가스파르 해협

Gaspar Strait
가스파르 해협
MACLEOD(1819) p292 FORT MAXWELL.jpg
맥스웰 요새는 1817년 HMS 알케스테호의 생존자들에 의해 가스파르 해협 풀로리트(퐁옥섬)에 세워졌다
Gaspar Strait is located in Sumatra
Gaspar Strait
가스파르 해협
좌표2°40ºS 107°15°E/2.667°S 107.250°E/ -2.667, 107.250좌표: 2°40µS 107°15ºE / 2.667°S 107.250°E / -2.667, 107.250
유형해협
네이티브 네임셀라트 가스파르 (인도네시아어)
유역 국가인도네시아
레퍼런스Selat Gaspar: 인도네시아 국토지리정보국, MD, 베데스다

가스파르 해협(인도네시아:Selat Gaspar)는 인도네시아의 Belitung 섬(영어: Biliton)과 Bangka 섬 사이에 있는 해협입니다.자바해와 남중국해를 연결한다.

어원학

이 해협은 1724년 마닐라에서 [1][2]스페인으로 가는 길에 이곳을 통과한 스페인 선장의 이름을 따서 지어졌다.

지리

이 해협은 [2]수마트라의 동쪽 해안에서 떨어져 있으며, 큰 섬인 방카와 빌리톤 [1]사이에 형성되어 있다.풀로리트, 즉 미들 아일랜드는 해협을 두 개의 주요 [1]지류로 나눈다.

풀로 리트와 방카 남동부 사이의 서쪽 지점은 종종 매클즈필드 해협으로 불린다.미들 아일랜드와 빌리튼 근처의 롱 아일랜드 사이의 동쪽 지점은 일반적으로 클레멘츠 해협으로 불리는데, 클레멘츠 선장의 이름을 따서 클레멘츠 해협으로 불리고 있는데, 클레멘트는 [1]1781년 7월에 이곳을 통과한 함대를 지휘했다.

가스파르 섬 또는 풀로 글라사, 2°24′42sS 107°4【10 】E / 2.41167°S 107.06944°E / -2.41167; 107.06944 (중간섬 북쪽 약 24마일)】2°52°0 s S 107°4【0 】E / 2.86667°S 107.06667°E / -2.86667, 107.06667 및 Tanjong Brekat 2°34°21, S 106°50°43°E / 2.57250°E / 106.8645.[1]해협에서 가장 큰 섬은 르파르, 퐁옥, 멘다나우 섬이다.

역사

1724년 스페인 선장이 해협을 통과하기 전, 1701년 [1]3월 영국 동인도 회사 선박 매클즈필드를 타고 중국에서 돌아온 헐 선장이 통과했다.

시간이 흐르면서, 이 해협은 싱가포르와 순다 해협을 잇는 주요 항로의 일부가 되었다.해협 안팎의 해역은 항해상의 위험이 많았고, 해협 자체는 자주 사용되긴 했지만 특히 [2]위험하다고 여겨졌다.영국 수로국의 '중국해 디렉토리' 제1권(1878)에 따르면:

"많은 훌륭한 배들이 가스파 해협에서 길을 잃었습니다; 적지 않은 배들은 육지로부터의 거리를 잘못 추정하여 알케스테 암초에 있습니다; 그러나 대부분의 경우 적절한 주의와 [2]판단의 실행에 의해 보호되었을 것입니다."

1822년 2월 6일, 3개의 돛을 단 대형 중국 원양 고물인 철성호가 해협 [3]북쪽 입구 부근에 있는 벨비더 해안으로 알려진 남중국해의 한 지역에서 침몰했다.

1854년, 영국 해군은 처음으로 해협의 해도를 발행했다.그것은 미 해군이 실시한 조사에 근거하고 있다.이 도표는 1861년 영국 해군의 항해사였던 W. 스탠튼이 실시한 조사와 당시 네덜란드 동인도제도(현재의 인도네시아)[2]의 식민지 지배자에 의해 작성된 네덜란드 도표의 도움을 받아 지속적으로 갱신되었다.

파손 발견

1998년, 어부들은 약 16미터 깊이의 세라믹 조각으로 뒤덮인 산호 덩어리를 발견했다.그들은 큰 항아리에서 그릇 몇 개를 온전하게 꺼냈다.이 다이버들은 우연히 동남아시아에서 발견된 것 중 가장 위대한 수중 고고학적 발견을 했다. 즉, 6만 개 이상의 금과 은으로 된 물건을 싣고 당나라 때 도자기를 제조한 9세기 아랍의 다우였다.Belitung 난파선이라고 불리는 이 배와 화물은 당나라가 바다로 수출한 대량 생산 상품들을 생산하고 있었다고 증언했다.아랍 선원들은 분명히 해상 실크 루트를 따라 이동하며 대규모로 원거리 무역을 하고 있었다.출발항과 dhow의 목적지는 불분명합니다.대부분의 학자들은 dhow가 아마도 실크로드의 가장 큰 항구인 광저우에서 중동으로 향하고 있었다고 믿는다.9세기에 많은 아랍인들과 페르시아인들이 광저우에 살았다.난파선에서 발견된 수만 개의 그릇 중 하나는 다음과 같은 글귀가 새겨져 있었다.바올리 통치 2년째의 7월 16일, 즉 826 에이프럴.대량생산된 화물의 성격과 생산의 지리적 다양성으로 보아 주문형 수출품임을 알 수 있다.

메모들

  1. ^ a b c d e f Horsburgh, James (1809–1811). Directions for Sailing to and from the East Indies, China, New Holland, Cape of Good Hope, and the Interjacent Ports. 2 vols. Vol. 2. London: Printed for the author and sold by Black, Parry, and Kingsbury. pp. 119 and 121. ISBN 9781108077293. Public Domain 이 문서에는 퍼블릭 도메인에 있는 이 소스로부터의 텍스트가 포함되어 있습니다..
  2. ^ a b c d e "China Sea Gaspar Strait Surveyed by Officers of the United States Navy 1854". Barry Lawrence Ruderman Map Collection. Stanford University. Retrieved 19 April 2022.
  3. ^ "Treasures of the Tek Sing". Archived from the original on 24 January 2008. Retrieved 3 August 2019.