라우리 경의 패스
Sir Lowry's PassLowry's Pass는 남아프리카 공화국의 웨스턴 케이프 지방에 있는 N2 국도에 있는 산길이다.서머셋 웨스트와 엘긴 계곡 사이, 케이프 타운과 가든 루트 사이의 주요 경로에서 Hottentots Holland Mountains를 가로지른다.철도 노선도 이 근처 산맥을 가로지른다.
이 고개는 폭이 4차로로 특히 케이프타운 지역을 오가는 사람들이 많은 휴가 기간 시작과 끝에는 교통 체증이 심하며 때때로 사고 블랙 [citation needed]스팟으로 여겨지기도 한다.
고갯길의 정상은 460m이다.이 시점에는 패러글라이딩 발사 [1]지점으로도 이용되는 관점이 있다.이 지역에서는 개코원숭이를 자주 볼 수 있다.고갯길 정상은 과거 볼랜드 등산로의 시작점이었지만, 등산 [2]여건이 어려워 사망자가 속출하면서 이 구간은 폐쇄되었다.Grabouw 쪽에서는 도로가 Steenbras 댐을 지나갑니다.
Lowry's Pass Village는 고개 아래쪽에 위치해 있습니다.
역사

1832년 찰스 도일리의 펜과 세탁 그림
이 지역의 산악횡단은 코이족에 의해 간터우( ew) 또는 이란도(一'道)로 알려져 육로로 이용됐다.곶의 네덜란드와 영국 정착민들은 간투우 루트를 따라 Hottentots Holland Kloof Pass라고 불리는 거친 고갯길을 만들었다.최초의 건널목은 [2]1664년이었고, 1821년에는 연간 4500마리의 소가 내륙으로 건너오는 것을 볼 수 있었지만, 그 중 20% 이상이 피해를 [3]입었을 정도로 그 경로가 심각했다.산 너머로 끌려간 마차가 남긴 자국은 지금도 남아 있으며 1958년 [2][4][5]국립기념물로 지정됐다.
1828년부터, 현재의 항로에 새로운 고개가 건설되어 소마차가 무리 없이 고갯길을 항해할 수 있게 되었다.건설은 Hottentots Holland Kloof 남쪽 약 2km 지점에서 찰스 미첼 엔지니어가 죄수 노동을 이용해 시작했다.새로운 통로는 1830년 7월 6일에 열렸고, 당시 케이프 식민지의 주지사였던 로리 콜의 이름을 따서 명명되었다.당시 프로젝트의 초기 예상 비용은 2,672파운드(8,000파운드, 6,000파운드(2014년 1,0300,000파운드[6] 또는 R220,000,000달러 상당)였으며, 실제 비용은 3,000파운드(2014년 [5]1,158만[6] 파운드 또는 R260,000,000달러 상당)였습니다.산꼭대기에 톨하우스가 설치돼 케이프 정부가 첫 2년간 490파운드를 징수하는 프로젝트 비용을 상쇄했다.또, 통행로가 [5]창출한 경제활동의 증가에 따른 항만시설 및 기타 통행료 사용의 증가로 인한 간접세 수입도 증가했다.
1902년 칼레돈으로 가는 철도 노선이 건설되고 도로의 경사진 중간 지점에 수평 교차로가 건설될 때까지 이 고개는 변하지 않았다.도로가 좁아서 차량끼리만 [5]통행할 수 있었다.1930년대에 고갯길은 넓어지고 타르가 칠해졌다. 1956년에 더 [5]넓어지면서 더욱 개선되었다.1984년에 철근 콘크리트[3] 구조에서 상부를 4차로로 넓혔는데, R450만 [5]달러가 소요되었습니다.
갤러리
레퍼런스
- ^ Hamerton, Greg. "Sir Lowry's Pass near Cape Town". Fresh Air Site Guide. Retrieved 22 June 2008.
- ^ a b c Burman, Jose (1987). Cape Trails and Wilderness Areas. Human & Rousseau. p. 70.
- ^ a b Fleminger, David (2006). Back Roads of the Cape.
- ^ "Cape Town Adventures - Hiking Trails". Archived from the original on 1 April 2008. Retrieved 24 June 2008.
- ^ a b c d e f Murray, Tony (2015). Mega Structures and Master Minds: Great Feats of Civil Engineering in Southern Africa. Cape Town: Tafelberg. pp. 14–21. ISBN 978-0-624-07276-8.
- ^ a b "1828 British pound value in 2014 as a proportion of GDP". Measuring Worth. 2016.