슬링스비 헝기스트

Slingsby Hengist
슬링스비 헝기스트
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Slingsby T.18 Hengist Mark I (DG676)은 1943년 4월 25일 요크셔주 셔번-인-엘멧에 근거한 공수부대 실험조직과 함께 견인을 하고 있다.
역할 군대 운반 글라이더
제조사 슬링스비 세일플레인
디자이너 존 프로스트
제1편 1942년 1월
은퇴한 1946
생산됨 1942–1944
숫자 빌드 18

Slingsby Hengist는 Slingsby Sailplanes Ltd.에 의해 설계되고 건설된 영국의 군사용 글라이더였다.제2차 세계대전에서 글라이더를 나르는 다른 영국군과 마찬가지로, 이 경우에도 H로 이름이 시작된 군 인물의 이름을 따서 이름이 붙여졌다.

설계 및 개발

영국의 공격용 글라이더 사용은 독일이 1940년 5월 벨기에의 에벤 에마엘 요새에 공격부대를 상륙시키기 위해 처음 사용한 DFS 230 수송 글라이더의 사용으로 촉발되었다.[1]낙하산 공격에 비해 이들의 장점은 병력이 분산되기보다는 한 곳에 상륙했다는 점이다.

슬링스비 T.18 헝기스트는 존 "잭" 프로스트가 디자인했다.1941년 2월에 발행된 사양 X.25/40(O.R.98에 따름)을 충족하도록 설계된 15인승 글라이더였다.이 명세서는 대형 항공속 호르사에 대해 충분히 강력한 예인선을 사용할 수 없는 경우에 대비하여 발행되었다.[2]4개의 시제품이 1940년 말에 주문되었고, 1942년 1월에 비행한 최초의 시제품 DG570은 암스트롱 휘트워스 휘틀리에 의해 견인되었다.[3]

1943년 2월부터 1944년 3월까지 총 14편의 제작 Hengist Mk 1세가 영국 공군(RAF)에 인도되었다.프로스트의 독특한[citation needed] 디자인 터치 중 하나는 착지 장치로 고무가방을 씌운 헝기스트에 맞추는 것이었다.강화된 언더캐리지가 생산 항공기에 사용되어 Mk III라고 불렸지만, 이 이름은 RAF에 전해지지 않았다.[3]

헝기스트는 상하의 곡선과 편평한 기체를 가진 독특한 외관을 가지고 있었다.

운영이력

두 개의 헝기스트 Mk Is가 글라이더 조종사 연습부대에 전달되었고, 다른 것들은 실험부대에 발급되거나 보관되어 있었다.와코 하드리아 글라이더스가 임대차 계약으로 사용 가능하게 되면서 생산이 중단되었다.[2]백업형으로서, 그것은 운영상의 서비스가 없다고 보고 1946년에 단계적으로 서비스 중단되었다.[3]

사양(Hengist Mk I)

Slingsby Sailplanes,[4] British Gliders 및 Saleplanes의 데이터 1922-1970[5]

일반적 특성

  • 승무원: 1
  • 용량: 14
  • 길이: 56ft 6인치(17.22m)
  • 윙스팬: 80ft 0인치(24.38m)
  • 날개 면적: 780.0제곱 피트(72.46m2)
  • 가로 세로 비율: 8.2
  • 에어포일: NACA 2415(루트), NACA 4412(팁)
  • 공중량: 4,630 lb(2,100 kg)
  • 총 중량: 8,351 lb(3,788 kg)

퍼포먼스

  • 스톨 속도: 48mph(77km/h, 42kn)
  • 견인 속도: 209km/h 130mph
  • 리프트-드래그: 14:1
  • 날개 하중: 10.7lb/sq ft(52.3kg/m2)

참고 항목

유사한 역할, 구성 및 시대의 항공기

관련 목록

참조

메모들

  1. ^ 시몬스 1996 페이지 99.
  2. ^ a b 엘리슨 1971, 페이지 188.
  3. ^ a b c 스완버러 1997, 페이지 89.
  4. ^ 시몬스 1996 페이지 101.
  5. ^ Ellison, Norman (1971). British Gliders and Sailplanes 1922–1970 (1st ed.). London: Adam & Charles Black. p. 188. ISBN 0-7136-1189-8.

참고 문헌 목록

  • 비숍, 크리스제2차 세계대전의 무기 백과사전: 탱크, 소형 무기, 군용기, 포병, 함정, 잠수함 등 1,500개 이상의 무기 시스템에 대한 포괄적인 안내서.뉴욕: 스털링 출판사, 2002.ISBN 1-58663-762-2
  • 브라운, 로버트 G.가장자리: 2차 세계 대전 동안 개인 비행 경험.캐나다 온타리오 주 렌프루:제너럴 스토어 출판사, 1999.ISBN 978-1-896182-87-2.
  • 엘리슨, 노먼브리티시 글라이더스와 세일플레인즈.런던:1971년 A&C Black Ltd.ISBN 0713611898.
  • 플린트, 키스공중 장갑: 테트라르치, 메뚜기, 하밀카, 그리고 제6공수기갑정찰연대 1938-1950.솔리헐, 영국 W. 미들랜드: 헬리온 & 컴퍼니 주식회사, 2006.ISBN 1-874622-37-X.
  • 린치, 팀사일런트 스카이: 글라이더스 앳 at War 1939-1945.영국 반즐리: 펜 & 검 군사, 2008.ISBN 0-7503-0633-5.
  • 3월, 제2차 세계대전의 대니얼 J. 브리티시 워플레인즈.런던:1998년 항공우주 출판사ISBN 1-874023-92-1
  • 몬디, 데이비드.2차 세계 대전의 영국 항공기에 대한 햄린 간결한 안내서.런던:프레지던트 프레셔스, 2002년ISBN 1-85152-668-4
  • 문슨, 케네스.제2차 세계 대전의 항공기.뉴욕: 더블데이와 컴퍼니, 1972.ISBN 0-385-07122-1.
  • 오트웨이, 콜로넬 T.B.H 중위1939-1945년 제2차 세계 대전: 공수부대.런던:제국 전쟁 박물관, 1990.ISBN 0-901627-57-7
  • 시몬스, 마틴슬링스비 세일플레인.런던:에어라이프 출판사, 1996.ISBN 1-85310-732-8
  • 스미스, 클로드.글라이더 조종사 연대의 역사.런던:1992년 펜 & 검 항공.ISBN 1-84415-626-5
  • 스완버러, 고든1939-1945년 영국 항공기이스트 서섹스, 영국: HPC 출판, 1997.ISBN 0-9531421-0-8
  • 테트포드, 오웬영국 공군의 항공기 1918-57.런던: 퍼트남, 1968년.ISBN 0-370-00101-X.