게이트웨이 모터웨이

Gateway Motorway
게이트웨이 모터웨이

퀸즐랜드
일반 정보
유형고속도로
길이48km(30mi)
경로 번호
  • M1
  • (발트 힐즈 - 8마일 평원)
  • M2
  • (8마일 평야 - 드루발레)
주요 접점
노스엔드
남쪽 끝
위치
주요 정착지넛지, 독수리 농장, 벨몬트, 8마일 평원
고속도로 시스템

게이트웨이 모터웨이(M2~8마일 평야, M1~파인강)는 호주 퀸즐랜드 브리즈번의 주요 토일형 자동차도로로, 레오 하이엘셔 다리(옛 게이트웨이 브리지)가 포함된다. 고속도로는 유료도로 운영자 트랜스퍼반에 의해 운영된다.

골드코스트와 선샤인코스트 간 접근이 용이하도록 브리즈번을 우회한다. 드루베일(브라운스 평원 부근)의 M2 로건 고속도로에서 볼드 힐즈의 집피 아터알로드까지 운행한다. 1997년 이전의 원래 종착역인 8마일 평야(태평양 고속도로 16번 출구)에서 태평양 고속도로와 교환할 때, 노선 번호는 M2(로건 고속도로 - 태평양 고속도로)에서 M1(태평양 고속도로 - 브루스 고속도로(Gympie Aterial Road)로 변경된다. Leo Hielscher Bridge는 게이트웨이 고속도로의 일부분이며, Motorway는 Brisbane 항, Brisbane Airport, Brisbane Entertainment Center에 대한 접근을 제공한다.

배경

이 고속도로는 당시 새롭게 개통된 관문교를 북쪽의 브루스 고속도로와 남쪽의 퍼시픽 고속도로로 연결하기 위해 건설되었다. 도로 공사는 1985년 3월에 시작되었고 1986년 8월부터 12월까지 4단계로 교통에 개방되었다.

원래 이 노선은 브리즈번 강 북쪽의 3개의 큰 왕복선을 통과하는 도로인 고속도로 상태가 아니어서 관문 동맥도로라고 불렸다. 그러므로, 교통 혼잡에 대처하기 위해, 정부는 1987년에 도로의 업그레이드를 시작했다. 1989년과 1996년 사이에 4개 차선으로의 중복과 등급 분리가 몇 단계로 완료되었다.

1995년에 로건 자동차도로의 남쪽 연장선에서 공사가 시작되어 남브리즈번 우회로를 만들었다. 이 도로는 1997년 5월 13일 당시 교통부 장관이었던 본 존슨에 의해 개통되었다.[1] 이 작업에 따라 도로 이름을 게이트웨이 모터웨이(Gateway Motorway)로 바꾸었다.

2007년에는 게이트웨이 교량을 중용하는 게이트웨이 업그레이드 프로젝트에 이글 팜과 넛지 사이의 편차를 추가하고 강 이남의 고속도로를 업그레이드했다. 중복된 게이트웨이 다리는 2010년 5월 24일에 개통되었으며, 두 다리는 모두 레오 하이엘셰르 다리 경으로 개칭되었다. 원래의 다리는 새로운 구조물에 맞게 개조되었고 2010년 11월 28일에 완공되었다. 북쪽 편차는 옛 정렬(지금은 옛 정렬의 명칭인 Southern Cross Way)에서 동쪽으로 라우팅되었고, 브리즈번 공항에 두 번째 접근 도로인 Moreton Drive를 추가했다. 편차는 2009년 7월 19일에 개통되었고, 모어톤 드라이브는 2009년 12월 3일에 개통되었다. 다리 남쪽으로 고속도로가 윈넘 로드 인터체인지까지 9차로, 올드 클리블랜드 로드 인터체인지까지 8차로로 확장됐다. 그 지점에서 태평양 고속도로 병합까지는 고속도로가 6차선이다. 2010년 1월 28일 리튼 로드와 그라바트-카팔라바 산 간 업그레이드가 완료되었고, 2011년 7월 30일 그라바트-카팔라바 산과 태평양 고속도로 간 최종 단계(또한 전체 게이트웨이 고속도로 업그레이드의 최종 단계)가 개통되었다.

원래 개통 당시 이 도로에는 노선 번호가 없었다. 그러나 1994년 3월 메트로 1차 방패를 획득한 뒤 2005년 M1로 대체됐다. 수동 통행료 부스는 2010년에 제거되고 전자식 통행료 징수관(차량 앞유리에 트랜스폰더를 부착해야 하는 차량 필요)으로 교체되었다.

통행료

고속도로에는 두 개의 통행료 지점인 머라리, 쿠라비 통행료가 있다.[2] 무라리 통행료 지점은 레오 힐셔 다리 경의 남쪽에 위치하고 쿠라비 통행료 지점은 로건 도로 / 퍼시픽 자동차 도로와 로건 자동차 도로 사이에 위치하며, 콤프턴 도로의 북쪽 방향 출구 및 남쪽 방향 진입 램프를 포함한다.

이 표는 호주의 유료도로에서 발췌한 것이다.
2021년[3] 7월 1일 기준 통행료
유료도로 클래스 1(모터사이클) 클래스 2(카스) 클래스 3(경량 상용 차량) 4등급(중량 상용 차량) 통행료 인상


게이트웨이 모터웨이 무라리 요금소 $2.40 $4.78 $7.18 $15.41 매년 7월 1일 CPI별
쿠라비 통행료지점 $1.42 $2.82 $4.24 $9.09 매년 7월 1일 CPI별


공사이력

  • 1986 - 1986년 1월 11일, QLD 프리미어 Joh Bjelke-Petersen 경에 의해 공식적으로 개통된 게이트웨이 브리지 및 관련 접근 도로(Lytton Road to Airport Drive)
  • 1986 - 1단계 게이트웨이 동맥 도로(공항에서 텀블 도로로 이동). 1986년 8월 8일 피터 모리스 연방 교통부 장관이 공식적으로 개통한 2차선 동맥도로와 탐불로 연장선.
  • 1986 - 2단계 게이트웨이 동맥 도로(Bruce Highway로 떠나는 도로). 1986년 10월 17일 간선 도로 및 레이싱 러스 힌제 장관이 공식적으로 개통한 2차선 동맥 도로와 디아곤 편차 연결부.
  • 1986 - 3단계 관문 간선 도로(동남 고속도로~리튼 도로) 간선 도로 및 경주 루스 힌제 장관이 1986년 11월 17일 공식적으로 개통한 왕복 2차선 동맥 도로.
  • 1986 - 4단계 관문 간선도로(Toombul Road to Depot Road) 왕복 2차선 동맥도로와 바이센티니얼 로드 연장은 1986년 12월 11일 간선 도로 및 경주 루스 힌제 장관이 공식적으로 개통했다.
  • 1989 - 공항 드라이브에서 캐너리 배출로 중복 제거. 1989년 7월 26일 빌 건 부총리 겸 간선부 장관이 공식적으로 의뢰한 4개 차선으로의 복제.
  • 1991 - 캔너리 배수 - 2년제 도로 중복 및 불림바 Viadlock 복제. 1991년 9월 19일 연방 교통부 장관 밥 브라운에 의해 동시에 의뢰된 4개 차선으로 2개 구간의 중복과 넛지 로드 교환.[4]
  • 1992년 - 구 클리블랜드 로드 인터체인지. 1992년 2월 4일 밥 브라운 교통부 장관이 공식적으로 개업한 고가교.
  • 1992년 - 디포 로드 복제로 가는 200주년 도로. 1992년 12월 3일, 연방 교통부 장관 밥 브라운에 의해 의뢰된 4개 차선으로의 복제.
  • 1993 - 200주년 도로 교환. 1993년 2월 12일 밥 브라운 연방 교통부 장관이 공식적으로 개통한 고가교.
  • 1993 - 탐불로 교환. 1993년 10월 25일 하원의원 웨인 스완이 공식적으로 개업한 4차선 고가교.[5]
  • 1993 - 그라바트-카팔라바 산으로 가는 마일스 플래팅 로드 중복. 1993년 11월 4개 차로 복제가 완료되었다.[6]
  • 1995 - 마일스 플래팅 로드 교환. 1995년 1월 완료.[7]
  • 1996 - 브루스 하이웨이로의 디포 로드 중복. 1996년 4월 4차로와 남행 디아곤 편차 고가도로에 대한 복제가 완료되었다.[8]
  • 1997 - Southern Brisbane Bypass (South-East Freedo-Logan Motorway) 1997년 5월 13일 본 존슨 간선도로부 장관이 공식적으로 개통한 게이트웨이 고속도로의 남부 확장.[9]
  • 2010 - 8마일 평야에서 넛지까지 - 각 방향으로 3차선까지 확장. 또한 게이트웨이 브리지 복제. 가변 속도 제한 포함.
  • 2019년 3월 - Nudge to Bracken Ridge. 각 방향으로 3차선까지 확장. 스마트 고속도로 기술 포함.
  • 2019년 8월 - Logan Enhancement Project. 콤프턴 로드에서 로건 모터웨이까지 각 방향으로 3차선까지 확장 및 콤프턴 로드에서[10][11] 새로운 남향 램프

인터체인지스

아래 표시된 킬로미터는 도로로의 업그레이드가 시행됨에 따라 변경될 수 있다. 전체 고속도로는 브리즈번 지방정부 지역에 있다.

위치kmmi퇴장[a]목적지메모들
볼드 힐스0–
0.2		0.0–
0.12		127 브루스 하이웨이(M1) – 캐언스 선샤인 코스트, 캐언스부분 Y 교환의 북부 고속도로 종착역: Gympie Arterial Road와 병합하여 Bruce Highway로 계속 진행
고사리 능선2.6–
3.9		1.6–
2.4		123고사리 능선 도로 - M3, 고사리 능선, 브라이튼, 샌드게이트까지
3.9–
5.2		2.4–
3.2		122 Deagon 편차(주 26번 국도) – Brighton, Redcliffe북쪽 방향 출구 및 남쪽 방향 입구
디아곤4.9–
5.8		3.0–
3.6		120 디포 도로(27번 국도) – 디곤, 샌드게이트남쪽으로 향하는 출구 없음
분달6.74.2— 샌드게이트 도로(주 26번 국도) – 출구 없음북행 진입 전용
8.5–
9.3		5.3–
5.8		117Bicentennial Road – Boondall, Brisbane Entertainment Center, Boondall 습지회전교차
넛지13.3–
14.6		8.3–
9.1		112넛지 로드 – 넛지, 넛지 비치게이트웨이 여행 센터 북행 액세스
브리즈번 공항15.59.6110남쪽 크로스 웨이 - M7, 이글 팜으로부분 Y 교환: 남쪽 크로스웨이에서 북쪽 출구 또는 남쪽 진입로
16.9–
18.0		10.5–
11.2		108 Moreton Drive – Brisbane Airport
이글 팜20.8–
20.9		12.9–
13.0		106 킹스포드 스미스 드라이브 – 해밀턴 이글 팜북쪽 방향 출구 및 남쪽 방향 입구
21.213.2105남쪽 크로스 웨이 - M7, 이글 팜으로부분 Y 교환: 남십자 방향 또는 남십자 방향에서 북쪽으로 나가는 출구 없음
브리즈번 강22.0–
22.4		13.7–
13.9		레오 힐셔 다리 경 (머라리 통행료 징수소)
무라리23.0–
23.1		14.3–
14.4		103 Lytton 도로(24번 국도) – Murarrie, Lyton남쪽 방향 출구 및 북쪽 방향 입구
23.1–
24.2		14.4–
15.0		102 Brisbane의 항만(M4) – Brisbane, Murarrie, Lytton의 항만
팅갈파25.2–
26.6		15.7–
16.5		100 윈넘 로드(국도 23호선) – 팅갈파, 캐넌힐, 윈넘, 맨리
벨몬트28.3–
30.0		17.6–
18.6		97 구 클리블랜드 도로(주 22번 국도), 슬레만 스포츠 콤플렉스3단 다이아몬드 교환
매켄지-로케데일 경계33.4–
34.8		20.8–
21.6		92 그라바트 산 – 카팔라바 도로(서부 메트로 2 / 주 21호선 동부) – 매켄지, 위시아트, 카팔라바, 그라바트 산
로케데일37.5–
38.5		23.3–
23.9		88 마일스 플래팅 로드(56번 국도) – 8마일 평원, 8마일 평원 버스웨이 역, 써니뱅크
로케데일 – 8마일 평원 경계38.0–
38.4		23.6–
23.9		87 Pacific Motorway(M1 남동/M3 북서) – Logan, Logan Central퍼시픽 모터웨이(Pacific Motorway)에서 북서쪽으로 향하는 북행 입구 및 남동쪽으로 향하는 남행 출구, 경로 전환: M2의 북쪽 끝, M1 할당 남쪽 끝
팔 마일 평원38.7–
39.4		24.0–
24.5		1 로건 도로(국도 95호선) – 브리즈번 주 언더우드
쿠라비42.526.4쿠라비 통행료지점
쿠라비-런콘-스트레튼-카라와타 쿼드리포인트42.3–
42.7		26.3–
26.5		4 콤프턴 도로(30번 국도) – 쿠라비, 런콘페르세 로드를 통한 북행 입구
드루발레47.9–
48.6		29.8–
30.2		9 Logan Motorway(M2 서행/M6 동행) – 입스위치, 투움바, 로건, 골드 코스트트럼펫 인터체인지의 남쪽 종착역; 로건 모터웨이 동쪽 방향 9번 출구로 서명함

남십자길

사우스 크로스 웨이(Southern Cross Way)는 7km(4.3mi)의 고속도로로, 네 차선 도로로, 이글 팜의 게이트웨이 고속도로에서 분기된 후 넛지(Nudgee)에서 다시 합류한다. 2010년 이전에 Southern Cross Way는 게이트웨이 업그레이드 프로젝트가 두 교외 사이에 더 짧은 경로(및 추가적인 브리즈번 공항 진입로, Moreton Drive)를 건설하기 전에 게이트웨이 고속도로의 일부를 구성했다. 낡고 긴 고속도로 구간은 보존되어 편차와 연결되었고 비행사 찰스 킹포드 스미스가 비행한 항공기의 이름을 따서 서던 크로스 웨이(Southern Cross Way)로 개칭되어 운전자들이 노선을 구분할 수 있게 되었다. Southern Cross Way(구 게이트웨이 모터웨이라고도 함)는 따라서 이글 팜과 넛지 사이의 게이트웨이 모터웨이의 이전의 정렬을 따르고 3개의 출구를 가지고 있다.[12]

사우스 크로스 웨이 공항 플라이오버

인터체인지스

전체 고속도로는 브리즈번 지방정부 지역에 있다.

위치km[13]mi목적지메모들
브리즈번 공항00.0 북쪽의 게이트웨이 모터웨이(M1) – 브루스 하이웨이를 통해 캐언스, 선샤인 코스트, 캐언스까지부분 Y 인터체인지의 북쪽 종단: 게이트웨이 모터웨이에서 남쪽 방향 출구 또는 북쪽 방향 진입로 없음
1.91.2톰불 로드 – 버지니아 주회전교차
브리즈번 공항 – 헨드라 경계3.52.2 동서 간선도로(M7) 서쪽 / 공항 드라이브 동쪽 – 은다, 클레이필드, 브리즈번 공항
이글 팜5.8–
6.7		3.6–
4.2		 킹스포드 스미스 드라이브 – 해밀턴 이글 팜Fison Avenue West를 통해 북쪽으로 향하는 출구, Links Avenue North를 통해 남쪽으로 향하는 출구 및 입구
7.64.7 게이트웨이 모터웨이(M1) 남쪽 - 태평양 모터웨이를 통해 골드 코스트, 트위드 헤드, 골드 코스트 공항까지부분 Y 인터체인지의 남쪽 종단점: 게이트웨이 모터웨이에서 북쪽으로 진출하거나 남쪽으로 진입하지 않음

참고 항목

메모들

  1. ^ M1/M2 정션의 출구 번호 지정 재설정

참조

  1. ^ [1] 퀸즐랜드 고속도로 연차보고서 1996-1997
  2. ^ "South-east Queensland toll road network" (PDF). go via. September 2015. Retrieved 11 January 2021.
  3. ^ "Toll pricing". Linkt. Retrieved 5 July 2021.
  4. ^ 파일:게이트웨이 동맥 로드 플라크 1.jpg
  5. ^ 파일:게이트웨이 동맥 로드 플라크 2.jpg
  6. ^ 퀸즐랜드 교통 연차 보고서, 1993-94
  7. ^ 퀸즐랜드 교통 연차 보고서, 1994-95
  8. ^ 간선도로연보, 1995-96
  9. ^ 퀸즐랜드 고속도로 연차보고서, 1996-97
  10. ^ "Logan Enhancement Project is complete". Transurban. 23 August 2019. Retrieved 11 January 2021.
  11. ^ "South Facing Compton Road Ramps And Widening Of The Gateway Extension Motorway" (PDF). go via. July 2015. Retrieved 11 January 2021.
  12. ^ AAP. (http://news.smh.com.au/breaking-news-national/gateway-renamed-the-southern-cross-way-20100917-15f0l.html "게이트웨이가 사우스 크로스 웨이(Southern Cross Way)" 시드니 모닝 헤럴드(2010년 9월 17일) 2012년 8월 30일 회수
  13. ^ Google (31 March 2015). "Southern Cross Way" (Map). Google Maps. Google. Retrieved 31 March 2015.