싱가포르 해협

Singapore Strait
싱가포르 해협
Map of the Singapore Strait below Singapore
싱가포르 해협 지도
좌표1°13˚N 103°55°E/1.217°N 103.917°E/ 1.217; 103.917좌표: 1°13′N 103°55′E / 1.217°N 103.917°E / 1.217; 103.917
유형해협
분지 국가싱가포르
인도네시아
말레이시아
최대 길이114km(71mi)
최소 폭16km(9.9mi)
평균 깊이22m(72ft) (118m, 해협 내)[1]
정착지싱가포르
바탐
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싱가포르 해협 본동해안 공원에서.
마리나 베이 샌즈에서 본 싱가포르 해협

싱가포르 해협은 서쪽의 말라카 해협과 동쪽의 남중국해 사이의 길이 114km(71mi), 폭 16km(9.9mi)[citation needed]의 해협이다.싱가포르는 해협 북쪽에, 인도네시아 리아우 열도는 남쪽에 있다.그 두 사람은 해협을 따라 해상 경계선을 가지고 있다.

그것은 케펠 항구와 많은 작은 섬들을 포함한다.이 해협은 싱가포르 항으로 가는 깊은 물길을 제공하고 있어 매우 분주하다.약 2,000척의 상선들이 매일 그 해역을 가로지른다.[2]싱가포르 해협 깊이는 말라카 해협을 통과하는 선박의 최대 초안, 말라카맥스 선박 등급 등을 제한하고 있다.

역사 기록

싱가포르 해협 및 파시르 판장항 터미널 항공 전경, 2016
2016년 싱가포르 해협에서 발견된 남쪽 섬 중 하나인 쿠수섬의 항공관측

9세기 AD 무슬림 작가 야쿠비는 중국에 가기 위해 횡단할 7해 중 하나인 살라히트 바흐르 살라히트 해(말레이어 셀라트어: 해협)를 언급했다.다른 사람들은 일반적으로 살라히트 해협을 아랍인들과 자바즈(예: 수마트라) 사이의 접점인 말라카 해협으로 간주했지만 일부는 살라히트해를 싱가포르를 지칭하는 것으로 해석했다.[3][4]초기 유럽인 중 동남아를 여행하는 사람 중 싱가포르 해협은 말라카 해협의 전체 또는 남쪽 부분뿐만 아니라 다른 뻗은 물도 가리킬 수 있다.[5]역사학자들은 또한 옛 문헌과 지도에 기록된 3, 4개의 다른 해협 즉 센토사와 텔록 블랑가 사이의 싱가포르의 옛 해협, 센토사 남서쪽의 싱가포르의 뉴 해협, "도지사 해협" 또는 필립 찬에 해당하는 "존 드 실바의 스트리트"를 가리키기 위해 "싱가포르 해협"이라는 용어를 사용했다.l, 그리고 테브로 해협.[6]오늘날 싱가포르 해협은 싱가포르와 인도네시아의 국제 경계가 있는 싱가포르 남쪽의 주요 수로를 가리킨다.

범위

국제수로기구(International Hydrographic Organization)는 싱가포르 해협의 한계를 다음과 같이 정의한다.[7]

서양에서.말라카 해협의 동쪽 한계[탄종 피아이(불루스)와 합류하는 노선], 말레이 반도의 남쪽 끝(1°16′N 103°31′E / 1.267°N 103.517°E / 1.267; 103.517(W1)과 형제(1°11.5)가 만나는 노선이다.′N 103°21′E / 1.1917°N 103.350°E / 1.1917; 103.350(W2)을 누른 다음 클라인 카리모엔(1°10′N 103°23.5′E / 1.167°N 103.3917°E / 1.167; 103.3917(W3)).

동양에서.조호레(1°22′N 104°17′E / 1.367°N 104.283°E / 1.367; 104.283(E1)을 거쳐 빈탄섬 북동쪽 극지방인 풀로코코카(1°13.5)까지 이어지는 선이다.′N 104°35′E / 1.2250°N 104.583°E / 1.2250; 104.583(E2)

북쪽에서.싱가포르 섬의 남쪽 해안인 조호르 쇼알과 말레이 반도의 남동쪽 해안.

남쪽에서.클라인 카리모엔과 풀로 펨핑 베사르(1°06.5)를 잇는 선′N 103°47.5′E / 1.1083°N 103.7917°E / 1.1083; 103.7917(S)은 바탐과 빈탄 제도의 북쪽 해안을 따라 풀로 코카까지 운항한다.

파일럿 가이드 및 차트

말라카 해협과 싱가포르 해협에 대한 파일럿 가이드와 도표는 해협[8][9][10][11] 특성상 상당 기간 발간됐다.

제2차 세계 대전

그 해협은 제2차 세계 대전 동안 영국에 의해 채굴되었다.[12]

사고

2009년에 Maersk Kendal은 몽곡 세바록 암초에 근거했다.[13]

참고 항목

참조

  1. ^ "СИНГАПУРСКИЙ ПРОЛИВ - это... Что такое СИНГАПУРСКИЙ ПРОЛИВ?". Словари и энциклопедии на Академике (in Russian). Retrieved 2018-07-29.
  2. ^ Liang, Annabelle; Maye-E, Wong (August 22, 2017). "Busy waters around Singapore carry a host of hazards". Navy Times. Around 2,000 merchant ships travel in the area every day, Tan estimated.
  3. ^ "Tumasik Kingdom". Melayu Online. Archived from the original on 12 March 2009.
  4. ^ R. A. Donkin (March 2004). Between East and West: The Moluccas and the Traffic in Spices Up to the Arrival of Europeans. Amer Philosophical Society. p. 91. ISBN 978-0871692481.
  5. ^ Peter Borschberg, ed. (December 2004). Iberians in the Singapore-Melaka Area and Adjacent Regions (16th to 18th Century). Harrassowitz. pp. 97–99. ISBN 978-3447051071.
  6. ^ Borschberg, Peter (2012). "The Singapore Straits in the Latter Middle Ages and Early Modern Period (c.13th to 17th Centuries). Facts, Fancy and Historiographical Challenges". Journal of Asian History. 46 (2): 193–224.
  7. ^ "Limits of Oceans and Seas, 3rd edition" (PDF). International Hydrographic Organization. 1953. Retrieved 3 March 2021.
  8. ^ Great Britain. Hydrographic Dept; Great Britain. Hydrographic Office (1971), Malacca Strait and west coast of Sumatra pilot : comprising Malacca Strait and its northern approaches, Singapore Strait, and the west coast of Sumatra (5th ed. (1971)- ed.), Hydrographer of the Navy, retrieved 12 May 2012[영구적 데드링크]
  9. ^ Maritime & Port Authority of Singapore; Chua, Tiag Ming (2000), Charts for small craft, Singapore Strait & adjacent waterways (2000 ed.), Maritime and Port Authority of Singapore, retrieved 12 May 2012[영구적 데드링크]
  10. ^ Great Britain. Hydrographic Dept; Hennessey, S. J (1971), Malacca Strait and west coast of Sumatra pilot : comprising Malacca Strait and its northern approaches, Singapore Strait, and the west coast of Sumatra (5th ed.), Hydrographer of the Navy, ISBN 9780902539716, retrieved 12 May 2012[영구적 데드링크]
  11. ^ Singapore. Maritime and Port Authority; Singapore. Maritime and Port Authority. Hydrographic Dept (1998), Singapore Strait, Hydrographic Dept., Maritime and Port Authority of Singapore, retrieved 12 May 2012[영구적 데드링크]
  12. ^ "SINGAPORE STRAIT MINED". The Central Queensland Herald. Rockhampton, Qld. 20 February 1941. p. 34. Retrieved 12 May 2012 – via National Library of Australia.
  13. ^ Great Britain. Marine Accident Investigation Branch (2010), Report on the grounding of mv Maersk Kendal on Monggok Sebarok reef in the Singapore Strait on 16 September 2009, Marine Accident Investigation Branch, retrieved 12 May 2012

추가 읽기

  • Kwa, C.G., Heng, D., Borschberg, P.와 T.Y. Tan, 7백 년: A History of Singapore (싱가포르: Marshall Cavendish, 2019)
  • C.G. Kwa, C.G., Borschberg, P. Studying Singapore (싱가포르: NUS Press, 2018)
  • 보르슈베르크, 피터 "16세기, 17세기 싱가포르 해양에 대한 세 가지 질문" 레르 히스토리아, 72세 : 31–54.https://journals.openedition.org/lerhistoria/3234
  • 보르슈베르크, 피터 앤 쿠, J.Q. 벤자민, "포트 시티로서의 싱가포르, c.1290–1819: 증거, 프레임워크 및 도전", 말레이시아 왕립 아시아 협회 저널, 91.1 (2018): 1-27: 1-27.https://www.academia.edu/35832776
  • 보르슈베르크, 피터 "초기 현대 카토그래피 속의 싱가푸라: 도전의 바다" 시각화 스페이스. 싱가포르와 지역의 지도. 싱가포르 국립도서관 및 국립문서보관소 소장품(싱가포르: NLB, 2015): 6-33.https://www.academia.edu/8681191
  • 보르슈베르크, 피터, 싱가포르와 멜라카 해협. 17세기의 폭력, 안보, 외교: 싱가포르와 라이덴: NUS 프레스와 KITLV 프레스, 2010.https://www.academia.edu/4302722
  • 보르슈베르크, 피터, 자크 드 쿠트르의 싱가포르와 조호르, 1595-c1625, 싱가포르: NUS 프레스, 2015.https://www.academia.edu/9672124
  • 보르슈베르크, 피터, 마테리프 제독의 싱가포르와 조호르, 1606–1616, 싱가포르, 2015.https://www.academia.edu/11868450
  • 보르슈베르크, 베드로 "후기 중세와 초기 근대기의 싱가포르 해협 (c.13~17세기)사실, 화려하고 역사적인 도전" 아시아 역사 저널, 46.2(2012): 193–224.https://www.academia.edu/4285020
  • 보르슈베르크, 피터 "싱가포르 해협:해협 스케치에서 지속성, 변화 및 혼란" Charles Dyce Collection에 대한 강연 시리즈 모음집, ed.Irene Lim (싱가포르: NUS 박물관, 2004): 33–47. https://www.academia.edu/4311413
  • 보르슈베르크, 피터, "싱가포르와 그 해협, 1500–157", 인도네시아 및 말레이 세계 43, 3 (2017) https://www.tandfonline.com/doi/full/10.1080/13639811.2017.1340493
  • 보르슈베르크, 피터, "룽게 두레의 사이클 속의 싱가포르" , 말레이시아 왕립 아시아 협회 저널, 90 (1) (2017), 페이지 32–60.
  • 깁슨-힐, 칼-알렉산더, "싱가포르:구 해협 역사, 1580–1850", 왕립 아시아 협회 말라야 지부, 27.1 (1954년) : 165–214.