말레이시아 파당베사르
Padang Besar, Malaysia |
파당 베사르 무킴 티티 팅기 | |
|---|---|
 파당베사르 역 | |
| 닉네임: 파당, P.B. | |
  파당 베사르 말레이시아 소재지 | |
| 좌표:6°39°38°N 100°19°18°E/6.66056°N 100.32167°E좌표: 6°39°38°N 100°19 †18 †E / 6.66056°N 100.32167°E / | |
| 나라 | 말레이시아 |
| 주 | 빠리스 |
| 정부 | |
| • DUN | 카우호크콩 |
| 승진 | 27 m (89 피트) |
| 최고 고도 | 810.2 m (2,658.1 피트) |
| 최저 고도 | 0 m (0 피트) |
| 인구. (2008년) | |
| • 합계 | 약 10,000 |
| 시간대 | UTC+8 (MST) |
| 우편번호 | 02100 |
| 지역 번호 | 04 |
파당베사르(Padang Besar, 종종 P.B.)는 말레이시아 펄리스주 북부와 말레이시아 최북단에 위치한 국경 도시입니다.캉가르에서 북동쪽으로 35km, 핫야이에서 남서쪽으로 약 57km 떨어진 태국 송클라 주와의 경계에 위치하고 있다.태국의 파당 베사르 맞은편에 있는 마을은 파당 베사르로도 알려져 있지만, 이곳 주민들은 보통 이 마을을 "페칸 시암" 또는 샴 마을이라고 부릅니다.국경 검문소 사이에 있는 면세점 복합쇼핑센터 때문에 말레이시아인들에게는 쇼핑 천국이자 인기 있는 관광지입니다.이 마을은 매주 주말과 공휴일 [1]동안 말레이시아 반도와 태국 남부에서 수천 명의 방문객을 끌어들인다.
국경 통과
Padang Besar는 말레이시아 연방도로와 연결되어 있습니다. 철도와 철도를 통해 국경을 넘어 태국으로 갈 수 있습니다.도로와 철도는 각각 파당 베사르 - 사다오 고속도로(태국 4054번 국도)와 태국의 국영 철도와 직접 연결되어 아시아 횡단 철도의 일부를 형성합니다.
말레이시아 검문소는 태국 검문소가 있는 실제 국경에서 약 300m 떨어진 마을 북동쪽에 위치해 있다.말레이시아 검문소와 태국 검문소 모두 드라이브 스루 차선이 있습니다.
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Padang Besar 기차역은 말레이시아와 태국을 위한 유일한 공동 위치 또는 병설된 세관, 이민 및 검역 시설을 갖추고 있으며, 철도 승객들은 말레이시아를 떠나 태국으로 입국하기 위한 절차를 밟고 있다(다른 방향으로 이동하는 경우에는 그 반대).태국의 Padang Besar 역은 국내 역의 역할만 합니다.
보더 장벽
| 이 섹션은 어떠한 출처도 인용하지 않습니다.(2020년 8월 (이 및 ) |
1970년대에 말레이시아와 태국은 밀수를 막기 위해 국경의 페를리스/사툰과 페를리스/송클라, 그리고 케다/송클라 지역에 공통의 국경을 따라 성벽을 쌓았다.벽은 콘크리트와 강철로 되어 있었고 철조망과 철제 펜스로 덮여 있었다.양국 모두 자국 영토에 벽을 조금 쌓으면서 약 10m 너비의 '금지구역'이 만들어졌고, 이 땅은 밀수업자들과 마약 밀수업자들에게 편리한 피난처가 되었다.
2001년, 양국은 국경을 따라 태국 영토 바로 안에 위치할 하나의 벽만 건설하기로 합의했다.새로운 국경 벽은 높이가 2.5m이고, 하부는 콘크리트, 상부는 철제 펜스로 이루어져 있다.바닥에는 철조망이 벽의 길이를 따라 뻗어 있다.
장벽 건설의 명확한 이유는 밀수와 침해를 억제하기 위한 것이었지만, 말레이시아 공산주의 단체와 1990년대 후반과 2000년대 초반 남태국 폭동에 관여한 단체들에 의한 1970년대와 1980년대 초반 보안상의 이유 또한 장벽 건설에 대한 주요 추진 요인이었다.
역사
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Padang Besar의 역사는 다음과 같습니다.
- 1913년, Perlis의 Padang Besar와 싱가포르를 연결하는 철도가 건설되었다.
- 1918년에는 태국의 파당베사르에서 송클라의 하티아이를 잇는 철도연결이 건설되어 기차역에 말레이시아 제3세관과 이민국이 설치되어 태국으로 직통하는 열차를 운행하였다.
- 1928년, 최초의 중국 초등학교가 현지 중국인들의 큰 바람 아래 세워졌다.
- 1941년 12월, 파당 베사르는 제2차 세계대전 중 일본군이 말라야에 도달하는 것을 지연시키기 위해 클롱 은게아 송클라 태국에서 일본군에 대항하는 전쟁을 지원하기 위한 영국의 말라야 임시 군대 기지였다. (크로콜 작전 참조)
- 1960년대 말레이시아와 태국 국경선에서 불과 1m 거리에 있는 현재의 파당베사르 철도역 바로 옆에 골든 트라이앵글 상업지역이 건설되었다.그곳은 말레이시아와 태국 남부에서 유명한 쇼핑 천국이 되었다.게다가, 이 지역의 밀수는 심각하여 마침내 말레이시아와 태국 정부로부터 주목을 받았다.
- 1970년 세콜라 케방산 파당 베사르(U) 초등학교가 세워졌다.
- 1990년대에 사다오로드 세관 검문소를 대체하기 위해 새로운 파당베사르 출입국관리소가 건설되었다.한편, 옛 철도역은 내륙 드라이포트로 개조 및 업그레이드되었다.두 검문소는 보행자 다리로 연결되어 말레이시아 최초의 ICQ 단지를 형성했다.
- 1994년, 황금 삼각지 상업 지역은 이 지역의 밀수 활동이 심각하다는 이유로 Perlis 주 정부에 의해 파괴되었고, 태국 국경 경제와 양국 관계에 영향을 미쳤다.한편, 철거된 상업 지역을 대체하기 위해 새로운 상업 지역(아케드 니아가 파당 베사르)이 건설되었다.
- 2000년에 최초의 중등 학교인 세콜라 메넨가 케방산 파당 베사르 우타라가 세워졌다.
- 2014년 10월 Ipoh-Padang Besar 복선전철화 프로젝트가 완료되었으며, 전체 공사 기간은 6년이 걸렸습니다.
경제.
농업에 비해 관광, 국제 무역, 물류 분야는 현지 시민들에게 가장 중요한 수익원이다.Padang Besar의 산업 지역은 Perlis에서 가장 중요한 산업 지역 중 하나입니다.
관광업
파당베사르는 1960년부터 인기 있는 쇼핑 천국이며, 말레이시아와 태국 양쪽에서 여행과 사업 목적으로 시민들이 자주 방문합니다.오늘날, 이 마을은 여전히 매주 주말과 공휴일 동안 말레이시아 반도와 태국 남부에서 수천 명의 방문객을 끌어 모으고 있습니다.말레이시아인의 대부분은 콤플렉스 아케드 니아가 파당 베사르, 파사르 파당 베사르, 가푸라 광장에 자주 드나든다.잘란 베사르(타운센터)는 태국과 말레이시아 관광객들에게 유명한 쇼핑 지역 중 하나입니다.
상기 쇼핑장소를 제외하고 Padang Besar에서 20분 이내에 갈 수 있는 명소는 다음과 같습니다.
- 구아켈람(림스톤 동굴)
- 추핑(말레이시아에서 가장 큰 사탕수수 땅이며 말레이시아 랠리 챔피언십 서킷 중 하나)
- Perlis State Park(말레이시아 유일의 반낙엽수림)
- 티마 타소호
인구 통계
2008년 말레이시아 총선 조사 결과, 파당베사르 타운의 인구는 약 10,000명, 인종에 근거한 인구 구조는 다음과 같다: 말레이어: 73.52% 중국인: 23.23% 인도인: 2.82% 기타: 0.59% (대부분은 태국 남부 출신 이슬람교도)
언어들
말레이어(국어)는 파당베사르어뿐만 아니라 펄리스의 주요 언어이지만, 원어민 변종은 펄리스 말레이어입니다.현지인들이 사용하는 다른 주요 언어로는 Hokkien, 만다린 중국어, 태국어, Hakka, 타밀어가 있다.대부분의 지역 시민들은 기본적인 영어를 말할 수 있다.
레퍼런스
- ^ "Padang Besar Tourism Malaysia". Archived from the original on 2017-04-23.
외부 링크
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