니키 파스토렐리
Nicky Pastorelli니키 파스토렐리 | |||||||
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국적 | 네덜란드어 | ||||||
태어난 | 네덜란드 헤이그 | 1983년 4월 11일 ||||||
업적 | 2004년 유로 포뮬러 3000 챔피언 | ||||||
챔프카 경력 | |||||||
9개의 경주는 1년 동안 계속된다. | |||||||
년 활동 | 2006 | ||||||
팀 | 로켓포트 | ||||||
Best finish | 2006년 17일 | ||||||
퍼스트 레이스 | 2006년 휴스턴 그랑프리(독립공원) | ||||||
라스트 레이스 | 2006년 챔프카 그랑프리 드 몬트리올 (몬트리올) | ||||||
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니키 파스토렐리(Nicky Pastorelli, 1983년 4월 11일 출생)는 네덜란드의 프로 레이싱 드라이버다.
모터스포츠 경력
유로 포뮬러 3000
헤이그에서 태어난 파스토렐리는 2003년 스쿠데리아 파마를 위해 유로 포뮬러 3000에 참가했다.그는 두 차례 단상에 올라 시즌 챔피언쉽에서 5위에 올랐다.
2004년, 파스토렐리는 디펜딩 챔피언 드라코 주니어 팀과 계약을 맺었다.파스토렐리는 10개 시리즈 경기에서 6개의 시상대 중 2승을 거두며 파브리치오 델 몬테를 1점 차로 누르고 우승을 차지했다.
포뮬러 원 테스트
이 결과 그는 미나르디에서 포뮬러 원 테스트를 받았고, 2005년 파스토렐리가 요르단 그랑프리 정식 테스트 드라이버로 임명되었으며, MF1 레이싱의 젊은 드라이버 개발 프로그램의 첫 번째 드라이버가 되었다.그러나 이러한 테스트들 중 파스토렐리에게 포뮬러 원 레이싱 드라이브가 만들어지지는 않았다.
챔프 카
파스토렐리는 이번 시즌 두 번째 레이스에서 휴스턴 그랑프리에서 로키츠스포츠의 유일한 엔트리로 데뷔했다.그는 17대의 자동차 중 16위를 기록했고, 29바퀴를 돌다가 기계 고장으로 은퇴했다.15위였던 그의 첫 번째 결승은 몬테레이 그랑프리 다음 경주에서 나왔고, 그의 첫 번째이자 유일한 타원형 경기인 밀워키 마일에서 그는 10위를 했다.그의 최고의 챔프카 결승전은 몬트리올 그랑프리 시리즈에서 그의 마지막 경주에서 나왔다.그는 베테랑 마리오 도밍게스에 의해 시즌 마지막 세 경주로 교체되었다.
아메리칸 르망 시리즈
2008년과 2009년에 파스토렐리는 포르쉐 911 GT3에서 VICI 레이싱을 위해 미국 르망 시리즈 GT2 클래스에 출전했다.2008년에는 폴크스바겐 파사트의 네덜란드 슈퍼카 챌린지 GT클래스에서도 3위를 했다.
경력요약
- 2000
- 포뮬라 아르코발레노 네덜란드, 8경주 중 6경주 출전 : 5승, 3극, 챔피언결정전 3위
- 2001
- 이탈리아 포뮬러 르노 2000 - 18위
- 2002
- 유럽 포뮬러 르노 2000 - 9 레이싱 시작, 무득점 없음
- 2003
- 유로 포뮬라 3000 시리즈 2위, 우승 5위
- 2004
- 슈퍼펀드 유로 3000 - 챔피언십 우승자, 2승
- 세브링 인터내셔널 레이스웨이에서 워커 레이싱과 챔프 카 테스트
- 2005
- 미사노에서 미나르디와 함께 하는 포뮬러 1 시험(1월)
- 공식 조던 F1 테스트 드라이버 및 미들랜드 F1의 젊은 드라이버 개발 프로그램
- 2006
- 공식 세 번째 드라이버 — Midland F1
- 챔프카 - 챔프카에서 Rocketports Racing을 이용한 부분 시즌 주행 - 17위
- 2008
- 네덜란드 슈퍼카 챌린지 - 파파가요 레이싱, 폭스바겐 파사트 V8 STAR - 3위
- 아메리칸 르망 시리즈 GT2 - VICI 레이싱, 포르쉐 911 GT3 RSR - 22위(GT2 드라이버 챔피언십)
- 2009
- American Le Mans Series GT2 - VICI Racing, Porsche 911 GT3 RSR
모터스포츠 커리어 결과
아메리칸 오픈 휠 레이싱
(키)
챔프 카 결과 완성
Yr | 팀 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 순위 | 포인트 |
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2006 | 로켓포트 | LBH | HOU 17 | 엠티 15 | MIL 10 | POR 17 | CLE 17 | 토르 | EDM 17 | SJO 10 | 덴 12 | MTL 6 | 로아 | SRF | MXC | 17일 | 73 |
GT1 세계 선수권 대회 결과 완성
연도 | 팀 | 자동차 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 포스 | 포인트 |
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2010 | 뮌니히 모터스포트닷컴 | 람보르기니 | 아부 QR 리트 | 아부 CR 리트 | 실 QR 20 | 실 CR 12 | BRN QR 4 | BRN CR 7 | PRI QR 15 | PRI CR 12 | SPA QR 5 | SPA CR 9 | NURR QR 11 | NURR CR 리트 | AG QR 8 | AG CR 리트 | NAV QR 리트 | NAV CR 9 | INT QR 5 | INT CR 7 | SAN QR 9 | SAN CR 11 | 제32길 | 16 |
2011 | 뮌니히 모터스포트닷컴 | 람보르기니 | 아부 QR 리트 | 아부 CR 11 | 졸 QR 리트 | 졸 CR 리트 | AG QR 5 | AG CR 4 | SAC QR 7 | SAC CR 2 | 실 QR 6 | 실 CR 10 | NAV QR 2 | NAV CR 1 | PRI QR 리트 | PRI CR 9 | 오더 QR 6 | 오더 CR 6 | BEI QR 9 | BEI CR 리트 | SAN QR 3 | SAN CR 리트 | 8일 | 80 |
2012 | 뮌니히 모터스포트닷컴 | 메르세데스-벤츠 | NOG QR 7 | NOG CR 4 | 졸 QR 2 | 졸 CR 4 | NAV QR 6 | NAV QR 3 | SVK QR 8 | SVK CR 10 | AG QR 6 | AG CR 1 | SVK QR 4 | SVK CR 8 | 모스 QR 5 | 모스 CR 8 | NUR QR 6 | NUR CR 8 | 돈 QR 6 | 돈 CR 6 | 6일 | 100 |
* 아직 시즌이 진행 중임.
외부 링크
- 공식 웹사이트
- 레이싱 레퍼런스의 니키 파스토렐리 운전자 통계
- Nicky Pastorelli career summary DriverDB.com