사우스포트 피어

사우스포트 피어

2016년 사우스포트 부두
유형	즐거움
들다	보행자
로캘	사우스포트
소유자	세프턴 공의회
유지 관리 대상	세프턴 공의회
특성.
총길이	1,230m(3,635ft)[1]
역사
디자이너	제임스 브룬글레스[1]
생성자	W&J 갤러웨이[2]
개업일	1860년 8월 2일; 161년 전(1860-08-02)
나열됨	II등급 목록
좌표	53°39′18″N 3°01′08″w/53.655°N 3.019°W/ 53.655; -3.019좌표: 53°39′18″N 3°01′08″W / 53.655°N 3.019°W / 53.655; -3.019
사우스포트 피어 사우스포트의 위치 사우스포트 타운 센터 지도 표시 사우스포트 피어 머지사이드의 위치 머지사이드 지도 표시

사우스포트 피어(Southport Pier)는 영국 머지사이드 주 사우스포트에 있는 유람선 부두다.1860년 8월 개업한 이곳은 전국에서 가장 오래된 철제 부두다.그것의 길이는 1,108m(3,635ft)로 영국에서 사우스엔드 부두에 이어 두 번째로 길다.한때 1,340미터(4,380피트)에 달했지만, 19세기 후반과 20세기 초반에 잇따른 폭풍과 화재는 현재의 그것까지 길이를 줄였다.

이 부두에는 20세기 초 찰리 채플린을 비롯한 유명 연예인들이 입항해 왔다.전성기 때 증기선들의 방문을 받았지만, 해협을 폐쇄하는 것은 1920년대까지 극소수의 증기선들이 부두에 닿을 수 있었다는 것을 의미했고, 1929년에 그 서비스는 중단되었다.이 부두는 20세기 후반에 걸쳐 황폐화되었고, 1990년경에는 유지비 상승으로 매년 상당한 손실을 입고 운영되었다.지방의회는 부두 철거를 추진했으나 단 한 표 차이로 참패했다.

이 부두는 2000~2002년 대폭 복원됐으며 2002년 5월 일반에 개방됐다.사우스포트 부두 트램웨이는 2015년 6월까지 부두 역사상 여러 차례 다양한 롤링 스톡으로 사우스포트 프롬나드에서 부두 머리까지 운행했다.^[3]

이 부두는 1975년 8월 18일 처음 등재된 2급 지정 건축물로서 영국 국립유산목록에 기록되어 있다.

위치

1,108m(3,635ft)^[1]의 남포트 부두는 영국에서 두 번째로 길다.^[a][4]수로의 실링으로 인해, 그 실트가 부두 아래의 땅을 매립할 수 있게 했기 때문에, 이제 부두의 일부는 해변에 도달하기 전에 육지를 통과한다.^[5]입구는 프로메나이드 로드를 출발해 프린스 파크 옆 내륙으로 가는 길을 따라가다 마린드라이브를 넘어 길이에 따라 약 절반쯤 가면 해변을 만난다.

현재 부두의 지단부에 해양호수와 주변도로가 들어서고 있는 지역은 1870년대 지역 인구증가와 부두연장에 이어 1885년 부두공사에 인수됐다.^[6]1920년대 후반에 의회는 호수, 미니어처 철도, 주차장으로 구성된 도시 공원을 건설하기 위해 해변의 넓은 지역을 개간했다.^[7]이 부두는 사우스포트 기차역에서 도보로 7분 거리에 있으며, 480m(0.3mi) 떨어져 있다.^[8]

역사

19세기

사우스포트의 부두에 대한 제안은 1844년 맨체스터로부터의 잠재적 철도와 함께 처음 제안되었고,^[9] 1852년에 건설 촉진을 돕기 위해 위원회가 구성되었다.^[10]이후 몇 년 동안 의도된 용도가 무엇이어야 하는지에 대한 논쟁이 있은 후, 사우스포트 피어사는 1859년 3월에 자본금 1만 2천 파운드로 설립되었다.부두 건설 비용은 8000파운드(2020년 81만9263파운드)로 추산되었고, 결국 8700파운드(2020년 89만948파운드)까지 올라 1859년 8월 착공에 들어갔다.부두의 주요 목적은 선박 도킹부두와 반대로 산책로가 되는 것이었으며, 따라서 국내 최초의 유람부두로 여겨진다.^[10]

1년 후인 1860년 8월 2일, 이 부두는 1,100미터(3,600피트)의 길이로 전국에서 두 번째로^[a][10] 길고 처음으로 철로 건설된 쾌락부두였다.^[5]부두 운영 초기 몇 년간 보트 탑승객을 위한 대기실이 추가되었고, 1865년까지 케이블로 작동하는 전차가 설치되었다.이 부두는 1868년^[1] 1340m(4,380ft)까지 확장되었고, 블랙풀, 리담, 사우스포트 증기패킷 회사 등 다양한 기선 선박들이 이용했으며, 부두에서 플리트우드, 란두드노 등 휴양지까지 서비스가 운영되었다.^[11]

부두를 찾은 관광객들은 부유층만이 감당할 수 있도록 일부러 비싼 6d(2016년^[12] 2.75파운드)의 통행료를 지불해야 했다.1870년대가 진행되면서 서민 방문객이 늘고 통행료는 2d로 줄었다.^[6]

폭풍 피해는 빈번히 발생했다 – 1880년대 후반과 1890년대 초반에 걸쳐 여러 차례의 폭풍으로 부두의 기초와 건물에 피해를 입혔다.1897년 9월 화재로 원래의 정자가 소실되었다. 그 교체품은 1902년 1월에 개관하여 강당을 포함하면서 더욱 웅장하게 여겨졌다.^[6]

20세기

1903년도의 인기 있는 명소는 다이버들의 행렬이었는데, 전형적으로 찻집 지붕에서 매일 몇 번씩 다이빙을 한다. 가장 인기 있고 가장 오래 근무한 것은 오스본 교수와 포우시 교수였으며, 후자는 자전거를 타고 부두에서 자주 뛰어내린다.^[13]1906년부터 새로 지어진 이 정자는 찰리 채플린과 조지 로비를 포함한 다양한 연예인들의 사회자 역할을 하기 위해 임대되었다.제1차 세계대전 이후, 이 정자는 카지노로 이름이 바뀌었고, 그것의 주요 매력은 춤이었다.이 기간은 1913년 순이익이 9155파운드(2020년 92만994파운드 상당), 1920년대 연평균 이익은 6750파운드(2020년 39만3596파운드 상당)로 부두의 재정적인 성공이었다.^[14]

1920년대 초, 수로의 침하가 육지 매립을 가능하게 하였으나, 기선의 선박이 부두까지 도달하는 것은 점점 더 어려워졌다; 그 서비스는 1929년에 완전히 중단되었다.^[14]1930년대 불황기에 수익이 감소했는데, 1933년 7월에 발생한 대형 화재로 인해 부두 두부가 파괴되었다.피해비용은 6000파운드(2020년 43만5488파운드)로 추정되었는데, 1936년 6월 34만4744파운드(2020년 241만3520파운드)에 결국 사우스포트 사에 부두를 매각했다.^[7]

이 부두는 2차 세계대전 당시 리버풀 부두로 이동하는 적기를 탐지하기 위해 탐조등을 비치하고 운용하기 위해 일반에 공개되지 않았지만 이 시기 다른 교각들처럼 육지에서 물리적으로 분리되지는 않았다.^[4]이 부두는 1950년까지^[15] 다시 문을 열지 않았고 1959년 6월 460제곱미터(5000평방피트)의 데크플레이트를 파괴해 현재까지의 길이가 1,107미터(1,633피트)^[1]로 줄었으며, 한동안은 1978년 폭풍으로 파괴될 때까지 허네베이 부두에 이어 세 번째로 긴 부두가 되었다.^[7]세프톤 의회는 1974년 지방정부^[16] 개편에 따라 부두에 대한 소유권을 취득했으며, 열악화 상태임에도 불구하고^[2] 1975년 8월 18일 2급 상장 구조로 지정되었다.1983년 유럽지역개발기금(European Local Development Fund)이 부두 구조 강화를 위해 6만2,400파운드(2020년 21만5,262파운드 상당)의 보조금을 수여했다.^[17]

악화는 20세기 후반에 계속되었고 1989년에 폭풍에 의해 악화되어 광범위한 피해를 입혔다.세프톤 의회는 상장 지위에도 불구하고 1990년 12월 보수·유지비 상승으로 부두 철거를 추진했으나 단 한 표 차이로 부결됐다.^[5]연간 10만^[16] 파운드의 손실로 운영되며 부두의 미래 확보를 위해 100만 파운드에 가까운 추정치와 더불어 5년마다 25만 파운드가 더 필요하며, 부두를 유지하기 위해 1993년에 자선 신탁이 결성되었다. 부두의 운영을 유지하기 위해 그 후 몇 년 동안 다양한 자금이 확보되었다.^[1]1997년 2월, 구조 조사를 실시하기 위해 복권 자금으로부터 3만 4천 파운드(2020년 6만 3천 262파운드 상당)의 보조금을 지원받아 당시 부두의 열악한 상태를 확인하고 폐쇄를 권고했다.^[18][19]1998년 10월, 이 부두는 헤리티지 복권 기금으로부터 170만 파운드의 유산 보조금을 받아 복원과 접근을 지원했다.^[20]

21세기

폐교로 전락하고 이후 폐교된 부두 복구 작업은 2000년 시작해 2002년 완공돼 2002년 5월 720만 파운드의 복구비가 투입돼 새 전차로 완공됐다.^[21]부두 복원은 홍수를 막기 위한 새로운 방조제, 부두 주변의 조경, 2천8백만 파운드의 새로운 오션 플라자 쇼핑 단지 등 더 넓은 재개발 전략의 일부가 되었다.^[22]

오늘날의 부두는 개방된 구조로, 오래된 기지에 현대식 난간과 단단한 나무 슬래트로 만들어진 데크가 있어 아래 바다를 부분적으로 볼 수 있다.^[23]산책로에는 지역 주민들이 복구 기금을 마련하기 위해 모금한 명패가 있다.^[24]부두 머리부분의 현대적인 정자 구조는 리버풀 건축가 Shade KM에 의해 설계되었고 120만 파운드의 비용이 들었다. 이 건물에는^[23] 해변이 내려다보이는 공항식 바닥부터 천장 창문까지 카페테리아와 빈티지 기계 놀이 기계와 페니 아케이드가 들어있다.에드워드 기계와 빅토리아 시대 기계들의 전시회는 십진 전 페니화로 운영되며,^[21] 10페니에 대해 현장에서 1파운드에 구입할 수 있다.^[24]

2017년 4월 290만 파운드의 일환으로 부두 보수 계획이 발표되었으며, 비용의 3분의 2가 연안 공동체 기금에서 수리와 새로운 소매 단위를 포함하도록 했다.또한, 협의회는 해변에서 부두로의 접근이 용이하고 정자개선과 정자개선과 함께 재포장 및 기계공사를 수행할 것을 모색하고 있다.^[25]

트램웨이

당초 부두에는 1863년부터 수하물 라인이 있었으나, 1864년 여객과 수하물을 수송할 수 있는 증기식 전차를 제공하기 위해 부두가 확장되면서^[1] 교체되었다.^[5]이 노선은 1893년에 다시 설치되었고, 1905년 4월에 전기화가 왔다.압류주는 1936년 사우스포트 사에 인수되면서 재건되었다.^[1]이 부두는 제2차 세계대전 당시 폐쇄되었으나, 다시 열었을 때 이 마을이 DC 전기 공급을 잃었기 때문에 이 부두로 다시 문을 열지 않았다.^[5]트램 노선은 결국 1950년에 다시 열렸는데, 선로 게이지가 변경되어 부두 옆(이전의 중심)으로 이동하였고, 1954년부터는 실버벨레로^[15] 알려져 있고 레이크사이드 미니어처 철도를 소유한 지역 엔지니어 해리 바로우가 건설한 새로운 디젤 열차로 운행되었다.^[1]1973년 주식은 1990년대 중반까지 운영하던 잉글리시 로즈로 대체됐고, 이때 부두의 미래에 대한 의구심이 생겼다.^[15]실버벨 주식이 몇 년 동안 스팀포트에서 폐차된 후, 마차로 전환하기 위해 웨스트 랭커셔 경전철로 이동했다.^[26]

2002년 복원은 넓어진 갑판^[26] 중앙에 새로운 3피트 6인치(1,067mm)의 좁은 궤간 트램 트랙을 제공했고,^[27] 2005년 8월 1일에 74명의 승객 수용능력을 가진 새로운 트윈 섹션 연결식 배터리 구동 트램^[28] 카가 이 트랙에서 서비스를 시작했다.^[26]트램은 크리스마스를 제외하고 연중 매일 운행하며 양방향으로 30분씩 운행했다.^[29]

2013년 7월 지지기둥^[30] 내 균열이 발견되면서 전차 운행이 중단됐고 2015년 6월 유지비 상승과 협의회 비용절감 조치 등으로 전면 운행을 중단했다.2016년 3월 전차가 판매를 위해 철거되는 ^[3]등 기존에 있던 소형 육상열차의 연장으로 대체됐다.^[31]

문화참고

이 부두는 1985년 영화 '미스터 러브'와 같은 영화에서 주로 사우스포트에서 촬영되었다.^[32]

2014년 BBC 드라마 'There To Here'는 IRA 폭탄이 맨체스터 도심에 큰 피해를 입혔을 때인 1996년 6월 맨체스터에서 열리는 사우스포트 부두에서 일부 장면을 촬영했다.^[33]

2021년 션 빈과 스티븐 그레이엄이 출연한 BBC 드라마 '타임'의 종영 장면에 부두가 등장했다.

수상

• 2003년 국립피어학회 : 올해의^[21] 부두

참고 항목

• 사우스포트사 트램웨이즈
• 영국의 도시 전차 목록
• 영국의 도시 전차 목록

참조

메모들

인용구

원천

외부 링크

위키미디어 커먼즈에는 사우스포트 부두와 관련된 미디어가 있다.

• 사우스포트 피어(visitliverpool.com)
• 사우스포트 부두의 사진
• 사우스포트 부두 철도 c1991 flickr에서 출발
• 사우스포트 피어 웹캠

수상 및 성과
선행자 사우스월드 피어	내셔널피어스 소사이어티 올해의 부두 2003	성공자 북 피어, 블랙풀