USS 알프스
USS Alpine_off_Portland,_Oregon_(USA),_10_May_1944_(19-N-65634).jpg) | |
| 역사 | |
|---|---|
 미국 | |
| 네임스케이크 | 캘리포니아 알프스 카운티 |
| 빌더 | 웨스턴 파이프 & 스틸 |
| 눕다 | 1943년 4월 12일 |
| 시작됨 | 1943년 7월 10일 |
| 세례화된 | 바다 화살 |
| 커미셔닝됨 | 1944년 4월 22일 |
| 해체됨 | 1946년 4월 5일 |
| 이름이 변경됨 | USS 알프스, 인도 메일, 트랜스웨스턴, 북경 태평양, 엠파이어 퍼시픽. |
| 스트리킨 | 1946년 5월 1일 |
| 명예와 상을 주다 | 제2차 세계대전에 복무할 5명의 전투별. |
| 운명 | 1971년 10월 폐기 |
| 메모들 |
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| 일반적 특성 | |
| 클래스 및 유형 | 베이필드급 공격수송하다. |
| 변위 | 8,100톤, 만6,100톤 적재 |
| 길이 | 492피트(150m) |
| 빔 | 69피트 6인치(21.18m) |
| 드라우트 | 26ft 6인치(8.08m) |
| 추진 | Westinghouse Geared 터빈, 2x 연소 엔지니어링 D형 보일러, 단일 프로펠러, 설계 축 마력 8,500 |
| 속도 | 18노트 |
| 보트 & 착륙 운반하는 공예 | 12 x LCVP, 4 x LCM(Mk-6), 3 x LCP(L)(MK-IV) |
| 역량 | 4,500톤 (180,500 Cu.ft) |
| 보완 | 51명의 장교, 524명이 입대했다.병력 정원 80명, 1146명 입대 |
| 무장을 |
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USS 알프스(APA-92)는 1943년부터 1946년까지 미국 해군과 함께 복무하던 베이필드급 공격 수송차였다.그녀는 1947년에 상업에 종사하다가 1971년에 폐기되었다.
역사
USS 알프스는 1943년 4월 12일 웨스턴 파이프 앤 스틸 컴퍼니에 의해 캘리포니아 주 로스앤젤레스에서 해양 위원회 계약에 따라 Sea Arrow로 지정되었고 1943년 7월 10일 미세스에 의해 발사되었다.해군이 1943년 9월 30일 인수한 헬렌 마쉬는 1943년 8월 30일 알프스로 개칭하고 동시에 APA-92를 지정했으며, 9월 30일에는 캘리포니아주 샌프란시스코에서 W. L. 테일러 선장이 지휘를 맡고 있었다.같은 날, 알프스의 지휘부는 사령관 로저 E. 페리에게 이관되었다.민간 승무원에 의해 유인된 그녀는 10월 2일에 진행되어 오리건주 포틀랜드에 도착했고 10월 4일에 도착했다.4일 후, 그녀는 상업용 철공소에서 공격 수송기로 전환하기 위해 해체되었다.
태평양 전쟁
마당 작업이 끝나자 알프스는 1944년 4월 22일 사령관 조지 G. K. 레일리가 지휘를 맡아 재개되었다.그녀는 탄약과 식량, 물자를 싣고 5월 7일 포틀랜드를 떠났다.남하하는 동안, 배는 훈련을 했고, 5월 13일에 샌디에이고에 도착했고, 6월 18일까지 샌디에이고 지역에서 계속 셰이크업을 했다.다음날 알프스는 샌디에이고를 출발해 25일 진주만에 도착했다.곧이어 그녀는 육군 77사단의 인력과 장비를 탑재하기 시작했다.지난 28일, 알프스는 교통국 38부에 소속되었다.1,417명의 병력이 출격한 가운데, 알프스는 6월 30일 괌의 압류를 지원하기 위해 항해했다.그녀의 첫 번째 목적지는 7월 9일에 도착한 에니웨톡이었다.일주일간의 디바크레이션 연습에 이어 며칠 더 물자를 보충했다.이 배는 7월 17일 마리아나 호로 마침내 출발했고 7월 21일 괌 서쪽 해안에서 그녀의 공격 병력과 장비를 하역하기 시작했다.6일 동안, 교통수단은 해변에서 그녀의 상륙 파티에 대한 지원을 제공하는 지역에 머물렀다.1544년 7월 27일, 그녀는 에니웨톡을 거쳐 진주만으로 돌아가는 여행을 시작했다.그녀는 8월 7일에 하와이에 도착하여 항해 수리를 시작했다.
알프스의 다음 임무는 레이테의 침공과 점령을 지원하기 위해 병력을 수송하는 것이었다.8월 27일, 1,416명의 군인들이 탑승한 이 수송기는 마우이 섬에서 일주일간의 수륙양용 훈련을 위해 진주만을 떠났다.그녀는 잠시 진주만으로 돌아왔지만 9월 15일에 다시 진행되었다.알프스는 에니웨톡에 3일간 머물며 물자를 구했고, 이후 태스크 그룹(TG) 33.1과 함께 마누스까지 이어졌다.그녀는 10월 3일에 그곳에 도착했고 몇몇의 작은 착륙선에 부대를 하역하기 시작했다.10월 14일, 알프스는 TG 79.1과 함께 레이테로 진격했고 791명의 병력이 진격했다.10월 20일 이른 아침, 그녀는 레이트만에 도착했고, 0830에 그녀의 군대의 분쇄를 시작했다.그녀는 하루 종일 보급품을 내려서 사상자를 냈다.지난 21일 간헐적인 공습경보에도 불구하고 그녀는 병력하중을 끝냈다.2000년에 레이테를 떠나 뉴기니의 홀란디아로 향했다.
알프스는 10월 26일 훔볼트 만에 입성해 사상자를 홀란디아에 있는 병원으로 이송했다.그녀는 기내식들과 연료에 탑승했고 11월 5일 쇼텐 제도의 비악으로 출발했다.그곳에서 수송기는 제5육군 공군의 본부중대를 장전하고, 11월 14일 레이테 만으로의 귀환 항해를 시작했다.
11월 18일 0728에서 알프스는 디바킹 부대를 시작했다.그녀는 곧 적기를 발견했고, 수송기의 포병들은 3,000야드의 사정거리에서 사격을 개시했다.비행기가 오른쪽으로 닻을 내리고 우현 쿼터에서 튀는 것이 목격되었다.후에, 두 번째 일본 비행기가 접근했고, 알프스는 다시 불을 질렀다.비행기는 꼬리 조립체 앞으로 부딪혔는데, 비행기가 왼쪽으로 둑에 들어가 알프스의 다리 쪽으로 전력 급강하하면서 폭발하고 검은 연기 자국을 남겼다.1,200피트 상공에서 항공기가 화염에 휩싸였지만 여전히 공격수송의 좌현으로 추락했다. 두 번의 폭발로 화염 기둥이 생성되고 파편이 일어났다.소방대원들이 30분 만에 화재를 진압했다.승무원 5명이 숨지고 12명이 다쳤다.알프스는 그녀의 부대와 화물을 하역한 후 1810년에 그 지역을 떠나 마누스로 물러났다.
이 수송기는 11월 24일 시들러 항에 정박했으며 그녀의 전투 피해로 인해 필요한 선체 수리를 받았다.12월 1일, 그녀는 뉴기니의 핀슈하펜으로 옮겨, 1,512명의 육군 병력과 그들의 장비에 탑승했다.그 후 알프스는 후온만에서 전술 및 대공포 사격 훈련에 참가했다.그녀는 물자를 보충하기 위해 마누스로 돌아왔고, 12월 31일 TG 79.3과 함께 루손 섬으로 항해했다.
이 수송은 1945년 1월 9일 링가옌만에 도달했다.부대와 화물을 하역한 뒤 11일 이곳을 떠났다.이 수송기는 1월 15일 레이테에 도착했고, 그곳에서 그녀는 38 보병사단의 요소들을 맡았다.1월 26일, 알프스는 루손 쪽으로 되돌아갔다.이틀간의 수륙양용훈련에 이어 1월 29일 루손 앞바다에 정박해 그녀의 보트를 0615로 낮추기 시작했다.다음 날, 그녀는 이 착륙을 끝내고 레이테로 은퇴했다.알프스는 다음 달 산 페드로 만에 있는 작은 우주선에 물류 지원을 제공했다.그녀는 또한 입찰 기간도 겪었다.
알프스의 다음 임무는 오키나와와 난세이 쇼토의 침공을 지원하는 것이었다.그녀는 3월 12일 사마의의 남부 해안에서 일주일간의 상륙 훈련을 실시하기 위해 육군 부대를 태우고 진행되었다.3월 27일, 그녀는 TG 51.13과 함께 오키나와로 항해했다.4월 1일, 알프스는 그녀의 보트를 내리기 시작했다.1908년, 일본 비행기가 항만 쿼터에서 알프스로 접근했다.1910년, 그녀는 자신의 메인 데크의 우현 쪽에 폭탄을 맞았다.이후 비행기 자체가 배를 덮쳐 2번과 3번 홀드에서 화재가 발생했다.2200년이 되자, 수송기는 항구로 가는 7도를 나열하고 있었다.또 다른 배가 함께 와서 알프스의 소방 활동을 도왔고, 2300년에는 화재를 진압했다.그 후, 승무원들은 사상자 수색에 착수했고 16명이 사망했고, 19명이 부상당한 것을 발견했다.
4월 2일, USS Gear는 배의 수리를 돕기 위해 함께 왔다.
알프스는 지난 6일 사이판과 진주만을 거쳐 미국으로 향하는 오키나와를 출발했다.그녀는 4월 30일 워싱턴주 시애틀 해군기지에 도착했고 정밀조사와 수리를 위해 5월 1일 드라이독스에 들어갔다.그녀의 패치 적용은 6월 29일까지 완료되었고, 알프스는 7월 5일 서해안에서 3주간의 재정비 훈련을 위해 진행되었다.알프스는 21일부터 7월 25일까지 오키나와의 선적을 위해 캘리포니아주 오클랜드에 물자와 인원을 실었다.도중에 그녀는 7월 31일에 진주만, 8월 9일에 에니웨톡에 들렀다.8월 15일 울리티로 향하던 중 알프스는 교전이 끝났다는 발표를 받았다.그녀는 8월 18일에 울리티에 도착하여 9월 3일까지 명령을 기다리며 그곳에 머물렀다.
알프스는 마침내 9월 9일 버크너 만에서 보고했다.9월 19일, 그녀는 태평양함대 제7함대에 배치되었다.그날 그녀는 필리핀으로 항해를 떠났고, 그곳에서 그녀는 한국 점령에 도움을 줄 예정이었던 부대를 맡았다.이 수송은 10월 10일 산 페드로 바브에서 6사단의 부대가 진수하면서 진행되었다.그녀는 10월 16일 한국 진센에 정박하여 승객들을 태웠다.
매직 카펫 작전
알프스는 10월 24일에 다시 진행되었고 미국으로 하여금 본국으로 돌아갈 수 있도록 하기 위해 중국의 여러 항구로 향했다.알프스는 중국 다쿠와 웨이하이웨이, 칭타오 등지에서 잠시 정차한 뒤 다시 서해안으로 돌아가는 긴 여정에 나섰다.이 수송기는 11월 19일 샌디에이고에 도착했고, 그 후 2주간의 항해 수리를 받았다.12월 5일, 그녀는 서태평양으로 돌아왔다.알프스는 12월 26일에 도착하여 일본 나고야로 향했다.그곳에서 그녀는 1,915명의 육군 부대를 승선시켰고, 항로를 바꾸었다가 미국으로 돌아갔다.그녀는 1946년 1월 14일 워싱턴 타코마에 도착했고 12일 후 파나마 운하를 거쳐 버지니아 노퍽으로 항해하기 시작했다.그녀는 2월 13일에 운하를 갈아타고 2월 20일에 노퍽에 도착했다.알프스는 1946년 4월 5일 노퍽에서 해직되었고, 4월 10일 해사 위원회로 다시 이관되었고, 그녀의 이름은 5월 1일 해군 명단에서 삭제되었다.
알프스는 제2차 세계대전을 위해 5개의 전투별을 수여받았다.1945년 4월 오키나와에서의 행동으로 해군 부대 표창을 받기도 했다.
해체와 운명
1947년 해양 위원회는 미국 오레곤주 포틀랜드에 선박을 등록하고 그녀의 인도 우편으로 이름을 바꾼 알프스 우편선을 아메리칸 메일 라인에 팔았다.그녀는 1965년까지 아메리칸 메일에서 계속 근무했는데, 그 때 허드슨 수로 회사에 매각되어 뉴욕에 재등록하고 트랜스웨스턴으로 개명했다.1969년에 그 배는 다시 델라웨어의 Buckye Steamship Company에 팔렸고, 이번에는 그녀를 Buckye Pacific이라고 불렀다.1971년에 배는 다시 손을 바꾸었고, 이번에는 파나마의 엠파이어 스팀쉽 회사의 소유지가 되었다.1971년 이 선박은 마지막으로 손을 바꿔 대만의 이익단체에 매각되었다.그녀의 마지막 통로는 같은 해 12월 7일에 도착한 카오슝의 쓰레기장으로 가는 것이었다.
참조
- 이 글에는 공용 도메인에서 온 텍스트가 포함되어 있다.미국 해군 전투함 사전이 항목은 여기에서 찾을 수 있다.
- USS Alpine (APA-92), History Central - 미국 해군.
- USS 알파인(APA-92), Navsource 온라인
- Mawdsley, Dean L. (2002). Steel Ships and Iron Pipe: Western Pipe and Steel Company of California: The Company, The Yard, The Ships. San Francisco: Associates of the National Maritime Museum Library. p. 150. ISBN 978-1-889901-28-2. OCLC 50164828.
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