USS Ancon (AGC-4)

USS Ancon (AGC-4)
AnconAGC4.jpg
1945년 안콘
역사
미국
이름.
  • 안콘(1939년-1962년)
  • 메인 주 (1962년-1973년)
동명인안콘, 파나마
빌더포어 리버 조선소
누웠다1937년 10월 23일
개시.1938년 12월 10일
획득한1942년 8월 7일
위탁.1942년 8월 12일
폐지되었다1946년 2월 25일
사용중1939–1973
스트릭1946년 4월 17일
명예와
수상.
제2차 세계 대전 참전 용사 5성
운명.1973년 폐기
일반적인 특징
변위14,150톤
길이493 피트 (150 m)
비임64 피트 (20 m)
초안26 피트 3 인치 (8.00 m)
추진력증기 터빈 엔진 2개, 9,196 shp
스피드18노트(33km/h)
보완하다707
무장

USS Ancon (AGC-4)파나마 철도회사를 위해 1938년에 건조된 세 대의 동일한 배 중 하나이다.이 배는 1942년 1월 육군에 의해 병력 수송선으로 개조되었고, 육군 수송선으로서 부대와 함께 호주로 여러 차례 항해를 했다.1942년 8월, 제2차 세계 대전 기간 동안 이 배의 운영은 미국 해군으로 이관되었고, 사령부와 통신 사령부 연합함으로 전환되었다.

초기 민간 서비스

1937년 10월 23일 안콘은 파나마 철도 회사가 발주한 3척의 동일한 선박 중 두 번째인 1468번 선체가 매사추세츠 [1][note 1]퀸시 포레강 조선소에서 1938년 12월 10일 진수됨으로써 하역되었다.그 배는 부인의 후원을 받았다.해리 우드링,[2] 전쟁장관의 부인.이 배는 파나마 철도 회사에 의해 소유되고 운영되었고 1939년 6월 22일 그녀는 뉴욕시와 파나마 운하 [3]구역크리스토발 사이의 화물 및 여객 서비스를 시작했다.

군대

안콘은 1942년 1월 11일 운하 [note 2]지대발보아에서 육군 수송국과 전쟁 작전을 시작하기 위해 파나마 철도 회사에 의해 인도되었다.그 배는 병력 [3][4]수송에 필요한 1,500개의 번크를 포함하여 개조를 위해 샌프란시스코로 항해했다.그녀는 대륙 방어를 강화하기 위해 육군 항공대 부대와 제32 보병 사단의 요소들을 태우고 호주로 두 번의 항해를 했다. 첫 번째 항해가 1942년 1월 31일 샌프란시스코에서 호주 브리즈번으로 향했고, 두 번째 항해가 1942년 4월 23일 샌프란시스코를 떠나 애들레이드와 시드니로 향하였다.4월 20일 승선한 미 육군 채플린 에드거 로이 코크런의 일기에 따르면 안콘호[citation needed]4월 23일이 아닌 4월 22일 수요일 오후 5시 55분에 두 번째 항해를 위해 샌프란시스코를 출발했다.그녀는 1942년 6월 18일 샌프란시스코로 돌아왔다.

안콘은 1942년 6월과 7월 사이 샌프란시스코에서 광범위한 보수와 수리를 거친 후 보스턴으로 항해하여 [4]해군에 인계되었다.

해군 인수

안콘은 1942년 8월 7일 해군에 의해 베어보트 전세로 취득되어 1942년 8월 12일 보스턴 해군 야드에서 안콘(AP-66)으로 취역했다.D. H. 스윈슨이 지휘한다임관 후, 안콘보스턴에서 한 달 동안 근무했고,[3][5] 해군으로 전환되었다.

9월 12일, 그녀는 버지니아 케이프를 향해 출항했고, 노퍽에 도착하자마자 화물과 군대를 싣고 메릴랜드주 볼티모어로 이동했다.그녀는 10월 6일 볼티모어에 도착하여 승객들을 내렸다.그 후 그녀는 체서피크 만에서 시험과 연습을 했다.더 많은 병력과 장비를 인수하기 위해 노퍽에 잠시 머문 후, 그녀는 10월 24일 동부 해안을 떠나 대서양 [3][6]함대 수륙양용군 수송 9부대의 기함으로서 북아프리카로 출항했다.

지중해 서비스

앙콘은 11월 8일 프랑스 모로코 페달라 앞바다에 정박해 5시 33분부터 배를 내리기 시작했다.첫 번째 군대는 한 시간 후에 무장 해제되었다.공격 과정에서 배에 타고 있던 남성들은 4척의 다른 수송선이 침몰하는 것을 목격했고, 안콘은 생존자들을 구조하기 위해 보트를 보냈다.11월 12일, 수송선은 출발하여 3일 후 카사블랑카 항구에 입항했다.그녀는 15일 [3]노퍽행 호송차를 타고 출항했다.

그곳에서 잠시 휴식을 취한 후, 앤콘은 항해를 수리하기 위해 뉴욕 브루클린으로 여행을 갔다.알제리로 수송하기 위해 선박의 화물과 군대를 싣기 전에 짧은 기간 동안의 해상 시운전이 있었다.1943년 1월 14일 해군 수송국의 일원으로 출항했다.이 배는 26일 오랑에 도착해 5일 동안 짐을 내려놓고 2월 13일 뉴욕시로 돌아갔다.그 날, 그 배는 대서양 함대 수륙양용군으로 재배치되었다.안콘은 16일 버지니아주 포츠머스의 노퍽 해군 야드에 진입해 사령부와 통신사령부 연합으로 전환했다.1943년 [3][6]4월 20일 개조 완료와 함께 2월 26일 AGC-4로 재지정되었다.

4월 21일, 안콘체서피크 만에서 시험과 훈련을 실시하여 1943년 6월 초순에 그녀가 대서양 함대 수륙양용군 사령관 헨리 켄트 휴이트 부제독기함으로 임명되었다.그 배는 태스크포스(TF) 85와 함께 6월 8일 오란으로 출발했다.그 배는 시칠리아 침공에 참여하도록 선택되었고,[3] 6월 22일 오란에 도착한 후 그녀의 준비는 계속되었다.

7월 5일, 해군 소장 앨런 G. 커크와 TF 85, 오마르 브래들리 중장을 태우고 시칠리아 근해를 향해 출항했다.그녀는 10일 스코글리티 앞바다의 수송 구역에 도착했고 그날 아침 일찍 배를 내렸다.적의 포격에도 불구하고 이 배는 스코글리티 앞바다에서 12일까지 통신 서비스를 제공하다가 북아프리카로 돌아가기 위해 항행했다.그곳에서 2주일을 보낸 후, 그녀는 7월 29일 알제리의 모스타가넴으로 이사했다.8월 중순, 그 배는 알제리로 이동했다.항구에서의 그녀의 기간 동안, 그녀는 북서아프리카 [3]수역에 있는 제8함대 수륙양용군 사령관의 기함으로 임명된 다가오는 이탈리아 본토 침공을 준비했다.

9월 6일, 안콘살레르노로 출항하여, 80 태스크포스(TF)의 VADM 휴이트의 기함이었다.작전 중에, 그 배는 5군을 지휘하는 마크 웨인 클라크 중장을 태웠다.9월 9일 0330시, 연합군의 첫 물결이 해변을 강타했다.그 후, 그녀는 거의 지속적인 적의 공습을 겪으며, 자매 선박을 보충하기 위한 탄약을 가지러 시칠리아 팔레르모로 이동하기 전까지 수송 지역에 남아있었다.그는 15일 살레르노 앞바다로 돌아왔지만 다음날 팔레르모에 [3]도착했다.

노르망디

시칠리아 항구에서 2주 동안 머문 후, 안콘은 알제리의 항로를 정했다.그녀는 10월 2일에 그 항구에 도착하여 거의 6주 동안 수리 및 보충을 받았다.11월 중순, 그녀는 영국으로 출항했고, 11월 25일 영국 데본포트에 도착했고, 그곳에서 그녀는 제11수륙양용부대의 기함으로 임명되었다.프랑스 침공을 위한 긴 수리와 준비는 안콘을 겨울 내내 점령하게 했고 봄의 대부분은 다른 연합군 군함들과 함께 수많은 훈련에 참여하게 했다.5월 25일 영국의 조지 6세와 몽고메리 원수가 배를 [3]방문했다.미군 고문 조지 엘시는 여행 중 한 하급 장교가 국왕을 함정 정보 센터에 입항시키는 것을 거부했다고 썼다. 그가 상관에게 설명했듯이, "아무도 국왕이 BIGOT라고 말하지 않았다."코드워드는 오버로드의 극비사항을 알도록 허가된 직원을 나타냅니다(BIGOT 목록으로 알려져 있으며, 해당 목록에 포함된 사람은 [7][8]Bigots로 알려져 있습니다.

준비는 앙콘이 프랑스 바이 센으로 출발한 6월 5일에 최고조에 달했다.그녀는 노르망디 오마하 해변에 상륙한 돌격 부대의 기함 역할을 했다.침공 내내, 그 배는 해안과 해안 모두에 대한 명령을 제공했다.그녀는 육군 지휘부의 여러 부대를 해안으로 옮기고, 그녀의 작은 보트를 다른 배들이 해안으로 인력과 물자를 운반할 수 있도록 했다.6월 27일, 그녀는 영국으로 돌아가기 위해 출발했고, 다음날 포틀랜드에 도착했다.

라디오 기자인 조지 힉스가 침략을 생중계했다.뉴욕 월드 텔레그램은 의 방송을 "전쟁에서 [9]나온 것 중 가장 위대한 녹음"이라고 평가했다.

안콘은 9월 말까지 영국 해역에 머물다가 미국 동부 해안으로 가는 호송선을 타고 항해했다.그녀는 10월 9일 사우스캐롤라이나주 찰스턴에 도착하여 수륙양용훈련사령부에 배속되었다.12월 21일 찰스턴 해군 야드에서의 수리가 완료되었을 때, 그 배는 해상 시험을 위해 출발했다.5일 후, 그녀는 태평양으로 향하는 항로를 정했다.1944년 마지막 날, 그 배는 파나마 운하를 통과하여 태평양 함대에 합류했다.그녀는 캘리포니아 샌디에이고로 계속 가서 1945년 [3]1월 9일에 도착했다.

퍼시픽 서비스

샌디에이고에 도착하자마자 앤콘은 수륙양용 그룹 5에 들어갔다.그리고 나서 그녀는 진주만으로 가서 2월 첫 2주 동안 하와이 해역에서 훈련 훈련을 했다.1945년 2월 15일, 그녀는 에니웨톡으로 출발하여 사이판으로 향하기 전에 연료를 보충하기 위해 잠시 멈췄다.안콘은 1945년 2월 말 사이판에 도착해 오키나와에 대한 공격을 위해 그 과 티니안에서 리허설을 하기 시작했다.이 배는 3월 [3]27일 15수송중대와 함께 류큐스호를 향해 출항했다.

안콘은 TG 51.2를 싣고 4월 1일 오키나와 남동쪽 해안에 도착했다.적군의 공중 활동이 심해 3일 출항한 뒤 11일 사이판을 향해 출항했다.그녀는 15일 사이판에 해병대를 상륙시켰다.보충 후 안콘은 사이판을 떠나 오키나와로 돌아갔다.3주 동안 오키나와 서쪽 해안에 정박해 육지에 병력을 지원했다.이 기간 동안, 그 [3]배는 일본의 공습으로 인해 거의 계속 일반 숙영지에 있었다.

안콘은 6월 3일 오키나와를 떠나 필리핀 수빅베이와 마닐라로 향했다.그곳에서 그녀는 제7수륙양용군 사령관의 기함으로 복무했다.이후 두 달 동안, 그 배는 일본 본토의 침략 준비에 관여했다.그러나 이 작전은 8월 15일 일본이 항복했기 때문에 실현되지 못했다.그 후 얼마 지나지 않아 안콘이오지마에 중간 기착해 도쿄만을 향해 출발했다.8월 22일, 그 배는 3함대 부대와 회합하여 일본을 [3]향해 항해했다.

안콘은 29일 오전 도쿄만에 입항해 전함 아이오와호(BB-61)와 연계해 보도자료함의 임무를 맡았다.USS 미주리호(BB-63)USS 사우스다코타호(BB-57) 사이의 정박지에서 그녀의 승무원들은 9월 2일 일본의 공식적인 항복을 목격했다.안콘은 9월 20일 일본 해역을 떠나 으로 항로를 정했다.그는 27일 아프라항에 잠시 들렀고 이날 사이판을 향해 돌진했다.그곳에서 이 배는 점령군과 보급품을 싣고 9월 29일 항로를 바꿔 [3]일본으로 돌아갔다.

10월 2일, 안콘은 전략 폭격 조사를 위한 본부 함정으로 5함대에 배치되었다.그녀는 10월 3일 일본 요코하마에 도착해 11월까지 그 지역에 머물렀다.그 후, 측량 임무를 마치고, 배는 12월 1일 미국으로 돌아가기 위해 출항했다.앤콘은 12월 14일 샌프란시스코만에 도착했다.그녀는 1946년 1월 4일 동해안으로 항해할 때까지 샌프란시스코에 남아 있었다.이 배는 1월 14일 파나마 운하를 다시 통과해 대서양 함대에 합류했다.이어 23일 뉴욕 해군 조선소에 도착해 해체 [3]준비에 들어갔다.

어워드

유럽-아프리카-중동 캠페인 메달, 11월 8일~11월 42일 알제리-모로코 점령, 성화 작전, 연합군의 북아프리카 침공.

유럽-아프리카-중동 캠페인 메달, 43년 7월 9일 ~ 43년 7월 15일, 시칠리아 점령, 허스키 작전, 연합군의 시칠리아 침공.

유럽-아프리카-중동 캠페인 메달, 43년 9월 9일 ~ 43년 9월 21일 살레르노 상륙, 아발란체 작전, 이탈리아 연합군의 침공.

유럽-아프리카-중동 캠페인 메달, 6월 44일~6월 25일, 노르망디 상륙작전, 오버로드 작전, D-Day.

아시아 태평양 캠페인 메달, 45년 4월 1일~45년 6월 3일, 류쿠 열도 상륙, 빙산 작전, 오키나와 전투.

필리핀 해방 훈장, 1945년 6월 5일 - 8월 20일, 수빅필리핀 1944-45년 필리핀 전역.

제2차 세계 대전 전승 메달, 46년 12월 7일 ~ 31일

태평양 클래스프 포함 해군 점령군 훈장, 45년 9월 2일 ~ 20일 또는 45년 10월 2일 ~ 45년 11월 30일 도쿄, 이후 일본 점령 요코하마.

폐기 및 폐기

안콘은 1946년 2월 25일 퇴역했고 1946년 [3]4월 17일 해군 명단에서 제외되었다.그 배는 파나마 운하 회사에 반환되었고,[3][4][6][note 3] 상업 서비스는 1961년 4월 20일에 중단되었다.1962년 6월 29일 뉴올리언스의 해양 관리국으로 소유권이 이전되어 메인 해양 아카데미로 임대되었다.1962년 7월 14일 앤콘은 메인 주로 개명되었다.아카데미호는 1973년 5월 25일 [5]폐선을 위해 북미제련회사에 인도될 때까지 훈련선으로 운항했다.

각주

  1. ^ DANFS가 첫 번째 선박인 파나마의 진수 날짜를 알려줬습니다취항일을 가진 3척의 선박은 1938년 9월 24일 파나마, 1938년 12월 10일 안콘, 1939년 3월 4일 크리스토발이다.
  2. ^ 당시 운하지구와 파나마 철도 모두 미 육군성 산하 기관이었기 때문에 소유권에 변화가 없었다.
  3. ^ 제2차 세계대전의 군함들은 "1946년 2월 25일에 임무를 해제하고 소유자에게 반환되었다"는 내용을 뒷받침하는 DANFS와 함께 즉시 이전된다. MARAD 상태 카드는 5년 후인 1951년에 반환된 것을 보여준다.이 배는 MC 타입이나 건조물이 아니었고, 육군성은 처음에는 파나마 철도를 통해 그리고 전쟁을 통해 MC 선체만큼 MC의 지위가 유지되지 않도록 정부 선박에 대한 권리를 가지고 있었던 것으로 보인다.

레퍼런스

  1. ^ Pacific American Steamship Association; Shipowners Association of the Pacific Coast (June 1939). "Bethlehem Steel Company, Inc". Pacific Marine Review. San Francisco: J.S. Hines: 68. Retrieved 23 July 2019.{{cite journal}}: CS1 maint: 여러 이름: 작성자 목록(링크)
  2. ^ Pacific American Steamship Association; Shipowners Association of the Pacific Coast (January 1939). "Fore River Launches Ancon". Pacific Marine Review. San Francisco: J.S. Hines: 54. Retrieved 23 July 2019.{{cite journal}}: CS1 maint: 여러 이름: 작성자 목록(링크)
  3. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r Naval History And Heritage Command (17 June 2015). "Ancon". Dictionary of American Naval Fighting Ships. Naval History And Heritage Command. Retrieved 23 July 2019.
  4. ^ a b c Charles, Roland W. (1947). Troopships of World War II (PDF). Washington: The Army Transportation Association. p. 8. LCCN 47004779. Retrieved 23 July 2019.
  5. ^ a b Maritime Administration. "Ancon". Ship History Database Vessel Status Card. U.S. Department of Transportation, Maritime Administration. Retrieved 23 July 2019.
  6. ^ a b c Rogers, LCdr David A. (February 1962). "Development of Amphibious Force Flagship". Bureau of Ships Journal. Vol. 11, no. 2. pp. 10–13. Retrieved 24 July 2019.
  7. ^ "Untold Stories of D-Day". National Geographic. June 2002. Retrieved 7 February 2016.
  8. ^ Elsey, George (2005). An Unplanned Life. University of Missouri Press. p. 52. ISBN 0-8262-1622-6. Retrieved 9 December 2011.
  9. ^ Broadcasting, Volume 26. Broadcasting Publications. 1944. p. 9.

외부 링크