란두드노 부두

란두드노 부두

유형	레크리에이션
공식명	란두드노 부두
주인님.	티르 프린스 레저 그룹
특성.
총길이	2295ft (700m)
역사
디자이너	제임스 브룬글레스
생성자	글래스고의 월터 맥팔레인
개업일	1877년 8월 1일
나열됨	1969년 3월 24일 (2급*)[1]

Landudno Pier는 영국 노스웨일즈주 Landudno의 해변 휴양지에 있는 2급 부두다. 이 부두는 웨일즈에서 가장 길고 잉글랜드와 웨일즈에서 다섯 번째로 길다. 2005년, 국립피어협회 회원들에 의해 "2005년 올해의 피에르"로 뽑혔다.

부두의 끝에는 1969년에 세 번째로 완전히 재건된 심해 착륙 무대가 있는데, 맨 섬 더글라스, 맨 섬으로 가끔 여행을 가고 PS 웨이벌리 또는 MV 밸모럴 보존 증기선들의 연례 방문에 이용된다. 2007년 6월 발모랄호의 출항은 Landudno Pier의 착륙 무대가 더 이상 안전하지 않다는 것이 밝혀진 후 메나이 다리 부두에서 출발하도록 일정이 변경되었다. 상륙무대는 2012년 재건됐으며 MV발모랄 호는 지난 2015년 7월 2일 2006년 이후 첫 선박으로 불렸다. 현재 상륙기지는 더 이상 기선들이 이용하지 않고 낚시꾼들이 부두 끝에서 낚시를 할 수 있는 플랫폼으로 사용되어 일반인들이 접근할 수 없다.

위치

뱅고르와 콜윈베이 사이 노스웨일스 해안에 위치한 이 부두에는 노스 퍼레이드의 산책로에 있는 출입구와 원래 출입구인 해피밸리 로드(더 이상 사용되지 않고 영구적으로 잠겨 있음)에 있는 두 개의 출입구가 있다는 점에서 매우 이례적이다. 두 출입구 사이에는 그랜드 호텔이 있다.

역사

초기 목조 부두

그 부두만 242개 발 굉장히 짧은 부두(74m)16나무 말뚝 위에 지을 때, 1858[2][3]의 세인트 조지 Harbour와 여객 철도, 즉 랜디드노 콘위으로도 그 지선을 완료했습니다의 체스터 홀리헤드 철도와 현재 랜디드노 정션 역 근처에 있는 교차점은 통해 열렸다 그 기원이. 가지 곧 다른 곳으로 옮겨졌다. 그 짧은 부두는 Landudno Bay에 주요 항구를 건설하려는 훨씬 더 야심찬 계획에 대한 주인의 권리를 보호하기 위해 건설되었다. 불행하게도 1859년 10월 25일 왕립헌장 폭풍으로 부두가 심하게 파손되어 영국 해안에서 223척의 선박과 800명의 인원을 잃었다.^[1] 16년 더 수리하여 사용하였지만, 부두의 길이가 너무 짧아서 만조 때 증기선만 이용할 수 있었다.

건설

현재의 부두는 토목 기술자 제임스 윌리엄 브룬글레스(1816-92, 기사 작위 1886), 알렉산더 매커로(1837-1920) 경에 의해 설계되었으며, 건설업자 존 딕슨이 란두드노 부두 회사를 위해 건설했다.^[2] 후에 원본 디자인 5월 29일 1876년에 의회, 마을의 개선 Commissioners고 Mostyn 단지로 결재되었습니다, 관상용 철제 부품과 정교한 가판대에 수정된 디자인은 Glasgo과의 긴밀한 협조 하에 찰스 헨리 드라이버(1832-1900[4])과 찰스 HRew Brunlees과 맥커 로우의 건축가,에 의해 시행되었다.w Elmbank 주조 공장.^[5]

새 부두 건설 비용은 3만 파운드(2019년 308만7400파운드) 정도인 것으로 알려졌다. 첫 번째 더미는 1876년 9월 16일 아허르 힐-트레버 경에 의해 추진되어 10개월의 공사 기간이 시작되었다.^[6] 이때까지 이미 110피트(34m)의 부두가 완공됐다.^[7]

오프닝

이 부두는^[1] 1877년 8월 1일 니콜 박사에 의해 대중에게 개방되었다. 비록 이 때까지 완전히 끝난 것은 아니지만, 부두 이사들은 그것이 대중들의 접근을 허용하기에 충분할 정도로 완전하다고 생각했다. 노스웨일스 크로니클에 따르면 오픈과 동시에 "많은 방문객들이 몰려들어 생동감 넘치는 모습을 보여줬다"^[8]고 한다. 새 부두에 승객을 착륙시킨 최초의 증기선은 1878년 5월 초에 란두르노에 도착한 왕자였다.^[9]

작전

이 부두는 1878년 11월 폭풍이 몰아치는 동안 첫 피해를 입었는데, 이때 부두 아래 착륙 단계에서는 가벼운 피해가 발생했다.^[10] 여전히 깊은 수심 속에 있고 철기둥에도 지지되어 있는 동일한 설계로 확장된 육지는 1884년에 개장되었고 1891년에 새로운 착륙 무대가 추가되었다.

1907년 말, 소유주들은 무역위원회에 부두를 넓히고, 바다 준설로 부두를 확장하고, 누각과 전차를 건설하자는 신청을 통해 의향을 밝혔다.^[11] 1908년이 되면, 이 부두는 종종 여름 시즌 동안 초만원 상태가 되어, 증기선에서 승선하고 탈선하는 승객들에게 불편을 초래하게 된다.^[12]

1910년 초까지 이 부두는 1만 파운드(2019년 106만 파운드 상당)의 비용을 들여 부두를 대대적으로 개선할 수 있을 정도로 수익성이 뛰어났다. 보도에 따르면 이웃 마을들은 부두가 성공하고 그것이 란두르노에 가져다 주는 수익을 부러워하고 있다고 한다.^[13] 부두 정자에서의 콘서트는 음악 축제 자금 조달이 포함된 약 620파운드(2019년 6만5700파운드)의 비용에도 불구하고 1910년 11월 평균 25파운드(2019년 2700파운드 상당)의 흑자가 보고될 정도로 인기가 높았고 수익성이 높았다.^[14]

20세기

1969년, 착륙 단계는 콘크리트와 강철로 완전히 재건되었고, 이것은 당시 사용 중이던 가장 큰 맨 기선 섬에 의해 사용이 가능했다.^{[citation needed]} 1972년까지 이 부두는 나룻배로 맨섬까지 당일치기 여행으로 잘 알려져 있었지만, 이 시기에는 정자 연주회, 빈티지 카타기, 다양한 오락거리를 자랑할 수 있었다.^[15] 목조 데크닝은 최근 몇 년간 대대적으로 갱신되어 상부 구조가 체계적으로 유지되고 있다.^[2]

2015년 3월 당시 주인 쿠어든 레져스가 4.5m 규모의 부두에 투자자들의 '강한 관심'이 있다고 신고해 부두를 매물로 내놨다. Landudno Pier가 가장 큰 관심을 끌었지만, 회사가 팔고 있는 3개의 교각 중 하나였고, 다른 교각들은 Central Pier, Blackpool, South Pier, Blackpool이었다.^[16] 이 부두는 2015년 5월 레저 사업가 아담 윌리엄스가 450만 파운드의 호가와 그의 회사 티르 프린스 레저 그룹이 거액의 이자를 끌어모은 뒤 매입한 것이다.^[17][18]

부두 정자

제2차 세계대전까지 대중은 부두 출입을 위해 입장료를 받았다. 입장권을 통해 산책하는 사람들은 교각의 밴드 스탠드에서 음악적 오락에 접근할 수 있었다. 작은 오케스트라는 1877년에 설립되었다. 프랑스의 저명한 음악가인 쥘 리비에르는 1887년 이 오케스트라를 지휘하도록 임명되었다.

관현악 공연은 1886년 9월 개관한 산책로에서 정문 부근 육지에 세워진 부두 정자로 옮겨졌다. Landudno 부두 파빌리온에 있는 Riviere 오케스트라는 교향곡의 비율로 세 배나 커졌다. 젊은 헨리 우드는 당시 나이든 리비에르가 일하는 모습을 관찰하기 위해 Landudno에 왔다. 이 정자는 1994년 화재로 소실되어 재건되지 않았다.^{[citation needed]}

문화참고

란두드노 피어(Landudno Pier)는 2002년 《포사이스 사가》의 TV 제작 등 빅토리아와 에드워드 해변 촬영지에 선정되는 것으로 알려져 있다.^[19] 폴크스바겐의 2013년 광고에도 실렸다.^{[citation needed]} 아놀드 베넷의 1911년 만화소설 The Card의 에피소드 설정이다.

수상

• 2005년 — 전국 교각 협회 — 올해의 부두

참조

인용구

원천

외부 링크

위키미디어 커먼즈에는 엘란두드노 부두와 관련된 미디어가 있다.

• 란두드노 부두의 역사
• 란두드노 부두의 역사
• 란두드노 부두 사진 갤러리

수상 및 성과
선행자 북 피어, 블랙풀	내셔널피어스 소사이어티 올해의 부두 2005	성공자 워싱 피어

좌표: 53°19′54″N 3°49′30″w / 53.33167°N 3.8mechyoW / 53.33167; -3.82500