우편함

Letter box
「메일 슬롯」은, 여기서 리다이렉트 됩니다.프로세스 간 통신의 유형은 MailSlot을 참조하십시오.그 외의 용도는, 레터 박스(동음이의)를 참조해 주세요.
A black front door located on an old red brick building. There is a letter slot built into the door approximately 3 feet or 90 centimetres from the bottom.
현관문 중앙에 위치한 런던의 우편물 보관함
주철 메일 슬롯 레터 박스

우편함, 우편함, 우편함, 우편함, 우편함, 우편함은 개인 주택이나 사업장에서 들어오는 우편물을 받기 위한 받침대이다.발송 메일의 경우 우편함은 종종 수신을 위해 우편물을 보관하는 데 사용됩니다.단, 일부 우편함에서는 운송업자가 수령할 수 있도록 발송 메일을 보관할 수도 있습니다.우편함 또는 우편함에는 다음과 같은 기본 설계가 사용됩니다.

  • 우편물이 배달되는 벽 또는 문에 있는 슬롯(문을 통해 배달)
  • 건물에 직접 부착하는 박스(직송)
  • 길가 또는 그 근처에 설치된 상자(커브사이드 배송)
  • 뉴질랜드 남섬과 미국 일부 지역의 건물 전체를 위한 개별 우편함으로 구성된 중앙 집중식 우편 배달 스테이션.
  • 특정 지역 또는 커뮤니티의 여러 주소에 있는 여러 수신인을 위한 개별 우편함으로 구성된 중앙 집중식 메일 배달 스테이션

스타일과 용도

"레터 박스" 또는 미국 및 캐나다에서 사용되는 "메일 슬롯"은 보통 수평이지만 때로는 수직인 약 30cm x 5cm (12인치 x 2인치)의 슬롯으로, 현관문의 중간 또는 아래쪽 절반을 잘라냅니다.이 스타일은 영국 가정과 사무실에서 거의 보편적이지만, 미국에서는 주로 도시 지역에 한정되어 있습니다.대부분은 내후성을 위해 바깥쪽에 플랩이나 씰로 덮여 있다.플랩은 중력에 의해 닫히거나 바람에 의해 시끄럽게 열리고 닫히지 않도록 스프링될 수 있습니다.일부 우편함에는 내부에 두 번째 플랩이 있어 요소로부터 더 많은 보호를 제공합니다.또한 배달된 우편물을 받을 수 있도록 문 안쪽에 작은 케이지나 상자가 설치될 수 있습니다.메일 슬롯은 수신 메일 수신으로 제한됩니다.대부분의 경우, 메일 통신사에 의한 픽업을 위한 발신 메일의 보안 및 보호에 관한 규정이 없습니다.영국에서는 개인 주소에서 메일을 보내는 것이 가능하지만, 로열 메일은 보통 이 [1]서비스에 대해 항목별 추가 요금을 부과합니다.

A black rectangular mailbox attached to the outside of a house. There is a doorbell above and to the left of the mailbox.
신문용 후크가 아래에 있는 부착형 또는 벽걸이형 우편함

보통 주택의 현관문 근처에 있는 메일 슬롯 대신 벽걸이 또는 부착된 우편함을 사용할 수도 있습니다.이러한 메일은 수신 메일뿐만 아니라 발신 메일도 보호할 수 있는 규정이 있는 경우 "전체 서비스" 메일함이라고 합니다.벽걸이 우편함은 북미의 오래된 도시 및 교외 지역에서 여전히 사용되고 있습니다.특히 시골 지역을 제외하고는 연석 우편함이 거의 보이지 않는 캐나다의 도시 및 교외 지역에서 흔하다.첨부 메일박스는 새로운 도시 및 교외 개발지역이나 미국의 시골지역에서는 그다지 흔하지 않습니다.이 지역에서는, 커뮤니티 메일 스테이션(영국에서는 우편함 뱅크라고 불리는 클러스터 메일 박스)에의 배달 또는 배달이 일반적으로 사용되고 있습니다.

북미의 시골지역 및 일부 교외지역에서는 시골지역 우편함이라고도 하는 연변 우편함을 사용할 수 있습니다.이러한 리셉터클은, 주로 대량의 착신 메일을 수신하도록 설계된 서포트에 장착되어 있는 큰 금속 박스로 구성되어 있습니다.종종 메일 캐리어에 발신 메일의 존재를 알리는 플래그가 부착되어 있습니다.미국과 캐나다에서 시골 연변 우편함은 조건에 따라 부동산 경계 또는 도로/주행 도로 교차로에서 함께 분류된 것을 발견할 수 있다.미국우편국(USPS)에는 우편함이 노면으로부터 떨어져 있을 수 있는 거리에 관한 일반적인 규정이 있지만, 이러한 요건은 현지 환경과 [2]도로 상황에 따라 현지 우체국장에 의해 변경될 수 있습니다.

한때 84만3천 명에 가까운 캐나다 시골 주민들이 개인 우편물을 배달하기 위해 시골(커브사이드) 우편함을 사용했지만, 그 이후 캐나다 포스트는 많은 시골 [3]주민들을 위한 지역 우편함 스테이션 설치를 요구해 왔다.

미국에서는 수신 메일 수신 전용으로 설계된 벽걸이형 우편함 또는 연변형 우편함을 "제한된 서비스" 우편함이라고 하며, 우편함에서 발신 메일을 수집하도록 우체부에게 통지하는 메커니즘을 갖춘 우편함을 "전체 서비스" 우편함이라고 합니다.

특히 미국에서는 우편함과 우편함의 많은 디자인이 특허를 취득했습니다.한 가지 디자인은 George F가 20세기 전반기에 제작한 뒤집힌 알루미늄 뚜껑이 있는 눈에 보이는 우편함(투명 유리로 제작되었기 때문)이었습니다.오클라호마 [4][5]사풀파에 있는 Barlet-Collins Glass Company의 콜린스입니다.

우편함 규격 및 구조

프랑스의 커뮤니티 레터 박스 스테이션

유럽

우편함에 대한 유럽 표준 EN 13724:2002 "우편 서비스 - 사설 우편함 및 우편판의 개구부 - 요건 및 시험 방법"은 BS 2911:1974 "우편 번호판 규격" 또는 DIN 32617과 같은 이전의 국가 표준을 대체한다.특히 다음과 같이 명시되어 있습니다.

  • 봉투 크기 C4(229mm x 324mm)는 구부러지거나 손상되지 않고 전달 가능해야 합니다.
  • 내부 볼륨에는 40mm 이상의 높이 C4 봉투 묶음을 수용할 수 있어야 합니다.
  • 조리개 폭 230~280mm(> C4 폭) 또는 325~400mm(> C4 높이)
  • 개구부 높이 30~35mm
  • 개구부의 장착 높이는 0.7~1.7m입니다.
  • 외부 위치에 있을 때, 우체통은 자연 강수 또는 습기의 원인으로 인한 총 용량의 1%를 초과하는 수분 침투를 허용해서는 안 됩니다.
  • 다양한 프라이버시, 도난 방지, 파손 방지 및 내식성 테스트 요건

이 기준서는 자발적이다.독일의 우편함 제조업체인 Burg Bachter에 의해 개발되었으며, 예를 들어 개구부 치수나 내부 부피와 같은 많은 사양이 근거 없는 이 제조사의 기술적 능력과 상업적 이익을 반영하고 있습니다.또한 보안, 에너지 절약, 부동산 및 환경 문제에 대한 중요한 이슈는 다음과 같습니다.이 기준서에서는 상한을 다루지 않는다.

이 기준서는 2007년에 5년 후에 검토하기로 되어 있었지만, 이는 일어나지 않았다.2013년 4월에 개정된 표준 BS EN 13724:2013이 마침내 출판되었지만, 다시 같은 회사가 초안을 작성했으며, 이전 EN 13724:2002 표준을 거의 그대로 베낀 것입니다.(특히 영국에게 중요한) 중요한 개정안은 다시 포함되지 않았고, 보안, 에너지 절약 및 공공 복지의 이익은 다루어지지 않았다.

캐나다

우편물이 우편물 슬롯으로 배달되는 인근 지역의 경우 우편물 슬롯은 17.5cm x 4cm 이상의 개구부가 있어야 하며, 125cm 이하 또는 바닥 마감 [6]라인에서 60cm 이상 떨어져서는 안 되는 현관문 또는 인접 패널에 위치해야 합니다.슬롯이 있는 벽면 설치 우편함에는 13.5cm x 4cm 이상의 슬롯 개구부 치수와 슬롯이 박스 위 또는 [6]그 근처에 배치되어 있어야 합니다.

캐나다에서 시골 우편함으로 알려진 연석 우편함은 비바람에 강하고 우편함 소유자의 이름을 위한 공간이 있어야 하며 우편함 앞면을 향할 때 우측에 발신 [6]우편물을 픽업하기 위한 신호 장치를 가지고 있어야 합니다.이 신호 장치는 우편함 위로 올라와 멀리서도 볼 수 있어야 하며 우편함 소유자의 이름을 숨기거나 차량 또는 보행자 [6]통행을 방해하지 않아야 합니다.캐나다 포스트는 직사각형 우편함의 경우 모든 시골 우편함의 내부 치수가 길이 45cm, 폭 17.5cm, 높이 17.5cm여야 하며, [6]원통 우편함의 경우 길이 45cm, 지름 25cm여야 한다.

미국

미국 플로리다 잭슨빌의 플라스틱 우편함

미국 우체국은 메일 슬롯 또는 우편함 크기, 위치 및 식별 요건 [2][7]등 메일 수신인에 대한 지침을 수립했습니다.우체국은 기본 크기와 시공 요건을 충족하는 첨부 우편함 및 우편물 슬롯에 대한 대체 설계를 허용했지만, 우편 규제는 1915년에 처음 설립된 전통적인 돔-직각형 또는 터널-톱 디자인의 형태를 요구했습니다.1978년, 재편된 미국 우체국이 설립된 지 7년 후, 우정 당국은 마침내 대체 디자인에 대한 "현대" 우편함 사양을 승인했다.

현재 미국의 연석 우편함은 (T) Traditional, (C) Contemporary 또는 (L) [8]Locking으로 분류됩니다.기존 또는 현대식 잠금 장치가 없는 연석 쪽 우편함은 최소 [8]내부 치수로 측정한 1, 2, 3번 크기의 세 가지 크기로 승인됩니다.허용되는 가장 큰 연석 쪽 우편함은 길이 22.81인치, 폭 11인치, 높이 15인치(58cm x 28cm x 38cm)인 [8]3번 우편함입니다.수신자의 메일 수신에 보안을 제공하는 메일함 설계를 잠그면 모양과 크기에 제한이 적지만, 메일 수신용 슬롯이 있는 설계는 높이 1.75인치, [8]너비 10인치 이상이어야 합니다.주택용 잠금 우편함의 경우 USPS [9]사양에 따라 우편 사업자에게 키를 요구할 수 없습니다.따라서 USPS가 승인한 주거용 잠금 메일함에는 안전한 발신 메일이 없습니다.설치 요건은 표준 잠금 해제 우편함과는 다릅니다.메일함을 잠글 경우 착신 우편물 슬롯은 도로변에서 41~45인치, 우편함 전면은 연석에서 [10]6~8인치 떨어져 있어야 합니다.모든 우편함에 대한 USPS 사양은 '수신 메일 영역'의 위치가 잠금 [11]우편함에 따라 다르다는 점을 제외하고는 동일합니다.

환경 조건

외부 또는 연석 쪽 우편함은 온도 조절이 되지 않으며 의약품, 활식물 또는 기타 유기체 또는 초콜릿 사탕과 같은 온도에 민감한 제품에 문제가 될 수 있습니다.특정 제품에 대해 권장되는 보관 조건 외의 고온 또는 저온이 포함될 수 있습니다.예를 들어 USFDA는 검은색으로 도색된 강철 우편함의 온도가 햇빛을 쬐면 136°F(58°C)에 이를 수 있는 반면 주변 공기 온도는 101°F(38°C)[12]에 달한다는 사실을 발견했습니다.

보안.

자물쇠가 잠길 수 있는 문에 내장되어 있지 않은 경우, 우편함에 자물쇠를 달아 두는 것이 좋습니다.잠금 해제된 우편함은 종종 신원 도용에 사용됩니다. 여기에는 잠금 해제된 상자에서 도난당한 귀중한 물건의 주문이 포함됩니다.예를 들어 미국에서는 정책에 따라 USPS는 메일함 집중 [13]설치 장소에 있는 잠금 해제 또는 보안되지 않은 상자에 메일을 배달하지 않습니다.

역사

영국 링컨셔 웜게이트 마을에 있는 19세기 슬롯 우편함

유럽

개인 우편함이나 우편함은 18세기 후반부터 파리에서 사용되었지만, 19세기 중후반까지 대부분의 유럽에서는 인기를 끌지 못했다.

1849년, Royal Mail은 처음으로 사람들에게 우편물 배달을 용이하게 하기 위해 우편함을 설치하도록 장려했다.그 이전에는 우체국 문과 벽면에 비슷한 디자인의 우편함을 설치해 사람들이 우편물을 보낼 수 있도록 했다.그러한 벽 박스의 예(원래 웨이크필드 우체국 벽에 설치됨)는 1809년으로 영국에서 가장 오래된 것으로 여겨진다.그것은 현재 새로운 웨이크필드 박물관에 전시되어 있다.

북미

1905년경 우편함 연석을 위한 미국 시골 무료 우편 배달

1863년 무료 도시 배달이 생기면서 미국 우체국은 집 주소로 우편물을 배달하기 시작했다.

1916년까지, 우편 배달원들은 문을 두드리고 누군가가 대답하기를 [14]끈기 있게 기다렸다.효율 전문가들은 [15]집배원 1인당 매일 1.5시간 이상 손님이 찾아오기를 기다리는 데만 시간을 허비하고 있다고 추정했다.이 문제를 해결하기 위해, 우체국은 모든 가정에 우편물을 [14]받기 위해 우편함이나 편지함이 있어야 한다고 명령했다.이 요건은 [16]: 20 1912년경 새로운 배송지를 시작으로 단계적으로 도입되었습니다.집주인과 사업체들은 그들이 집에 없거나 문에 대답할 수 없을 때 우편물을 받기 위해 우편물 슬롯이나 첨부된 우편함을 설치하기 시작했다.그 요구사항은 [16]: 21 1923년에 의무화 되었다.

1880년대에 우체국은 집주인들이 우편물 보관함 대신 벽걸이 우편함을 집 밖에 부착하도록 권장하기 시작했다.서 있는 남자의 높이에 설치된 첨부 우편함은 우편물을 보관하기 위해 우편 배달원이 몸을 숙일 필요가 없었다.그들은 또한 집주인이 우편 [14]배달원이 집기를 기다리는 동안 발신 우편물을 건조하게 유지할 수 있도록 허락했다.

주택의 현관문이 거리에서 다소 떨어져 있을 때 우편 배달원이 배달 완료에 걸리는 시간을 줄이기 위해, 주택 또는 기업 고객을 위한 개별 우편함을 울타리 기둥, 램프 기둥 또는 기타 지지대에 연석 쪽에 설치하는 것이 제안되었다.이 아이디어는 도시 우편 배달에는 거부되었지만, 시골 지역에서는 채택되었다.시골길이나 도로에 위치해 있고 각 수취인의 차도나 자가용 도로와 교차로에 위치한 연변 우편함은 제한된 수의 우편물 운송업자들이 말이 끄는 마차나 그 이후의 자동차를 사용하여 하루에 널리 흩어져 있는 많은 농장이나 목장으로 우편물을 배달할 수 있게 했다.

1896년 [17]우체국에 의해 시골 무료배달(RFD)이 도입되기 전,[18] 그리고 1908년 캐나다에서는 많은 시골 주민들이 우편물을 집으로부터 수 마일 떨어진 곳에 위치한 우체국에서 수거하거나 사설 급행 회사를 고용하지 않으면 우편물을 배달할 수 없었다.이러한 이유로 우체국에 의한 연변 RFD 우편 배달이 확립될 때까지 우편함은 북미 시골에서 인기가 없었다.그때도 농민들과 시골 집주인들은 처음에는 우체부가 우편물을 [15][17]맡길 수 있도록 빈 부셸 바구니, 양철 상자, 나무 상자를 길가에 두는 것을 선호하며 전용 우편함의 구매를 거부했다.1923년이 되어서야 우체국은 마침내 모든 가정에 [15]우편물을 집으로 배달하기 위해 우편함이나 우편물 슬롯을 설치하도록 명령했다.

원래 착신 우편물 배달용으로만 설계된 연변 우편함에는 곧 우편물 [17]집배원에게 발신 우편물을 받으라는 신호를 보내기 위해 부착된 암에 세마포 또는 신호 플래그가 설치되었다.원래 이 깃발은 집배원에게 보내는 우편물의 신호를 보내기 위해서뿐만 아니라 집배원이 받는 사람에게 들어오는 우편물이 배달되었다는 것을 알리기 위해서도 게양되었다. - 추운 날씨나 악천후 [19][20]기간 동안 모두에게 편리하다.

1923년 이후, 편하고 신속한 우편물 배달뿐만 아니라, 획일성을 촉진하기 위해, 미국 우체국(나중에 USPS)은 우편물 배달에 사용하는 모든 우편물 수신기의 크기 및 기타 특성을 승인하는 권한을 계속 보유해 왔습니다.USPS는 제조원이 사용할 수 있도록 연석 우편함 구조의 사양을 계속 발행하고 있습니다.후자의 승인된 우편함에는 항상 "U.S. Mail"과 "Approved by the Postmaster General"이라는 스탬프가 찍혀 있습니다.최근 몇 [2][21][8][22]년간 새로운 재료, 모양 및 특징이 등장했지만 이러한 표준으로 인해 제품의 다양성과 디자인에 제약이 생겼습니다.

제2차 세계대전 후, 전후 미국에서는 우편물량과 함께 교외 주택 건설이 극적으로 확대되었다.1960년대까지, 많은 새로운 교외 주택들은 상당히 크고 더 큰 부지에 위치했지만, 대부분은 여전히 우편물 보관함이나 벽에 부착된 우편함을 사용했다.이러한 발전은 우편 배달원이 걷는 거리를 크게 증가시켰고, 우편 배달은 느려졌지만 인건비는 증가하였다.우체국은 배달 시간을 단축하고 효율성을 높이기 위해 교외의 모든 신규 개발 지역에 집배 대신 연석 쪽 우편함을 설치하도록 요구하기 시작했습니다.이것에 의해, 우편 배달원은 차량내에 남아 우편물을 배달할 수 있게 되었습니다.1978년, USPS(우체국 후계자)는 모든 새로운 개발은 우편배달을 억제하거나 중앙집중화해야 한다고 선언했다.

Joroleman 우편함

1915년, 디자이너인 우체국 직원 로이 J. 조롤먼의 이름을 딴 조롤먼 우편함이 미국 [17]우체국에 의해 승인되었다.기계공학을 전공한 조롤먼은 구부러진 터널 모양의 지붕, 빗장문, 회전하는 세마포어 [17][21][23]깃발을 통합한 특이한 돔-직사각형 모양의 우편함을 디자인했다.Joroleman 우편함은 미국의 기능주의 산업디자인의 [citation needed]표현으로 칭송되어 왔다.

경량 도색 판강으로 만들어진 조롤먼은 아치형 터널 모양의 지붕으로 우편함을 설계하여 빗물이나 눈의 과도한 축적을 방지하고 변형을 막았습니다.터널 탑은 또한 정확한 판금 굴곡의 필요성을 제거하여 대량 생산 공정을 간소화했습니다.아치형 개구부와 우편함 문에 고정된 스탬프와 성형된 금속 스트랩은 문 잠금 장치 역할을 했고, 우편함 측면에 부착된 축에 장착된 회전식 빨간색 세마포 깃발은 우편물 내부에 발신 우편물이 있는지 여부를 알리는 역할을 했다.Joroleman 우편함에는 크림핑 또는 브레이징된 리어 스틸 패널과 잘못된 바닥이 장착되어 있어 악천후 또는 습한 날씨에도 내용물이 건조하게 유지되도록 하기 위해 리벳 2개, 액슬 볼트 3개, 나사 및 너트 4개만 있으면 완성됩니다.내구성이 뛰어나고 가격이 저렴한 Joroleman 우편함의 인기는 디자인을 특허로 취득하지 않고 모든 잠재적 제조업체에 해당 사양을 알려 경쟁력 [17]있는 판매를 하도록 결정함으로써 더욱 높아졌습니다.미국 전역에서 채택된 이 우편함은 도입 이후 가장 많이 팔린 우편함으로 남아 있으며, 캐나다 시골 거주민에게 개인 연석 배송을 없애기로 결정하기 전까지 캐나다에서도 널리 사용되었습니다.

조롤레만 우편함은 원래 편지, 정기 간행물, 신문, 카탈로그, 그리고 작은 [17]소포를 넣을 수 있는 1호 크기의 제조가 승인되었다.1916년 7월 1일 이후, Joroleman 우편함은 새로운 연변 우편함 설치를 위해 우체국에 의해 승인된 유일한 디자인이 될 것이다.1929년 7월, 우체국은 [17]2번으로 알려진 더 큰 조롤레만 우편함의 사양을 승인했다.2번 우편함, 곧이어 더 큰 3번 우편함은 더 큰 소포와 소포들을 받아 들일 수 있었다; 이러한 큰 상자들은 [17]농장이나 목장으로 배달하기 위해 우편으로 공산품을 주문할 수 있는 시골 우편물 수령자들에게 특히 인기가 있음이 입증되었다.

  • Joroleman curbside mailbox with red semaphore flag. When raised, the flag indicates outgoing mail.

    빨간 세마포 깃발이 달린 연석 우편함입니다플래그가 올라오면 발송 메일을 나타냅니다.

  • An oversize rural Joroleman mailbox in southern Nebraska, featuring a red semaphore arm

    네브라스카 남부에 있는 거대한 시골의 조롤먼 우편함으로 빨간 세마포 팔이 특징입니다

  • Close up of a Joroleman mailbox door with latch in Washington State

    워싱턴 주에 있는 빗장이 달린 조롤먼 우편함 문 닫기

최근의 동향

A number of letterboxes beside an electronic keyreader. A hand is holding an electronic key up to the reader, and one of the boxes is automatically opening.
스웨덴의 한 아파트 자동개봉 우편함

유럽

스웨덴

스웨덴 파룬의 주택 협동조합인 코파르슈타덴 AB는 건물에 [24]전자적으로 작동되는 문을 사용하는 개별 우편함이 있는 중앙 우체국을 설치하기 시작했다.

영국

우편함의 디자인은 최근 몇 년 동안 다인택 주택(일반적으로 타워 블록 개인 숙박 시설)과 개별 주택 모두에 적합한 제품으로 많이 개발되었습니다.

메일의 배달은 통상은, 개구부(우편함의 입구 구멍)를 개입시켜 메일 박스로 보내집니다.여기서 메일 박스는 안전한 컴파트먼트에 들어갑니다.보관된 항목은 코드화된 키(특정 코드화된 잠금에서만 작동하도록 설계됨)를 사용하거나 조합 잠금을 통해 숫자 시퀀스를 입력하는 방식으로만 검색할 수 있습니다.전자 자물쇠는 우편함에도 사용할 수 있지만, 영국의 악천후에는 취약하기 때문에 내부 장소에서도 사용해야 합니다.

우편함은 일반적으로 zintec강, 알루미늄, 스테인리스강 또는 아연도금강을 사용한 후 우편물 수취인의 설계 요구 사항을 충족하도록 코팅된 분말을 사용하여 제조됩니다.우편함은 주철이나 플라스틱 등의 재료를 사용하여 제조할 수도 있지만, 영국에서는 거의 볼 수 없습니다.

우편함에는 모두 개구부가 있어 보관된 우편물을 파손하거나 도난당할 가능성이 있지만, 수신자가 우편함의 개구부를 조정하여 필요에 따라 설정할 수 있는 개구부 제한 장치를 포함하여 이를 줄이기 위한 추가 아이템이 있습니다.

다인실 환경에서 우편함은 일반적으로 우편함 모음에 '은행'되어 배달원이 우편물을 배달하기 위해 각 문을 이동할 필요 없이 한 곳에 물품을 보관할 수 있습니다.이러한 우편함 은행들은 종종 건물 문에 있는 글자 개구부 대신 새로운 건축 개발에서 사용됩니다.

2019년 영국 정부는 영국 [25]우편의 캠페인 이후 낮은 수준의 우편함을 금지하기로 합의했다.

영국의 벽걸이 우체통 뱅크


미국

특히 미국에서는 [26]최근 몇 년 동안 개선된 구조와 보안을 갖춘 수많은 우편함 디자인이 특허를 받았습니다.2001년 USPS는 신분증 및 우편물 [2]도난 증가를 막기 위해 연석 쪽 우편함을 잠그는 설계를 처음으로 승인했습니다.이러한 시큐어 설계에서는, 착신 메일은, 메일 캐리어에 의해서 슬롯 또는 호퍼에 배치되어 집주인에 의해서만 취득할 수 있도록, 시큐어인 락 박스에 드롭 됩니다(록에 대한 키 또는 조합을 보관 유지하고 있습니다).잠금 우편함은 일반적으로 중궤강 또는 알루미늄 판으로 구성되지만 일부 모델은 로토 몰드 폴리머 [21]플라스틱으로 제작됩니다.

우편함을 막는 파괴의 위험이 높아짐에 따라 복합 플라스틱, 중장비 강철 또는 알루미늄 판으로 만들어진 수많은 파괴 방지 상자도 시장에 등장했다.탄성 고분자 플라스틱으로 만들어져 지면 스파이크에 장착된 일부 복합 우편함은 야구 배트의 심각한 충격이나 심지어 [21]차량에 치이는 것에도 견딜 수 있습니다.

1978년 우편 서비스 비용이 꾸준히 증가하자 USPS는 새로운 교외 지역 및 [27][28]개발 지역에 대한 우편물 배달 억제 또는 집중화를 고집하게 되었다.USPS 운영 핸드북에 게재된 1995년 비용 전달 조사에서는 주소별 연간 배송 비용이 Door-to-Door, Curbside, 154달러, Cluster/Flock Box(중앙집중형 우편물 배달), [29][30]106달러로 기재되어 있습니다.

대형 아파트 건물에서는 일반적으로 입구 로비 또는 인근 전용 우편함에 모든 유닛의 우편함 클러스터/잠금 장치가 있습니다.외부 출입구에는 우편 배달원이 건물 안으로 들어갈 수 있도록 현관 열쇠에 접근하거나 현관 전기 충격을 직접 작동시키는 특수 잠금 박스("키키퍼" 또는 "녹스 박스"라고도 함)가 있는 경우가 많습니다.같은 「화살표 잠금」은, 통상은 중앙의 메일 박스에 배치되어 있기 때문에, 유닛 전체를 열어 [22]개개의 메일 박스를 효율적으로 채울 수 있습니다.

USPS CBU 메일 스테이션

미국에서는 메일 주소가 1개이지만 메일 수신자가 여러 개인 부동산은 CBU(클러스터 박스 유닛)로 지정된 커뮤니티 메일 스테이션을 사용할 수 있습니다.CBU는 일반적으로 아파트 건물, 트레일러 또는 이동식 홈 파크 또는 사무실 센터에서 각 세입자의 개별 컴파트먼트를 잠그는 독립형 유닛입니다.

정책상 USPS는 새로운 주소로 직접 배송하는 것을 꺼려, 본 서비스의 개시에는 특별한 승인이 필요하게 되었다(우편 운용 매뉴얼, 제631.2절). 대신, USPS는 거의 모든 신축 주택 개발, 콘도, 게이트·커미션의 일원적인 메일 배송을 고집하고 있다.대규모 NDCBU(Neighbor Delivery Collection Box Unit) 스테이션을 설치하도록 빌더 또는 개발자에게 요구하거나 인센티브를 줌으로써 인접성을 강화합니다.CBU와 NDCBU는 모두 일반적으로 클러스터 메일함이라고 불립니다.NDCBU는 일원화된 커뮤니티 메일 스테이션으로, 1개의 커뮤니티 개발 또는 [31]커뮤니티 내에서 복수의 수신자에게 메일을 일원적으로 송신하기 위한 컴파트먼트를 갖추고 있습니다.

새로운 주택 개발에서 NDCBU 위치는 USPS가 아닌 개발자에 의해 고정되며, 수신자의 실제 [32][33]거주지에서 수백 야드 떨어진 곳에 위치할 수 있다.역에는 [34]보통 택배 보관함과 우편물을 보낼 수 있는 별도의 칸이 설치되어 있다.우편 배달원은 한쪽에 모든 칸에 닿는 큰 문 열쇠를 갖게 되고, 거주자나 세입자는 각각 다른 쪽에 있는 개인 칸에 들어가는 문 열쇠를 갖게 된다.

NDCBU가 커뮤니티 또는 비즈니스 센터에 있는 위치는 매우 중요합니다.먼지 또는 조명이 낮은 지역에 있는 인근 클러스터 박스 설치는 대규모 우편물 도난이나 파괴 [33][35][36][37][38][39][40][41][42]행위를 야기하기 때문입니다.NDCBU는 교통량이 많은 장소나 게이트가 있는 지역 내에 위치하는 경우에도 여러 [31][33][35][37][39][40][43][44]명의 피해자로부터 수표, 현금, 식별 정보 또는 기타 귀중품을 회수할 수 있는 가능성에 이끌리는 절도범들에게 매력적인 목표물이다.2008년 RAND Corporation 조사에 따르면 2004년부터 2007년 사이에 수집된 USPS 통계를 인용한 결과, NDCBU 도난은 도시 전체 우편물 도난의 52.7%, 우편함이 여러 개 있는 지역 전체 우편물 도난의 76.6%를 차지했으며, 고소득 ZIP 코드 존의 도난 건수는 Low-i보다 상당히 높은 것으로 나타났습니다.ncome ZIP 코드 존.[45]

캐나다

캐나다의 시골 우편함(CMB) 스테이션

캐나다에서는 1980년대 후반에 새로운 교외 지역에 지역 우편함(또는 Supermailboxes)이 등장했습니다.새로운 개발은 일반적으로 녹색 시골 지역 우편함에 일시적으로 공급되며 나중에 영구적인 슈퍼 우편함으로 대체됩니다.

2004년 이후 많은 캐나다 시골 주민들은 캐나다 포스트 시골 [3][46]우체국들에 의한 건강과 안전상의 불만을 줄이기 위해 개별 연변 우편함 대신 지역 우편함(Community Mail Box, CMB)을 사용해야 했다.이러한 변화는 국가의 일부 교외 지역으로도 [32][47][48]확대되었다.

2014년, Canada Post는 비용 절감을 위해 방문 배송을 단계적으로 중단하고 도시 중심지의 32%에 지역 우편함을 도입할 계획이라고 발표했습니다.이 계획은 특히 접근성 문제로 인해 비판에 직면했다.이 프로그램은 2015년 쥐스탱 트뤼도 자유당 정부가 당선된 직후 중단됐다.이 정부는 [49][50]캐나다 포스트에 대한 추가 감축을 중단하기로 약속했다.

호주.

호주에서는 우편물 박스가 이메일로 인해 사용이 감소함에 따라 인터넷을 통해 주문된 소포의 배송을 용이하게 하기 위해 홈 소포 박스가 사용되고 있다.배송 시마다 새로운 잠금 코드를 생성하기 위해 동적 코드가 있는 특수 잠금 메커니즘이 사용되므로 좀도둑으로부터 더욱 안전하게 보호됩니다.이러한 잠금 코드는 배송 회사가 바코드 스캐너와 표준 바코드 또는 QR [51]코드를 사용하여 액세스합니다.

기네스 세계 기록

세계에서 가장 큰 우편함은 미국 일리노이주 케이시에 있으며 크기는 162.63입방미터(5,743입방피트)입니다.Jim Bolin에 의해 만들어졌으며 [52]2015년 10월 20일에 검증되었습니다.

갤러리

「 」를 참조해 주세요.

Wikimedia Commons에는 레터 박스와 관련된 미디어가 있습니다.

레퍼런스

  1. ^ "Parcel Collect". Royal Mail. Retrieved 23 June 2022.
  2. ^ a b c d 우편 서비스, 연방 규정 39 CFR Part 111, Standard 7A, 우편함, 도시 및 시골 연석, 2001년 2월 8일
  3. ^ a b Denley, Randall, Canada Post는 지방 우편 서비스에 치명적인 타격을 입힐 예정.Archived 2009-02-14 at the Wayback Machine, The Ottawa Citizen, 2008년 5월 3일, Canada.com에서 2012년 1월 26일을 취득했습니다.
  4. ^ 무료배달 우편함, 국립우편박물관 (2012년 2월 13일 회수)
  5. ^ Visible Mailbox 2012-01-12 Wayback Machine, Antic Perfection에 보관(2012년 2월 13일 회수)
  6. ^ a b c d e Canada Post, Mail Receiptacles Regulations SOR/83-743: 특정 메일 수신 및 발송 시설로부터의 메일 집배에 관한 규칙, 캐나다 우체국법, 법무부, 2006년 9월 15일
  7. ^ "US Postal Customer guidelines". Pe.usps.gov. Archived from the original on 4 October 2012. Retrieved 19 September 2012.
  8. ^ a b c d e 미국 우편 서비스 표준 우편함, 연석, 미국 우편 서비스 STD-7B01 2012년 2월 8일 취득
  9. ^ "Mailbox FAQ". MailBoss.com. Epoch Design. Retrieved 14 June 2013.
  10. ^ "USPS Specs". MailBoss.com. Epoch Design. Retrieved 14 June 2013.
  11. ^ "Mailbox Guidelines". USPS.com. USPS. Retrieved 14 June 2013.
  12. ^ Black, J. C.; Layoff, T. "Summer of 1995 – Mailbox Temperature Excurions of St Louis" (PDF). US FDA Division of Drug Analysis. Retrieved 12 July 2011.
  13. ^ "Tips for Postal Customers with Centralized Mailboxes". about.usps.com. United States Postal Service. Retrieved 31 March 2017.
  14. ^ a b c 2012년 2월 8일 국립우편박물관의 가정용 우편함 Wayback Machine에서 2012년 11월 4일 보관
  15. ^ a b c 국립우편박물관 Wayback Machine에서 2012-11-04년에 보관된 Mash, Alison, 가정용 우편함
  16. ^ a b The United States Postal Service: An American History 1775-2006 (PDF). United States Postal Service. May 2007. Retrieved 31 March 2017. Publication 100
  17. ^ a b c d e f g h i Bruns, James H. (July–September 1996). "Soap boxes won't do". EnRoute. National Postal Museum. Archived from the original on 28 May 2003. Retrieved 23 September 2014.
  18. ^ 캐나다 우편 역사 연표, 지방 무료 배송, civilization.ca
  19. ^ "Blue Mound, Missouri Postal History". Bluemoundhistory.com. Retrieved 19 September 2012.
  20. ^ 2008년 5월 9일 Wayback Machine에 보관된 National Postal Museum(국립우편함
  21. ^ a b c d 번스타인, 프레드, 퍼블릭 아이 The Mailbox As Fortress, New York Times, 1999년 2월 25일, 2012년 1월 24일 취득
  22. ^ a b "U.S. Postal Service Standard Wall-mounted Centralized Mail Receptacles". about.usps.com. USPS. Retrieved 31 March 2017. SPUSPS-STD-4C001
  23. ^ 멀티필리, NBN뉴스, 2006년 7월 24일
  24. ^ Strandberg, Erik, 인텔리전트 리모트 컨트롤 레터[verification needed] 박스
  25. ^ "Low-level letter boxes set to be banned in 'victory' for posties". BBC News. 5 March 2019. Retrieved 11 April 2020.
  26. ^ 프레임리스 메일 슬롯 - 특허 D480200, 기밀 메일 슬롯 - 특허 2437319, 메일 슬롯 이모빌라이저 - 특허 D443125, 메일 슬롯 파우치 어셈블리 - 특허 4069965, 메일 슬롯 알람 - 특허 5382945 [verification needed]등
  27. ^ Judis, John B., Mission Impossible, New York Times, 1988년 9월 25일[verification needed]
  28. ^ You've Got Mail...a Block Away, Philip Rucker, Washington Post, 2007년 6월 17일
  29. ^ Pappas, Max. "Cluster Boxes, Not Door-to-Door Delivery". Providence, Rhode Island Journal. Archived from the original on 22 October 2008.
  30. ^ USPS 핸드북 PO-630, DOD 설치 서비스를 제공하는 우체국, 페이지 47
  31. ^ a b Williamson, Sarah L., 우편함 침입, 절도 용의자, Hickory Daily Record, 2012년 1월 23일 회수
  32. ^ a b Rucker, Philip, You've Got Mail, A Block Away, 2007년 6월 17일 2012년 1월 23일 취득
  33. ^ a b c 메일 박스 클러스터 전체 도난, 채널 13 액션 뉴스, 라스베이거스, 2009년 5월 13일, 2012년 1월 23일 2013년 10월 15일 Wayback Machine에서 보관
  34. ^ "Costly Mailbox Rules Take Effect in September". Nations Building News. Archived from the original on 5 July 2008.
  35. ^ a b Lisaius, Som, Mail 도둑이 Sierra Vista 모바일 홈 파크에 침입, KOLD News, 2012년 1월 10일, 2012년 1월 23일 회수
  36. ^ Roseville 패치 스태프, Crime Watch: 가스 시포닝, 파괴된 자동차, 우편함, The Roseville 패치, 2012년 1월 23일 회수
  37. ^ a b Washington, Vancouver, City of Vancouver, Mail함 침입 및 도난, 2012년 1월 23일 Wayback Machine에 보관, 2011년 1월 31일
  38. ^ Auslander, Jason, Santa Fe New Mexican, 우편함 침입 줄의 경찰 고발자, 2009년 7월 30일
  39. ^ a b Hamer, Roger, Smolen, Gary, Cluster Crime In Council Bluffs, Channel 6 News, 2011년 10월 6일, 2012년 1월 23일 취득
  40. ^ a b Rosenberg, Katherine, 도둑들은 130명의 Phelan 가정과 18개의 클러스터 우편함에서 우편물을 훔친다, Victorville Daily Press, 2006년 1월 4일
  41. ^ Postal Employee Network, CBU Theft Photo, 캘리포니아주 Phelan, 2006년 1월 4일, 2012년 1월 23일 취득
  42. ^ 클러스터 메일 박스 도난에 대한 조사, The Orlando Sentinel, 2004년 5월 29일
  43. ^ 캘리포니아주, Ventura시, 가정 및 이웃의 안전: 클러스터 메일 박스 2012-02-02 Wayback Machine에서 아카이브된 2012년 1월 23일 취득: "클러스터 메일 박스는 여러 주택의 메일 리셉터클을 수용하는 메일 박스입니다.상자 뒷면이 뚫리면 각 구역마다 접근할 수 있고 많은 가정에서 온 우편물을 단시간에 가져갈 수 있기 때문에 도둑들에게 특히 매력적인 표적이 됩니다.
  44. ^ Arata Jr., Michael J., Hoboken, Identity Theft For Dummies, NJ: Wiley Publishing Inc, ISBN 978-0-470-56521-6 (2010), 페이지 10-11
  45. ^ 데이비스, 로이스 M. 등공공 안전 및 보안에 대한 미국 우편 서비스의 역할: 우편함 독점 완화 제안의 시사점, 워싱턴 D.C.미국 우편 서비스/RAND Corporation, ISBN 978-0-8330-4615-4 (2008)
  46. ^ 캐나다 우체국 및 시골 지역: Stronger Together(FAQ) Wayback Machine에서 2012-02-06년 아카이브, 2011년 1월 26일 취득
  47. ^ "Cluster Boxes Replacing Door-to-Door Delivery". Nations Building News. Archived from the original on 10 October 2008.
  48. ^ "Rural Community Mailboxes Unsafe, Say Residents". CBC News. 7 December 2007. Archived from the original on 27 February 2009.
  49. ^ Commisso, Christina (11 December 2013). "Critics blast Canada Post's plan to phase out door-to-door delivery". CTVNews.ca. Bell Media. Retrieved 1 May 2014.
  50. ^ "Canada Post halts controversial community mailbox program". CBC News. Retrieved 27 October 2015.
  51. ^ "Parcel Boxes". Archived from the original on 25 August 2014. Retrieved 28 June 2014.
  52. ^ "Largest mailbox". Guinness World Records. Retrieved 14 December 2016.