웨스트래시어웨이 SS

SS West Lashaway
SS West Lashaway after launch
SS West Lashaway는 발사 직후와 상부구조가 완성되기 전 1918년 9월 12일
역사
이름.웨스트래시어웨이 SS
교환입니다.
빌더스키너 & 에디
누웠다1918년 7월 8일
개시.1918년 9월 12일
완료된1918년 9월 30일
위탁.1918년 9월 30일-1919년 4월 12일
사용중1918년 9월 30일 ~ 1942년 8월 30일
스트릭1919년 4월 12일
운명.U-66에 의한 어뢰 공격, 1942년 8월 30일
일반적인 특징
유형설계 1013 화물선
톤수총 5,600, 8,800 dwt
변위11,390톤
길이
  • 423 피트 9 인치 (162.16 m)
  • 410 피트 5 인치 (125.10 m) bp
비임54피트(16m)
초안24 피트 2 인치 (7.37 m)
홀드 깊이29 피트 9 인치 (9.07 m)
설치된 전원1 × 증기 터빈
추진력나사 1개
속도11.5 kn (21.3 km/h)
보완하다
  • 제1차 세계 대전(USN): 70
  • 평시: 약 40
  • 제2차 세계 대전: 47(승무원 38명, 포병 9명)
무장
  • 제1차 세계 대전: 없음
  • 제2차 세계 대전: 없음

SS 웨스트 래쉬어웨이는 제1차 세계대전 당시 미 해군에서 보조선 USS 웨스트 래쉬어웨이(ID-3700)로 근무한 강철로 만든 화물선이었다.그녀는 1942년 유보트에 의해 침몰될 때까지 상업 서비스에 종사했다.

웨스트래시어웨이는 1918년 9월 완성되자마자 해군에 취역했지만, 전쟁이 끝나기 전에 단 한 번의 항해를 마칠 시간이 있었다.그 후 몇 달 동안, 그 배는 1919년 해체되기 전에 동유럽으로 가는 어린이 구호 임무를 포함하여 해군과 함께 몇 번의 항해를 더 항해를 했다.웨스트 래쉬어웨이는 그 후 미국과 유럽의 다양한 항구들 사이를 운항하며 상업적인 서비스를 제공하게 되었다.그 후, 그 배는 미국과 아프리카 사이의 무역에 고용되었다.

1942년 8월, 웨스트 래쉬어웨이는 카리브해에서 U-66에 의해 어뢰로 격침되었다.4명의 아이들을 포함한 소수의 생존자들은 구조되기 전에 최소한의 물자로 열린 보트에서 3주간의 시련을 견뎌냈다.그들 중 한 명은 나중에 그 경험에 관한 책을 썼다.

구조 및 설계

웨스트 래쉬어웨이는 1918년 워싱턴주 시애틀에서 스키너 앤 에디사의 제1공장에서 건조되었습니다.이것은 스키너 앤 에디사가 미국 해운국의 긴급 전시 선박 [1]건조 프로그램을 위해 만든 24척의 강철 홀 디자인 1013 화물선 시리즈 중 16번째입니다.이 배는 7월 8일에 취역하여 불과 55일 후인 9월 12일에 취역하여 9월 30일에 완성되었으며, 총 69일(84일)[2]의 건조 기간 동안 웨스트 래쉬어웨이는 전쟁에서 [3]가장 빨리 건조된 배 중 하나가 되었다.

웨스트 래쉬어웨이는 설계상 데드웨이트 톤수 8,800톤, 총 레지스터 톤수 5,600톤이었다.그 배는 전체 길이 423피트 9인치, 대들보 54피트,[4] 외풍 약 24피트였다.커티스 기어드[5] 터빈에 의해 구동되어 11~[6]11.5노트의 사용속도를 발휘하는 싱글 스크류 프로펠러를 구동했습니다.

서비스 이력

미국 해군, 1918년-1919년

웨스트 래셔웨이는 1918년 9월 30일 해군에 인도되어 같은 날 워싱턴 주 브레머튼의 푸젯 사운드 해군 야드에서 USS 웨스트 래셔웨이(ID-3700)[4]로 취역했다.

해군 해외운송국(NOTS)에 배속된 웨스트래시웨이는 10월 17일 7,790톤의 밀가루를 싣고 동해안으로 항해하기 전에 북서 태평양 연안에서 해상 시험을 실시했다.11월 11일 파나마 운하를 통해 뉴욕에 도착한 화물선은 제1차 세계대전이 끝난 정전협정이 체결된 날 몇 가지 사소한 수리를 받았다.11월 28일 웨스트래시어웨이는 오스트리아와 유고슬라비아 어린이 구호 임무를 위해 뉴욕을 떠나 이탈리아 트리에스테로 향했다.크리스마스 3일 전에 트리에스테에 도착한 웨스트 래쉬어웨이는 밀가루와 코코아를 싣고 뉴욕으로 출발하여 1919년 1월 30일 다시 일반적인 [4]수리를 받았다.

쿼터마스터와 YMCA 물자 5,144톤을 동시에 싣고 프랑스로 출발해 2월 19일 낭트에 도착했다.웨스트 래쉬어웨이는 화물을 내린 후, 300톤의 육군 군수물자를 포함한 귀환 화물을 싣고 3월 20일 뉴욕으로 항해했다.웨스트 래쉬어웨이는 4월 4일 도착 후 뉴욕에서 짐을 내리고 일반 수리를 받은 후 동시에 해체되어 해군 명단에서 제외되었고 1919년 [4]4월 12일 USSB의 통제권으로 복귀했다.

머천트 서비스

그녀의 퇴역 후, 웨스트 래쉬어웨이는 USSB에 의해 SS 웨스트 래쉬어웨이로 상업 서비스에 배치되었다.1919년부터 1920년대 중반까지 웨스트 래쉬어웨이는 뉴욕과 포르투갈 리스본, 프랑스 라 팔리스, 스페인 발렌시아와 제노바, 나폴리, 팔레르모, 트리에스테, 이탈리아 [7]피우메와 같은 다양한 유럽 항구들 사이에서 화물을 나르며 대서양 횡단 서비스에 적극적이었다.

1930년대 초 웨스트래시웨이는 미국 서부 아프리카 선(바버 스팀십 라인)[4]으로 임대되었고, 보스턴과 뉴욕 같은 미국 항구들과 라고스, 나이지리아, 가나, 벨기에와 같은 다양한 아프리카 행선지들 사이의 무역 항로를 연결하는 데 많은 시간을 보냈다.

웨스트 래쉬어웨이는 그녀의 경력의 이 부분을 통해 꽤 다사다난한 역사를 가진 것으로 보인다.1931년, 이 화물선은 연구를 [8]위해 프랑스령 카메룬에서 미국으로 다섯 마리의 고릴라를 데려오는 데 사용되었다.1935년, 미국 세관원들은 카보베르데 [9]제도에서 돌아오면서 배에 숨겨둔 밀수품 스카치 위스키 1,000병을 찾아내 압수했다.웨스트래시어웨이는 1937년 7월 외해에서 배에 불을 지르고 [10]선장을 살해하려다 선원이 쇠사슬에 묶인 채 항만당국에 넘겨지면서 다시 화제가 됐다.1938년, 이 배는 부유한 대형 게임 사냥꾼과 그의 아내, 그들의 수행원, 그리고 두 개의 "정글 요트" 즉, 에어컨이 달린 호화로운 트레일러를 주최했는데, 사냥꾼은 콩고 [11]원정에서 봤다고 공언한 8피트(2.4m) 높이의 신비로운 원숭이를 추적하는 동안 이 요트를 기지로 사용할 것을 제안했다.1939년, 그 배의 선원들은 "위험한 [12]해역에서의 항해"로 인해 미국 상선 선원들의 25%의 전시 임금 인상을 쟁취한 파업에 연루되었다.1941년 4월 5일 웨스트 래시웨이는 보스턴에 정박했고 밀항 중인 암컷 바센지 개는 화물칸에서 [13]반쯤 굶주린 채 발견되었다.그녀는 라이베리아 몬로비아에서 보스턴에 정박하기 전 프리타운에 들렀던 21일간의 여정에서 살아남았다.그녀는 지역 사육자에 의해 입양되어 미국에서 [14]바센지 품종의 초기 창시자 중 한 명이 되었다.

가라앉다

1941년 12월 미국이 제2차 세계대전에 참가한 후 웨스트 래쉬어웨이는 아프리카 무역에서 영업을 계속했다.1942년 8월 30일 밤, 9명의 민간 승객과 7,670톤의 주석, 구리, 코코아 콩 및 팜유를 싣고 콩고 마타디에서 미국으로 돌아오던 중 웨스트 래쉬어웨이는 오후 2시 30분쯤 U-66에서 발사된 두 발의 어뢰에 의해 우현을 강타당했다.그 배는 2분 이내에 매우 빠르게 가라앉았고, 그 결과 구명 보트를 띄울 시간이 없었다.다행히 이 선박에는 배가 침몰할 때 자유롭게 떠다니며 생존자들이 [15][16]승선할 수 있도록 준비된 나무 뗏목도 다수 갖춰져 있었다.

생존자의 시련

침몰 직후 U-66이 부상해 소형 무기로 잠시 사격을 가했으나 곧 출발해 42명의 생존자가 당초 56명 중 4명의 뗏목에 탑승했다.그 뗏목들은 처음 며칠 동안 함께 있었지만, 그 후 두 개가 떨어져 나갔고 다시는 보이지 않았다.함께 묶여 있던 나머지 두 명은 발견될 가능성을 높이기 위해 나중에 헤어지기로 결정했다.이들 뗏목 중 한 척에는 선장, 승무원 11명, 무장 경비원 2명, 선교사의 부인 벨 여사와 13세, 11세 자녀 2명, 다른 가족 자녀 2명 등 선원 9명 중 5명이 타고 있었다.대위와 무장 경비대원 중 한 명은 처음 며칠 안에 사망했고, [15][16]총 17명이 남았습니다.

이 뗏목의 승객들은 처음에는 그들이 빨리 구조될 것이라고 생각했지만, 엄격한 배급에도 불구하고 음식과 [15][17]물이 부족해질 때까지 2주가 흘렀다.그들은 결국 항공기에 목격되었고 일부 보급품들은 떨어졌다.공해상에서 19일 동안 머물다 구축함인 HMS 비미(D33)에 의해 구조됐지만 구조대원들이 독일 잠수함인 것처럼 착각해 뗏목을 향해 16발을 발사했다.네덜란드 상선 프린스 반 오란제로 옮겨진 후 생존자들은 바베이도스에 [15][17]상륙했다.아이들 중 한 명인 로버트 벨은 나중에 그 시련에 관한 책 "In Prail on the Sea: A Personal Rememory"를 썼다.

웨스트래시어웨이가 침몰한 지 25일 만에 잘려나간 뗏목이 세인트루이스 섬에 떠밀려 올라왔다. 빈센트, 거너즈 메이트 3/C 달튼 먼의 시신으로 이 그룹의 유일한 생존자는 뱃사공 엘리엇 [15][17]거니입니다

레퍼런스

  1. ^ 2009-04-22년 Wayback Machine, shipbuildinghistory.com에 보관된 "태평양 연안 조선소에서 건조된 일반 화물선"
  2. ^ 태평양 항만 연차, 64-65페이지.
  3. ^ 헐리, 93페이지헐리는 웨스트 래쉬어웨이를 그의 가장 빠른 건조 선박 목록에 구체적으로 언급하지는 않았지만, 헐리의 목록에 따르면 84일 현재 이 배는 전쟁에서 6번째로 빠른 건조 선박이 될 것이라고 한다.
  4. ^ a b c d e 웨스트 래쉬어웨이, 미국 해군 전투함 사전, 해군 역사 및 유산사령부 웹사이트.
  5. ^ 실버스톤, 페이지 169
  6. ^ "West Lashaway", ellisisland.org.
  7. ^ Ellis Island Ship Database - West Lashaway, ellisislandrecords.org
  8. ^ "Brings Five Galilla for Ape Study Here: Raven Returns with Trophies of Columbia Expedition for New Anatomical Data" 1931년 3월 2일자 뉴욕 타임즈. (구독 필요)
  9. ^ 뉴욕 타임스, 1935년 7월 28일 "화물선에 숨겨진 위스키 발견" (구독 필요)
  10. ^ 1937년 7월 7일, 하트포드 코란트, "선장 살해 미수 혐의로 기소된 시만, 이례적인 보스턴 재판"
  11. ^ 밀워키 저널, 1938년 4월 22일. "정글 인베이더스가 핑크 욕조에서 목욕하고 술집에서 마신다."
  12. ^ 임금 인상으로 선박 파업 종료: 전쟁 임금 요구로 묶인 9척의 선박, 출항 준비" 로스앤젤레스 타임스, 1939년 9월 22일(등록 필요).
  13. ^ "Barkless Dog Ship's Stowaway". Boston Post. April 9, 1941.
  14. ^ Elspet, Ford (1993). The Complete Basenji. Ringpress Books Ltd. p. 92. ISBN 978-0948955976.
  15. ^ a b c d e Helgason, Guðmundur. "Allied Ships Hit by U-boats - West Lashaway". German U-boats of WWII - uboat.net.
  16. ^ a b 휘트벡 1부
  17. ^ a b c 휘트벡 2부

참고 문헌

책들
  • Hurley, Edward N.(1920):뉴 머천트 마린, 뉴욕 센추리 코 39페이지
  • Jordan, Roger H. (2006) :The World's Merchant Fleets, 1939: 해군연구소 출판부, ISBN 978-1-59114-959-0.
  • Pacific Ports Inc.(1919):Pacific Ports Annual, 제5판, 1919, 64-65페이지, 402-405, Pacific Ports Inc.
  • Silverstone, Paul H. (2006) :신해군, 1883-1922, 루트리지, ISBN 978-0-415-97871-2.
웹 사이트
  • Whitbeck, Mary (2006) :"A Rainbow Every Day: 대서양에서 표류하는 여성, 4명의 어린이, 12명의 선원" , alliancelife.org , Part 1, Part 2.
  • 이 문서에는 퍼블릭 도메인의 텍스트가 포함되어 있습니다.미국 해군 전투함 사전엔트리는 여기서 찾을 수 있습니다.

추가 정보

  • 벨, 로버트, 로커비, D.Bruce(1984) :In Prisk on the Sea: A Personal Remembrance, Doubleday, ISBN 978-0-385-18378-9. 1996 요약본, In Prille on the Sea: 크리스천 퍼블리케이션즈, ISBN 978-0-87509-642-1에 의해 출판된 에델 벨과 그녀의 아이들 메리와 로버트 이야기(The Jaffray Collection of Mission Portrails, Vol 14).

좌표:10°30ºN 55°10ºW/10.500°N 55.167°W/ 10.500; -55.199