디젤 틸트 트레인

디젤 틸트 트레인
2020년 다카빈역 디젤경사열차
사전 교란식 내부
가동중	2003 - 현재
제조사	이디 레일
빌드 에 위치	메리버러
건설된	2003
리퍼브	2014
숫자 빌드	3
서비스 번호	3
포메이션	푸시풀 디젤 + 차량 7대
연산자	퀸즐랜드 철도
디포	메이네
제공된 라인	노스 코스트
사양
최대 속도	160km/h(99mph)
프라임 무버	독일어 MTU
전송	유압
트랙 게이지	1,067mm(3ft 6인치)

디젤 틸트 트레인(Diesel Tilt Train)은 퀸즐랜드 서비스 스피릿 오브 퀸즐랜드 서비스의 일환으로 브리즈번에서 케언스까지 북부 해안선의 퀸즐랜드 레일이 운영하는 3개의 고속 틸트 열차 서비스의 명칭이다.

역사

1999년 8월, Walkers에게 브리즈번에서 케언까지 운행하는 두 대의 디젤 기울기 열차에 대한 계약이 체결되었다.^[1] 디젤 틸트 열차는 전동차와는 대조적으로, 두 열차는 외관상 비슷하지만 푸시 풀 방식의 기관차 기반 열차다.

2004년 11월 157명의 부상자를 낸 디젤 틸트 열차가 탈선된 데 이어 2007년 6월 선로 업그레이드와 자동열차보호 도입으로 최대속도의 운행이 재개될 때까지 모든 서비스가 시속 100km(62mph)로 제한됐다.

2010년 10월, 다우너 레일은 선랜더에 기관차를 대체하기 위해 동력차 2대와 객차 12대를 갖춘 디젤 틸트 열차를 추가로 건설하는 계약을 받았다. 모든 일은 메리버러에서 행해졌다.^[2][3][4] 첫 리퍼브 세트는 2013년 10월에 서비스를 시작했다. 2014년 세 번째 및 새로운 세트가 배송되어 서비스를 시작했다.

리버스

원래의 도색 방식, 즉 도색은 노란색, 보라색, 은색으로, 2010년대 중반 퀸즐랜드 정령(Spirit Of Queensland)이 대대적인 개편을 할 때까지 유지되었다.^{[citation needed]}

2010년에는 마차 한쪽에 토레스 해협 아일랜더 예술가 앨릭 티포티의 디자인이 그려졌고,^[5] 다른 쪽에는 와니족의 원주민 예술가 주디 왓슨의 작품이 그려졌다.^[6]

경로

v t QR 틸트 트레인[7][8][9]
전설.
브리즈번 (로마 스트리트) 카불투레 랜드스버러[a][b] 남부르 쿠로이 집피 노스 메리버러 웨스트 하워드[a][c] 번다베르크 미리암 베일[c] 글래드스톤 라르콤 산[c] 록햄프턴 세인트로렌스[c] 카르밀라[c] 사리나[c] 맥케이 프로서핀 보웬[c] 홈 힐[c] Ayr 기루[c] 타운즈빌 인함[c] 카드웰[c] 툴리[c] 이니스파일 바빈다[c] 고든발레[c] 케언스 전기 틸트 트레인 경로

DTT는 2×2 이코노미 클래스 좌석 배치, 1×2 비즈니스 클래스 좌석 배치, 좌석 내 오디오 및 비주얼 엔터테인먼트, 좌석 팔걸이에 부착된 TV 화면을 특징으로 한다. 트롤리 서비스를 이용할 수 있으며, 클럽카는 이 틸트 트레인 서비스의 일부분이다. 2013년 10월 첫 리퍼브 세트가 다시 교통 체증으로 돌아왔을 때, 이 서비스는 퀸즐랜드의 정령으로 명명되었다.

2014년에는 브리즈번과 케언스 사이의 선랜더를 대체하기 위해 추가 열차를 납품했는데, 이는 이 노선의 유일한 서비스가 퀸즐랜드의 정령이라는 것을 의미한다.^[10][11]

참고 및 참조

외부 링크

• 퀸즐랜드의 정령
• 플리커 갤러리