발비드레라 푸니큘라

Vallvidrera Funicular
발비드레라 푸니큘라
Fvallvidrera.svg
Funicular de Vallvidrera P1100186.JPG
전경에 선이 지나가는 고리가 있는 펑퍼짐한 차.
개요
네이티브 이름푸니쿠르 드 발비드레라
상태운영
소유자카탈루냐의 장군
로캘바르셀로나 사리아상트 게르바시
터미발비드레라 하급자
발비드레라 슈페리어
스테이션3 (목록)
서비스
연산자카탈루냐 주(FGC) 페로카릴스 데 라 제네랄리티타트 데 카탈루냐 주(FGC)
롤링 스톡캉로프[1] 퍼니컬 카 2대
라이더십76,261개의 승객 여행(2013년)[a]
역사
열린1906년 10월 24일 (1906-10-24)
기술
선 길이736.6m(2,417ft)
트랙 수1 (중간 통과 루프 포함)
캐릭터at-grade
트랙 게이지1,000 mm (3ft 3+3⁄8 인치) 미터 게이지
전기화220 V DC 3차 레일
작동 속도5m/초(16ft/s)
노선도
레전설
푸 델 푸니큘라
발비드레라 하급자
카레테라 데 레스 아이구에스
카레테라 데 레스 아이구에스
발비드레라 슈페리어

Vallvidrera Funicular (Catalan과 스페인어 모두:Funicular de Vallvidrera)는 스페인 카탈로니아에 있는 Sarria-Sant Gervasi의 바르셀로나 지역에 있는 736.6미터 길이의 Funicular 철도다. 바르셀로나-발레스 선의 푸니큘 역과 콜세롤라 산맥의 발비드레라 주택가를 연결한다.

1906년 10월 24일 (1906년-10년-24년) 개항한 후니쿠르는 Vallvidrera의 발전에 핵심적인 역할을 해왔으며, 이 근방에 대한 주요 대중 교통 접근이다. 처음에는 바르셀로나(FSB)의 페로카릴 드 사리아(Ferrocarl de Sarriah a Barcelona)가 개인 소유였으나 FSB의 경제 붕괴 이후 바르셀로나-발레스 라인과 함께 카탈루냐 정부로 이관되었다. 따라서 1979년 10월 7일(1979-10-07) 이후, FGC(Ferrocarils de la Generalitat de Catalunya)에 의해 funicular가 운영되었다. 1998년에는, 완전히 재건되어 새로운 롤링 스톡의 도입 등 자동화된 가이드웨이(AGT) 시스템으로 업그레이드되었다.

이 기구는 발레스 메트로 고주파 통근 철도의 일부로 통합되어 있다.[3] 평일에는 기본 6분 간격으로 운행하며, 주말과 공휴일에는 덜 빈번하게 운행되며,[4] 이동시간은 2분 50초(중간정차 제외)이다.[3] 게다가, 그것은 전적으로 바르셀로나 메트로폴리스 지역 자동시타트 델 교통 메트로폴리스(ATM) 요금 통합 대중 교통 시스템의 요금 구역 1 내에 있다.[5]

역사

이 노선은 1906년에 개통되었다. 상부역(Vallvidrera Supervior)은 건축가 보나벤투라 코닐 i Montobbio와 아르날드 칼벳 i Peyronill이 카탈로니아 모더니스트 스타일로 설계하였다.[3]

이 노선은 1981년에 FGC 네트워크의 일부가 되었다. 1998년 신차 도입, 플랫폼 스크린도어 도입, 완전 자동화된 운영으로 재건되었다. 그 새 차들은 베른의 강로프에 의해 만들어졌다.[3]

기술적 특징

funicular에는 다음과 같은 기술적 매개변수가 있다.[6]

정지 횟수 3
배열 통과 루프가 있는 단일 트랙
트랙 길이 729m(2,392ft)
상승하다 165m(541ft)
최대 그라데이션 30.9%
트랙 게이지 1,000mm(3ft 3+3⁄8 인치) 게이지
자동차 수 2
역량 한 대에 50명의 승객
최대 속도 5m/초(16.4ft/초)
트랙션 전기
작전 완전 자동

역 목록

다음 표에는 Vallvidrera Funicular의 각 스테이션 이름이 상승 순서(남쪽에서 북으로)로 표시되며, 현재 스테이션의 사진, 고도, 좌표, 주목할 만한 노트 및 사용량 수치가 나열되어 있다.

역 사진 표고 좌표 메모들 사용법[b]
발비드레라 하급자 Peu del Funicular station 2.jpg 192m
630피트		 41°24′34″N 2°06′40″E / 41.4093229°N 2.1112435°E / 41.4093229; 2.1112435 (Vallvidrera 하위) 바르셀로나-발레스 선의 푸니큘 역과 연결되며, 발레스 메트로 통근 철도 S1과 S2로 환승할 수 있다. 348.9
카레테라 데 레스 아이구에스 Estació Carretera de les Aigües - Funicular de Vallvidrera P1250469.jpg 302m
991피트		 41°24′44″N 2°06′29″E / 41.4123064°N 2.1079693°E / 41.4123064; 2.1079693 (카레테라 데 레스 아이구에스) '카레테라 데 레스 아이구에스'로 알려진 인기 있는 걷기 및 자전거 타기를 제공한다. 요청 정류장이다. 20.9
발비드레라 슈페리어 Funicular de Vallvidrera.jpg 359m
1,210 ft		 41°24′51″N 2°06′21″E / 41.4141203°N 2.1057955°E / 41.4141203; 2.1057955 (Vallvidrera Supervior) 바르셀로나 인근 바비드레라의 주요 거주 지역을 서비스한다. 390.5

메모들

  1. ^ 이 숫자는 세 정거장 각각에 대한 사용 수치를 조절하여 얻은 것이다.[2]
  2. ^ 2013년의 모든 사용량 수치(입력만 해당)는 연간 수천이다.[2] Vallvidrera Forecular 역의 경우 Peu del Funicular 역에 대한 수치도 함께 포함된다.

참조

  1. ^ 캉로프
  2. ^ a b "Memòria de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya 2013" [2013 Report of Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya] (PDF) (in Catalan). Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya; Department of Public Works and Transport. Generalitat of Catalonia. 2014: 62. Retrieved 26 June 2015. Cite 저널은 필요로 한다. journal= (도움말)
  3. ^ a b c d Borràs, Bernat. "Funicular de Vallvidrera" [Vallvidrera Funicular]. trenscat.cat (in Catalan). Retrieved 30 June 2015.
  4. ^ "Schedule for the Vallvidrera Funicular" (PDF). Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya. Retrieved 4 July 2015.
  5. ^ Integrated Railway Network (PDF) (Map). Autoritat del Transport Metropolità. August 2013. Retrieved 26 June 2014.
  6. ^ "Funiculars.net - Vallvidrera, Barcelona (ES)". Funiculars.net. Retrieved 30 June 2015.

참고 문헌 목록

  • Salmerón i Bosch, Carles (1988). El tren del Vallès: Història dels Ferrocarrils de Barcelona a Sabadell i Terrassa [The Vallès Train: History of the Barcelona to Sabadell and Terrassa Railway] (in Catalan). Barcelona: Terminus. ISBN 8440435606.

외부 링크