타라칸

타라칸은 인도네시아의 북칼리만탄 주의 섬이자 가장 큰 도시다. 섬 도시는 보르네오 북부에 위치하며, 지방의 해안을 따라 중간이다. 도시 경계는 섬(타라칸 바라트 구 연안의 작은 섬 두어 개 포함)과 공동 확장되어 있다. 식민지 시절 주요 산유국이었던 타라칸은 태평양전쟁 당시 전략적 중요성이 컸고, 분쟁 초기에 일본의 첫 표적이 되었다. 인도네시아의 신설(2012년)인 북칼리만탄 주 내 유일한 도시다. 인도네시아 통계청에 따르면, 인도네시아의^[2] 인구는 2010년 인구조사에서 193,370명, 2020년 인구조사에서 242,786명이었다.^[3]

지리

이 도시는 2만5080ha(6만2000에이커)의 땅으로 이루어진 타라칸섬에 위치해 있으며,^[4] 도시의 27.5%가 포드졸 토양, 57.63%의 라토솔 흙으로 이루어져 있다.^[4] 이 도시는 해발 0~110m(0~361ft) 사이에 위치해 있다.^[4]

역사

어원

전설에 따르면, 토착 티둥은 기원전 1076년경에 타라칸에 그들의 왕국을 세웠다. 수세기에 걸쳐 수도를 여러 번 옮긴 후, 1571년 CE는 이미 이슬람의 영향 아래 있는 타라칸의 동쪽 해안에 그들의 왕국을 정착시켰다.^[5] 타라칸이라는 이름은 티둥어에서 유래되었다. 타락(회의장소)과 ngagan(식사); 따라서 타라칸은 원래 티둥 지역에서 선원과 상인들이 먹고 쉬고 어획물을 거래하는 회의장소였다.^[6]

석유

네덜란드의 탐험가들은 1863년에 석유가 유출된 것을 주목했다. 1905년, 로얄 더치 쉘의 전임자였던 코닌클리크 네데를란체 석유 마츠차피즈에게 석유 양허권이 주어졌다. 1년 후 석유 생산은 연간 57,928배럴 이상의 석유를 생산하면서 시작되었다. 생산량은 계속 증가했고 1920년대에 타라칸은 연간 500만 배럴 이상을 생산했는데, 이는 네덜란드 동인도 전체 석유 생산량의 3분의 1이다.^[7]

이곳에서 생산되는 기름은 일반적인 아스팔트 베이스 대신 파라핀 베이스가 있었다.^[8] 타라칸 유전은 붓기가 유난히 낮은 가볍고 신 원유를 생산했다. 1940년까지 이 섬에는 4개의 석유 적재 교각을 갖춘 정유 공장이 있었고,^[9] 동인도 제도에서 5대 석유 가공 센터 중 하나였다.^[10]

제2차 세계 대전

사할린과 포모사의 일본 유전은 일본 산업을 지탱하는 데 필요한 석유의 10% 정도만 공급했다.^[11] 미국이 1941년 7월 26일 대일 수출을 중단했을 때 일본 정유소의 캘리포니아 원유 매장량은 소비율로는 2년도 채 안 돼 소진됐을 것이다. 일본은 4개월 후 동인도 제도에서 석유 대체원을 확보하기 위한 준비로 미국과 영국에 대한 적대행위를 시작했다.^[10] 일본은 1942년 1월 10일 네덜란드 동인도네시아에 전쟁을 선포했고, 일본군은 다음날 타라칸에 상륙했다.^[12] 네덜란드군은 한 달 전에 일본에 선전포고를 했고, 항복하기 전에 유전과 정유소를 파괴했다.^[13]

일본은 12월 미리 유전을 나포했고, 1월에는 발릭파판, 2월에는 수마트라, 3월에는 자바에서 유전과 정유소를 나포했다. 석유 기술자들은 포획된 시설에서 생산을 유지하기 위해 침략군을 동반했다. 1000명의 석유 기술자와 기술자들로 구성된 팀이 타이요마루호를 타고 일본에서 출항했으나 1942년 5월 8일 그르나디에호에 의해 큐슈 남서쪽에서 침몰하면서 거의 800명이 익사했다.^[14] 이러한 손실에도 불구하고 타라칸 원유(만주산 원유 셰일 증류물의 적은 양과 섞임)는 1942년 일본 경유 연료의 1차 공급원료가 되었고, 캘리포니아산 원유 예비 공급원은 1943년까지 일본 휘발유와 잔류 연료의 1차 공급원료로 남아 있었다.^[11]

타라칸은 네덜란드의 항복에 따라 추가 공격이 개시될 수 있는 일본의 전략 공군기지가 되었다. 타라칸의 주민들은 일본의 점령하에 고통을 받았다. 이 섬에 주둔하고 있는 일본군의 수가 많아 식량 부족이 발생했고 많은 민간인들이 영양실조로 고통 받았다. 일제강점기 일본인들은 600여 명의타라칸으로 이송했다 자바에서 노동자를. 일본인들은 또한 추정되는 300개Javanese 여성들"위안부"로 일하도록 강요하다.

타라칸 유전 생산량은 1944년 초까지 월 35만 배럴에 달했지만, 일본은 더 이상 이 물량을 일본 정유사로 수송할 유조선이 충분하지 않았다. 필리핀해전에 필요한 정제된 잔존 연료유가 제대로 공급되지 않은 일본 항공모함들은 1944년 6월 정제되지 않은 타라칸 원유를 연료로 재급유했다. 원치 않는 원유가 보일러 관을 손상시켰고, 제거되지 않은 나프타 분수는 분화하여 폭발적 분위기를 형성하여 항모 타이호, 쇼카쿠, 히요의 상실에 기여했다.^[10] 마지막 일본 유조선 7월 1944년에, 연합군의 폭격이 나중에 그 해에;그리고 베테랑 호주의 26일 여단 그룹 두번째 전투 타라칸과 1May–21은 1945년 6월의 일본 지배에서 유전 시설에 피해를 입혀타라칸을 떠났다.[15]

독립 시대

1940년대 후반 인도네시아 혁명에 이어 타라칸은 새로운 공화국의 일부가 되었다. 1963년 대통령령 제22호에 따라 구역으로 관리되었다.^[4] 1981년 타라칸은 당시 동칼리만탄의 4개 도시 중 1개 도시와 사마린다, 발릭파판, 본탕과 함께 정부법 제47호, 1981년에 따라 시헌장을 수여받았다.

시는 이웃 술라웨시 섬에서 온 부기니족 이주민들과 티둥족이 충돌한 뒤 2010년 타라칸 폭동을 목격했다.^[16] 두 단체는 이후 지역 경찰과 당시 동구 칼리만탄 아왕 파룩 이샤크 주지사가 중재한 평화협정에 합의했다.^[17] 2012년 북칼리만탄(North Kalimantan)이 지방으로 설립된 이후 타라칸(Tarakan)은 신주 내 유일한 도시가 되었다.^[4] 시는 2015년 또 다른 폭동을 목격했는데 이번에는 2015년 북칼리만탄 주지사 선거와 관련해 후보 지지자들 사이에 또 다른 폭동이 벌어졌다.^[18]

인구통계학

타라칸은 2010년 인구조사에서 193,370명의 인구를 가지고 있었지만,^[19] 2020년 인구조사에서 이것은 242,786명으로 늘어났다. 원주민으로는 다야크족의 한 부분군인 디둥(Tidung)이 있다. 이 외에도 이 도시는 부기스, 자바인, 중국 인도네시아인 등 인도네시아의 다른 지역에서 온 다민족 인구도 보유하고 있다. 도시 인구의 85%가 이슬람교도, 약 10%가 기독교인, 1.3%의 힌두교인, 0.04%의 불교인, 0.03%의 유교인이다.^[20]

2010~2020년 10년간 인구 증가율은 연평균 2.23%를 기록했다. 도시 인구는 급속도로 증가했는데, 이는 인근 지역에서 사람들이 이주하는 높은 도시화 비율에 기인한다고 생각된다. 2020년 기준 성비는 남성 109명당 여성 100명인 100:109명이다. 이 도시는 15세 이상의 젊고 생식기 연령인구가 지배하고 있는데, 이는 도시 인구의 약 64.53%를 차지한다. 2020년 현재 도시의 기대수명은 74세로 지방 평균과 전국 평균에 비해 상당히 높은 수명으로 꾸준히 증가하고 있다.^[21]

사회 기반 시설

건강

섬의 주요 헬스케어 인프라는 4개의 병원, 8개의 푸크스마스(헬스케어 클리닉), 103개의 헬스케어 센터로 구성되어 있다. 또 이동성 푸크스마스는 7개로 ^[4][21]가장 큰 곳은 중앙 타라칸 지역에 위치한 타라칸 지역 병원이다.^[22] 또한 도내 유일의 국제수준 병원이며 도의 추천병원이다.^[21]

웨스트 타라칸 구역에 위치한 인도네시아 해군이 소유한 해군 병원도 있다.^[23]

교육

유치원 27곳, 초등학교 65곳, 중학교 21곳, 고등학교 12곳이다. 시내에는 고등교육기관도 5곳이 있는데, 가장 눈에 띄는 곳은 시·도 유일의 공립대학이기도 한 ^[21]보르네오 타라칸 대학이다.^[24]

직업계 고등학교도 7곳이다.^[4][21] 2020년 현재 학교 참여율은 99% 수준이다.^[21]

예배 장소

이슬람 사원 235개, 교회 93개, 중국 불교 사원 4개, 힌두교 사원 1개 등이다.^[21] 가장 큰 모스크 중 하나인 알마아리프 그랜드 모스크는 1961년에 건설되었으며 중앙 타라칸 지역에 위치해 있다.^[25] 이 도시에 있는 유일한 힌두교 사원인 푸라 기리 자가트 나타는 1994년에 취임했으며, 발리인 이주자들이 주로 사용하고 있다.^[26] 타라칸 이슬람 센터는 모스크의 기능뿐만 아니라 이슬람 학습과 다양한 이슬람 행사에도 사용된다. 지역 관광 명소인 이곳은 2012년에 문을 열었다.^[27]

커뮤니케이션

그 도시는 4G와 다른 통신 서비스를 이용할 수 있다.^[28] 대부분의 인도네시아 도시와 마찬가지로 이 도시의 유일한 광섬유 서비스 제공업체는 텔콤셀 산하의 국영기업인 인디홈이다.^[29][30] 이 도시에는 발릭파판과 사마린다와 연결된 광섬유 케이블이 있는데, 이 케이블은 북칼리만탄 지방의 다른 지역에도 서비스를 제공하고 있다.^[31]

교통

몇몇 여객선들이 타라칸을 보르네오 동부의 다른 도시들과 연결시켜 서비스를 제공하고 있다. 북칼리만탄의 누누칸, 동칼리만탄의 베라우와 발릭파판, 사바의 타와우. 이 항구는 또한 술라웨시, 자바 등 인도네시아의 다른 섬에 있는 도시들과도 연결된다.^[32]

타라칸에는 도심에서 3.5km(2.2mi) 떨어진 주와타 국제공항이 있다. 이 공항은 발릭파판, 자카르타, 수라바야, 덴파사르, 마카사르행 국내선 노선과 말레이시아 타와우행 국제노선을 관할한다. 2016년 공항터미널이 확장돼 하루 2000명 이상의 승객이 이용할 수 있게 됐다.^[33] 시내에는 281.911km(175.171mi)의 도로가 있으며, 201.571km(125.250mi)의 도로가 아스팔트로 포장되어 있다.^[21] 그 도시는 도시 전체를 연결하는 고속 버스 운송 시스템을 갖추고 있다.^[34][35] 또 고젝, 그랩 등 기업이 제공하는 앵거트(공유택시)와 온라인 오토바이 택시 서비스, 재래식 택시 등이 있다.^[36][37]

개발·인프라에서 COVID-19 전염병 완화에 이르기까지 정부가 자금 배분을 재집결해 현재 지연되고 있는 칼리만탄 섬과 본토를 연결하는 교량 건설 계획이 있다.^[38]

이코노미

이 도시는 한때 네덜란드 동인도 제도의 주요 산유국이었지만, 오늘날 석유는 타라칸 전체 경제의 6%에 불과하다. 수산물과 가공품이 현재 경제를 지배하고 있다.^[39][21] 이 도시는 여전히 37.05%의 기여를 하며 북칼리만탄 경제에 가장 큰 기여를 하고 있다.^[40] 2015년 경제성장률은 7.52%로 전국 평균을 웃돌았다.^[41] 2019년 실업률은 4.78%를 기록했다.^[42] 타라칸에 본사를 둔 기업은 2019년 기준 14개다.^[43] 그 결과 2021년에는 인도네시아에서 17번째로 부유한 도시다.^[44] 2020년 기준 빈곤율은 6% 안팎이다.^[21]

농업 분야는 33ha(82에이커)만 논으로 경작되고 있어 규모가 작다. 2018년 이후 대규모 감소세를 보이며 농작물 수확량의 45.81%에 달하는 낙폭을 기록하고 있다. 카사바, 고구마 등 다른 농산물도 감소하고 있어 각각 174ha(430에이커), 10ha(25에이커) 정도만 사용하고 있다. 관광은 2019년 약 22만7638명의 관광객이 방문하는 등 성장 분야였다. 시내에는 2020년 현재 33개의 등록된 은행이 있으며, 23개의 공립은행과 10개의 민간 은행으로 구성되어 있다.^[21]

거버넌스

행정 구역

이 도시는 4개의 지역(케카마탄)으로 나뉘는데, 2010년 인구조사^[45] 및 2020년 인구조사에서 그들의 토지 면적과 인구를 표로 작성하였다.^[46] 표에는 각 구에 있는 행정 마을(농촌 마을과 도시 켈루라한)의 수와 우편 번호도 수록되어 있다.

지방 정부

인도네시아의 모든 도시와 마찬가지로 시장·부시장이 시의회와 함께 운영하는 2급 행정구역으로, 섭정에 해당한다.^[47] 집행권은 시장과 부시장에게 있으며 입법 업무는 지방 의회가 수행한다. 시장, 부시장, 국회의원들은 선거에서 시의 사람들에 의해 민주적으로 선출된다.^[48] 구청장은 시장이 직접 임명하고 시 서기의 추천을 받아 임명한다.^[49][50]

정치

타라칸 시는 제1대 지방의회 선거구(북칼리만탄 인민대표회의)의 일부로서, 35명의 대의원 중 12명이 그 곳에 소속되어 있다.^[51] 시 차원에서는 30명의 대의원이 4개의 선거구로 나뉘어져 있다.^[52] 국회의 마지막 선거는 2019년 4월 17일이었고 다음 선거는 2024년에 있을 것이다.^[52]

기후

타라칸은 열대우림 기후(Af)로 연중 폭우가 내린다.

참고 항목

• 인도네시아의 행정 구역 및 도시 목록

참조

좌표: 3°18′0″N 117°38′0″E / 3.30000°N 117.63333°E / 3.30000; 117.633333