세키가하라쥬쿠
Sekigahara-juku세키가하라쥬쿠 関ヶ原宿 | |
|---|---|
| 우체국 | |
 | |
| 위치 | 세키가하라시 기후시(옛 미노 성) 일본. |
| 좌표 | 35°21′44.93″N 136°28′09″E / 35.3624806°N 136.46917°E좌표: 35°21′44.93″N 136°28′09″E / 35.3624806°N 136.46917°E |
| 표고 | 126미터 |
| 회선 | 나카센도 |
| 거리 | 에도에서 443km 떨어진 곳 |
| 위치 | |
  세키가하라쥬쿠 기후 현내 위치  세키가하라쥬쿠 세키가하라쥬쿠(일본) | |
세키가하라주쿠(世키가하라주쿠, 세키가하라주쿠)는 에도 시대 일본 에도와 교토를 잇는 나카센도 69개 역 가운데 58번째 역이다. 지금의 일본 기후 현 후와 구 세키가하라 시의 일부인 구 미노 국에 있다.[1]
역사
세키가하라는 미노 국과 오미 국 사이의 유일한 육로였던 좁은 고갯길 입구에 위치해 있어 전략적으로 중요한 곳이다. 이 이름은 아스카 시대부터 동쪽에서 수도로의 접근을 지키기 위해 존재했던 '쿠와노노세키'라는 장벽과 검문소에서 유래했다. 검문소는 당시 헤이안 시대에 쓰이지 않게 되었으나 도쿠가와 막부에 의해 접수되었다. 그 마을은 또한 Nakasendō의 Hokkoku Kaidō 일본해 쪽으로가 취임 후 Kaidō는 이세 신궁의 접합에 있었다.[2] 위치상 이 지역은 아스카 시대 진신 전쟁부터 1601년 세키가하라 전투에 이르기까지 역사를 통틀어 많은 전투가 있었던 곳이다.
에도 시대 초기의 나카센도 역의 체계는 1602년 도쿠가와 막부에 의해 공식화되었고, 오미 국에서 발원한 여행 상인(오미쇼닌(五美쇼닌)의 정차장이 되었다. 에도에 있는 쇼군 궁정에서 여러 서방의 다이묘가 드나드는 산킨코타이 노선에도 있었다. 세키가하라는 에도에서 443km 떨어져 있다. 세키가하라 고개에는 일본에서 가장 많은 눈이 내리는 곳이 있는데, 가을의 조기 강설로 발이 묶인 여행객들은 도로가 통과될 때까지 세키가하라 주쿠에서 시간을 보낼 수밖에 없었다.
고속도로감리관(京都官, 도추부교)이 발행한 1843년 「中山府事官」(나카센도 슈쿠손 타이가이초) 가이드북에 의하면, 혼진 1채, 와키혼진 1채, 하타고 33채 등 269채에 1389명의 인구를 가지고 있었다.
세키가하라 근대는 세키가하라 전투와 관련된 장소들의 관광지다. 푸와노 검문소라는 이름의 검문소 건물 일부가 여전히 서 있다. 그러나 대부분의 오래된 건물들은 도로를 현대화하고 넓혔을 때 파괴되어 현대적인 고속도로와 철도가 통과할 수 있게 되었다.[2]
기소카이도 제69역의 세키가하라쥬쿠
우타가와 히로시게의 세키가하라 주쿠의 우키요에 인쇄물은 1835년 - 1838년이다. 인쇄물에는 이 지역의 특산품이었던 달콤한 떡인 '사토모치'를 광고하는 간판이 붙어 있는 길가의 국수집에 앉아 있는 여행자들의 모습이 담겨 있다. 밀짚모자와 밀짚 샌들 등도 판매 중이다. 짐마차를 끌고 가는 한 남자가 현장을 관찰하고 있다. 그 배경에는 또 다른 찻집이 있고 많은 여행자들이 그쪽으로 향하고 있어, 이 우체국의 바쁜 성격을 알 수 있다.
인근 포스트타운
참조
- Izzard, Sebastian (2008). The Sixty-Nine Stations of the Kisokaido. George Braziller. ISBN 0807615935.
- Berna, Cristina (2019). Hiroshige 69 Stations of the Nakasendō. Missys Clan. ISBN 2919787667.
- Kishimoto, Yutaka (2016). 中山道浪漫の旅 書き込み手帖. Shinano Mainichi Shimbun. ISBN 4784072977. (일본어로)
- Yagi, Makio (2014). ちゃんと歩ける中山道六十九次 西 藪原宿~京三条大橋. 山と渓谷社. ISBN 4635600785. (일본어로)
외부 링크
 | 위키미디어 커먼즈에는 세키가하라쥬쿠와 관련된 미디어가 있다. |
