세바시

Sevmash
세바시
산업조선
방위산업
설립됨1939년 12월 21일
본부
세베로드빈스크
,
러시아
상품들선박, 잠수함, 핵잠수함, 석유 플랫폼, 기계, 야금류
수익15억[1] 2천만 달러(2017년)
1억 7천만[1] 달러(2017년)
1억 7천만[1] 달러(2017년)
총자산77억[1] 달러(2017년)
총자본9억 2600만[1] 달러(2017년)
직원수
26,951[2] (2009)
부모유나이티드 조선 공사
웹사이트www.sevmash.ru

JSC PO Sevmash (Russian: ОАО «ПО „Севмаш“», Севмаш, СМПСМП, "Severodvinsk Machine Building Plant") is a Russian joint-stock company (JSC) under the vertically-integrated United Shipbuilding Corporation.세바시의 조선업은 러시아 연방의 백해 항구도시 세베로드빈스크에 있다.

"세바시"는 세베르노예 마시노스트로이노예 프레드프리아티(Sebanoy Mashinostrotelnoye Fadpriatie)의 약칭이다.세바시는 러시아에서 가장 큰 조선업체로, 오늘날 러시아에서 유일한 원자력 잠수함 생산업체다.2009년에는 2만6951명을 고용했으며 군 생산으로 얻은 수입은 5억3320만 달러였다.[2]

군사생산

SS-N-18 미사일을 발사하는 소련 델타 3호 핵동력탄도탄도탄 잠수함

조선소의 주요 특화는 러시아 해군을 위한 선박, 잠수함, 군사장비 제조다.세바시는 러시아에서 핵잠수함을 생산하는 유일한 조선소다.[3]야센급 핵추진 순항미사일 잠수함의 선두함인 세베로드빈스크호가 2010년 완공돼 2013년 취역했다.보레이급 제2잠수함 알렉산드르 네브스키가 2010년 후반 발사돼 2013년 12월 23일 해군에 인도돼 세바시가 제작한 130번째 핵추진 잠수함이 됐다.[4]조선소에는 야스엔급 잠수함 카잔(선임 2021년 5월)과 보레이급 블라디미르 모노마크(선임 2014년 12월)가 건조됐다.[3]2003년—2005년, 세바시는 프로젝트 636(킬로급) 디젤 전기 잠수함 2척을 외국 고객에게 인도했다.[5]2009년 현재, 회사는 Project 636 선박 2척을 추가로 발주했다.[6]

세바쉬는 로소보로넥스포트와의 계약에 따라 고르쉬코프 제독을 태운 옛 소련 중항모에 대한 수리 및 개조 작업을 실시해 인도 해군의 INS 비크라마디티타라는 현대식 항모로 변모시켰다.[7]이 프로젝트는 지연과 비용 증가로 인해 타격을 받았고,[8] 마침내 2013년 11월에 완공되었다.[9][10]

민간생산

해양 내빙 고정 플랫폼
2009년 7월 슈토크만 플랫폼 모델과 함께 드미트리 메드베데프 대통령

점점 더 중요한 조선소의 생산 라인은 석유 플랫폼을 [11][12]포함한 북극 선반에 있는 석유와 가스전 프로젝트의 생산이다.[13]루빈 해양장비 설계국이 설계하고 조선소에 건설한 프리라즐롬나야 빙판 내성 고정 플랫폼은 러시아에서 처음이다.페초라 해에서 작전을 개시할 예정이다.세바쉬는 2006년 2월 완공된 노르웨이 모스모스볼트 플랫폼 AS 기업용 해상 준잠수형 MOSS CS-50 플랫폼 등 해외 기업용 플랫폼도 납품했다.[5]세바시는 이 유형의 플랫폼 3개를 추가로 주문받았다.[5]세바시 역시 중부 바렌츠 해 쇼크만 가스전을 위한 플랫폼을 구축하고 있다.[13]

이 회사는 또한 상업적인 조선업에 종사하고 있으며 지난 10년 동안 바다와 항구 예인선, 미니 벌크선, 폰툰, 바지선, 양식장 등 100척 이상의 선박을 건조했다.[3]야금 장비와 철도 운송품도 생산한다.[3]

기업 특성

세바시는 26,951명의 노동력을 가지고 있다.[2]백해 아르한겔스크주 세베로드빈스크 시에 근거지를 두고 있으며, 그 시설은 300헥타르 이상의 면적을 차지하고 있으며, 100개 이상의 소분지를 가지고 있다.[14]러시아 최대 조선기업이다.[13]2007년 8월부터 세바시는 니콜라이 야코블레비치 칼리스타토프가 대표를 맡고 있다.[15]

이 회사의 2009년 군사 생산 수익은 5억3320만 달러로 2008년 4억3104만 달러에서 크게 늘어난 것으로 추산됐다.전략기술분석센터(Center for Analysis of Strategies and Technologies)가 발표한 수치에 따르면 민간 생산은 회사 전체 매출의 20%에 달했고, 전체 생산에서 수출 비중은 10%에 달했다.[2]센터는 주요 재무지표와 운영지표를 비교한 결과 세바시를 2009년 러시아 방위산업에서 7번째로 성공한 기업으로 꼽았다.[2]

역사

오늘날의 Severodvinsk SEVMASH 현지의 수도원

이 기업의 건설은 조선 능력을 대폭 확대하는 결정이 내려졌을 때 최초의 5개년 계획에서 비롯되었다.SEVMASH가 된 것의 건축은 1936년에 시작되었다.조선소는 1936년 5월 31일 구소련 인민위원회 산하 노동국방위원회의 결의에 따라 서로 다른 계급의 대형 군함의 건조 및 수리를 위해 개발되었다.스탈린의 산업화 계획의 일부로서, 굴락 군도의 일부인 강제 노동 수용소는 세베르나야 드비나 강 하구에 있는 니콜스키 하구의 왼쪽 둑을 따라 그것의 시설을 처음 건설하는 것을 책임졌다.[16]공식 창설일은 첫 번째 배인 소베츠카야 벨로루스시야 전함이 하역된 1939년 12월 21일이다.[17]이 기업은 소련 시절 조선소 402호(러시아어: з사스코바 № 402)로 알려져 있었다.[18]제2차 세계대전 당시 조선소는 군함을 수리하고 포탑포병부대와 지뢰제거 장비를 생산하는 데 관여했다.[19]또한 전쟁 기간 동안 이 기업은 북극 수송선을 통해 물자를 수송하는 선박뿐만 아니라 북함대 표면 선박도 수리하면서 대형 광산 사냥꾼, 구축함, 디젤 전기 잠수함, 페리, 라이터, 부유식 수리 바지선을 건설했다.1950년까지 조선소는 139척의 선박과 선박을 수리했다.[17]1950년대 초에는 대규모 잠수함 생산이 개시되었다.[19]1969년 티타늄 합금 선체를 탑재한 세계 최초의 핵잠수함 프로젝트 661호를 제작했다.1970년대 중반에 그것의 시설은 대규모 재건을 거쳤는데, 그것의 산업 능력은 두 배로 증가했고 러시아에서 가장 큰 커버드 슬립웨이를 설치했다.1981년 건조된 태풍급 핵잠수함 순양함 프로젝트 941호가 세계 최대 잠수함으로 기네스북에 올랐다.[19]이 회사는 2009년 현재 128척의 핵잠수함을 포함해 45척의 해상함과 163척의 잠수함을 건조했다.[11]

  • 기업명[17]
    • 1938년 12월 2일 - 건설 중인 조선소 402의 국장(국장)은 구소련 방위산업 인민위원회의 명령에 따라 조직되었다.
    • 1959년 9월 9일 - 구소련 조선총독부 장관의 지시로 조선소 402가 북방기계화기업(SEVMASH)으로 탈바꿈
    • 1985년 7월 26일 - 북방기계조성기업은 구소련 조선총독부 장관의 지시로 생산 대기업인 "북방기계조성기업"(PO SEVMASH)으로 변모했다.
    • 1998년 6월 23일 - RF 경제부의 명령에 따라 PO SEVMASH가 State Unital Enterprise "PO SEVMASH"(GUP "SEVMASH")로 이름이 변경됨
    • 2001년 2월 21일 - GUP "SEVMASH"는 러시아 조선청의 명령에 따라 연방 주(Federal State Unital Enterprise) "PO SEVMASH"(FGUP "PO SEVMASH")로 이름을 변경했다.

군수품목록

[17]

참조

  1. ^ a b c d e http://e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=13354&type=3.
  2. ^ a b c d e Vasiliev, Dmitry (October 2010). "Ranking of Top Russian Defense Companies in 2009". Moscow Defense Brief. Centre for Analysis of Strategies and Technologies. Archived from the original on December 30, 2010.
  3. ^ a b c d "JSCO Sevmash". The International Resource Journal. 2009. Archived from the original on November 20, 2009. Retrieved 2009-11-17.
  4. ^ 2013년 12월 23일, Krasnaya Zbezda, RF MOD 공식 신문
  5. ^ a b c "At the main Russian shipway". Maritime Market. 2007. Retrieved 2009-11-17.
  6. ^ "Sevmash will build two diesel electric submarines". Print-Expo Co. Ltd. Archived from the original on 2017-10-29. Retrieved 2009-11-17.
  7. ^ "JSC PO Sevmash". JSC PO Sevmash. Retrieved 2009-11-17.
  8. ^ "Medvedev urges completion of aircraft carrier for India". RIA Novosti. 2009-07-02. Retrieved 2009-11-17.
  9. ^ "Aircraft carrier INS Vikramaditya inducted into Indian Navy". IBN Live. Archived from the original on 18 November 2013. Retrieved 16 November 2013.
  10. ^ "Navy's largest ship 'INS Vikramaditya' Commissioned". Indian Navy. Retrieved 26 November 2013.
  11. ^ a b "JSC PO Sevmash". Sevmash. Retrieved 2009-08-06.
  12. ^ Henderson, Isaiah (July 18, 2019). "Cold Ambition: The New Geopolitical Faultline". The California Review. Retrieved July 18, 2019.
  13. ^ a b c "Oil platforms give Sevmash new lease of life". Russia Today. 2008-07-11. Archived from the original on 2013-04-18. Retrieved 2009-08-06.
  14. ^ "PO "Sevmash" JSC". Print-Expo Co. Ltd. 2009-08-03. Retrieved 2009-11-17.
  15. ^ "JSCO Sevmash - Heads". JSCO Sevmash. Retrieved 2009-11-17.
  16. ^ "세베로드빈스크:ISBN 5-85879-075-5""Pravda Severa, 1998, Pravda Severa"
  17. ^ a b c d "ОАО «ПО «Севмаш» — Выбирай язык сайта".
  18. ^ "Severodvinsk". GlobalSecurity. Retrieved 2009-11-17.
  19. ^ a b c "The Northern Engineering Enterprise (Sevmash) production association". Government of the Russian Federation. 2008-07-11. Retrieved 2009-11-17.[데드링크]

외부 링크