USS 장군 C. C. 발루 (AP-157)
USS General C. C. Ballou (AP-157) 1949년경 USAT C. C. Ballou 장군 진행 중 | |
| 역사 | |
|---|---|
 미국 | |
| 이름 | C. C. 발루 장군 |
| 네임스케이크 | 찰스 클라렌던 발루 |
| 빌더 | |
| 눕다 | 날짜를 알 수 없음 |
| 시작됨 | 1945년 3월 7일 |
| 획득한 | 1945년 5월 20일 |
| 커미셔닝됨 | 1945년 6월 30일 |
| 해체됨 | 1946년 5월 17일 |
| 가동중 |
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| 서비스 중단 |
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| 이름이 변경됨 |
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| 재분류됨 | T-AP-157, 1950년 3월 1일 |
| 스트리킨 | 1960년 7월 1일 |
| 식별 | IMO 번호: 6903149 |
| 운명 | 대만[1] 가오슝에서 폐기된 |
| 일반적 특성 | |
| 클래스 및 유형 | 제너럴 G. O. 스퀴어급 수송선 |
| 변위 | 9,250톤(빛), 17,250톤(풀) |
| 길이 | 522ft 10인치(제곱.36m) |
| 빔 | 71피트 6인치(21.79m) |
| 초안 | 24피트(7.32m) |
| 추진 | 9,900쉐프(7,400kW)의 단일 스크루 증기 터빈 |
| 속도 | 시속 17노트 |
| 역량 | 3,823명의 병력 |
| 보완 | 356 (1986년 및 입대) |
| 무장을 | |
USS 장군 C. C. 발루(AP-157)는 제2차 세계대전 당시 미 해군의 G. O. 스퀴어급 수송함이었다.그녀는 찰스 클라렌돈 발루 미 육군 장성을 기리기 위해 이름이 지어졌다.그녀는 1946년 미군 C. C. 발루 장군으로 미군으로 전보되었다.1950년 3월 1일, 그녀는 미국 해군 장성 C. C. 발루(T-AP-157)로 육군해운수부(MSTS)로 전보되었다.그녀는 1981년 이후 얼마간 폐업되기 전에 몇 개의 이름으로 상업적 운영을 위해 팔렸다.[1]
운영이력
C. C. C. 발루 장군(AP-157)은 캘리포니아 리치몬드 3야드 카이저 주식회사로부터 해양 위원회 계약(MC #714)에 따라 1945년 3월 7일 출범했으며, 부인이 후원했다.1945년 5월 20일 해군에 인수되어 1945년 6월 30일에 임관한 해리 J. 버나트.
C. C. Ballou 장군은 샌디에이고를 떠나 1945년 7월 29일 파나마 운하를 거쳐 프랑스로 떠났다.그녀는 일제가 항복한 후 마르세유에 도착했고, 8월 23일 햄튼 로드행으로 귀환한 참전용사들과 함께 항해했다.그 후 두 차례의 인도 왕복 항해를 거쳐 돌아온 군인과 선원들과 함께 뉴욕으로 돌아온 후, 그 배는 1946년 1월 13일 캘커타, 마닐라, 그리고 다른 항구를 방문하여 그녀를 데리고 세계 일주를 한 다음 3월 8일 샌프란시스코에서 3,000명 이상의 병력과 함께 계류했다.C. C. 발루 장군은 5월 1일 푸에르토리코 산후안을 거쳐 뉴욕에 도착한 파나마 운하를 갈아타고 항해를 마쳤다.5월 17일 뉴저지 주 호보켄에서 해체된 수송기는 해양위원회에 반환되었고, 결국 육군 교통국의 수송수단으로 기능했다.
1949년 4월 5일, USAT C. C. Ballou 장군은 859명의 유럽 실향민들과 함께 1949년 4월 29일 멜버른에 도착하여 유럽에 정착하기 위해 나폴리를 떠났다.[2]그녀는 1950년 3월 23일 1266명의 난민들과 함께 시드니로 가는 또 다른 항해를 마쳤다.[3]
C. C. 발루 장군은 1950년 3월 1일 해군에 의해 MSTS로 재취득되었고 거의 2년 동안 난민들과 함께 유럽과 미국을 항해했다.1952년부터 시작된 이 배는 한국전쟁에 참전하기 위해 서해안에서 한국으로 군대를 수송하기 시작했다.휴전에 이어 C. C. 발루 장군은 병력 순환 근무를 위해 일본과 한국으로 항해를 계속했다.그녀는 1954년 9월에 퇴역당했고 텍사스 주 오렌지에서 예비역으로 배치되었다.이후 텍사스주 보몽에 있는 해양위원회 국방예비함대에 인도된 그녀는 1960년 7월 1일 해군 명단에서 타격을 받았고, 1968년[4] MARAD 선박 교환 프로그램에 따라 델라웨어주 윌밍턴의 시랜드 서비스 주식회사에 상업용으로 판매될 때까지 예비역에 남아 있었다.[1]
이 배는 미국 뉴저지주 호보켄에 있는 베들레헴 철강회사 선박수리야드에 의해 배탈이 난 후 11,369톤의 컨테이너선으로 재조립되어 앨라배마 조선 & 드라이독스 주식회사(Alabama Teal & Drydock Co. C.에 의해 배탈이 난 후, USCG의 SS Brooklin, 513557, IMO 6903149로 개칭되었다.1975년, 이 배는 푸에르토리코 해상운송청으로도 알려진 푸에르토리코 나비에라스 데 푸에르토리코에 팔렸고 SS 후마카오로 개명되었다.파나마의 이스턴 스타 해양 주식회사는 1981년 그녀를 인수하면서 그녀의 이스턴 라이트로 이름을 바꾸었다.이스턴 라이트는 1981년 12월 24일 일본 고베를 떠나 그녀가 폐기된 대만 가오슝으로 향했다.[1][5][6]
C. C. 발루 장군은 한국전 참전용사로 별 다섯 개를 받았다.
참조
- ^ a b c d "Ship Descriptions – G". The Ships List. Archived from the original on 11 November 2007. Retrieved 9 November 2007.
- ^ "Immigrant Ships, Transcribers Guild, General Haan". ImmigrantShips.net. 25 October 2002. Retrieved 9 November 2007.
- ^ Tündern-Smith, Ann (31 December 2006). "Ships of the Fifth Fleet". FifthFleet.net. Retrieved 9 November 2007.
- ^ "Kaiser Company, Inc., Richmond No. 3 Yard, Richmond CA". Colton Company. Archived from the original on 13 July 2007. Retrieved 9 November 2007.
- ^ 윌리엄스, 2013 페이지 130
- ^ 쿠다히, 2006년 263, 280-281페이지
원천
- Cudahy, Brian J. (2006). Box Boats: How Container Ships Changed the World. Fordham University Press. ISBN 978-0-8232-2569-9.
- Williams, Greg H. (2013). World War II U.S. Navy Vessels in Private Hands. McFarland Books. ISBN 978-0-7864-6645-0.
- 이 글에는 공용 도메인에서 온 텍스트가 포함되어 있다.미국 해군 전투함 사전이 항목은 여기에서 찾을 수 있다.
외부 링크
 | 위키미디어 커먼즈에는 USS General C. C. Ballou(AP-157)와 관련된 미디어가 있다. |
- NavSource 해군사 C. C. Ballou 장군의 사진 갤러리
