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클레베돈 피어

Clevedon Pier
클레베돈 피어
Clevedon Pier from beach.jpg
클레베돈 해전에서 나온 부두
유형빅토리아 레슨 부두
들다보행자
스팬스세번 강의 하구
로캘서머셋, 영국
소유자북서머셋 공의회
통행료성인 £3.50, 어린이(4-15년) £2.35, 가족(성인 2+자녀 최대 3명) £10.00.4세 미만 아동은 무료.
특성.
최장경간30미터(100피트) 아치형 스판 8개
총길이310m(1,020ft)
5.0m(16.5ft)
아래 간극4.3m(14ft) (고수)
역사
디자이너한스 프라이스
생성자존 윌리엄 그로버 & 리처드 워드
개업일1869
나열됨1등급 목록
좌표51°26′36″N 2°51′48″w/51.4432°N 2.8632°W/ 51.4432; -2.8632좌표: 51°26′36″N 2°51′48″W / 51.4432°N 2.8632°W / 51.4432; -2.8632

클레베돈 피어(Clevedon Pier)는 세번 하구 동쪽 해안에 있는 영국 서머셋 주의 클레베돈 마을에 있는 해변 부두다. 건물은 존 베츠먼 경에 의해 "영국에서 가장 아름다운 부두"로 묘사되었고 2001년에 1등급 건물로 지정되었다.[1]

이 부두는 1860년대에 관광객을 유치하고 사우스 웨일즈로 가는 철도 승객들을 위한 페리 항구를 제공하기 위해 건설되었다.교각의 길이는 312m(1,024ft)이며, 목재 데크닝으로 덮인 철골 난간으로 지지되는 8개의 스팬으로 이루어져 있으며, 교각 머리에는 정자가 있다.

이 부두는 1869년에 개항하여 거의 100년 동안 노들 기선 소풍을 위한 발착지 역할을 했다.1970년 스트레스 테스트 도중 스팬 2개가 붕괴돼 철거가 제안됐지만 지역 기금조성 및 문화재 보조금으로 복원 및 재조립을 위해 부두를 해체할 수 있었다.1989년에 재개관하였으며, 10년 후 전국교각협회로부터 올해의 교각과 시민신탁상을 수상하였다.이 부두는 현재 기선 착륙장을 제공하고 있으며 관광객과 낚시꾼들에게 인기 있는 명소다.

위치

클레베돈 피어

그 부두는 클레베돈의 해안선에서 잉글랜드 서부웨일스를 가르는 세번 하구로 돌출되어 있다.입장료가 징수되는 부두와 톨게이트는 원래 더 록 하우스라고 알려져 있고 토머스 홀리먼이 1823년에 지은 로얄 피어 호텔과 인접해 있다.[2]

클레베돈의 해안은 자갈이 깔린 해변과 낮은 바위 절벽이 뒤섞여 있는데, 오래된 항구는 랜드 어귀에 있는 마을의 서쪽 가장자리에 있다.이 바위투성이 해변은 클레베돈 해안 지질학 특별 과학 관심 지역으로 지정되었다.부두에 인접해 동서로 뻗어 있는 광물화 단층 옆면이며, 클레베돈 해변 북쪽에 있는 돌로미틱 재벌에 작은 절벽 특색을 이루고 있으며, 크림에서 핑크빛 바리테까지 황화물과 함께 함유하고 있다.현장에서 확인된 광물에는 해마이트, 찰카피라이트, 테넌타이트, 갈레나, 테트라헤드라이트, 보르나이트, 피라사이트, 마르카사이트, 에나르그사이트, 스팔레라이트 등이 포함된다.이 조립품의 이차적인 변경으로 인해 아이다이트, 코벨라이트기타 구리 황화물이 생성되었다.[3]부두 입구에서 가장 가까운 주차장은 바위투성이 해변 위의 에스플라네이드에 있다.

역사

그 부두는 1880년경이다.

건설

빅토리아 시대에 클레베돈은 이전에 농업 마을이었던 적이 있는 유명한 해변 도시가 되었다.[4]교통 연결 개선으로 클레베돈 지선을 통해 클레베돈은 19세기 후반 부두와 인접한 해수욕탕(기초는 아직 볼 수 있지만 철거 이후)과 주해변의 목욕기계로 해수욕탕 열풍을 충족시킬 수 있었다.[5]많은 영국 해변 휴양지들은 관광객들을 끌어들이기 위해 1850년대에 교각들을 건설했다.클레베돈 관광은 야트톤 기차역에서 브리스톨-엑서터 노선으로 연결되는 지선이 개통됨에 따라 성장하여 나머지 지역으로부터의 여행이 가능해졌다.또한 세번 하구를 건너기 위해 기선을 이용하여 런던에서 사우스 웨일즈로 가는 항로의 일부를 부두가 형성할 수 있다는 제안도 있었다.[6]활성화 법안은 1864년에 의회에 제출되었다.[7]

1866년 11월, 마을의 공개 회의에서 클레베돈 부두 회사가 결성되었다.그 감독들은 클레베돈 법정아서 엘튼 경을 포함했다.부두 건설은 1만 파운드의 비용으로 시작되었는데, 존 윌리엄 그로버와 리처드 워드가 엔지니어로, 한스 프라이스가 건축가를 맡았다.[8]철제 기둥의 건설은 리버풀 가스톤의 해밀턴 윈저 철공소(Hamilton Windsor Ironworks Co.다리들은 이전에 이삼바드 킹덤 브루넬의 사우스 웨일즈 철도에 사용되었던 바를로 레일로 만들어졌고, 데크를 위한 나무 판자와 함께 만들어졌다.[9]1868년 8월까지 부두의 600피트(183m)가 건설되었고 1869년 2월까지 최종 구간이 완성되었다.

공학

그 부두는 로얄 피어 호텔 옆에 있다. 앞에 있는 해변은 과학적으로 특별한 흥미가 있는 이다.

이 부두는 길이가[10] 312m(1,024ft), 높은 물 위로 48ft(15m)이다.8개의 스팬은 각각 길이가 100피트(30m)이다.다리는 함께 리벳으로 고정된 Barlow 레일로 구성된다. 레일 중 하나는 상단 데크에 가까운 주 지지대와 분리되어 교각의 반대쪽 다리에서 레일을 접합하는 가로 트러스를 형성하며, 추가 레일에 의해 세로 브레이싱이 제공된다.주철로 만들어진 지지 말뚝은 해저에서 지름 2피트(0.6m)이다.[11]총 약 370톤의 연철이 사용되었다.[12]

세번 하구는 최대 조수간만의 차가 48피트(15m)[13][14][15]로 캐나다 동부 펀디만에 이어 두 번째로 높다.[16][17]하구의 깔때기 모양과 조수 범위, 암석, 자갈, 모래의 기초 지질학 등은 강한 조수와 높은 탁도를 만들어내 특히 갈색을 띠게 한다.조수간격은 부두의 다리가 썰물 때 크게 노출되고 만조 때 가려지는 것을 의미하며, 부두 끝의 상륙단계는 조수의 모든 단계에서 보트가 정박할 수 있도록 몇 개의 층을 가지고 있다.

개폐 및 작동

부두머리의 정자는

이 부두는 1869년 3월 29일 제1서머셋 포병대의 퍼레이드, 밴드, 대포 발리 등으로 정식 개항했다.[18]

1886년 세번 터널이 개통된 이후 예상됐던 사우스 웨일스로 건너가는 철도 이용객의 수가 줄어들었다.이 터널은 잉글랜드 서부의 사우스 글로스터셔와 사우스 웨일스의 몬머스셔, 세번 강하구 아래를 연결했다.[19][20]패들 기선 웨이벌리는 1886년 승객을 태우기 위해 처음 부두를 방문했고, P, A 캠벨 소속 화이트 깔때기 함대의 자매선과 함께 브리스톨 해협을 유람했다.라벤스우드, 웨스트워드호, 캄브리아, 브리타니아 등 함대의 다른 함대는 정기적으로 클레베돈에서 출항했다.카디프에 본사를 둔 에드워즈, 로버트슨앤코 등 다른 기업들도 결국 캠벨스가 인수한 클레베돈 부두를 방문했다.[8]

1893년 부두부를 주철로 교체하여 새로운 목재 착륙 단계를 마련하였고, 1894년 부두정(府頭政)[21]을 완공하였다.부두의 톨 하우스와 인접한 로얄 피어 호텔은 모두 현지 건축가 한스 프라이스가 설계했다.[22]1899년, 데크닝의 20피트(6m)가 폭풍으로 떠내려갔으며, 1910년에는 또 다른 폭풍으로 상륙기지의 일부가 파손되어 1913년 콘크리트 착륙기지로 대체되었다.[8]

1차 세계대전과 2차 세계대전 사이와 1960년대까지 부두가 번성했고, P&A 캠벨 기선들의 발길이 잦았다.[23]PS 브리스톨 퀸(1946)PS 카디프(1947)은 단골손님이었다.[24]

무너지다

1970년 10월 16일, 1950년대에 보험 적용 요건으로 도입된 스트레스 테스트 중에 7, 8개 부두에 걸쳐 붕괴되었다.[25]시험에는 길이 50피트(15.2m), 폭 5피트(1.5m), 깊이 10인치(25.4cm)까지 채운 깊이 2피트(0.6m)의 폴리에틸렌 탱크가 배치되어 50psf(2kPa)의 압력이 발생하였다.[26]이것은 교통부와 합의된 필요 하중을 시뮬레이션했다.[27]

각 스팬마다 6개의 탱크를 사용했고 3시간 동안 제자리에 놓아두었다; 총 18개의 탱크는 3개의 스팬을 동시에 시험할 수 있었다.세 시간이 지나자 탱크는 비워졌고 더 많은 기간을 시험하기 위해 갑판을 따라 끌려갔다.처음 6개의 스팬은 문제없이 지나갔으나, 하중에 7번째 스팬이 무너지면서 8번째 스팬과 마지막 스팬이 내려와 부두 머리와 정자가 서 있었다.[26]

복원

유료 주택에서 교각, 교체된 보드 및 측면 좌석을 보여줌

1972년 클레베돈 부두보존회가 결성되어 부두 복원 운동을 시작했다.구의회는 1979년 부두 철거허가를 신청했으나 이듬해 공개 질의로 유지가 결정됐다.부두 끝의 정자는 복구될 것으로 예상하여 1982년 뭍으로 옮겨져 보관되었다. 복원 완료에 필요한 자금도 부족했고, 첫 번째 단계는 1984년에 톨 하우스를 전시 센터로 개방하는 것이었다.

1984년 영국유산국립유산기념기금이 복구에 100만 파운드를 기부하면서 우즈프링 구의회와 다른 기금 기구의 자금으로 큰 돌파구가 마련됐다.보존회가 결성한 신탁도 99년 임대차 계약을 따냈다.1985년 부두를 해체한 뒤 포티스헤드 선착장으로 옮겨 복구 작업을 한 뒤 1986년 재건했다.[8]

지역 주민들의 복구 기금 모금 운동(Clevedon을 "영국에서 가장 아름다운 부두"라고 묘사한 존 베제만 경의 지원) 이후,[8] 마침내 부두가 다시 열렸다.일부 기금은 "후원한 널빤지"에 의해 모금되었다. – 나무 널빤지와 벤치에 이름이나 메시지가 새겨진 작은 놋쇠 판자가 상감되어 기부금을 기록하고 있다.1989년 5월 27일 부두경간 재건과 데크닝이 완료되었고, 부두가 다시 개방되어 큰 열기를 띠게 되었다.[20]그러나 이 부두목의 문은 여전히 닫혀 있었고, 1998년 5월 23일에야 겨우 복원되어 일반에 공개되었는데, 이것은 헤리티지 복권 기금으로부터 자금을 지원받은 결과였다.[27]1999년 국립피어학회는 클레베돈 부두에 올해의 부두라는 칭호를 수여했으며, 시민신탁상을 수상하기도 했다.[21]이 부두는 2001년 1등급 건물로 재지정되었으며,[22][28][29] 이 상태로 브라이튼서부 부두(2002년부터 2004년 사이에 화재와 폭풍으로 크게 파괴됨)[30]가 유일하다.

부두 끝의 상륙무대는 여름 시즌(6~9월) 내내 웨이벌리와 자매선인 발모랄호가 사용하며 낚시하기 좋은 곳이다.[31]부두 머리에는 카페가 있고, 톨게이트에는 기념품 가게가 있다.톨게이트 상층은 매달 전시회가 다른 미술관이다.그 부두는 크리스마스를 제외하고 연중 매일 개방된다.키이라 나이틀리가 주연한 2010년 영화 네버 렛 미 고(Never Let Me Go)의 장면들은 2009년 당시 클레베돈 부두 근처에서 촬영되었고,[32] 이 부두는 홍보 포스터에도 실렸다.원 디렉션의 싱글 "You & I" 뮤직비디오는 클레베돈 피어에서 촬영되었다.[33]2012년에 새로운 방문객 센터와 교육 시설을 위해 160만 파운드를 모금하자는 상소가 제기되었고,[34] 구조물의 다리 재포장 비용을 충당하기 위해 80만 파운드의 보조금이 추가로 신청되었다.[35]2012년 12월, 그 부두가 방문객 센터를 개선하기 위해 헤리티지 복권 기금으로부터 72만 파운드의 기금을 받았다고 발표되었다.[36]

사진 갤러리

참고 항목

메모들

  1. ^ Historic England. "The pier including the toll house (1129687)". National Heritage List for England. Retrieved 2 September 2012.
  2. ^ Pope, Samantha (29 November 2010). "Major plans for Clevedon Pier and the derelict Royal Pier Hotel". North Somerset Times. Retrieved 15 August 2017.
  3. ^ "Clevedon Shore SSSI" (PDF). English Nature. Archived (PDF) from the original on 24 May 2011. Retrieved 30 April 2010.
  4. ^ "About Clevedon". Clevedon Town Council. Archived from the original on 7 August 2010. Retrieved 30 August 2010.
  5. ^ 캠벨 페이지 216
  6. ^ "Clevedon Pier". BBC. Archived from the original on 10 November 2012. Retrieved 31 August 2012.
  7. ^ 쿰베스 페이지 10
  8. ^ a b c d e "History". Clevedon Pier and Heritage Trust. Archived from the original on 29 July 2012. Retrieved 1 September 2012.
  9. ^ "Clevedon Pier". Pastscape. English Heritage. Retrieved 2 September 2012.
  10. ^ "Clevedon Pier – Some Facts and Figures". Clevedon Pier & Heritage Trust Ltd. Archived from the original on 19 January 2013. Retrieved 1 December 2012.
  11. ^ "Clevedon Pier". Engineering timelines. Archived from the original on 4 March 2016. Retrieved 2 September 2012.
  12. ^ 쿰베스 페이지 16
  13. ^ "Severn Estuary Barrage". UK Environment Agency. 31 May 2006. Archived from the original (PDF) on 30 September 2007. Retrieved 3 August 2007.
  14. ^ "Coast: Bristol Channel". BBC. Archived from the original on 25 May 2006. Retrieved 27 August 2007.
  15. ^ "Severn River Basin District" (PDF). Environment Agency. p. 3. Archived from the original (PDF) on 30 September 2010. Retrieved 28 September 2010.
  16. ^ 찬 페이지 151
  17. ^ "Coast: Bristol Channel". BBC. Archived from the original on 25 May 2006. Retrieved 27 August 2007.
  18. ^ 쿰베스 페이지 13-17
  19. ^ 쿰베스 페이지 19-24
  20. ^ a b Stephens, Peter. "Pier Review". Somerset Life. Archived from the original on 20 April 2013. Retrieved 2 September 2012.
  21. ^ a b "Clevedon Pier". National Piers Society. Archived from the original on 19 April 2012. Retrieved 1 September 2012.
  22. ^ a b "The Pier, including the Tollhouse". historicengland.org.uk. English Heritage. Retrieved 25 October 2008.
  23. ^ Coombes 페이지 25-39
  24. ^ "P & A Campbell's steamers". paddlesteamers.info. Archived from the original on 14 July 2013. Retrieved 22 December 2013.
  25. ^ 뉴먼 페이지 11
  26. ^ a b Coombes 페이지 39
  27. ^ a b "Clevedon Pier, Somerset". Heritage Trail. Archived from the original on 23 September 2012. Retrieved 2 September 2012.
  28. ^ "Royal Pier Hotel, Marine Parade, Clevedon". North Somerset Council. 8 December 2005. Archived from the original on 27 September 2007. Retrieved 25 October 2008.
  29. ^ "Pier wins top listing". BBC News. BBC. 15 January 2002. Retrieved 25 October 2008.
  30. ^ Kennedy, Maev (25 January 2003). "Pier's death throes prolong agony". The Guardian. Archived from the original on 10 September 2014. Retrieved 1 September 2012.
  31. ^ "Clevedon Pier Sea Angling Club". Clevedon Pier Sea Angling Club. Archived from the original on 3 December 2012. Retrieved 2 September 2012.
  32. ^ "Keira Knightley filming Never Let Me Go Clevedon News". This is Somerset. Archived from the original on 20 October 2009. Retrieved 30 April 2010.
  33. ^ "One Direction fans flock to Clevedon Pier". Bristol Post. 22 April 2014. Archived from the original on 18 October 2014.
  34. ^ "Clevedon Pier appeal to raise £1.6 m 'well under way'". 23 May 2012. BBC. Archived from the original on 26 May 2012. Retrieved 1 September 2012.
  35. ^ "Clevedon Pier seeks £800,000 for urgent repair work". BBC. Archived from the original on 24 June 2012. Retrieved 1 September 2012.
  36. ^ "£1.3m lottery windfall to enhance two of our finest Victorian landmarks". This is Bristol. Archived from the original on 23 December 2012. Retrieved 3 February 2013.

참조

외부 링크

수상 및 성과
선행자 내셔널피어스 소사이어티
올해의 부두

2021
성공자
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1999
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