 그단스크와 크로아티아의 풀라를 잇는 장거리 자전거 도로로 앰버 로드 코스를 따릅니다.

레퍼런스

  1. ^ "Graciela Gestoso Singer, "Amber in the Ancient Near East", i-Medjat No. 2 (December 2008). Papyrus Electronique des Ankou".
  2. ^ "J. M. de Navarro, "Prehistoric Routes between Northern Europe and Italy Defined by the Amber Trade", The Geographical Journal, Vol. 66, No. 6 (December 1925), pp. 481–503".
  3. ^ "Anthony F. Harding, "Reformation and Barbarism in Europe, 1300–600 BC", in Barry W. Cunliffe, ed., Oxford Illustrated History of Prehistoric Europe, Oxford, Oxford U. Press, 2001".
  4. ^ 리브스 씨엔투탕카멘 전집: 왕, 무덤, 왕실 보물.런던, 템스 & 허드슨, 1990년
  5. ^ Serpico, M. and White, R. "수지, 호박, 역청"P.T.에서Nicholson – I.쇼(ed.)고대 이집트의 재료와 기술.캠브리지, 캠브리지 대학 출판부, 2000, 파트.II, 제18장 430–75: 451–54).인용, 게스토소 싱어.
  6. ^ C. W. Beck & J. Bouzek (Ed.) 고고학에서 호박에 관한 제2차 국제회의 진행, 1990년 리블리스, 고고학 연구소) : 230-35.프라하: 체코 과학 아카데미.
  7. ^ "Curt W. Beck, Gretchen C. Southard, Audrey B. Adams, "Analysis and Provenience of Minoan and Mycenaean Amber, IV. Mycenae", pp. 359–85".
  8. ^ "Anna J. Mukherjee, et al., "The Qatna lion: scientific confirmation of Baltic amber in late Bronze Age Syria" Antiquity 82 (2008), pp. 49–59" (PDF).
  9. ^ Jovaisha, E. (2001)Balts와 Amber.악타아카데미 아르티움 빌넨시스.Dail(https://etalpykla.lituanistikadb.lt/object/LT-LDB-0001:J.04~2001~1367162393242/J.04~2001~1367162393242.pdf)
  10. ^ 섀처, 미국 (2020년)이 동전은 조사와 앰버 로드(2008–2017년)의 스트레버스도르프(오스트리아 부르겐란트)에서 발굴된 것이다.Vjesnik Arheoloshkog muzeja u Zagrebu, 53(1), 123-159.https://hrcak.srce.hr/file/357168
  11. ^ Latitude.to. "GPS coordinates of Truso, Poland. Latitude: 54.2667 Longitude: 19.2636". Latitude.to, maps, geolocated articles, latitude longitude coordinate conversion. Retrieved 2020-09-13.
  12. ^ 그윈 존스.바이킹의 역사.옥스퍼드 대학 출판부, 2001년.ISBN 0-19-280134-1.167쪽.
  13. ^ "Connected Histories: the Dynamics of Bronze AgeInteraction and Trade 1500–1100BC". Pg 9/24
  14. ^ Billock, Jennifer. "Follow the Ancient Amber Road". Smithsonian Magazine. Retrieved 2020-09-13.
  15. ^ Northrup, Cynthia; et al. (2015). Encyclopedia of World Trade: From Ancient Times to the Present. Vol. 1. Routledge. p. 30.
  16. ^ 발레리 한센, "국제 기프트와 키탄 세계, 907-1125", 송원학 저널 43(2013), 298-301.
  17. ^ "Amber Road Objects Amber found at the Baltic Sea". Archived from the original on 2014-12-02.
  18. ^ "Autostrada Bursztynowa A1" (in Polish). Archived from the original on 2014-09-03. Retrieved 2015-02-19.

외부 링크

Wikivoyage에는 Amber Road 여행 안내서가 있습니다.
Wikimedia Commons에는 Amber Way 관련 미디어가 있습니다.