오스트레일리아의 유료 도로

Toll roads in Australia
참고 항목: 오스트레일리아의 고속도로
로울빌 빅토리아 웰링턴 로드 인근의 이스트링크 북쪽 통행료 징수소

오스트레일리아 유료도로는 뉴사우스웨일스 동부주, 빅토리아주, 퀸즐랜드주에서 발견된다. 퀸즐랜드 투움바에 있는 투움바 우회로를 제외한 대부분의 유료도로는 시드니, 멜버른, 브리즈번의 도시권 내에 있다.

유료도로는 시드니 하버브리지, 시드니 하버터널, 멜버른 이스트링크를 제외한 대부분의 유료도로가 트란서반 소유 또는 운영된다. 호주의 모든 유료도로는 무료통행로를 이용하여 전자적(현금이 없는) 토털링으로 연결된다. 모든 통행료 징수 지점은 톨게이트로, 2013년 7월 M5 사우스웨스트 모터웨이에서 전국의 마지막 현금 통행료 부스가 문을 닫았다.

통행료는 차량 앞유리에 부착된 e-TAG 트랜스폰더에서 징수한다. 최초의 e-TAG는 1990년대에 멜버른에서 CityLink를 소유하고 운영하는 Transurban에 의해 세계 최초의 '완전한 전자' 통행료 중 하나가 될 것에 대비하여 개발되었다. Transurban's Linkt 또는 Transport for NSW's e-Toll 등 전국에 다양한 e-TAG 판매점이 있다.

퀸즐랜드대 토목공학과 교통학장인 마크 힉먼 교수에 따르면 호주의 유료도로는 예상 교통량에 도달하지 못했고 단기적으로 혼잡을 해소하지 못하고 있다고 한다.[1] 멜버른의 시티링크 유료도로(M1과 M2 구간)는 교통량이 가장 많고, 또한 모든 유료도로에서 가장 높은 수익을 창출하기도 한다(실질적인 금액). 이것은 주로 필요한 교차 도시와 북쪽 (멜본 공항으로 향하는) 복도들 때문이다.

현재 유료도로

유료도로[2][3][4][5] 위치 톨 포인트
동부 디스트리뷰터 울루오물루, NSW 울루오물루(북행)
군사로E램프 중립만, NSW 중립 만
시드니 하버 브리지 시드니에서 NSW, 노스 시드니로 노스 시드니 및 밀슨 포인트(사우스바운드)
시드니 하버 터널 시드니에서 NSW, 노스 시드니로 시드니 북부(남행)
레인 코브 터널 아르타몬과 노스라이드, NSW 노스라이드
M2 힐스 고속도로 NSW 바울캄 힐즈로 가는 노스라이드 다중
M4 고속도로 NSW 하버필드로 가는 파라마타 다중
사우스웨스턴 고속도로 NSW 무어뱅크행 비벌리힐스 다중
M5 이스트 모터웨이 NSW 계마에 이르는 비벌리힐스 다중
웨스트링크 M7 고속도로 NSW, 프레스턴으로 가는 바울캄 힐스 다중
M8 고속도로 킹스그로브에서 세인트 피터스, NSW로 다중
크로스 시티 터널 시드니, NSW to Rushcutters Bay 시드니
노스커넥스 와로옹가 웨스트 페넌트 힐즈로 다중
시티링크 (남쪽 링크) 사우스뱅크에서 구용, 빅으로 다중
시티링크 (웨스턴 링크) Strathmore to Port 멜버른, 빅 다중
이스트링크 돈베일은 시포드로, 빅은 다중
게이트웨이 모터웨이 된다 8마일 평야에서. 반요와 드루발레, 퀼드 무라리와 쿠라비
로건 자동차웨이 게일즈 투 로건홀름, 퀼드 히스우드와 메도우브룩
레거시 웨이 토옹과 켈빈 그로브, 켈드 토웅
클렘 존스 터널 울룬갑바와 보웬힐스, 퀼드 보웬 힐스
공항 링크 윈저 투 클레이필드, qld 윈저와 클레이필드
Go Bridge 웨스트 엔드 투 밀턴, qld 웨스트엔드
투움바 바이패스 켈드 주 아톨로 가는 헬리돈 스파 할락스턴

구 유료도로

유료도로 위치 톨 포인트 작동 시간
웨스턴 자동차웨이 그랜빌 투 실버워터 실버워터 2010. 2017년 WestConnex에 따라 복구된 통행료
선샤인 모터웨이 태평양 파라다이스로 가는 마로키도어, 켈드 퍼시픽 파라다이스 1996년, 통행료 제거.
남부자유로(F6) 폭포로 불리탑, NSW 폭포 1995년 (7월 30일)
시드니-뉴캐슬 고속도로(F3) 베로라와 칼가, NSW 베로우라 1988
서문교길 포트 멜버른에서 스폿우드로, 빅터 포트 멜버른 1985
호니브룩 대교 브라이튼과 클론타프, qld 클론타프 1979년 (무료) Houghton Highway 1979년 및 Ted Smout Memorial Bridge 2010으로 대체
월터 테일러 브리지 첼머와 실내루필리, Qld 옥내오필리 1960년대, 통행료 인하
스토리 브리지 캥거루 포인트로 가는 포티튜드 밸리 캥거루 포인트 1947년, 통행료 제거
스프링브룩로 네란우드 투 스프링브룩, qld 네란우드 1945년(11월 30일)
대양로 동부전망 아폴로 만, 빅 이스턴 뷰 1936년 (10월 2일) 통행료 제거 및 빅토리아 정부에 인도된 도로
대동길 바커 산으로 가는 애들레이드 애들레이드 힐스 1847년, 논란으로 인해 통행료 제거.[6]

미래 유료도로

통행료 할인 및 가격

뉴사우스웨일스

거리 기반 토링

2022년[7] 1월 1일 기준 통행료
유료도로 A등급 통행료[a] B급 통행료[a] 통행료 인상[9] 통행료 할인점 통행료 할인[10] 만료
깃발 km당 충전 통행료 상한제
웨스트링크 M7 – $0.4293 $8.59 A등급 가격의 3배 분기별 CPI별 1월 1일, 4월 1일, 7월 1일, 10월 1일 분기별 노스웨스턴 도로(NWR) 그룹
(트랜스퍼반 소유 50%) 		2048년 6월
웨스트커넥스 M5 이스트 $1.48 $0.5477 $7.52 A등급 가격의 3배 매년 1월 1일에 CPI가 증가하거나 2040년 12월까지 4% 증가하여 CPI에 한함 시드니 자동차웨이 주식회사
(트랜스퍼반 소유 50%) 		2060
웨스트커넥스 M8 고속도로 $1.48 $0.5477 $7.52 A등급 가격의 3배 매년 1월 1일에 CPI가 증가하거나 2040년 12월까지 4% 증가하여 CPI에 한함 시드니 자동차웨이 주식회사
(트랜스퍼반 소유 50%) 		2060
웨스트커넥스 M4 고속도로 $1.48 $0.5477 $8.86 A등급 가격의 3배 매년 1월 1일에 CPI가 증가하거나 2040년 12월까지 4% 증가하여 CPI에 한함 시드니 자동차웨이 주식회사
(트랜스퍼반 소유 50%) 		2060
  1. ^ a b A등급 차량은 일반적으로 자동차와 오토바이, B등급 차량은 트럭과 중형차를[8] 포함한 다른 모든 차량이다.

고정 또는 하루 중 통행 시간

2022년[11] 1월 1일 기준 통행료
유료도로 A등급 통행료[a] B급 통행료[a] 통행료 인상[13] 통행료 할인점 통행료 할인[10] 만료
노스커넥스 $8.44 $25.33 1월 1일, 4월 1일, 7월 1일, 10월 1일에 분기별 CPI 또는 1% 증가 노스웨스턴 도로(NWR) 그룹
(트랜스퍼반 소유 50%) 		2048년 6월
M2 힐스 고속도로 $2.50 (분)
$8.45 (최대) 		$7.49 (분)
$25.33 (최대) 		1월 1일, 4월 1일, 7월 1일, 10월 1일에 분기별 CPI 또는 1% 증가 트란서반 2048년 6월
레인 코브 터널 $3.52 $11.86 1월 1일, 4월 1일, 7월 1일, 10월 1일에 분기별 CPI 또는 1% 증가 트란서반 2048년 6월
군용 도로 E램프(워링가 고속도로로/에서) $1.76 $5.93 1월 1일, 4월 1일, 7월 1일, 10월 1일에 분기별 CPI 또는 1% 증가 트란서반 2048년 6월
크로스 시티 터널 $2.86 (John Young Crescent 출구)
$6.06(달러) 		$5.71 (John Young Crescent 출구)
$12.12(달러) 		1월 1일, 4월 1일, 7월 1일, 10월 1일에 분기별 CPI 또는 1% 증가 트란서반 2035년 12월
동부 디스트리뷰터 (북행) $8.56 $17.13 1월 1일, 4월 1일, 7월 1일, 10월 1일에 분기별 AWE 및 분기별 CPI 가중 합계 1% 이상 공항 고속도로 유한회사
(75.1% 트랜스퍼번 소유) 		2048년 7월
M5 남서부 고속도로 $4.97 $14.91 1월 1일, 4월 1일, 7월 1일, 10월 1일에 분기별 CPI 또는 1% 증가 인터링크 로드
(트랜스퍼반 100% 소유) 		2026년 12월 10일[14][b]
시드니 하버 브리지 (남행) $4.00(최대, 시간에 따라 다름) A등급 가격과 동일 정기적인 통행료 인상 없음 NSW용 운송[c] –
시드니 하버 터널 (남행) $4.00(최대, 시간에 따라 다름) A등급 가격과 동일 정기적인 통행료 인상 없음 시드니 하버 터널 회사
(구마가이 구미(50%), 트랜스필드(25%), 올비아(25%) 등) 		2022년[15] 8월 31일
  1. ^ a b A등급 차량은 일반적으로 자동차와 오토바이, B등급 차량은 트럭과 중형차를[12] 포함한 다른 모든 차량이다.
  2. ^ 2026년 12월 10일 이후, WestConnex 거리 기반 통행료는 M5 남서부에 적용된다.
  3. ^ 시드니 하버 브리지(Sydney Harbour Bridge)는 정부 소유로 통행료 할인 혜택은 없다.

퀸즐랜드

2022년[16] 1월 1일 기준 통행료
유료도로 클래스 1(모터사이클) 클래스 2(카스) 클래스 3(경량 상용 차량) 4등급(중량 상용 차량) 통행료 인상 통행료 할인점[17] 통행료 할인[18][19] 만료
게이트웨이 모터웨이 무라리 요금소
(Leo Hielscher Bridge) 		$2.40 $4.78 $7.18 $15.41 매년 7월 1일 CPI별 트란서반 퀸즐랜드[a] 2051년 12월 31일[20]
쿠라비와 콤프턴 도로 통행료 지점 $1.42 $2.82 $4.24 $9.09 매년 7월 1일 CPI별
로건 자동차웨이 로건레아 통행료지점 $0.90 $1.81 $2.72 $5.83 매년 7월 1일 CPI별 트란서반 퀸즐랜드[a] 2051년 12월 31일[21]
히스우드 및 파라다이스 로드 통행료 지점 $1.49 $2.98 $4.47 $9.62 매년 7월 1일 CPI별
Go Bridge $1.68 $3.35 $5.03 $10.05[b] 매년 7월 1일 CPI별 트란서반 퀸즐랜드[c] 2063년 12월
CLEM7 $2.69 $5.37 $8.06 $16.12[d] 매년 7월 1일 CPI별 트란서반 퀸즐랜드[c] 2051년 8월
레거시 웨이 $2.90 $5.79 $8.69 $17.38[e] 매년 7월 1일 CPI별 트란서반 퀸즐랜드[c] 2065년 6월
에어포트링크M7 케드론 또는 톰불에 이르는 보웬 힐스 $2.96 $5.92 $8.88 $15.68 매년 1월 1일 CPI별 트란서반 퀸즐랜드[a] 2053년 7월
케드론 투톰불 $2.22 $4.43 $6.65 $11.76 매년 1월 1일 CPI별
투움바 바이패스 $1.19 $2.38 $5.90 $23.67 매년 7월 1일 CPI별 교통부 및 간선도로[f] –
  1. ^ a b c 국가와의 장기 양허 협약에 따라
  2. ^ 표시된 4등급 가격은 피크시간대 가격(일 오전 5시~오후 8시)이다. 4등급 비수기 가격은 8.89달러다.
  3. ^ a b c 브리즈번 시의회와의 장기양허협약에 따라
  4. ^ 표시된 4등급 가격은 피크시간대 가격(일 오전 5시~오후 8시)이다. 4등급 비수기 가격은 14.23달러다.
  5. ^ 표시된 4등급 가격은 피크시간대 가격(일 오전 5시~오후 8시)이다. 4등급 비수기 가격은 15.35달러다.
  6. ^ 투움바 바이패스(Toowoomba Bypass)는 트랜스퍼반 퀸즐랜드(Transurban Queensland[18])가 제공하는 톨링 서비스와 함께 정부가 소유하고 있다.

빅토리아

2022년 1월 1일 기준 통행료
유료도로 요금소 또는 요금소 주행당 최대 통행료 통행료 인상 통행료 할인점 통행료 할인 만료
자동차 오토바이 경량 상용 차량 중상용차
시티링크[22] 모어랜드 로드와 브런즈윅 로드 사이 $2.79 $1.40 $4.47 $8.38[a] 1월 1일, 4월 1일, 7월 1일, 10월 1일 분기별 트란서반 2045년 1월 13일[23][24]
레이스코스 로드와 다이논 로드 사이 $2.79 $1.40 $4.47 $8.38[a]
풋스크레이 도로와 서문 고속도로 사이
(볼트교) 		$3.49 $1.75 $5.59 $10.48[a]
올림픽대로 북쪽에 있는 배트맨 애비뉴
(전시 거리 연장) 		$1.75 $0.87 $2.80 $5.24[a]
올림픽대로 남쪽에 있는 배트맨 애비뉴 진입
(동쪽 방향만) 		$1.75 $0.87 $2.80 $5.24[a]
배트맨 에비뉴 올림픽 대로 남쪽 출구
(서쪽 방향만) 		$4.54 $2.27 $7.27 $13.62[a]
도메인 터널
(서쪽 방향만) 		$6.28 $3.15 $10.06 $18.86[a]
펀트 로드 출구
(서쪽 방향만) 		$2.79 $1.40 $4.47 $8.38[a]
번리 터널
(동쪽 방향만) 		$6.29 $3.14 $10.06 $18.86[a]
교회 가와 번리 가 사이
(동쪽 방향만) 		$2.79 $1.40 $4.47 $8.38[a]
야라 대로와 투락길 사이 / 모나시 고속도로 $2.79 $1.40 $4.47 $8.38[a]
트립 캡 $10.48 $5.24 $16.77 $31.45[a]
이스트링크[25] 터널 단면 $3.00[b] $1.50 $4.80 $7.95 매년 7월 1일 커넥트이스트 2043[26]
마룬다 하이웨이와 하이 스트리트 로드 사이의 네 곳의 통행료 지점 $0.44[b] $0.22 $0.69 $1.16
하이 스트리트 로드와 그린 로드 사이의 각 6개 통행료 지점 $0.65[b] $0.33 $1.05 $1.73
그린스 로드와 모닝턴 반도 고속도로 사이의 각 통행료 지점 $1.53[b] $0.76 $2.44 $4.04
트립 캡 $6.53[b] $3.27 $10.45 $17.30
서문터널 개통으로부터 (2024년 예상)
서문고속도로[27] 밀러 가와 윌리엄스타운 가 사이 통행금지 강성 및 연결식 트럭 및 버스: $17.28[c]
고생산성 화물 차량: $25.92[d] 		트란서반 2045년 1월 13일[24]
하이드 스트리트 램프 $3.57 $1.79 $5.72 웨스트게이트 프리웨이 요금 적용
서문터널[27] 터널내 $3.57 $1.79 $5.72
도시 (풋스크레이 로드, 다이논 로드 & 우룬제이리 웨이)[e] $5.72 $2.86 $9.15


  1. ^ a b c d e f g h i j k l 표시된 가격은 주간 가격이다. 야간 가격은 주간 가격의 3분의 2(야간 여행 한도는 20.96달러)이다.
  2. ^ a b c d e 표시된 가격은 평일 가격이다. 주말 및 공휴일 가격은 평일 가격의 80%(주말 및 공휴일 여행 상한가 5.23달러)이다.
  3. ^ 표시된 가격은 낮 가격이다. 야간 요금은 11.52달러.
  4. ^ 표시된 가격은 낮 가격이다. 야간 요금은 17.28달러.
  5. ^ 통행료는 오전 7시~오전 9시에만 부과된다.

참고 항목

참조

  1. ^ Tony Moore (19 March 2015). "Brisbane's toll tunnels fail to cut rising travel times: RACQ". Brisbane Times. Retrieved 19 March 2015.
  2. ^ 트랜스도시반, 보안 보유자 검토
  3. ^ Linton Besser (27 September 2008). "The bleeping price we paid to drive". Brisbane Times. Retrieved 19 March 2015.
  4. ^ 시드니 모닝 헤럴드: 브릿지 통행료 소품 항구 터널 위 브리지 통행료 소품 (2007년 12월 13일)
  5. ^ Qld 고속도로 - 2007년 연차 보고서
  6. ^ "Old Toll House SA History Hub". sahistoryhub.history.sa.gov.au. Retrieved 29 December 2020.
  7. ^ "Toll charges – costs by toll road". Transport for NSW - Roads and Waterways. Retrieved 23 January 2022.
  8. ^ "What is my vehicle class?". Linkt. Retrieved 5 November 2020.
  9. ^ "When and how do toll prices increase". Linkt. Retrieved 5 November 2020.
  10. ^ a b "Road tolling in New South Wales" (PDF). New South Wales Parliament. Portfolio Committee No.2 – Health and Community Services. October 2017. Retrieved 30 October 2020.
  11. ^ "Toll charges – costs by toll road". Transport for NSW - Roads and Waterways. Retrieved 23 January 2022.
  12. ^ "What is my vehicle class?". Linkt. Retrieved 5 November 2020.
  13. ^ "When and how do toll prices increase". Linkt. Retrieved 5 November 2020.
  14. ^ "M5 South West motorway: Summary of contracts - Including motorway widening contracts, as at 25 June 2012" (PDF). NSW Treasury. Roads and Maritime Services. 2012. Retrieved 8 September 2021.
  15. ^ "Plans for Sydney Harbour Tunnel tolls to be revealed 'very soon'". Sydney Morning Herald. 31 January 2021. Retrieved 30 August 2021.
  16. ^ "Toll pricing". Linkt. Retrieved 23 January 2022.
  17. ^ "Toll roads". Department of Transport and Main Roads. Retrieved 15 October 2021.
  18. ^ a b "Brisbane". Transurban. Retrieved 15 October 2021.
  19. ^ "Transurban Queensland Euro Medium Term Note Programme Update" (PDF). 31 October 2016. p. 9. Retrieved 18 October 2021.
  20. ^ "Road Franchise Agreement - The State of Queensland (The State), Queensland Motorways Pty Limited ACN 067 242 513, Gateway Motorway Pty Limited ACN 010 127 303 and Logan Motorways Pty Limited ACN 010 704 300 (Franchisees)" (PDF). Department of Transport and Main Roads. p. 52. Retrieved 15 October 2021.
  21. ^ "Road Franchise Agreement - The State of Queensland (The State), Queensland Motorways Pty Limited ACN 067 242 513, Gateway Motorway Pty Limited ACN 010 127 303 and Logan Motorways Pty Limited ACN 010 704 300 (Franchisees)" (PDF). Department of Transport and Main Roads. p. 52. Retrieved 15 October 2021.
  22. ^ "CityLink Pass and Toll Prices for 1 January – 31 March 2022" (PDF). Linkt. Retrieved 23 January 2022.
  23. ^ "Transurban - Melbourne". Transurban. Retrieved 6 August 2021.
  24. ^ a b "Corporate Report" (PDF). Transurban. 2019. p. 95. Retrieved 13 September 2021.
  25. ^ "EastLink Tolls valid 1 Jul 2021 until 30 Jun 2022" (PDF). EastLink. Retrieved 6 August 2021.
  26. ^ "Advert - General Counsel & Company Secretary" (PDF). EastLink. Retrieved 6 August 2021.
  27. ^ a b "Toll prices". West Gate Tunnel. Retrieved 30 November 2021.