니혼바시

Nihonbashi
이 기사는 도쿄의 장소에 관한 것입니다.같은 한자로 쓰여진 오사카의 장소는 일본어를 참조해 주세요.
니혼바시 대교.

니혼바시(日本橋)는 17세기부터 니혼바시 강의 양쪽을 잇는 동명의 다리 주변에서 자란 도쿄도 주오구의 상업 지구이다.최초의 나무 다리는 1603년에 완성되었다.현재의 다리는 츠마키 요리나카에 의해 설계되어 철골 위에 돌로 건설되었으며,[1] 1911년부터 시작되었다.그 지역은 다리의 북쪽과 동쪽의 넓은 면적에 걸쳐 북쪽으로 아키하바라, 동쪽으로 스미다 강에 이른다.서쪽은 오테마치, 남쪽은 야에스, 교바시입니다.

니혼바시는 교바시, 칸다와 함께 신주쿠, 시부야 등 새로운 세컨더리 센터가 생겨나기 전에 에도쿄의 원도심인 시타마치의 [2]중심이었다.

역사

게이세이 에이센의 니혼바시 우키요에 판화(1836년[3]) (기소카이도의 69역으로부터)

니혼바시 지구는 에도시대의 주요 상업 중심지였다.그 초기 개발은 니혼바시에 도매업을 거점으로 일본 최초의 백화점인 미쓰코시를 개발한 미쓰이 가문 덕분이다.니혼바시에 있던 에도시대 어시장은 츠키지, 도요스 시장의 전신이다.그 후, 니혼바시는 도쿄의 지배적인 금융가로 부상했다.

니혼바시 다리는 에도와 교토를 잇는 나카센도와 도카이도의 동쪽 종착역이었던 17세기에 처음으로 유명해졌다.이 기간 동안, 그것은 에도바시, 즉 "에도 다리"로 알려져 있었다.메이지 시대에는 목교가 큰 돌다리로 대체되어 오늘날에도 남아 있다(옛 다리의 복제품이 에도쿄 박물관에 전시되어 있다).수도까지의 모든 거리를 측정하는 지점입니다.도쿄까지의 거리를 나타내는 고속도로 표지판에 실제로 니혼바시까지의 거리가 표시되어 있습니다.

1946년 니혼바시

1945년 3월 9일부터 10일까지 발생한 도쿄의 대규모 폭격으로 다리 주변은 전소되었는데, 이는 역사상 가장 큰 규모의 공습으로 여겨진다.세심한 보수와 복구에도 불구하고 다리 한쪽에는 소이탄으로 인해 돌에 타버린 상처가 남아 있다.그것은 도쿄의 대부분을 파괴한 화재 폭격으로 남겨진 몇 안 되는 흔적 중 하나이다.

니혼바시는 도쿄시의 구였다.1947년 도쿄 35구가 23구로 개편되면서 교바시와 합병해 현재의 중앙구가 되었다.

1964년 하계 올림픽 직전에 니혼바시 다리 위에 고속도로가 건설되어 다리 [4]위에서 후지산의 고전적인 전망을 가렸다.최근 몇 년 동안, 지역 시민들은 이 고속도로를 지하로 옮겨달라고 정부에 청원했다.이 계획은 2005년 고이즈미 준이치로(小 in koizumi一郞) 총리의 승인을 받아 도쿄도 및 국토교통성이 2020년 [5]도쿄 올림픽 이후 건설을 목표로 2017년 구체적인 검토를 시작한다고 발표했다.스토 고속도로의 운영자는 2020년 5월, 칸다바시와 에도바시 [6]분기점 사이의 지하 1.8킬로미터를 이전하는 건설 허가를 받았다.2021년 5월에 착공하여 2040 [7]회계연도에 완공될 예정이다.

니혼바시의 장소

일본은행
미쓰코시 니혼바시 본점
니혼바시 미쓰이 타워

니혼바시 소재 기업

니혼바시(日本橋)

하코자키초

혼초(本町)

무로마치(村i)

지오시티 재팬은 1990년대 후반에 하코자키쵸의 [21]니혼바시 하코자키 빌딩에 본사를 두었다.주식회사 크리에이츠는 한때 니혼바시의 [22]가와사키테토쿠 빌딩(川ak kaw kaw kaw kaw, 카와사키테토쿠 비루)에 본사를 두고 있었다.

니혼바시 거점 기관

철도 및 지하철역

지하철역

기차역

인접 포스트타운

니혼바시는 에도시대 5개 노선의 출발점으로서 고대 일본 전역의 많은 지역에 쉽게 접근할 수 있었다.

니혼바시(출발지) - 시나가와주쿠
니혼바시(출발지)-이타바시주쿠
니혼바시(출발지)-나이토 신주쿠
니혼바시(출발지) - 하쿠타쿠주쿠
니혼바시(출발지) - 센주쿠

사진 갤러리

레퍼런스

  1. ^ 가이드맵/니혼바시 2008-03-15 웨이백머신 아카이브 완료
  2. ^ Kokushi Daijiten Iinkai. Kokushi Daijiten (in Japanese). Vol. 4, page 842 (1983 ed.).
  3. ^ "木曾街道続ノ壹 日本橋雪之曙 [The Sixty Nine Stations of the Kiso Kaido, Nihonbashi on a Snowy Morning]". Cultural Heritage Online. The Agency for Cultural Affairs. Retrieved 22 March 2021.{{cite web}}: CS1 maint :url-status (링크)
  4. ^ Whiting, Robert, "1964년 올림픽의 악영향 심각", Japan Times, 2014년 10월 24일, 페이지 14
  5. ^ "東京・日本橋、首都高を地下に 国交省と都が協議". 日本経済新聞 電子版 (in Japanese). Retrieved 2017-07-21.
  6. ^ "首都高速道路日本橋区間の地下化事業の都市計画事業認可について" (Press release) (in Japanese). Shuto Expressway. 21 May 2020. Retrieved 16 March 2021.
  7. ^ "首都高、2021年5月10日に呉服橋・江戸橋出入口を廃止". news.yahoo.co.jp (in Japanese). Yahoo! News (Japan). 8 February 2021. Retrieved 16 March 2021.
  8. ^ "회사 프로파일"아케보노 브레이크 산업2017년 2월 15일 취득.
  9. ^ "회사 프로파일" KOSé.2017년 2월 12일 취득.
  10. ^ "회사 프로파일"쿠레하 주식회사2018년 11월 21일 취득.
  11. ^ "회사 프로파일" MODEC.2019년 2월 25일 취득.
  12. ^ "회사 프로파일"닛산 화학 주식회사2019년 5월 8일 취득.
  13. ^ "회사 프로파일"닛신보 홀딩스2017년 2월 13일 취득.
  14. ^ "회사 개요"노무라 홀딩스2017년 2월 15일 취득.
  15. ^ 'FAQ' 다케다 제약회사2011년 2월 2일에 취득."다케다 씨는 어디에 있습니까?A: [...] 도쿄 본사는 일본 도쿄에 있습니다.
  16. ^ "개요"타케다 제약 회사2011년 2월 2일에 취득.도쿄도 중앙구 니혼바시2초메 12-10 본사 103-8668
  17. ^ "회사 정보"다이이치 산쿄2017년 2월 15일 취득.
  18. ^ "기업 데이터"미츠이후도산2017년 2월 15일 취득.
  19. ^ '1' '직물 행성'2021년 1월 1일 취득.
  20. ^ "회사 프로파일"신세이 은행2017년 2월 15일 취득.
  21. ^ GeoCities Japan.1999년 2월 21일2009년 4월 30일에 취득.
  22. ^ "크리에이츠에 오신 것을 환영합니다."크리에이츠 주식회사2010년 10월 4일에 취득."東京都中央区日本橋3-2-5川崎定徳ビル別館5F."

외부 링크

Wikimedia Commons에는 도쿄 니혼바시와 관련된 미디어가 있습니다.

좌표:35°41°02°N 139°46°28°E/35.68389°N 139.77444°E/ 35.68389; 139.77444