영국의 택시

Taxis of the United Kingdom
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"미니카브"가 여기로 리디렉션된다. 케이 트럭은 미쓰비시 미니캅을 참조한다.
Taxicab 등급은 리버풀 라임 스트리트 기차역 밖에 있는 "검은 택시" 등급이다.

택시가 영국 전역에서 규제되고 있지만, 런던의 택시에 대한 규제는 기계적인 무결성과 운전자의 지식에 관해서 특히 엄격하다. 한 공식 보고서는 "그러나 무역 외 다른 사람들은 이 규정에 대해 거의 알지 못한다"고 말했다. 택시와 개인 고용(일반적으로 미니캅스라고 알려진)을 규제하고 허가하는 '공공운수실([1]PCO)'은 2000년 런던 교통부서가 되기 위해 메트로폴리탄 경찰에서 이관됐다. 2015년 영국에는 약 29만8천명의 면허운전자가 있었는데, 이 중 16만4천명은 개인고용면허, 6만2천명은 택시면허, 7만2천명은 이중면허였다.[2]

택시의 종류

  • 해크니 객차(택시)는 거리에 깃발을 달거나 택시 승차대에서 고용할 수 있다.
  • 개인 렌트 차량('minicabs')은 4도어 살롱/해치백으로, 최대 4명의 승객을 태울 수 있는 승용차 또는 5~8명의 승객을 태울 수 있는 면허가 있는 MPV이다. 이것들은 길거리에서 환영받지 못할지도 모른다.
    • 운전기사 자동차는 개인 고용의 하위 집합체로서, 일반적으로 벤츠나 재규어와 같이 더 높은 가치의 차로서, 승객은 보험료를 지불하지만 그 대가로 운전자에게 더 높은 수준의 안락과 예의를 받으며, 그들 중 일부는 유니폼을 입는다.

해크니 마차

주요 기사: 해크니 마차

허가를 받은 해크니 객차만이 사전 예약 없이 거리에서 승객을 태울 수 있다. 런던의 전통적인 검은색 택시(일명, 다양한 색상과 광고 디자인에도 불구하고)는 피트니스 조건에 명시된 기준에 적합하도록 특수 제작된 차량이다. 런던 택시 운전사들은 면허를 취득했으며, 광범위한 교육 과정(지식)을 통과했을 것이다. 다른 많은 도시들과 달리, 런던의 택시 운전사들의 수는 제한되지 않는다. 수년 동안 목적에 맞게 설계된 차량이 사용되었지만, 2008년부터는 특별히 개조된 "피플 캐리어" 차량도 사용되었다.

수년간 많은 모델들이 있었다.[3] 운전석 옆 공간은 객실에 짐칸이 많지만 짐을 실을 수 있는 공간이다. 기동성 향상을 위해 회전 원은 비슷한 크기의 다른 차량보다 작다(검은색 택시가 "6펜스를 켤 수 있다"고 한다). 이 택시는 뒷좌석에 3명이 앉고, 뒤쪽으로 향하는 '점프 좌석'에 2명이 더 앉는다. 차량 출입이 용이하도록 헤드룸이 마련되어 있다. 장애인들의 접근을 위한 경사로가 설치되어 있다.

개인 고용(미니카브)

양쪽에 회사 이름과 전화 번호가 있는 포드 몬데오 UK 개인 미니캡

런던에서 미니캡이라는 용어는 개인 렌트카를 지칭하기 위해 사용되며, 영국의 나머지 지역에서는 "개인 렌트"가 사용된다. 즉, 사전 예약에 의해서만 렌트할 수 있는 운전사가 있는 자동차다. 그들은 법의 허점이 포착된 후 1960년대에 해크니 마차와의 경쟁에서 운영을 시작했다(일부 지역에서는 해크니/프라이빗 고용 면허를 보유하는 것이 가능함). 미니캡은 예를 들어 전화, 인터넷 또는 팩스로 예약하거나 등록된 미니캡 사무실에서 직접 예약해야 한다. 미니캡은 필요한 시간에 예약할 수 있지만, 기사에게 직접 예약하기보다는 예약 접수 업체 사무실에서만 예약할 수 있다.

2001년 이래로 미니캡은 런던과 대부분의 다른 지방 당국에서 규제를 받아왔다. 런던 미니카브는 현재 TFL(런던 택시와 개인 고용인) 또는 TFLTPH에 의해 면허가 부여되고 있으며, 이전에는 공공운수청으로 알려져 있다. 이것은 현재 런던의 면허된 택시캅을 규제하고 있는 같은 기관이지만 미니캡 운전자들은 '지식'을 완성할 필요가 없고, 비록 개인 고용 운전면허증을 따기 위해서는 작은 '토픽 테스트'를 거쳐야 하지만, 일반적으로는 사트나브나 현지 지식에 의존하여 그들을 픽업과 목적지로 데려간다. 런던 미니캡 운전자들이 사전 예약을 위해 이용할 수 있는 모든 차량은 차량이 목적에 적합하다는 것을 보여주는 개인 렌트 차량(PHV) 면허를 소지해야 한다. 이는 허가된 차고에서 검사한 후 1년에 두 번 MOT 테스트로 업데이트된다. 런던에서, 새로운 지원자들은 TFLTPH의 PH 드라이버 라이선스 섹션에 신청서와 함께 지형 시험 증명서를 보내야 한다.[4]

런던

히드로 공항 터미널 5의 LTI TX4 검은색 택시

인구 약 800만 명의 대도시인 대런던은 가로와 세로 방향으로 도로를 배치한 그리드 계획이 없기 때문에 런던의 거리는 복잡한 패턴을 따른다.[5]

역사

말이 끄는 해크니 마차는 17세기 초에 택시 서비스를 제공하기 시작했다. 1636년에 마차의 수가 50으로 정해졌다. 이것은 택시 규제의 초기 예다. 같은 해, 네 대의 해크니 객차의 주인은 The Strand에 최초의 택시 판매대를 설립했다. 1662년 이후 해킹은 스코틀랜드 야드 위원회의 규제를 받았다.[6] 19세기 초에 카브리오레(짧은 줄임말)는 더 무겁고 더 거추장스러운 해크니 마차를 대체했다. 19세기 말에 배터리로 작동하는 택시가 잠깐 등장했지만, 1903년에 가솔린으로 움직이는 택시가 등장하면서 현대적인 택시 서비스가 시작되었다. 1907년 운임을 계산하기 위해 처음 도입되었고, 1마일의 경우 8d(8펜스)로 설정되었다.

오늘날 런던의 택시 서비스는 런던의 엄격한 피트니스 조건들에 의해 규제되고 있으며, 크기, 회전 반지름, 나이, 그리고 배기 가스를 의무화하여, 오늘날 보이는 LEVC와 메르세데스 비토와 같은 런던 시장을 주로 위해 만들어진 독특한 차량들이 만들어진다.[7][8]

지식

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런던 택시 운전사는 위성 내비게이션에 의존하거나 무선으로 관제사에게 요청하기 위해 멈추는 대신 승객의 요청이나 교통 상황에 따라 즉시 노선을 결정할 수 있어야 한다. 결과적으로, "런던의 지식"은 흑인 택시를 운행하기 위한 면허를 얻기 위해 그 도시의 택시 운전사들이 완료해야 하는 많은 미리 설정된 런던의 거리 경로와 모든 관심장소에 대한 심층적인 연구다. 그것은 1865년에 시작되었고 그 이후로 거의 변하지 않았다.

세계에서 가장 까다로운 택시 운전사 양성 과정으로 지원자들은 보통 최소 12개의 '출석'(자격심사 과정 전반에 걸쳐 정기적인 1대1 구술시험)을 통과해야 하며, 전체 과정이 평균 34개월 동안 통과해야 한다.[9][10]

과정 세부사항

런던 중심부를 통과하는 320개의 표준 노선, 즉 "운행"은 공공운수청이 제작한 런던 지식 학습 가이드에 정의되어 있다. 샤링 크로스의 반경 6마일 내에 있는 약 2만 5천 개의 거리들이 런던의 나머지 지역을 관통하는 주요 동맥경로와 함께 덮여 있다.

택시 운전사는 이러한 경로뿐만 아니라 "관심 지점"을 따라 그리고 그 안에서 배워야 한다. 거리, 광장, 클럽, 병원, 호텔, 극장, 대사관, 정부 및 공공 건물, 철도역, 경찰서, 법원, 외교 건물, 중요 예배 장소, 묘지, 화장터, 공원 및 열린 공간, 스포츠 및 레저 센터, 학습 장소, 식당 등 해당 경로의 각 끝의 1/2마일(800m)NTS와 역사적인 건물들

'지식'에는 샤프트즈베리 에비뉴의 극장 순서와 같은 세부사항과, 노선에서 통과하는 옆길의 이름과 순서, 교통신호 등이 포함되어 있다.

지식인 학생들이 320개의 런과 관심 지점을 배울 수 있도록 도와주는 책, 지도, 교실 등록금을 제공하는 지식학교가 많이 있다.[11] 런던 근교를 위한 별도의 단축 코스가 있으며, 부문에 따라 30~50회 운행한다.[12]

"지식소년/소녀"

Honda Super-Cub의 "Knowledge Boy".

훈련 중에 지식소년이나 지식소녀로 알려진 예비 택시기사들은 보통 스쿠터를 타고 런던을 돌아다니며, 핸들 바에 고정된 클립보드로 그날 배울 거리의 세부사항을 볼 수 있다.

택시 운전사 지원자는 범죄 전과에 관한 엄격한 요건을 갖춘 '성격이 좋은' 사람이어야 하며,[13] 먼저 "출석" 자격을 갖춘 필기 시험을 통과해야 한다. 외관상으로는, 지식 소년과 소녀들은 지도를 보지 않고, 그들의 시험관이 선택하는 메트로폴리탄 런던에서의 두 가지 관심 지점을 식별한 다음, 한 곳에서 다른 곳으로 가는 가장 짧고 가장 합리적인 경로를 선택해야 한다. 각 노선에 대해 신청자는 교차로 교차, 교차로 사용, 회전교차, 회전교차, 각 지점에서 '동행'하는 도로명을 반드시 외워야 한다.[14]

학술연구

지식 소년/소녀들과 그들의 온라인 학습 커뮤니티는 옥스퍼드 대학교의 드류 로스의 박사 학위 논문을 포함하여 학술 연구의 대상이 되어 왔다.[15]

지식을 위한 훈련이 훈련된 택시 운전사들의 해마를 눈에 띄게 변화시킬 수 있다는 증거가 있다. 해마는 공간기억과 항법 등에 사용되는 뇌의 영역으로 일반 인구보다 택시기사가 일반적으로 더 크다.[16][17][18]

영화와 문학

The Knowledge라고 불리는 이 학습 경험을 다룬 유머러스한 1979년 텔레비전 영화는 유스턴 필름을 위해 잭 로젠탈에 의해 쓰여졌고,[19] 2000년에 영국 영화 연구소가 편찬한 100대 영국 텔레비전 프로그램 목록에서 83위로 뽑혔다.

업 시리즈 다큐멘터리 영화에서 토니 워커는 택시 운전사가 되기 전에 "The Knowledge"를 배우는 그의 모터 스쿠터를 통해 보여진다. 나중에, 그의 아내 데비는 자격을 갖춘 후에 그와 합류한다.

차스에서-만화 '헬블라저'의 스핀오프였던 '지식 미니시리즈'는 차스 챈들러의 택시기사 직장이 이 시리즈의 다양한 줄거리 요소의 기본이다.

그 지식은 운영되며, 어느 정도까지는 PCO의 역할이 윌 셀프의 <데이브 책>에서 미래의 종교를 위한 기초를 형성한다.[20]

TfL 택시 및 개인 고용 사무소

2010년부터 2021년까지[21] 런던의 택시 및 개인 고용 운전 면허증

택시 및 개인 고용 사무소는 대런던 내 택시 면허를 담당하는 기관이다. 택시와 개인 고용은 런던을 위한 교통수단의 일부로서 익숙한 런던의 택시나 "블랙 택시"의 면허를 담당하고 개인 고용이나 미니캡 서비스도 면허한다. "검은색 택시"는 전통적으로 검은색 택시였지만, 이것은 요구 사항이 아니며, 택시들은 다른 색상으로 칠해져 있고, 때로는 광고가 붙어 있다. 그러나 그것들은 전통적으로 미니카브와 구별하기 위해 검은색 택시라고 불린다.

역사

택시들은 1850년부터 1919년까지 원래의 스코틀랜드 야드(왼쪽, 시계와 함께) 옆에 위치한 공공운수청의 집 주위에 모였다.

1600대의 렌트카 이용이 런던 생활의 특징이다. 버려진 귀족가정의 코치들은 그들의 무장을 하고 고용된 최초의 촌스러운 객차들 중 하나였다. 그들은 1820년경 런던에 처음 나타난 프랑스의 해크니 마차나 택시(카브리오레)의 선구자들이었다.

1897년 최초의 말 없는 택시인 베르세이 전기 자동차가 등장했고, 1903년 최초의 내연기관 택시가 그 뒤를 이었다. 당시 런던에는 여전히 1만1000여 대의 말이 끄는 택시가 있었다.[citation needed] 마지막 말이 끄는 택시는 1947년에 운행을 중단했다.[citation needed] 2019년 7월 현재 런던 도로에는 21,000대 이상의 면허 차량이 있다.[21]

무역 규제는 1850년 런던 경찰로 넘어갔고, 원래 "분갈로"라고 불리는 화이트홀의 뉴 스코틀랜드 야드 별관에 있던 공공운수청이 맡았다. 1919년 람베스로 109번지로 이전하여 1966년까지 남아 있다가 이슬링턴의 펜턴 가 15번지로 이전하였다. 2010년에 그것은 사우스워크 블랙프라이어스 197번지에 있는 팔레스트라 빌딩으로 다시 옮겼다.

현재 역할

모든 허가된 해크니 객차 뒷면에 표시된 오른쪽~PCO 번호판(2006년 9월)

2000년 7월 3일 런던을 위한 Transport의 구성에서, 면허 당국은 바뀌었지만, 일상적인 면허 기능은 Public Marage Office에 남아 있었다.

1998년 개인 고용 차량(런던)법의 도입으로 개인 고용 운영자, 운전자 및 차량의 면허를 포함하도록 PCO의 역할이 확대되어 자본이 잉글랜드 및 웨일스의 나머지 지역과 보조를 맞추게 되었다.

2005년 11월, 런던 의회 교통위원회는 Hhere to, Guv? 보고서에서 공공운수청의 검토에 대해 보고하고 몇 가지 주요 권고안을 제시했다.[1]

다른 곳

리즈의 해크니 마차는 흰색에 검은색 범퍼와 보닛이 있다.

런던 외곽에서 택시는 지방 당국의 허가를 받고 있으며,[22][23] 많은 곳에서는 일정한 색상을 칠해야 한다.[24][25] 대부분의 주요 도시들은 전통적으로 검은색인 런던 택시를 주로 이용하지만 이것이 항상 의무적인 것은 아니다. 작은 마을과 시골 지역은 더 다양한 종류의 승용차를 허용하고, 이것은 면허 조건으로서 택시를 특정한 장으로 칠해야 할 수도 있다. 특색 있는 서리가 신분증 향상에 도움이 되고, 이는 승객 안전과 접근성을 향상시키고, 보다 전문적인 서비스를 제공할 뿐만 아니라, 시내에서 흔히 볼 수 있는 택시와 함께 지역의 정체성을 만들고 촉진한다.[26] 많은 마을에서는 보닛과 테일게이트에 다른 특정한 색상을 가진 흰색 차량과 같이 2가지 색상을 사용한다. 해변 도시 브라이튼은 아쿠아라마린 색상의 흰색을,[27] 윈저성에 퀸즈 저택이 있는 윈저(Windsor)는 보닛과 테일게이트에 로열 퍼플이 있는 흰색을,[28] 요크셔의 이스트 라이딩(East Rideing)에서는 녹색과 요크셔 장미 표시가 있는 흰색을 사용한다.[29] 바실돈 택시는 주황색 보닛과 테일게이트가 달린 흰색,[30] 리즈 화이트(블랙), 카디프 블랙(흰색),[31] 웨스트 서퍽(West Sumpolk)과 미들즈브러(Middlesbrough) 블랙(노란색)이 전시된다.[32] 브래드포드는 앞쪽 문에 초록색 대각선 줄무늬가 있는 모두 흰색이다.[33] 세인트 알반스는 모두 흰색이며 옆면 전체 길이를 달리는 노란색 줄무늬가 있으며 [34]본머스에서는 흰색 줄무늬가 있는 옅은 노란색이다.[35] 단일 색상표에는 브리스톨의 파란색,[36] 길드포드의 티,[37] 포츠머스의 은색이 포함되며,[38] 반면 화이트는 [39]사우샘프턴, 선덜랜드, 스카버러 등 널리 사용된다.[40] 하틀풀과 더비 택시는 노란색이지만, 두 지방 당국은 비용을 줄이면서도 택시가 쉽게 식별되도록 2019년 요금을 변경하는 방안을 검토했다. 하틀풀은 흰색, 은색 또는 검은색과 같은 표준 제조자 색상을 베이스로 하고 보닛과 부츠에만 노란색을 유지하되 협의 후 계획을 포기했다.[41] 더비는 양쪽에 노란색 대각선 스트라이프가 있는 블랙으로 변신할 계획이다.[42]

다른 곳에는 두 가지 종류의 "택시"가 있다. 즉, hackney 마차(도시경찰법 1847에 따라 면허가 부여됨)는 길거리에서 요금을 징수할 수도 있고 사전예약되어 지방 당국이 정한 요금을 부과할 수도 있는 미터기(대체로 운전자는 고객과 낮은 요금을 협상할 수도 있음)와 개인용 렌트 차량(로크에 따라 면허됨)이다.알 정부(기타 규정) 1976년 법률)은 사전 예약해야 하며, 민간 고용 운영자가 요금을 정한다. 해크니 객차는 면허가 있는 지역의 거리에서만 요금을 징수할 수 있다. 그러나 이들 객차와 개인 렌트 차량은 사전 예약이 되어 있는 한 영국 내 어디에서나 요금을 징수할 수 있으며, 운전자와 차량, 운영자는 모두 같은 자치구에서 면허가 있다. 일부 당국은 주변 당국과 합의하여 관할 지역 밖에서 택시를 "회항"하는 것을 체포할 수 있는 권한을 가지고 있다.

운전자가 자신의 영역 밖에서 활동할 수 있는 합법적인 방법은 각 면허 기관 영역마다 하나씩 여러 개의 라이선스를 취득하는 것이다.

루턴은 영국에서 인구 1인당 세금납부 건수가 가장 많은 것으로 알려졌다.[43]

참고 항목

참조

  1. ^ a b "어디로 갈까, 구브?" 런던 의회 교통위원회는 2005년 11월 공공운수청에 보고한다.
  2. ^ "Taxi and Private Hire Vehicle Statistics: England 2015" (PDF).
  3. ^ "Taxicab Make And Model History". London-taxi.co.uk. Archived from the original on 20 April 2012. Retrieved 17 April 2011.
  4. ^ Matters, Transport for London Every Journey. "Apply for a private hire vehicle licence". Transport for London. Retrieved 19 June 2021.
  5. ^ 2014년 11월 뉴욕타임스 매거진 조디 로젠의 "더 지식, 런던의 전설적인 택시 운전사 시험, GPS 시대에 싸움을 건다" 블로그 게시물
  6. ^ Webb, Sidney; Webb, Beatrice (1922). "Ch.4: The Improvement Commissioners". Statutory Authorities for Special Purposes. English Local Government. Vol. 4. 1922: Longman, Green. p. 240.{{cite book}}: CS1 maint : 위치(링크)
  7. ^ "CONSTRUCTION AND LICENSING OF MOTOR TAXIS FOR USE IN LONDON" (PDF). Transport for London. Retrieved 1 January 2007.
  8. ^ "Taxi Statistics UK". www.nimblefins.co.uk. 1 April 2021. Retrieved 17 April 2021.
  9. ^ "The Knowledge". Public Carriage Office, Transport for London. Archived from the original on 27 June 2012.
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  11. ^ "런던 택시 지식 학교"
  12. ^ "택시 운전 면허증 신청자 – 런던에 대한 지식" 검사 시스템, 공공운수 사무소, 런던 교통국
  13. ^ "Requirements in order to obtain a taxi licence in London – by: Transport for London". Infotaxi.org. Retrieved 17 April 2011.
  14. ^ "The Knowledge Boys". Scientific American Frontiers.{{cite web}}: CS1 maint : url-status (링크)
  15. ^ Ross, Drew A. R. (March 2007). "Backstage with the Knowledge Boys and Girls: Goffman and Distributed Agency in an Organic Online Community (Abstract)". Organization Studies. 28 (3): 307–25. doi:10.1177/0170840607076000. S2CID 145574225.
  16. ^ Maguire, E. A.; Gadian, D. G.; Johnsrude, I. S.; Good, C. D.; Ashburner, J.; Frackowiak, R. S.; Frith, C. D. (2000). "Navigation-related structural change in the hippocampi of taxi drivers". Proceedings of the National Academy of Sciences of the United States of America. 97 (8): 4398–403. Bibcode:2000PNAS...97.4398M. doi:10.1073/pnas.070039597. PMC 18253. PMID 10716738.
  17. ^ Blakemore, Sarah-Jayne; Frith, Uta (2005). The learning brain: lessons for education. Blackwell Publishing. p. 125. ISBN 978-1-4051-2401-0.
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  28. ^ "Cab drivers say council colours make taxis look like 'dustbin cars'". Maidenhead Advertiser. 8 August 2013.
  29. ^ "New taxi livery for East Riding". Yorkshire Coast Radio.
  30. ^ "About Hackney Carriages". Basildon Council.
  31. ^ "Taxi licensing" (PDF). Cardiff Council.
  32. ^ "Consultation launched over taxis in west Suffolk". East Anglian Daily Times. 29 January 2020.
  33. ^ "How can I tell which Hackney Carriage or Private Hire Drivers, Vehicles and Operators are licensed currently by Bradford Council?". City of Bradford Metropolitan District Council.
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  38. ^ "Conditions of licence and enforcement" (PDF). Portsmouth City Council.
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  40. ^ "Hackney carriage vehicle licensing". Scarborough Borough Council.
  41. ^ "Hartlepool taxis to stay yellow - drivers vow to 'stand up, scream and shout' over suggested change". The Scotsman. 4 December 2019.
  42. ^ "Derby cabs yellow to black change criticised". BBC. 23 August 2019.
  43. ^ 영국 여론조사 보고서 "루턴 사우스"

외부 링크 및 추가 읽기