레버 플랜

Reber Plan
샌프란시스코 만의 장벽 제안

르베르 계획은 1940년대 후반 샌프란시스코 만의 일부를 채우기 위한 계획이었다. 그것은 배우, 연극 제작자, 학교 선생님인 존 레버에 의해 설계되고 주창되었다.

샌프란시스코 베이 프로젝트

샌프란시스코만프로젝트로도 알려진 이 계획에 따라 새크라멘토 강 하구(수이순만에서)는 댐에 의해 수로가 형성되고 만 안에 있는 두 개의 거대한 담수호를 먹이로 하여 베이 지역 주민과 농민들에게 식수와 관개수를 제공하게 된다. 이 장벽들은 철도와 고속도로 교통을 지탱할 것이고 두 개의 민물 호수를 만들 것이다. 이 호수들 사이에, 레버는 담수 통로가 가로지르는 2만2 에이커의 땅을 매립할 것을 제안했다. 해협 서쪽은 공항, 해군 기지, 그리고 파나마 운하와 비슷한 크기의 자물쇠 한 쌍이 있을 것이다. 산업 공장은 동쪽에 개발될 것이다.[1]

샌프란시스코 크로니클은 샌프란시스코 베이 다리를 대체하거나 보완할 수 있는 이 계획의 개념에 대해 다음과 같이 지지했다.

베이와 금문교가 그랬던 것처럼 극복해야 할 어려움도 매우 많지만, 현재의 큰 범위를 존재하게 한 동종 드라이브와 기술적 노하우를 적용하면 극복할 수 있다.[2]

타당성 검사

1953년 미 공병대는 이 계획에 대한 보다 상세한 연구를 권고했고 결국 이를 시험하기 위해 베이 지역의 유압 모델을 구축했다. 계획의 핵심 요소였던 장벽들은 이 중대한 연구에서 살아남지 못했다.[3][4][5][6] 1960년대 초의 Reber Plan의 폐기는 아마도 한 지역의 자연환경의 완전한 구조조정을 목표로 하는 거창한 토목사업 시대의 종말과 환경시대의 탄생을 알리는 하나의 신호일 것이다.[7]

참조

  1. ^ "Bridging the Bay, Bridging the Campus: Salt Water Barriers". UC Berkeley Library. Retrieved 2006-08-21.
  2. ^ unsigned editorial (August 17, 1946). "Causeway to the Future". The San Francisco Chronicle.
  3. ^ "The Man Who Helped Save the Bay by Trying to Destroy It". 15 April 2015.
  4. ^ 캘리포니아 주 의회, 북부 캘리포니아의 간척지 매립 및 개발에 관한 중간 사실조사위원회 첫 번째 보고서, 트랜스베이 교차로 교통문제 및 혼잡 완화 관련(Sacramento, 1949), 23–25, 27
  5. ^ 존 L. 새비지, 샌프란시스코 베이 지역 개발 보고서(San Francisco, 1951), 1–2, 24–78
  6. ^ W. Turrentine Jackson과 Alan M. Paterson, The Sacramento-San Joaquin Delta: 물 정책의 진화 및 이행(Davis: California 수자원 센터, 1977), 63–65.
  7. ^ https://psmag.com/environment/the-fitness-of-physical-models-38084 2011년 12월 5일 신체 모델의 적합성

외부 링크


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