오토비아 B-10

Autovía B-10
Autovía B-10 shield}}
오토비아 B-10
론다 리토랄 데 바르셀로나
RondaLitoralBCN.JPG
경로 정보
길이20km[1](12mi)
존재했다1981년 5월 5일-현재
주요 접점
노스엔드누스 데 라 트리니타트
남쪽 끝누스 델 로브레가트
위치
지역카탈로니아
지방바르셀로나
고속도로 시스템

론다 리토랄(카탈란: [ˈrrndə lituual], 스페인어: [ˈronda litoˈal], 영어: 해안순환도로)로도 알려진 B-10은 스페인 카탈로니아에 있는 20km(12.43mi)의 고속도로로, 시의 동부를 지나는 바르셀로나를 부분적으로 포위하고 있다. 바르셀로나 북부의 누스 데 라 트리니타트 인터체인지에서 시작하여 베스 강 전체 길이와 이 도시의 해안선을 따라 바르셀로나 남부 교외의 누스 델 로브레가트 인터체인지까지 운행하며, 그곳에서 아우토비아 A-2가 된다.[2][3] 남북 엔드 인터체인지 모두 고속도로를 B-20이나 서쪽을 지나는 바르셀로나를 에워싸고 있는 론다 데 달트(Ronda de Dalt)와 연결하며, 공동으로 도시를 둘러싼 횡대로를 형성한다.

이 고속도로는 주로 바르셀로나 중심부를 지나는데, 이 구간은 2차선이고 다른 구간은 3차선이다. 바르셀로나 중북부 지역을 지나면서 분리형 도시 고속도로가 되어 모든 표지판이 녹색으로 바뀌고 바르셀로나 메트로폴리탄 지역이 정비한다.[4][5] 이와는 대조적으로, B-10의 남부 구간은 유럽 노선 E90의 일부로 간주되며, 오토비아 A-2의 연속 역할을 하기 때문에 고속도로의 공식 색상표에 따라 파란색으로 표지판이 표시되어 있다. 또, 나머지 노선과는 달리, 이 구간은 신투로 리토랄(Cinturo Litteral)로 명명되어 스페인 정부가 정비하고 있다.[3]

제한속도는 도시자유로 구간을 따라 80km/h(50mph), 도시간 구간을 따라 100km/h(62mph)로 제한되지만, 도로로 바르셀로나에 접근하는 동맥경로 역할을 하고 있어 차량의 평균 최고속도가 교통혼잡으로 인해 낮으며, 출퇴근 시간대에는 평균 최고속도도 20km/h(12mph)에 이를 수 있다.[6][7] 중형차량의 추가 제한은 산트 아드리아 데 베시즈 근처의 몽쥬크-모로트와 람블라 드 프리 사이에 위치한 구간에 적용되며, 여기서 중량 제한은 12톤으로 표시되고 12미터 이상의 모든 차량은 이 구간에 금지된다.[8]

종료 목록

Exits on the rondes are numbered 1 to 30 anticlockwise from Nus de la Trinitat according to the beltway that Ronda Litoral (B-10) and Ronda de Dalt (B-20) freeways form around Barcelona so that exits on Ronda de Dalt are officially numbered 1 to 16 (southbound), while on Ronda Litoral are numbered 17 to 30 (northbound).[9] 이상하게도 도시 고속도로 구간 전체가 연립주택의 출구 번호 매기기 방식을 따르고 있지만, 스페인 정부가 정비하고 있는 도시간 구간은 그렇지 않고 이 구간의 출구는 자체 계획에 따라 13~19번으로 번호가 매겨진다. 또, 출구의 번호표기와는 반대로, 도로의 「킬로메트레 제로」가 놓여 있는 누스 데 라 트리니타트와 관련하여 남북으로 노선표지를 배치한다.[10]

시 km 마일 퇴장 이름 목적지 메모들
바르셀로나-산타 콜로마 데 그람넷 0.0 0.0 누스 데 라 트리니타트
0.4–
1.0		 0.2–
0.6		 30 본 파더 포토시 스트리트 산타콜로마 데 그르메네
산트 아드리아 데 베시스 2.2 1.3 29 버네다 귀푸스코아 거리 산트 아드리아 데 베시스 북쪽 방향 출구는 26번 출구(km 3.8)를 경유한다.
2.7 1.6 28 그란 비아 C-31 남쪽 – Pracsa de les Glriesries Catalanes 북쪽 방향 출구 없음
3.0 1.8 27 바달로나 C-31 북쪽 – 바달로나, 마타로 Carretera Nacional N-II에 대한 간접 접근
3.8 2.3 26 산트 아드리아 라 카탈라나 인근 크리스티폴 드 모우라 거리 북쪽 방향 출구만, 남쪽 방향 출구는 29번 출구를 경유함
3.9 2.4 26 산트 아드리아 라미나 근린, 라 카탈라나 근린, 룰 스트리트 남쪽 방향 출구만, 북쪽 방향 출구는 25번 출구를 경유함
4.3 2.6 24 대각선 행진곡 람블라 드 프리, 파스이그 드 가르시아 파리아, 산트 아드리아 드 베시즈 남쪽 방향 출구만, 북쪽 방향 출구는 24번 출구로 "Besevs"라고 명명됨
4.7 2.9 25 포트 프럼 산트 아드리아 에두아르트 마리스타니 애비뉴 북쪽으로 향하는 출구만 해당, 남쪽으로 향하는 출구는 26번 출구(km 3.9)를 경유한다.
바르셀로나 6.0 3.7 24 베시즈 람블라 드 프라이머리, 대각선 마르, 포트 프럼 산트 아드리아 북쪽 방향 출구, 남쪽 방향 출구는 24번 출구를 통해 "다이앵글 마"
7.4 4.5 23 포블레노우 마리나, 포트올림픽, 파르크델마르 북쪽 방향 출구는 22번 출구(km 9.5)를 경유한다.
7.9 4.9 23 포블레노우 아빙다 리토랄 바크데로다 거리 남쪽으로 향하는 출구 없음
9.0 5.5 22 바르셀로네타 팔라우, 라이에타나, 포트 벨
9.5 5.9 22 바르셀로네타 마리나, 포트 올리픽, 병원 델 마르, 파르카 델 마르 남쪽 방향 출구는 23번 출구(km 7.4)를 경유한다.
10.7 5.9 21 시우타 벨라 Parallel/lel Street, Ciutat Vella, Port Vella, Estacio Maritima Balears 다른 출구를 통해 북쪽으로 향하는 출구는 21번이었다.
11.0 5.9 20 항구 항만 – 메르카디아리스
11.6 5.9 21 시우타 벨라 Parallel/lel Street, La Rambla, Montjuïc, Port Vell.
도시 고속도로 구간의 남쪽 끝
13.4 5.9 13 몽쥬크, 파스세이그 드 칸투니스, 몽쥬크 묘지, 아넬라 올리피카
14 조나 프랑카, 메르카바르나, 파스세이그 드 조나 프랑카, 항구
17 C-31 북쪽 – 그란 비아 데 레스 코르츠 카탈란스
조나 프랑카, 캔 튀니지 화물역
18B 조나프랑카 – 3번가
18A Zona Franca, Mercabarna, Logistics Area (Z.A.L.)
L'Hospitalet de Lobregat 18 C-31 남부 – El Prat de Lobregat, Casteldefels, 바르셀로나-El Prat 공항
19 B-20 북쪽 (론다 데 달트) – 바르셀로나
B-20Spain2.pngC-32.svg B-20 / C-32 – El Prat de Lobregat, Casteldefels
1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi

참고 항목

참조

  1. ^ García-Tornel García-Camba, Lorenzo (September 2009). "Análisis del envío de equipos de emergencia para accidentes en las Rondas de Barcelona" (PDF) (in Spanish). Polytechnic University of Catalonia (UPC): 31. Retrieved August 31, 2012. Cite 저널은 필요로 한다. journal= (도움말)
  2. ^ "Provincias de Barcelona, Girona y Tarragona" (in Spanish). Centro de Estudios y Experimentación de Obras Públicas (CEDEX). Archived from the original on June 26, 2012. Retrieved August 31, 2012.
  3. ^ a b "Resumen provincial de la RCE 2010" (PDF) (in Spanish). Ministerio de Fomento. Gobierno de España. 31 December 2011: 3. Retrieved January 19, 2013. Cite 저널은 필요로 한다. journal= (도움말)
  4. ^ "Alberto Fernández reclama a la Generalitat que es faci càrrec del manteniment de les Rondes". Alberto Fernández per Barcelona (in Catalan). People's Party of Catalonia. 8 November 2012. Retrieved December 7, 2012.
  5. ^ "Conveni de col·laboració en el manteniment i conservació de les rondes de Barcelona i del tram municipal de la Gran Via nord" (PDF) (in Catalan). Generalitat of Catalonia. 14 May 2012. Retrieved February 10, 2013. Cite 저널은 필요로 한다. journal= (도움말)[영구적 데드링크]
  6. ^ "Mapa de velocitat als accessos a Barcelona". Servei Català de Trànsit (SCT) (in Catalan). Generalitat of Catalonia. Retrieved August 30, 2012.
  7. ^ Carreras Cantera, DC. "Anexo C. Estudio de la congestión del RACC en los corredores de acceso a la ciudad de Barcelona" (PDF) (in Spanish). Polytechnic University of Catalonia (UPC): 10–11. Retrieved August 31, 2012. Cite 저널은 필요로 한다. journal= (도움말)
  8. ^ "Anunci dinformació pública sobre la circulació de vehicles pesants" (in Catalan). Derecho.com. 8 November 2010. Archived from the original on 21 January 2013. Retrieved August 31, 2012.
  9. ^ "Guia Urbana de Barcelona" (in Catalan). Ajuntament de Barcelona. Retrieved February 10, 2013.
  10. ^ Google (February 10, 2013). "Overview Map of B-10" (Map). Google Maps. Google. Retrieved February 10, 2013.

외부 링크

경로 지도:

KML 파일(편집 • 도움말)
KML은 위키다타에서 왔다.

위키미디어 커먼스의 론다 리토랄 관련 매체