USS 바로우

USS Barrow
USS Barrow (APA-61) underway, circa 1945 (NH 83464).jpg
역사
미국
이름.USS 바로우
동명인바로우 군 (조지아 주)
누웠다1944년 1월 28일
개시.1944년 5월 11일
후원자미스 루스 M. 라프랑스
Commissioned1944년 9월 28일
Decommissioned1946년 8월 28일
스트릭1948년 5월 28일
명예와
수상.		제2차 세계 대전의 두 배틀 스타
운명.1948년 5월 11일 콰잘레인 앞바다에서 스쿠트함
일반적인 특징
종류 및 종류
변위4,247톤(최소), 7,080톤(fl)
길이426 피트 (130 m)
비임58피트(18m)
초안16 피트 (4.9 m)
추진력
  • 유형: 터보 전기 엔진
  • 마력: 6,600
  • 2개의 나사
보트 및 착륙
운반하는 배
  • 15 × LCVP
  • 1 × 기가비트
군대849명
보완하다320명의 장교와 병사
무장

USS Barrow (APA-61)는 1944년부터 1946년까지 미 해군에서 복무한 길리엄급 공격 수송기이다.그녀는 1948년에 실종되었다.

역사

이름 없는 공격 수송기 APA-61은 1944년 1월 28일 캘리포니아 윌밍턴에서 해상 위원회(MC 선체 1854)에 의해 개발되었고 1944년 3월 11일 조지아 주 바로 카운티에서 명명되었으며 1944년 9월 27일 해군에 의해 1944년 9월 28일에 진수되었다.LA의 페드로, USNR의 허먼 조겐슨 중령입니다그녀는 조지아 북중부에 있는 카운티에서 이름을 따왔다.

캘리포니아의 터미널 아일랜드에서 장비를 갖춘 후, 공격 수송대는 10월 8일에서 18일 사이에 샌 클레멘테와 산타 바바라 제도 근처에서 그녀의 세례를 실시했다.그녀는 10월 23일 하와이로 향하는 USS Lowndes (APA-154), USS Pickens (APA-190), USS Hendry (APA-118)와 함께 서해안을 떠났다.29일 진주만에 도착한 바로우는 11월 말까지 육군 381 및 389 연대 전투단과 함께 마우이에서 수륙양용훈련을 했다.

진주만에서 두 개의 해군 건설 대대에 승선한 후, 배로우는 12월 15일 USS 플린트, USS 찰스 S. 스페리, USS 헤인스워스호와 함께 마리아나로 항해했다.배로와 두 명의 호위병인 플린트는 출발 직후 호송선을 떠나 마셜 부대의 에니웨톡을 거쳐 27일 괌 아파항에 도착했다.그날 늦게 바로우는 티니안으로 이동했고 28일 그곳에 도착했다.그는 다음 날 2개 건설대대를 내려 괌으로 돌아가 30일 아프라에 도착했다.그는 1944년 마지막 날 미 해병대 제2비행단 병력을 싣고 로샹보(AP-63)와 보이드(DD-544)와 함께 하와이로 출항했다.

공격 수송기는 1945년 1월 9일 진주만에 도착하여 승객들을 하차시켰다.다음 날, 그녀는 첫 번째 주요 작전인 화산섬의 작은 섬인 이오지마에 대한 공격을 준비하기 위해 침대를 옮겼다.전투기의 에스코트 기지와 B-29의 비상착륙장소로 이상적인 이오 지마는 일본의 방위 계획에서도 중요한 위치를 차지하고 있다.배로는 상륙을 지원하는 중형 순양함을 보충하기 위해 8인치 탄약을 적재했다.그녀는 진주만과 마우이에서 모두 제5수륙양용군단에 승선하여 마우이의 마알레아 만에서 4일간의 강도 높은 훈련을 실시했다.그 후 그녀는 진주만에서 9일간의 물류와 재활을 했다.

이오지마

바로우는 1945년 1월 27일 하와이를 떠나 마샬 부부를 거쳐 마리아나로 향했다.그녀는 USS 젬복(IX-117)에서 연료를 공급받아 2월 5일 에니웨톡에 도착했고, 7일 마리아나로 항해를 재개하기 전에 식량을 공급했다.그녀는 2월 11일에 사이판에 도착했다.악천후로 예정됐던 훈련착륙이 이틀 연기돼 13일 티니안 서부 앞바다에서 단 한 차례 리허설만 진행됐다.화산섬으로의 항해는 무사히 끝났다.수송 그룹 '베이커'(TG) 53.2에 소속된 바로우는 1945년 2월 19일 새벽 이오지마 바로 부근에 도착해 0645에 첫 배를 내렸다.곧, 그녀는 비치 파티의 의료 부문을 병원이 구성한 탱크 상륙함 LST(H)-930에 보낸 후 76명의 해병을 USS 스타(AKA-67)로 옮기고 그녀의 보트 9척을 로우네즈로 보냈다.배로는 0900에 첫 번째 공격 파도가 상륙하는 동안 수송 지역 베이커에 남아 있었다.초기 상륙작전은 놀라울 정도로 거의 불길이 나지 않았지만 곧 일본 수비병들을 파고든 유정은 다양한 무기로부터 시들해지는 포탄을 퍼부기 시작했다.그날이 끝나기 전에 566명의 미국인이 죽고 1,755명이 부상을 입었다.

1452년, 바로우는 포탄 파편에 의해 부상당한 남자로, 이후 며칠 동안 배가 치료하게 될 169명 중 첫 번째 사상자를 냈다.5명은 배에 남아있던 중 부상으로 사망했다.그날 저녁, 공격수송대는 바다로 퇴역했고, 이오 앞바다에서 그녀의 복무 패턴을 만든 운동이었다.

그 후 며칠 동안 유혈 전투가 해안에서 계속되는 동안, 바로우는 해안에서 하역 명령을 기다렸다.적기에 대한 보고는 넘쳐났지만, 그녀의 승무원들이 적기를 보거나 그들에게 발포할 수 있을 만큼 가까운 공격 수송기에는 아무도 접근하지 못했다.21일 1445년 마침내 승선한 본사의 출항 명령을 받고 이날 오후 명령을 수행했다.바로우는 24일 화약과 발사체, 폭발용 퓨즈, 서비스 프라이머 등을 USS 투스칼루사(CA-37)로 옮긴 뒤 의무대와 대공부대 일부를 내렸다.그날 오후, 그녀는 침대를 해안 가까이 옮기고 제5수륙양용군 자재와 보급품을 더 내리기 시작했다.다음 날, 그녀는 USS 솔트레이크시티(CA-25)의 8인치 탄약을 보충했다.2월 26일과 27일 밤 퇴역한 뒤 바로우는 27일 LST-787에 화물을 내리고 나머지 8인치 탄약을 USS 펜사콜라(CA-24)에 내렸다.

밤사이 이오지마 남동쪽 해안에 정박해 있던 배로는 3월 1일 인근 구축함에서 빈 화약통을 수거하기 위해 출항했다.그리고 나서, LSM 207에 마지막 짐을 내린 후, 그녀는 동료 공격 수송선 Lowndes, Pickens, Logan, Sanborn과 함께 마리안나를 위한 지역을 비웠다.

3월 4일 사이판에 도착한 배로는 부상자 58명을 이오지마에서 내렸고 곧 류큐 열도 중 가장 큰 오키나와에 대한 공격이라는 다음 작전을 준비하기 시작했다.3월 6일과 7일, 타나팍 항구에서 배로는 제2해병사단의 장교와 병사들을 승선시켜 제3수륙양용군단의 화물을 적재했다.이날 오후 사이판항으로 이동한 공격수송대와 승선부대는 3월 7일부터 16일까지 비상훈련과 상륙훈련으로 다가올 작전에 대비했다.배로는 이어 티니안 서해안에서 17일 '시범착륙'을 연습하고 18일 '예비 상륙'을 시뮬레이션하는 등 훈련을 실시했다.19일 폭우로 이날로 예정된 전면공격 리허설을 할 수 없었지만 결국 24일 이뤄졌다.

오키나와

3월 27일 아침, 오키나와 전투의 태스크 그룹(TG) 51.2에 소속된 바로우는 류키우스를 향해 출항하여 4월 1일 일요일 일찍 상륙했다.바로우의 부하들은 0520에 그들의 전투소를 배치했고, 약 1시간 후, 배는 오키나와 수비대들을 혼란시키기 위해 우회적인 태도로 그녀를 배치했다.각각 13명의 해병을 태운 그녀의 LCVP 중 6명이 작전에 참여했다.그날 저녁, 태스크 그룹은 바다로 물러가 다음 날 아침에 돌아와 또 다른 속임수를 썼다.

제1해병사단과 제6해병사단은 사실상 반대 없이 상륙했고, 이후 며칠 동안 비교적 가벼운 저항을 받았다.하지만, 그들이 전진하면서, 일본인들은 침략 함대에 대해 반격했다.필리핀 전역에서의 엄청난 성공으로 테스트된 카미카제 전술은 첫날부터 시작되어 USS 웨스트버지니아호 (BB-48), USS 애커너호 (AKA-53), USS 티렐호 (AKA-80), USS 알파인호 (APA-92)에 피해를 입혔다.급강하 폭격기는 소해정을 명중시켰으며, 다른 비행기들은 공격 수송선인 USS 엘모어를 폭격했다.다음날인 4월 2일, "신성한 바람"의 뜨거운 입김을 받고 4대의 공격 수송기가 더 있다.

4월 2일 06시 30분, 바로우가 야간 퇴역장에서 돌아오던 중, 나카지마 Ki-27 "네이트" 육군 전투기가 활을 가로지르는 것을 발견했다.1110년 배로우 사령관은 기동대(TU) 51.2.17을 지휘했고 배는 오키나와 서부 해안의 내부 수송 구역으로 이동했다.그녀는 1925년에 정박했고, 2시간 후 탱크 착륙선인 LCT-1265에 차량을 내리기 시작했다.

연기를 내뿜는 USS 바로우

이후 4일 동안, 가미카제 피해를 입은 선박의 수가 꾸준히 증가하자, 바로우는 정박지에서 하역 명령을 기다렸다.매일 저녁, 선박의 연기 발생기는 잠복해 있는 것으로 알려진 적기로부터 선박을 숨기기 위해 화학연기 구름을 내뿜곤 했다.그러나 적기 355대가 함대를 향해 몰려든 6일까지는 일본 항공기가 대거 모습을 드러내지 않았다.그날, 바로우의 포병들은 우현 뱃머리에서 약 3,000야드 떨어진 곳에서 나타난 한 개의 보기를 튀겨서, 그녀의 근처에 있는 미국 군함이 집중 포화를 퍼부었다.이후 침대를 옮긴 바로우는 약 4,000야드 거리에서 접근하던 아이치 D3A "발" 폭격기의 공격을 받았다.바로우가 손에 넣을 수 있는 모든 총이 빙글빙글 돌며 발사하기 시작했다.이 배는 40mm의 명중 후 5인치 포가 직격탄을 날리면서 급경사로 추락했고 급경사로 추락해 비행기가 분해됐다.

7일 배로우는 자신의 LCVP와 다양한 수륙양용 선박과 선박과 함께 하역 작업을 재개했다.그날 오후까지, 승선한 배의 거의 모든 부대는 해안으로 떠났고, 8일 2320년에는 모든 화물이 하역되었다.배로는 9일 오키나와를 떠나 사이판으로 향했고 2차 대전에서 무사히 벗어났다.그 배는 4월 13일 사이판 항구에 도착했다.바로우는 5월 한 달 내내 사이판에서 휴식과 재활을 즐겼다.지난 7일 제럴드 라이트 소장과 참모들이 공격 수송에 나섰고, 그녀는 USS 안콘(AGC-4)이 도착할 때까지 수륙양용 비행대 5의 기함으로 복무했다.제독은 6월 4일 상륙했고 그의 참모들은 사령선인 USS 마운트 맥킨리호와 USS 애팔래치아호로 이동했다.

바로우는 6월 4일 사이판을 출발해 솔로몬으로 항로를 정하고 8일 후 플로리다 섬에 도착했다.공격 수송기는 15일 뉴헤브리데스를 향해 출발해 17일 에스피리투 산토에 도착했다.그녀는 일주일 동안 주문을 기다렸고, 26일부터 29일까지 화물을 싣고 마침내 뉴헤브리데스를 떠나 마리아나로 향했다.7월 7일부터 10일까지 티니안에서 짐을 내리고 승객을 내린 뒤 10일과 11일 밤 사이 괌으로 이동했다.하지만 곧 그녀는 미국으로 향했고 7월 30일 샌프란시스코에 도착했다.

'매직 카펫' 작전

전쟁이 끝나자 서부 해안에서 항해 수리 및 개조 작업을 하던 바로우를 발견했다.이 마당일을 마치고 필리핀으로 항해해 9월 17일 사마르에, 22일 마닐라에 승객을 내렸다.다음으로, "매직 카펫" 작전에 배정된 배로는 전역하기 위해 미국으로 귀환하는 대규모 물개 수송대원들로 미국 서부 해안으로 돌아갔다.오리건 주 포틀랜드로 가는 동안, 바로우는 프로펠러를 잃어버린 불구가 된 상인인 SS 벤 F. 딕슨을 도왔다.공격 수송기는 상인들의 승객들을 태우고 구조 예인선 ATR-73이 현장에 도착해 임무를 인계받을 때까지 배를 견인했다.

오리건 주 포틀랜드에서 수리 후, 바로우는 12월 2일 필리핀으로 출발했지만, 그녀의 전방 엔진실의 잘못된 공급 펌프로 인해 수리를 위해 진주만으로 가야 했다.배로는 12월 13일 진주만에 입항해 14~19일 USS 유콘(AF-9)과 함께 간단한 수리를 받은 뒤 12월 31일 레이테 항로를 재개했다.그녀의 유일한 화물은 필리핀 해 프런티어 사령관에게 맡겨진 필리핀 화폐 11상자(70만 달러 상당)였다.

USS Barrow는 2차 세계대전 동안 두 개의 전투별을 얻었다.

작전 교차로

USS 애플링(APA-58)은 1946년 2월 27일 진주만 해군 조선소에서 자매선 바로(APA-61), 브루(APA-66) 및 가스코네이드(APA-85)의 선외기(상부)에 배치되어 있으며, 이들은 크로스로드 작전에 대비하고 있다.

1946년 2월 5일 진주만으로 두 번째 "매직 카펫" 병사들을 데려온 후, 바로우는 "특별 테스트"와 관련하여 해군 제14구역 사령관으로 배속되었다.배로는 1946년 봄까지 하와이 해역에 남아 마지막 임무인 '크로스로드 작전'을 위해 옷을 벗었다.배로는 미 해군 특수전담부(APA-68), 칼라일(APA-69), 크라이텐든(APA-77) USS 가스컨드(85-APA) 등과 함께 마셜제도로 향하기 전 짧은 훈련을 받았다.5월 1일에 도착한 바로우는 곧 원자폭발의 영향을 기록하는 특수 장비와 카메라를 갖추게 되었다.84척의 표적 선박 중 하나인 바로우는 7월에 있을 예정인 폭발을 위해 비키니 환초 석호에 정박할 것이다.

6월 30일, 배로의 모든 승무원은 공격 수송선인 USS 벡사(APA-237)로 이송되어 예정된 두 번의 폭발이 진행되는 동안과 이후에 수용되었다. 그리고 이 배에서 1946년 7월 1일 0900시에 폭발하는 테스트 "Able"을 목격했다.배로는 "그라운드 제로"에서 1,335야드 떨어진 곳에 정박하여 중간 정도의 피해를 입었다.2일 방사선팀에 의해 재탑재된 그녀는 "방사능적으로 안전하다"는 평가를 받았다.바로우의 장교와 병사들은 7월 3일 다시 상륙하여 7월 24일 벡사르호에서 다시 명령을 받을 때까지 "일상 활동"을 수행했다.이틀 후, "베이커" 시험을 위해 "그라운드 제로"에서 2,000야드 떨어진 곳에서 정박했던 바로우는 심각한 방사능 피해를 입었다.

1946년 8월 28일 비키니에서 퇴역한 바로우는 방사능 연구와 관찰을 위해 콰잘레인으로 옮겨졌다가 1948년 5월 11일 콰잘레인 바로 남쪽에서 폐기되었다.그녀의 이름은 1948년 5월 28일 해군 명단에서 삭제되었다.

레퍼런스

  1. ^ 크레스먼, 로버트 J:미국 해군 전투함 사전.W. 해군역사센터, 2006년 2월 24일 ([1])

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외부 링크