우편 이력

우편 역사는 우편 시스템 및 우편 시스템 개발의 역사적 에피소드를 보여주는 우표, 표지 및 관련 우편물 사용에 대한 연구입니다.이 용어는 1930년대에 이 주제에 대한 최초의 조직적인 연구를 한 전문 우표 수집가이자 우표 경매업자 롭슨 로에 기인한다. 그는 우표 수집가를 "과학의 학생"으로, 우편 역사학자를 "인류의 학생"^[1]으로 묘사했다.좀 더 정확히 말하자면, 우표 목록은 우편 역사를 요금, 경로, 표시 및 (교통수단의) 수단 연구로 묘사한다.

수집 전문점

우편 역사는 그 자체로 우표 수집 전문이 되었다.전통적인 우표 제작과 유통의 기술적 측면을 포함한 우표 그 자체에 대한 연구와 관련이 있는 반면, 우표 제작의 역사는 우표 그 자체를 역사적 문서로서 언급한다; 비슷하게 소인, 엽서, 봉투, 그리고 우표들이 포함된 편지들이다.우편 역사에는 우편 요금, 우편 정책, 우편 행정, 우편 시스템에 대한 정치적 영향, 우편 감시 및 우편 시스템에 대한 정치, 비즈니스 및 문화의 결과 연구가 포함될 수 있습니다. 기본적으로 우편물의 수집, 운송 및 배달 기능과 관련된 모든 것이 포함됩니다.우편 역사를 우편 서비스, 추적 경로 및 서한의 특별 취급에 대해 연구하는 전문 분야로 우편 역사를 정의한다.특별한 관심 분야에는 전쟁이나 군사 점령과 같은 중단 또는 과도기, 원격 지역으로의 우편물 발송 등이 포함됩니다.

그 용어의 우표수집에 기초한 정의는 그 분야가 발전함에 따라 발전했다.우표 제작 학생들은 우표에 대한 이해와 인증이 우편 당국이 왜 특정한 우표를 발행하는지, 어디서 어떻게 사용하는지를 아는 것에 달려있다는 것을 발견했다.예를 들어, 다른 종류의 우표보다 먼저 사용된 것으로 보이는 우표는 나중에야 우표를 받지 못한 것으로 알려진 장소에 소인이 찍혔다면 위조임이 입증될 수 있었다.

우편 시스템의 작동에 대해서는 아직 많은 정보가 알려져 있지 않으며, 수백만 개의 오래된 표지가 남아 있어 분석을 위한 "아티팩트"의 풍부한 분야를 구성한다.

생각할 수 있는 연구

우편 이력 과목의 연구나 수집에 있어서, 우편물에 영향을 주는 다른 영역들을 서로 분리하는 것은 불가능하기 때문에, 어느 정도의 중복은 불가피하다. 교통, 요금, 지리, 그리고 과목들은 모두 뒤엉켜 있지만, 선택된 주제에 따라 강조점은 여전히 다르다.다음에 설명하는 우편 이력 토픽은 잘 알려져 있고 인기 있는 ^{[according to whom?]}토픽입니다.

지리적인 연구

• 지역 연구는 일반적으로 원산지, 원주민 지역, 도시, 마을, 가족 뿌리와 관련된 장소 또는 직장과 같은 지리적 지역을 기반으로 한다.과거의 수집가들은 보통 "보낸 사람으로부터의 메일"에 기초하고 있었지만, "보낸 사람"과 "보낸 사람"은 주로 연구 분야와 관련된 표시를 보여주며, 수신된 메일은 훨씬 더 넓은 이야기를 전달하고, 이제는 포함시킬 가능성이 높기 때문에 우편 서비스 스토리를 확장한다.좁은 지리적 경계가 이용 가능한 자료가 부족하여 좌절감을 불러올 가능성이 높기 때문에 충분히 넓은 주제를 선택하는 것이 가장 좋다.예: Brün 1638-1875의 ^[2]우편 역사, 세인트루이스의 개인 및 외국 우체국. 토마스.^[3]
• 우편 경로는 경로를 따라 이용할 수 있는 많은 장소와 서비스로 인해 매우 다양한 지리적 기반의 대체 학습 영역입니다.예를 들어, 앤트워프에서 만토바를 거쳐 플로렌스로 가는 Thurn und Taxies 루트에 대한 연구는 서유럽의 초기 우편 역사의 많은 부분을 포함할 것이고, 최초의^[4] 대륙횡단철도의 우편 역사는 1869년에 시작된 3,000마일에 걸친 우표, 문구 및 관련 표시를 보여줄 수 있다.

지리적 기반 연구의 시대는 이용 가능한 서비스 또는 발생한 변경에 따라 차원을 추가할 수 있습니다.그 기간은 선택된 주제를 제한하지 말고 완전한 이야기를 들려주는 것을 추구해야 한다.

교통 기반 연구

• 항공우편을 전문적으로 연구한다.우표 목록은 항공 우편의 발전을 처음부터 관찰하고 있으며, 항공 우편 서비스의 대부분은 전문가들에 의해 광범위하게 연구되고 문서화되어 있으며, 그 중 일부는 개별적으로 나열되어 있다.크래시 커버, Imperial Airways Empire의 호주 및 남아프리카공화국 노선, CAM(Contract Air Mail) 또는 FAM(Foreign Air Mail) 노선이 몇 가지 ^[5]주제입니다.
• 풍선^[6] 메일은 1870년 프랑스-프러시아 전쟁 때 파리 공성전 중에 도시 밖으로 우편물을 운반하기 위해 사용되었습니다.풍선은 유인 및 무인 모두 가능하지만, 풍선 메일은 우편물 운송의 일반적인 형태가 아닙니다.
• 해상 우편은 다양한 ^[7]가능성을 제공하는 테마입니다.Cunard, P&O, 다뉴브 기선, 남미 패키지 또는 미국 증기선 우편과 같은 특정 해운 라인을 연구하는 것은 몇 가지 옵션입니다. 즉, Ship Letter marks, 모국과 그 식민지 사이의 우편물, 또는 바다나 바다로 분리된 두 나라 사이의 우편물입니다.많은 선박이 자체 배서를 적용했기 때문에 특정 선박 라인의 모든 선박의 예를 수집할 수 있습니다.처녀항해와 난파선 표지는 매우 바람직하다.해상 우편 요금은 조약의 변경이나 보복 요율을 수반하는 국가 간의 논쟁으로 인해 같은 항로 상의 다른 운송 라인에 따라 자주 변경되고 때로는 변경되기도 했다.해군 우편물은 또한 군사 우편물 범주에 속할 수 있으며, 또한 식별 가능한 배서나 소인을 적용하는 것으로 알려져 있다.
• 까지 20세기 후반의 감퇴 철도 편지 우표 첨부 회신용 우편, TPO과 RPO[8]handstamps, 교육용 handstamps 또는 원고에는, 심지어는 퍼스트 Transcontinental 철도(a을 포함한다 철도 우편 이메일로 부분적으로 또는 완전히, 1830년에 리버풀과 맨체스터 사이의 영국에서 사업 초기부터 철도 수송에 의해 옮겨진다는 말한다lso위의 지리학적 연구로 언급)
• 로켓 메일은 로켓이나 미사일에 의한 우편물 배달이며, Astrophilately라고 불리는 공기 친화적인 수집 영역입니다.초기의 유명한 로켓 기수 중 한 명은 1934년에서 1944년 사이에 270발의 로켓을 발사한 인도 항공우편협회의 비서 스티븐 스미스였고, 그 중 80발은 ^[9]우편물을 포함하고 있었다.고려해야 할 다른 주제는 1936년 또는 1959년 발사된 USPS 로켓 메일, 러시아 잠수함 발사 로켓 메일 또는 재사용 가능한 발사체 메일이다.
• 제플린 메일은 1908년에서 ^[11]1939년 사이에^[10] 독일 제플린 비행선에 실려온 우편물의 인기 주제이다.각 비행편마다 최대 12톤이 운반되었기 때문에 많은 우편물이 존재한다.독일 국내와 대서양 횡단 비행기에서 온 우편물은 남아 있지만 유명한 힌덴부르크 참사로부터의 우편물은 매우 드물다.

주제 기반 연구

• 속달 우편은 고객이 추가 요금을 지불하고 더 빠른 배송을 받을 수 있는 빠른 배송 서비스입니다.17세기의 서둘렀던 포니 익스프레스 우편물처럼 ^[12]현대 익스프레스 우편물의 선구자로 여겨질 수 있다.국내 우편 서비스는 한 국가의 자체 우편 행정에 의해 관리되지만 1998년부터 국제 신속 배달 서비스는 세계 우편 연합(UPU)의 EMS 협동조합에 의해 관리되고 있습니다.국내 또는 국제 속달 우편에 대한 연구는 익스프레스 메일 요금에 대한 연구와 마찬가지로 가능합니다.
• 마르코필리는 손으로 또는 기계로 적용되는 소인, 취소 및 우편 마크를 연구하는 학문입니다.엄밀하게는 아니지만 우편 역사 토픽은 그렇게 모아질 수 있다.편지를 보낸 이유와 장소보다는 마코폴리스트가 마크의 디테일, 스타일, 디자인에 더 관심이 있기 때문에 연구나 수집의 주제를 선택할 수 있는 광대한 영역을 제공한다.우체국이 많은 대도시는 다양한 종류의 인감이나 기계 해지로 인해 공부의 기회를 제공한다.
• 밀리터리 메일은 제1차, 제2차 아편전쟁, 스페인 내전, 제1차, 제2차 세계대전, 심지어 최근 아프가니스탄이나 이라크 분쟁과 같은 특정 군사 캠페인과 관련된 우편물입니다.해군 함정에서 우송된 표지도 널리 찾으며, 표지에 보통 배의 이름과 우송 날짜가 새겨진 독특한 소인이 찍혀 있으며, 날짜는 종종 특정한 역사적 의미와 ^[13]관심을 가진다.이러한 출처에서 나온 많은 오래된 편지들은, 가능하다면, 관련된 사람들의 상태에 대한 통찰력을 제공한다.
• 소포 우편은 잠재적인 자료의 크기 때문에 우편 역사상 가장 적게 수집되거나 연구된 분야이며, 그 대부분은 결코 저장되지 않는다.1883년부터 영국에서는 소포에 특별한 라벨이 붙었다.국제 소포 취급은 매력적인 재료를 만드는 세관의 증거를 수집하는 경향이 있다.
• 우편검열은 공공연하고 은밀한 것으로, 20세기 세계 대전 이전부터 우편물에 대해 실시되어 왔으며, 시민 검열과 군사 검열을 모두 포함할 수 있다.그것은 주로 분쟁의 시기에 발생했지만, 시민 무질서나 비상사태와 같은 다른 시기에도 수행되었다.비밀 우편 검열의 한 예는 내각의 누아르이다.
• 우편 요금은 국가, ^[14]기간 또는 통화별로 이루어질 수 있는 광범위한 연구 영역입니다.우편요금은 종종 프랑스와 프로이센 사이의 1817년과 1837년의 우편조약, 그리고 미국과 브레멘 사이의 1847년과 1853년의 조약과 같은 국가 간의 우편조약에 의해 좌우로 정해졌다.^[15]우표 수집가는 우표 발행 시 유효한 요금을 연구하여 수집량을 늘릴 수 있다.
• 우편 문방구는 봉투, 편지 시트, 엽서, 레터 카드, 에어로그램, 포장지 등 우편 당국이 발행하는 우편물이며, 우편물의 금액은 보통 특정 우편 ^[16]서비스에 필요한 비율로 인쇄되어 있습니다.우체국은 일반적으로 우편물을 판매한다.각 문구 유형은 그 자체로 학습 영역이 될 수 있지만 국가별 또는 기간별로 학습할 수도 있습니다.민트(미사용) 우편편지지 연구는 전통적인 우편편지지 연구로 여겨지는 반면 우편편지지 사용 방법에 대한 연구는 우편사 연구로 간주된다.
• 프리 스탬프 메일이라고도 불리는 프리 접착 메일은 1840년 5월 6일 영국과 아일랜드에서 페니 블랙과 투펜스 블루 우표가 발행되기 전에 사용된 우편물이며, 다른 나라에서는 우편 당국이 자체 접착 라벨을 채택하기 전에 사용된 우편물입니다.이 자료는 공식 우편 서비스 이전의 법원 및 정부 서신에서부터 전 세계적으로 눈에 띄는 도시 마크에 이르기까지 다양합니다.
• 포로 우편은 군사 우편 또는 우편 검열의 하위 범주 또는 둘 다일 수 있습니다.
• 등기 우편은 종종 가치 있는 것으로 간주되고 일반 우편보다 더 많은 통제력을 제공하는 일련의 보관을 필요로 하는 항목 또는 문서를 우편으로 보내는 데 사용됩니다.그 편지들은 위치를 추적할 수 있도록 기록부에 세부사항을 기록하고 많은 독특한 손도장을 제공한다.많은 나라에서 등기우편지를 발행하여 일반 등기우편지를 넘어 연구할 수 있는 영역을 넓히고 있습니다.이전의 유사한 서비스는 Money Letters로 알려져 있었습니다.

「 」를 참조해 주세요.

• 우편 이력 연표
• 우표 포털
• 이력 포털

레퍼런스

추가 정보

• 레라, 토마스, 에드윈튼 M. Blount 우편 이력 심포지엄: [ Papers , 2006 - 2009 ]를 선택합니다.스미소니언 기고서 제55호워싱턴 D.C.:Smithsonian Institute Schemical Press, 2010.

외부 링크

• 캐나다 문명 박물관 - 캐나다 우편 역사 연표
• 포스트의 역사와 유산
• 영국 필라텔 신탁
• 영국우편박물관 및 아카이브
• 우편패밀리 Thurn & Taxies에서 세계 전화번호부로 - 730년의 역사
• 미국 우편 역사의 정의 웨이백 머신에서 2018-08-03 국립 우편 박물관 심포지엄에 보관된
• 미국 국립우편박물관
• 펜실베이니아 우편 역사 학회
• 우정사학회 우편사 수집회
• 미국 우편 서비스 우편 이력 페이지
• 국제민간항공기구(ICAO)의 우편 이력
• TPO & Seapost Society
• 바로다 주의 우편 역사
• 라지피플라 주의 우편 역사

Linns.com 과정 리프레셔

• 커버 수집은 우편 기록의 일부입니다.
• 인간의 관심은 우편 역사를 강화한다.