미국의 스포츠 시제품 경주용 자동차
섀도 DN4 |
카테고리 | 캔암 (그룹 7) |
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컨스트럭터 | 그림자 |
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설계자 | 토니 사우스게이트 |
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전임자 | 섀도 DN2 |
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섀시 | 알루미늄 유리 섬유 모노코크 |
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서스펜션(전면) | 더블 위시본, 댐퍼 위 코일 스프링, 안티롤 바 |
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서스펜션(후면) | 2개의 하부 링크, 1개의 상부 링크, 2개의 트레일링 암, 코일 스프링 오버 쇼크 업소버, 안티롤 바 |
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길이 | 180 인치 (457.2 cm) |
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폭 | 80 인치 (80.2 cm) |
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휠베이스 | 105 인치 (2,667.0 mm) |
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엔진 | 쉐보레 7,439 – 8,112cc (454 – 495 cuin) V8 엔진 - 자연 흡기 중간 엔진 |
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전송 | 휴랜드 LG-500 4단 매뉴얼 |
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힘 | 745 ~ 850 hp (556 ~634 kW) |
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체중 | 1,860파운드(843.7kg) |
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타이어 | 파이어스톤 |
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주목할 만한 참가자 | 피닉스 레이싱 조직 |
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주목할 만한 드라이버 | 재키 올리버
조지 폴머 |
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데뷔 | 1974년 캔암 모스포트 |
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팀 챔피언십 | 1: (Phoenix 레이싱 조직) |
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컨스트럭터 챔피언십 | 1: 그림자 |
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드라이버 챔피언십 | 1: 1974 캔암(Jackie Oliver) |
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쉐도우 DN4는 1974년과 1976년 캔암 시리즈와 세계 스포츠스카 챔피언십에서 경쟁하기 위해 그룹 7 레이싱 사양에 따라 제작된 스포츠 프로토타입 경주용 자동차입니다.재키 올리버는 이 차로 1974년 캔암 챔피언십 시즌을 성공적으로 마무리 지었고, 그 시즌 [1][2][3][4][5][6][7]5개의 레이스 중 4개를 우승했습니다.
레퍼런스
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42 레이싱 – NASCAR Wheelen 유로 시리즈 (2020– ) | - 설립자
베르나르도 만프레 - 인사
Marco Raggi(팀장) - 레이스 드라이버
- 17 베르나르도 만프레
- 42. 루이지 페라라(EuroNASCAR PRO), 프란체스코 가리스토(EuroNASCAR 2)
- 이전 드라이버
알렉스 치옴피 |
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