USS 워호크

USS War Hawk
Warhawk1-08.jpg
역사
미국
이름USS 워호크
빌더캘리포니아 오클랜드의 무어 드라이독 회사
눕다1942년 12월 24일
시작됨1943년 4월 3일
커미셔닝됨1944년 3월 9일
해체됨1946년 8월 12일
스트리킨1946년 10월 8일
명예와
상을 주다		별 3개(제2차 세계대전)
운명
  • 1946년 8월 13일 해양위원회로 복귀
  • 상업용 판매, 1948년 2월 4일
일반적 특성
클래스 및 유형스클라스 라 살레 수송
변위13,910톤(1만4,910t) 가득 차다
길이459피트 2인치 (1995m)
빔63피트(19m)
초안23피트 2인치(7.06m)
속도16.5노트(30.6km/h; 19.0mph)
보트 & 착륙
운반하는 공예
군대1,575명의 남자들
보완276명의 장교와 사병
무장을

USS 워호크(AP-168)는 1942년 캘리포니아 오클랜드의 무어 드라이독 회사에 건조된 미 해군의 라살급 수송함이다.라살레급 수송수단은 배수량이 거의 14,000톤에 달했으며, 제2차 세계대전 당시 군대와 보급품을 전쟁 지역으로 나르도록 설계되었다.

워호크는 군대를 이동시킬 때 사용되는 LCVP(하이긴스 보트)형 착륙선 8척과 중장비를 해안으로 이동시킬 때 사용되는 LCM 4척을 싣고 왔다 갔다 했다.

서비스 이력

그녀의 용골은 1942년 12월 24일에 놓여졌다.선체는 석 달 남짓 만에 완성돼 1943년 4월 3일 S. H. 톰슨 사령관의 지휘로 발사됐다.발사 후 워호크는 1944년 3월 9일 미 해군에 의해 장착되어 인수되었다.그녀는 같은 날 임관되어 AP-168로 지정되었다.

마리아나스 미션은

1944년 4월 21일 그녀는 샌프란시스코 만을 떠나 오아후 섬의 진주만으로 향했다.진주만 워호크는 제5함대 수륙양용군에 입대하여 훈련을 마친 후 마리안나스 제도의 해방인 "Operation Forager"에 출연하기 위해 떠났다.상륙 당시 남부 마리안나스 제도, 특히 사이판, 티니안, 괌에 약 5만 9천 개의 일본군 주둔지가 있었다.

마리아나스에 대한 공격은 압도적인 힘으로 행해졌다.110척의 수송선과 보조선, 88척의 군함 등 모두 198척의 관련 선박이 있었다.이 배들은 11만 명의 병력을 수송하고 지원했다.그러나 사이판은 10여 년 전부터 일본통제를 받고 있었고, 중무장되어 있었다.약 3만1000명의 일본군(해군 포함)이 주둔하고 있었고, 섬에는 잘 자리 잡고 있었다.

워호크는 1944년 6월 15일 사이판에 도착해 제2해병사단 원소를 섬 남서쪽 해안에 상륙시켰다.그 후 8일 동안 워호크는 두 차례의 일본군의 공습에 맞서 싸우는 것을 도왔다.이 기간 동안 그녀는 또한 11명의 심각한 부상을 입은 일본 전쟁포로들을 떠맡았다.많은 일본군들의 본성이 그랬듯이 포로가 될 수 있는 유일한 방법은 싸울 수 없는 경우였다.그들의 상처의 정도가 너무 커서 워호크의 의료진의 노력에도 불구하고 11명 모두가 죽었다.그들은 바다에 묻혔다.상륙 나흘 뒤 연합군은 필리핀 해역에서 일본 해군과 교전해 막대한 피해를 입혔다.이 전투로 일본 제국 해군은 마리아나에서 군대를 재공급하지 못하게 되었고, 지휘관인 사이토 요시쓰구 장군이 자살하고 1944년 7월 9일 이 섬이 해방될 때까지 일본인에 대한 잔혹한 소모전을 남겼다.

사이판과의 전투가 막바지에 이르자, 워호크의 자매선 몇 척이 사이판에서 티니안으로 군대를 이동시키기 시작했다.워호크는 티니안의 침공에 직접 가담하지 않았다.그러나 사이판의 해변으로 향하는 몇몇 LCVP들은 사이판 해안에서 불과 몇 마일 떨어진 티니안으로부터 20mm의 폭발성 포탄 사격을 받은 것으로 보인다.피격은 없었지만 포탄이 보트 근처에 떨어지면서 많은 물보라가 쏟아졌다.

1944년 6월 23일 워호크는 다시 진주만으로 향했고, 그곳에서 그녀는 미 육군 제77보병대의 요소들을 집어들고 마리아나로 돌아왔다.그녀는 7월 21일에 군대를 괌에 상륙시켰다.그녀는 6월 29일 진주만으로 돌아오기 전에 며칠 더 그 지역에서 어슬렁거렸다.그곳에서 그녀는 육군 제96보병사단의 새로운 부대와 함께 한 달을 연습한 후 다시 남태평양 극장으로 떠났다.

도중에 그녀는 취소된 야프 침공에서 벗어나 필리핀 침공에 참여하게 되었다.

레이테

1944년 후반과 1945년 초, 워호크는 필리핀을 해방시키기 위한 작전에 참가했다.그녀는 육군 96보병사단의 요소들을 싣고 진주만을 떠나 캐롤라인에 있는 야프섬으로 향했다.도중에 야프의 침공이 취소되자 그녀는 에니웨톡으로 향했다.에니웨톡을 떠난 후, 그녀는 마누스를 향해 항해를 했다.그녀는 1944년 10월 14일 레이테의 침략에 참가하기 위해 필리핀으로 향했다.

레이테는 2만 명의 일본군에 의해 중수되었다.일본 제국군은 연합군이 자신들을 통해 일본 본국으로 북상하지 못하도록 필리핀을 요새화하는 것이 최선이라고 판단했었다.필리핀의 여러 섬에는 총 약 43만 2천 명의 병력이 있었다.어떤 수륙양용 침공시에도 공습을 할 수 있는 작전용 일본 공군기지도 100~120곳이었다.

착륙에 대한 접근은 남서쪽에서 레이테 만을 거쳐서였다.해변은 섬의 북동쪽에 있는 타클로반과 둘라크의 도시 사이에 있었다.레이테 침공은 지금까지 태평양에 탑재된 최대 규모의 침공이었다.총 701척의 배가 있었는데, 이 중 157척은 군함이었다.수송기는 불과 며칠 만에 육군 6개 사단과 레인저스 1개 대대를 레이테에 투입했다.

더글러스 맥아더 장군이 레드비치에 상륙하여 필리핀 국민들에게 유명한 "나는 돌아왔다" 연설을 한 것은 이 전쟁 시기였다.타임라이프의 사진작가인 칼 마이단스는 1945년 1월 9일, 레드 비치의 해변에서 물가로 걸어가는 맥아더의 유명한 사진을 찍었다.워호크는 그녀의 군대를 그리 멀지 않은 그린 비치에 상륙시켰다.

1944년 10월 21일 저녁, 워호크는 레이테 만을 기동하고 있었고, 전함 테네시호를 선미 근처로 들이받았다.테네시는 물 속에 죽은 채 누워있었고, 선박들의 공습을 막기 위해 연기를 내뿜고 있었다.어느 배에서도 다친 사람은 없었다.테네시주의 피해는 가볍지만 워호크는 활 근처에서 중간 정도의 피해를 입었다.

워호크가 레이테에 착륙한 보다 흥미로운 화물 중 하나는 파이퍼 큐브 포병 탐지 항공기였다.그것은 진주만을 (날개가 제거된 채) 워호크의 갑판 위로 짐을 싣고 떠나 LCM에 의해 뭍에 올려졌다.비행기가 조립되기 전에 일본 박격포가 야자수를 넘어뜨렸다.

처음 레이테를 침공한 후 워호크는 네덜란드 뉴기니로 다시 항해했고, 그곳에서 그녀는 야전 병원 부대를 태우고 레이테로 돌아왔다.워호크는 뉴브리튼으로 돌아와 육군 제40보병사단에서 병력을 징집한 뒤 루손으로 돌아왔다.

루손

필리핀 해방의 다음 단계는 필리핀 의사당 마닐라가 살고 있는 루손섬의 침공이었다.루손의 토지 침공은 1945년 1월 9일 섬의 북서쪽에 있는 링가옌 만 기지에서 시작되었다.불과 며칠 사이에 워호크와 그녀의 여동생 배들은 거의 17만 5천 명의 병력을 상륙시켰고, 대부분은 6군단이었다.이들 부대는 마닐라를 향해 동, 남북, 남으로 밀고 나가기 시작했다.

처음에, 해변의 저항은 가벼웠고 낮은 파도 때문에, 워 호크는 그녀의 군대와 물자를 해변에 거의 직접적으로 배치할 수 있었다.일본의 총기 소각장에서 불이 났다.이 변소들은 종종 코코넛 통나무 층으로 만들어졌는데, 그것은 매우 해면적이어서, 큰 구경의 무기들을 제외한 모든 것에 매우 저항적이었다.

링가옌 만

1945년 1월 10일 아침 04시 10분, 워호크는 링가이엔만에 정박해 있었는데, 그곳에서 그녀는 신요 자살선에 의해 어둠 속에서 공격을 받았다.이 배들은 뱃머리에 최대 2톤의 폭발물을 실은 소형 모터보트였다.감시자들은 신요가 배의 좌현쪽을 들이받았을 때 다가오는 배의 소리를 들었다고 보고했다.이 폭발은 3번 홀드 3번 홀에서 25피트(7.6m) 높이의 구멍을 터뜨려 61명의 사망자를 냈다. (1945년 1월 18일 톰슨 사령관의 공식 행동보고서에 따르면, 폭발 후 20분 동안 23명이 실종되고 행방이 묘연해졌다.부상자에 대한 자세한 설명은 하지 않는다.)엔진룸이 침수돼 전력이 끊기는 등 선박의 피해가 컸다.선원들은 배가 물 속에서 죽은 채 하루 종일 계속되는 일본 공습을 막기 위해 그녀를 침몰시키지 않고, 전력을 회복하고, 싸우기 위해 고군분투했다.같은 날 상륙함 보병 2명(LCI-365, LCI-974)이 신요 보트에 의해 같은 지역에서 침몰했다.

1월 11일까지, 그 구멍은 버팀목이 되어 부분적인 힘이 회복되었고, 워호크는 레이트 만으로 돌아가는 길고 느린 여행을 시작했다.이틀 후인 1월 13일, 총기 승무원들은 가미카제 항공기를 격추하고 활에 불타는 잔해들을 흩뿌렸다.레이테 만에서 한번 더 영구적인 수리가 더 많이 이루어졌고, 그녀는 해군 군도의 마누스 섬으로 항해하여 더 많은 건선 작업을 할 수 있었다.그녀는 1945년 2월 22일 샌프란시스코 만으로 출항했다.

제2차 세계 대전의 종식

워호크는 샌프란시스코 만의 미지의 부두 시설에서 수리되었고 1945년 5월 29일 샌디에이고로 출항했다.그곳에서 그녀는 불특정 사단에서 병력을 태워서 마리안나스의 괌으로 돌아왔다.그녀는 해군 교체를 위해 샌프란시스코로 한 번 더 돌아갔고 에니웨톡, 울리티, 레이테 만으로 향했다.도중에, 그녀는 미국이 히로시마와 나가사키에 두 개의 핵무기를 투하했고 일본인들이 무조건 항복에 동의했다는 소식을 받았다.

민간 서비스

워호크는 1946년 8월 12일 워싱턴주 시애틀에서 해체되었다.그녀는 워싱턴의 올림피아로 항해한 후 8월 13일 해양위원회의 소유물이 되었고, 결국 1946년 10월 8일 해군 명단에서 제외되었다.

앨라배마주 모바일의 워터맨 스팀쉽사는 1948년 2월 4일 그녀를 구입하여 화물선으로 1964년까지 운항했다.워호크는 워터맨과 함께 복무한 후 뉴욕의 오션트랜스포트 회사에 매각되어 오션 다이니로 개명되었다.그녀는 오션 클리퍼스 주식회사에서 1966년까지 경영을 했고, 그 때 그녀는 그녀의 마지막 소유주인 해외 운송 회사에 다시 팔렸다.그녀는 1971년 1월 가오슝에서 폐기되었다.[1]

메모들

  1. ^ "5260265". Miramar Ship Index. Retrieved 25 October 2018.

참조

외부 링크