바르셀로나 지하철 11호선
Barcelona Metro line 11 | 카탈로니아에서 해당 기사에서 번역된 텍스트로 본 기사를 확장할 수 있다.(2019년 8월) 중요한 번역 지시사항을 보려면 [표시]를 클릭한다.
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| 바르셀로나 지하철 11호선 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 개요 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 서비스형 | 자동화된 경전철 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 로캘 | 바르셀로나 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 현재 연산자 | TMB | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 경로 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 시작 | 트리니타트 노바 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 스톱스 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 끝 | 칸 쿠이아스 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 주행 거리 | 2.1km(1.3mi) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 평균 이동 시간 | 4분 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 기술 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 롤링 스톡 | 500계 전동차 트리니타트 노바 디포 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 트랙 게이지 | 1,435 mm (4ft 8+1⁄2 인치) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 전기화 | 강체 오버헤드 와이어 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 트랙 소유자 | TMB | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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바르셀로나 메트로 11호선은 스페인 카탈루냐 주 바르셀로나에 있는 경량형 메트로[1] 노선이다.
11호선은 연두색이고 현재 트리니타트 노바 – 칸 쿠이아스로 알려져 있으며, 최근 바르셀로나 메트로 네트워크에 건설된 노선으로 TMB가 운영하고 있으며, 바르셀로나에 있는 ATM 요금 통합 교통망의 일부분이다. 기존 지하철 노선 대신 지하 경전철이라는 점에서 이례적이다.
개요
11호선은 2003년에 개통된 주요 TMB 네트워크에 최근 추가된 노선 중 하나이다. 그것은 L4와 연결되는 라 트리니타트 노바에서부터 칸 쿠이아스에 이르는 바르셀로나의 구릉하고 울창한 북쪽 모퉁이를 서비스한다.
TMB가 이 라인에 할당한 색상은 L4와 L3의 공식 색상을 혼합하여 표시하기 위한 것으로, 최소한 일시적으로라도 그것의 출발점인 트리니타트 노바에서 이 색상과 결합된다. 다음 해에 건설될 것으로 예상되는 추가적인 지하철 노선은 아마도 L11과 상당히 비슷할 것이고, 그 색깔들은 같은 관례를 사용하여 설계되었다.
역사
트리니타트 노바와 캔 카이아스의 전 구간은 2003년에 개통되었다.
향후 계획은 바르셀로나와 리볼렛 대학으로 연장하는 것을 요구한다.
롤링 스톡
11호선의 압류주는 500계급이다. 이 노선에서 운행하는 2량 열차가 3대뿐일 정도로 네트워크 구성이 독특하다.[2]
스테이션
| 역 | 개업일 | 연결 |
|---|---|---|
| 트리니타트 노바 | 2003년 12월 16일 | TMB: L3, L4 |
| 카사 데 라이구아 | 2003년 12월 16일 | |
| 토레 바로 – 발보나 | 2003년 12월 16일 | Rodalies de Catalunya: R3, R4, R7, R12 (Torre del Baro에서) |
| 시우타트 메리디아나 | 2003년 12월 16일 | |
| 칸 쿠이아스 | 2003년 12월 16일 |
참조
- ^ "Perllongament de la línia 3 Canyelles-Trinitat Nova" (PDF). Pla Estratègic Metropolitano de Barcelona.
- ^ "Dades bàsiques 2014" [Basic data 2014] (in Catalan and English). TMB. 1 January 2014. Archived from the original (pdf) on 27 April 2014. Retrieved 23 August 2014.
