상륙 요정 보병

Landing Craft Infantry
LCI-326 during training for D-Day
USS LCI-326 D-Day 훈련 중
클래스의 개요
빌더
연산자
가동중1943–1946
완료된923
프리저브드LCI(L)-713 및 LCI(L)-1091
일반 특성 - LCI(L)
유형상륙정
변위
  • 234 long tons (238 t)표준
  • 389 long ton(395 t) 가득
길이158 피트 (48.31 m)
비임23피트 (3인치) (7.09인치
초안
  • 5피트 (4인치) (1.63m)
  • 5 피트 11 인치 (1.80 m) 후부
추진력뱅크 Detroit 디젤 6051 쿼드-71, 축 2개(축당 엔진 4개), 1,600 bhp(1,193 kW)
속도16노트(30km/h, 18mph)
범위15노트에서는 500nmi(900km), 12kn(22km/h)에서는 4,000nmi(7,400km)의 속도로 부대 및 화물 대신 여분의 연료를 운반합니다.
군대180, 이후 210
보완하다장교 3명, 사병 21명
무장4 × Oerlikon 20 mm 대포 (전방 1개, 미드십 1개, 후방 2개)
갑옷포병용 플라스틱 갑옷 분쇄기 보호 장치 2개, 파일럿 하우스

상륙기동부대(LCI)는 제2차 세계대전 당시 많은 수의 보병을 해변에 직접 상륙시키기 위해 사용된 여러 종류의 상륙기동부대였다.그들은 소형 상륙정(LCA)보다 훨씬 더 많은 병력을 수송하고 상륙시킬 수 있는 수륙양용 강습정을 달라는 영국의 요청에 따라 개발되었다.그 결과 200명을 상륙시킬 수 있는 소형 강철 함정이 만들어졌고, 그 함정은 자신의 바닥에서 최대 15노트의 속도로 이동했다.

1943년부터 약 923대가 건조되어 태평양과 유럽 극장 모두에서 서비스되고 있으며, 그 중에는 중무장한 해변 공격 지원함으로 개조된 것도 포함되어 있다.LCI(L)는 작은 LCA/LCVP를 보완하여 부두를 점령하거나 건설하기 전에 많은 병력을 상륙시킬 수 있도록 했다.이와 같이, 그들은 연합군의 재고에서 가장 큰 전용 상륙정이었다. (더 큰 LSI는 남자들과 영국 LCA와 같은 작은 배들을 위한 수송선이었다.)

발전

LCI(L)는 최대 15노트의 속도로 200명을 태우고 착륙할 수 있도록 설계되었다.강철 선체가 필요할 것이고 국내 구축함 건조에는 강철이 이미 할당되어 있었기 때문에, 미국에 접근했다.그곳에서 계획은 LCI(L), 상륙기동보병대(Large)로 발전되었다.

영국의 원래 디자인은 단순히 영국 해협을 건너 군대를 나르는 "일회용" 선박으로 구상되었고, 소모품으로 간주되었다.따라서 원래 설계에는 취침 시설이 배치되지 않았습니다.보병은 해협을 건너 수송되는 동안 앉을 수 있는 벤치를 제공받았다.이것은 이 배들의 최초 사용 직후에 바뀌었는데, 그 때 많은 임무가 하룻밤 숙박을 필요로 한다는 것을 알게 되었다.

미국은 기존의 조선 설비와 설비를 이용함으로써 쉽게 만들어지고 대량생산할 수 있었다.미국은 LCI 빌딩 야드를 10개의 다른 장소에 설립했습니다.

건설

LCI(L)는 크게 3가지 유형이 있으며, 주로 램프 위치 및 연결탑 형태에 따라 차이가 있었습니다.이 배들은 모두 비슷한 선체를 가지고 있었다.모든 LCI(L)의 선체는 길이 158피트(48m)에 23피트 빔으로 비교적 길고 좁았다.

LCI(L)의 3가지 주요 유형은 보통 a) 사각 커넥팅 타워, 사이드 램프(원래 스타일) b) 라운드 커넥트, 사이드 램프 c) 라운드 커넥트, 보우 램프라고 불립니다.

LCI(L)1-349 클래스(스퀘어 콘, 사이드 램프)에서는 갑판이 뱃머리보다 넓었고 활 양쪽에 있는 두 개의 통로는 내려진 한 쌍의 경사로로 이어져 군대가 내려갈 것이다.LCI 350 클래스에는 2개의 활문이 열리는 밀폐형 활 램프 1개가 있었다.진입로를 안쪽으로 옮긴 이유는 군대가 해변으로 내려갈 때 적의 시야에서 숨김으로써 그들을 보호하기 위해서였다.또한, 낮은 사각형의 연결탑은 LCI(L)350 이상 모델에서는 다리에서 약간 더 잘 볼 수 있는 더 높고 둥근 연결탑으로 업그레이드되었습니다.

두 종류의 활 경사로 중 어느 쪽이든 가파르고 좁기 때문에 LCI는 방어된 해변에 대한 초기 공격의 일환으로 상륙 부대에 실용적이지 않았고, 때때로 LCA 또는 LCPL 보트가 상륙한 후 후속 파도를 위해 예비되었다.그러나 이들은 안지오, 노르망디, 남프랑스, 엘바, 사이판, 필리핀, 이오지마, 괌, 오키나와 등 수많은 침략에서 제1의 물결에 포함됐다.

추진력

모든 LCI(L)는 Detroit Diesel 6-71 "Quad" 디젤 엔진 두 뱅크를 통해 추진되는 트윈 샤프트로,[1] 총 1600 bhp를 생성합니다.이 엔진들은 기존 엔진과 쉽게 구할 수 있는 엔진을 이용한 전시 편의적 설계였다.루트 블로워가 장착된 4개의 2행정 디트로이트 디젤 6-71(기통당 71입방인치 배기량의 인라인 6기통)을 결합하여 2개의 프로펠러 축 각각에 대한 뱅크를 만들었습니다.뱅크당 4개의 엔진이 개별 구동 클러치를 사용하여 결합되었기 때문에 "쿼드 디젤"이라는 이름이 붙었습니다.엔진 하나가 고장 나면 클러치를 통해 고장 난 엔진을 장치에서 분리하여 다른 세 개의 엔진이 작동 중일 때 수리할 수 있습니다.General Motors Corporation Electro-Motive Division은 감속 기어, 프로펠러, 구동축 및 제어 장치를 공급했습니다.두 개의 프로펠러는 각각 가역 피치 프로펠러로, 프로펠러 샤프트는 전방 또는 후방 작동 시 한 방향으로만 회전할 수 있었습니다.이것은 배가 해변에 접근했을 때 내려진 엄격한 닻과 함께 보병이 상륙한 후 배를 해변에서 끌어올리는 데 사용되었다.두 대의 보조 디트로이트 디젤 2-71이 두 대의 30kW 120V D.C. 선박용 서비스 [2][3][4]발전기를 구동했다.

무장

LCI(L)는 원래 20mm 오를리콘 대포 4~5문으로 무장했다.각각의 총은 둥근 총통 안에 일체형 파편 보호막으로 설치되었다.전쟁이 진행되면서 여러 LCI(L)가 LCI 건보트로 개조되었다.LCI(G)라고 불리는 이 포정들은 앞으로 장착된 20mm 오얼리콘 대포 3문을 제거하고 40mm 무게의 단발 포탄으로 교체했다.또한, 몇몇 LCI(L)는 측면 램프와 우물 갑판 내부에 다양한 종류의 로켓 발사대 랙을 추가했습니다.이 배들은 때때로 로켓선의 LCI(R)로 지정되기도 했다.다른 LCI(L)는 3개의 M2 4.2인치 박격포를 운반하도록 수정되었다. 이들은 LCI(M)[5]로 지정되었다.

서비스 이력

1943년 7월 11일 시칠리아 스코글리티 인근 DUKW에서 USS LCI(L)-196에 승선한 부대.
1945년 5월 미국 해군 대형 보병 상륙정 USS LCI(L)-551이 최근 사망한 프랭클린 D 대통령을 기리기 위해 조기를 게양했다. 루즈벨트.1945년 7월 29일 훌라 프로젝트 기간 중 소련 해군에 편입되어 DS-48이 되어 소련의 쿠릴 열도 침공에 참여했다.소련은 1955년에 그녀를 미국으로 돌려보냈다.
1945년 봄 알래스카 준주 콜드베이에 있는 LCI(L)-585와 USS LCI(L)-591은 각각 DS-45와 DS-35가 된 훌라 프로젝트 기간 동안 소련 해군으로 이관되기를 기다리고 있었다.소련은 1955년에 LCI(L)-585를 미국에 반환했고, DS-35는 소련에서 폐기되었다.

최초의 LCI(L)는 1943년에 주로 영국 해군과 미국 해군에 취역했다.초기 모델은 180명의 병력을 수송할 수 있었고, 이후 210명으로 증가되었다.두 해군에서 운용 중인 선박은 국가 기호에 따라 다소 차이가 있었다.약 923기의 LCI는 10개의 미국 조선소에서 건조되었고 211기는 영국 해군에 임대되었다.영국 해군에서는 "HM LCI(L)-(페넌트 번호)"로 알려져 있었다.훌라 계획 당시 미국은 1945년 6월과 7월 30척의 LCI(L)를 소련 해군에 비밀리에 양도했고, 소련은 1945년 8월 대일전쟁에 돌입한 뒤 DS-1 5대를 대일 작전(DS-1)을 벌였다.DS-9(ex-USS LCI(L)-554), DS-43(ex-USS LCI(L)-943) 및 DS-47(ex-USS LCI(L)-671) – 관련된 16개 중 하나가 1945년 8월 18일 Shumshu 착륙 도중 분실되었다.소련은 결국 1955년에 [6]남은 LCI(L) 중 15개를 미국에 반환했다.

LCI 함대는 수많은 임무에 사용되었다.한 가지 중요한 용도는 적의 포병이나 항공기로부터 침략 함대를 가리기 위한 연무 부설이었다.다른 것들은 해변에 상륙한 부대에게 근접사격을 지원하기 위해 사용되었다.이러한 일화에서는 이오지마 침공 이틀 전에 8개의 LCI(G)가 수중 해체대 삽입과 해변 지도 제작팀을 보호하기 위해 사용되었다.그것들은 일본 수비대에 의해 주요 침략으로 오인되어, 이전에는 숨겨져 있던 수많은 대형 구경 해안 방어 포병(최대 8인치)에 의해 발사되었다.이 LCI(G) 중 3개가 침몰하여 모두 파손되었습니다.루퍼스 G 중위 헤링(CO LCI Force)은 이 행동으로 명예 훈장을 받았다.

또 다른 경우, 중위.알렉 기네스 RNVR은 연합군의 시칠리아 침공 중 1943년 7월 9일 파세로 케이프 등대 인근 해변으로 병력을 파견하는 HMS LCI(L)-124의 지휘관으로서 수많은 여행을 했다.그는 착륙을 연기하라는 사령관의 요청을 놓쳤고 나머지 LCI 선단보다 25분 먼저 착륙했다.해변에서 빈손으로 돌아오던 중, 그는 전투로부터 탈영하는 줄 알았던 소함대 사령관으로부터 이미 [7]한 번 상륙한 후 더 많은 병력을 모으기 위해 돌아오고 있다고 통보받았습니다.

대부분의 LCI(L)는 1946년 영국 해군과 미국 해군에 의해 퇴역하여 예비, 판매, 폐기 또는 목표선으로 사용되었다.미국은 훌라 프로젝트에서 소련으로 넘어간 30개의 LCI(L) 외에 아르헨티나(15개), 중국(13개), 프랑스(14개), 인도네시아(7개), 칠레(6개), 도미니카공화국(3개), 필리핀(3개)에도 LCI(L)를 이전했다.

1949년 2월 미국은 나머지 LCI를 상륙함 보병(LSI)으로 재분류했다.상륙함 보병대는 1941년 무렵부터 영국군에 의해 800-1800명의 병력을 해안 가까이 수송할 수 있는 개조된 페리, 여객선과 같은 다양한 선박에 대해 사용된 용어였으며, 최종 이동은 작은 보트로 이루어졌다.

변종

랜딩 크래프트 탱크와 마찬가지로 LCI(L)는 다수의 전문 선박으로의 전환의 기초로 사용되었다.

LC(FF) - 기함

선단 지휘관과 참모진을 태울 수 있는 장비입니다.

LCI(G) - 건보트

40mm 포 2문 또는 3문, 0.50구경 기관포 6문, Mk.7 로켓포 10문이 기존 무장에 추가돼 근접사격을 지원했다.이 변형은 상륙 지원함의 LCS(L) 등급에 기반하여 사용되었습니다.같은 선체를 사용하고 더 많은 무장을 추가했지만, 병력 수송 능력은 없어졌다.

LCI(M) - 모르타르

해군 지상 화력 지원용 M2 4.2인치 박격포 3문 탑재.

LCI(R) - 로켓

6개의 5인치 로켓 발사대를 위한 플랫폼입니다.로켓 발사대가 갑판에 고정되어 있어 이 플랫폼은 다소 미숙했다.그래서 함정은 로켓 발사대를 겨냥하도록 조종해야 했다.발사될 때 승무원들은 로켓 엔진의 폭발을 피하기 위해 갑판 아래로 대피해야 했다.

페어마일 H형 상륙정

LCI(S)

LCI(L)가 미국의 개발과 생산을 위해 인도됨과 동시에, 영국은 침략선에 대한 필요성을 제한된 자원을 요구하지 않고 토종적으로 생산할 수 있는 것으로 수정했다.페어마일 마린은 이미 나무로 만들어진 많은 작은 군용 선박을 설계했고 그들은 또 다른 조립식 목조 디자인인 페어마일 타입 H를 생산했다.이것은 상륙 기병(소형) 또는 LCI(S)[8]로 불렸다.Fairmile "H" 1척은 D-Day의 퇴역 군인과 월체렌에 대한 값비싼 공격에서 살아남은 것으로, 영국 웨스트 서섹스 해변의 쇼어햄 강가에 있는 하우스보트입니다.

LCS(L)

상륙정 지지대(Large) (LCS(L) Mark 1 또는 "LCS(L) Mark 2")는 LCI(S) 선체를 기반으로 제작되었으며, 추가 화력을 제공하는 지원 선박으로 사용하기 위해 영국에서 제작되었습니다.Mk.1은 QF 2 파운드 포(40mm)를 장착한 탱크 포탑을 장착했지만, Mk.2의 경우 QF 6 파운드 포(57mm)를 장착한 포탑으로 대체되었다.여기에 20mm 포 2문과 0.5인치 비커스 기관총 2문이 추가됐다.모두 10개가 들어있다.

LCS(L) Mk.3/LSL

착륙선 지원(Large) 또는 "LCS(L) Mark 3"는 미국이 만들었다.이 선박들은 표준 LCI 선체에 제작되었지만, 사격 지원 장비와 시설을 추가하기 위해 개조되었다.그들은 3인치/50구경 총 한 자루와/또는 40mm 쌍대포 두 자루와 20mm 무수한 대포로 무장하고 있었다.이 배들은 1944년 후반부터 시작된 대부분의 태평양 전선의 침공에서 널리 퍼져 있었다.그 형식 랜딩 선박 지원, 1949년에 큰(LSSL)으로 재분류 되었다.1,130이 형식의 건설되었다.

존속 LCI

2012년 미국 오리건주 포틀랜드에서 부분 복원된 USS LCI(L)-713.

몇 가지 LCI가 살아남아 일반인에게 공개됩니다.

LCI(L)-713(둥근 연결, 활 램프)은 오리건 주 포틀랜드의 컬럼비아 강 위에 있는 I-5 다리 근처에 있습니다.현재는 비영리 단체인 "Ambious Force Memorial Museum"[9]이 소유하고 있으며 복원 중이다.1944년 메사추세츠 네폰셋에서 건조된 이 배는 태평양 극장으로 옮겨져 1945년 3월 필리핀 잠보앙가와 1945년 6월 보르네오 브루나이 만(북보르네오 전투의 일부) 두 번의 강습 상륙작전을 벌였다.처음에는 통나무 운반 예인선으로 사용하기 위해 전쟁 잉여로 구입되었지만, 엔진은 제거되었고 1950년대 후반 컬럼비아 강 연안의 강 진흙으로 가라앉을 때까지 스티븐슨 WA의 부유 저장고로 밀려났다.1970년대 후반에 그 배는 재포장되었고 그 배의 복구가 시작되었다.LCI(L)713은 2003년에 최종적으로 AFMM에 매각될 때까지 소유권을 변경했습니다.LCI(L) 713은 역사적으로 올바른 운영 박물관 선박이 되는 것을 목표로 지속적으로 복원되어 왔습니다.

또 다른 생존자는 LCI(L)-1091(둥근 연결, 활 램프도 있음)입니다.캘리포니아 유레카에 계류되어 있는 그녀는 험볼트 베이 항공 및 바다 [10]박물관이 소유하고 운영하고 있습니다.이 배는 1951-1953년 한국전쟁에서 "감염병통제선"으로 사용되었다.그녀의 내부는 10명의 의사와 실험실 기술자를 포함한 더 많은 승무원을 수용할 수 있도록 개조되었다.1950년대 후반에 그 배는 알래스카 어선으로 사용하기 위해 잉여로 팔렸다.30년 후, 1091호는 개인 어선으로 사용하기 위해 랄프 "닥" 데이비스에 의해 1990년대에 구입되어 캘리포니아의 유레카로 가져왔습니다.Doc Davis는 Leroy Marsh가 이끄는 박물관에 배를 팔았고, 그들은 LCI-1091을 운영 중인 박물관 선박에 복원하기 위해 협력하고 있다.

LCS-102 (캘리포니아 발레호, 2007)

제2차 세계대전 후 뉴욕시의 "서클 라인"[11]에 의해 관광선으로 사용하기 위해 이전 LCI 선체 몇 개를 입수하여 개조하였다.Circle 7호선(예: LCI-191), Circle 8호선(예: LCI 179)은 모두 폐기되었습니다.서클 X선은 현재 뉴욕시 부두 83번지에 있는 서클 42번가에서 현역으로 근무하고 있다.

다른 LCI 선체는 전 세계에 몇 개 있습니다.아르헨티나 해군은 최소 3대를 보유하고 있으며 1998년 현재 사용되고 있다.허스키III로 명명된 LCI(L)-653호는 2010년 알래스카 호머에서 해체되기 전까지 알래스카에서 시범 보트로 사용되었고 이후 어선 입찰로 사용되었다.뉴욕 스태튼 아일랜드 위트 마린 인양장에 버려진 LCI 선체 3척이 남아 있다.

LCS(L) Mk.3(구 LCS-102) 1개만 원래 구성으로 남아 있습니다.그녀는 캘리포니아의 메어 아일랜드에 계류되어 있으며,[12][13] 그곳에서 자원봉사자들에 의해 2차 세계대전의 모습을 되찾고 있다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ 해군성.1944년 4월 연합 상륙정 및 선박
  2. ^ "Landing Craft Infantry LCI". www.navsource.org.
  3. ^ "Detroit Diesel Division of GM in World War Two".
  4. ^ "Electo-Motive in World War Two".
  5. ^ "LCIL Landing Craft, Infantry (Large)". www.globalsecurity.org. Retrieved 2020-06-28.
  6. ^ 러셀, 리처드 A., 프로젝트 훌라: 대일 전쟁에서의 소련-미국 비밀 협력: 워싱턴 D.C. 해군역사센터, 1997, ISBN 0-945274-35-1, 페이지 18-20, 30-31, 38, 39-40.
  7. ^ Cummer, John P. (Ed.) (August 2009). "The Elsie Item" (PDF). Official Newsletter of the USS Landing Craft, Infantry, National Association, Inc. p. 27. Retrieved 22 February 2011.
  8. ^ Lambert, John and Al Ross, (1990). - 제2차 세계대전의 연합 해안군, 제1권: 페어마일 설계와 미국 잠수함 추격자. - ISBN 978-0-85177-519-7.
  9. ^ "AFMM Home Page". amphibiousforces.org.
  10. ^ "Archived copy". redwoods.info. Archived from the original on 16 October 2007. Retrieved 13 January 2022.{{cite web}}: CS1 maint: 제목으로 아카이브된 복사(링크)
  11. ^ "Welcome w4olf.com - Hostmonster.com". w4olf.com.
  12. ^ 페어필드-수선시 데일리 리퍼블릭, 2009년 8월 29일 토요일, 1면
  13. ^ "index.htm". mightymidgets.org.

외부 링크

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