카리마타 해협

Karimata Strait
카리마타 해협
Straat Karimata.JPG
카리마타 해협
Karimata Strait is located in Sumatra
Karimata Strait
카리마타 해협
좌표2°05°S 화씨 108°40°E/2.083°S 108.667°E/ -2.083; 108.667좌표: 2°05′S 108°40′E / 2.083°S 108.667°E / -2.083; 108.667
유형해협을 이루다
네이티브 이름셀라트 카리마타 (인도네시아어)
분지 국가인도네시아
참조셀라트 카리마타: 인도네시아 국립 지리정보국(National Geospatial-Intelligence Agency), 베데스다, 미국, MD

카리마타 해협(대체로 카리마타[1] 또는 카라마타;[2] 인도네시아어:셀랏 카리마타)는 남중국해자바해를 잇는 넓은 해협으로 서쪽으로는 인도네시아의 벨리퉁 과 동쪽으로는 보르네오 섬(칼리만탄)을 분리한다.남중국해와 자바해 사이의 가장 넓은 해협(다른 해협에는 방카 해협과 가스파 해협이 포함됨)이지만, 수많은 섬과 암초가 항해성을 떨어뜨린다.그것의 날씨와 전류는 매년 남동 몬순과 북서 몬순의 영향을 받는다.

1811년 네덜란드 동인도 제도에서 자바 침공 때 영국 함대에 의해 침공 경로로 사용되었다.보다 최근에는 인도네시아 에어아시아 8501편 추락 사고 현장과 2016년판 '세일 인도네시아 카리마타 해협'의 위치였다.

지리

이 해협은 벨리퉁(Biliton이라고도 함) 동쪽 해안에서 보르네오(Kalimantan) 서쪽 해안까지 약 128마일(약 111nmi, 206km) 넓이다.[3]훨씬 좁은 가스파르 해협은 벨리퉁을 방카 섬에서 서쪽으로 분리한다.[4]방카는 방카 해협에 의해 분리되어 수마트라 동쪽 해안 가까이에 놓여 있다.[5]벨리퉁의 동쪽에는 산호초와 몬타란 섬으로 알려진 섬들이 있는데, 벨리퉁의 북동쪽 해안에서 40해리(46mi; 74km)까지 뻗어 있다.[6]카리마타 열도는 카리마타 해협의 동쪽에 위치하며, 벨리퉁 북동쪽, 마자 섬 남서쪽, 보르네오 서쪽 해안에서 앞바다에 위치한다.[1]이러한 섬과 암초가 존재하면 주요 항로 폭이 약 45해리(52mi; 83km)로 줄어든다.[1]이 주요 페어웨이 밖에는 카리마타 제도의 동쪽이나 섬 사이에 여러 개의 항해가 가능한 통로가 있다.[7]

보르네오에 있는 카푸아스, 켄다왕안, 파완, 삼바스 강과 수마트라의 바루문, 무사이 강이 해협으로 흐른다.[8]

기후

남동 몬순은 5월 말부터 해협에 만연해 있어 남동풍이나 남동풍이 강하게 불고 건조한 날씨, 시야를 흐리게 할 수 있는 안개가 낀다.북서 몬순은 10월 초부터 발생하는데, 맑은 날씨와 함께 천둥, 비, 스콜이 번갈아 찾아오는 것이 특징이다.가장 많은 강우량은 11월부터 2월까지 발생한다.2월부터는 변화하는 장마로 인해 날씨를 예측할 수 없게 되어 5월 말경에 다시 정착하게 된다.[9]

전류 및 수상 운송

현재의 해협 강도는 장마바람에 따라 다르다.어느 한 몬순의 절정기에, 물살은 시간당 3마일까지 달릴 수 있다.장마가 가벼울 때는 "조류가 거의 또는 전혀 없다"고 하고 방향은 조수의 영향을 받을 수도 있다.[10]

이 해협은 북쪽으로 남중국해와 남쪽으로 자바해를 사이에 두고 있다.[11]수심이 50m(160ft) 이하일 정도로 비교적 얕기 때문에 물살에 의해 운반되는 부피는 상대적으로 적다.[12]인도네시아와 중국 연구진이 2007–2008년에 실시한 연구에 따르면, 남쪽 방향(즉 자바해로 가는 순방향)으로 평균 0.5m3/초(0.5Sv)[13]의 전송량을 보였다.북반구 겨울, 대략 북서 몬순 동안, 물은 평균 2.7 Sv의 남하했다.[13] 북반구 여름, 대략 남서 몬순 동안, 평균 교통량은 1.2 Sv의 북반구 여름 동안 흐름이 역전되었다.[13]

역사

미국 수로국이 발간한 1917년 해협 해상도.

18세기와 19세기에 영국 선원들에게 카라마타 항로로 알려져 있었다.이 해협은 영국 함대가 자바 침공(1811년)을 위한 항로로 사용되었는데, 말라카에 있는 영국 기지에서 당시 네덜란드 동인도 제도의 일부였던 자바 섬까지 항해하였다.[2]처음에 영국인들은 해협이 실행 가능한지 확신하지 못했으며, 그것을 가져가느냐 보르네오 북쪽과 마카사르 해협을 통과하는 북동쪽 통로 사이에서 망설였다.[14]당시 말라카 주재 영국 장교였던 토마스 스탬포드 라플스 경의 보고서는 그해 중 북동쪽 통로보다 "지루한 것보다 덜 위험하다"고 판단한 카리마타 항로를 택할 것을 권고했다.[15]라플스는 이 여정을 영국 함대가 "분열을 타고 항해하는 함대"[15]에 1개월에서 6주 정도 걸릴 것으로 추정했다.인도 영국 총독 민토 경은 일부 해군 장교들의 반대 의견에 대해 라플레스의 제안을 받아들이기로 결정했다.[16]약 100척의 배에 번호를 매기고 1만1000여 명의 병력을 수송한 이 함대는 1811년 6월 11일부터 18일 사이에 말라카를 출발하여 민토와 라플레스가 떠난 지 정확히 6주가 지난 7월 30일 순탄한 여정을 거쳐 자바 해안에 도착했다.[17][18]

1915년 미국 수로국이 발간한 논문은 훨씬 넓기는 하지만, 이 해협은 평행인 방카 해협이나 가스파 해협만큼 많은 교통량을 가지고 있지 않다고 논평했다.이 간행물은 넓이의 이점이 종종 해협에 있는 모래톱들에 의해 야기되는 위험과 더 불규칙한 조류에 의해 더 크게 작용한다고 말했다.[1]

최근 이벤트

2014년 12월 28일 인도네시아 동자바수라바야에서 싱가포르로 향하던 중 인도네시아 에어아시아 8501편자바해 상공에서 연락이 두절돼 해협에 추락했다.그 충돌은 또한 탑승자 모두를 죽였다.[19]

이 해협에서 열린 2016년 항해 행사 '세일 인도네시아'는 '세일 카리마타 해협 2016'으로 불렸다.해협 양쪽에 위치한 인도네시아의 4개 주 -웨스트 칼리만탄, 잠비, 뱅카 벨리퉁, 리아우 제도 등이 주최하여 10월 15일 노스 카용 리젠시 북 카용 리젠시 다투크 섬에서 최고점을 기록했다.[20][21]

참조

인용구

  1. ^ a b c d 아시아 조종사 224쪽
  2. ^ a b 불거 1897, 페이지 102.
  3. ^ 메리암 웹스터 1997, 페이지 573.
  4. ^ 아시아 조종사 179쪽
  5. ^ 아시아 조종사 139쪽
  6. ^ 아시아 파일럿 224페이지 236
  7. ^ 아시아 조종사, 224–5페이지.
  8. ^ 밀리만 & 판스워스 2013, 321–322페이지.
  9. ^ 아시아 파일럿, 26페이지
  10. ^ 아시아 조종사 225쪽
  11. ^ 인도-태평양 기후, 158페이지.
  12. ^ 인도-태평양 기후, 161페이지.
  13. ^ a b c R. Dwi Susanto2013, 페이지 1.
  14. ^ Raffles 2013, 페이지 39, 41.
  15. ^ a b 래플스 2013, 페이지 39.
  16. ^ Boulger 1897, 페이지 102–103.
  17. ^ 불거 1897, 페이지 125.
  18. ^ 불거 1897, 페이지 103.
  19. ^ Hradecky, Simon (30 December 2014). "Crash: Indonesia Asia A320 over Java Sea on Dec 28th 2014, aircraft went missing believed to have impacted waters". The Aviation Herald. Retrieved 30 December 2014.
  20. ^ "Jokowi opens Sail Karimata Strait 2016 in West Kalimantan". The Jakarta Post. 15 October 2016.
  21. ^ "Sail Karimata Strait 2016 to involve four provinces". Antara. 30 May 2016.

참고 문헌 목록