뉴포트 스테이션(PATH)
Newport station (PATH)뉴포트 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 PATH 고속 환승역 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 2013년 지하역 승강장 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 위치 | 워싱턴 대로와 타운 스퀘어 플레이스 뉴저지, 뉴저지 시 뉴포트 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 좌표 | 40°43′36″N 74°02′05″W / 40.726676°N 74.034757°W좌표: 40°43′36″N 74°02′05″W / 40.726676°N 74.034757°W/ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 소유자: | 뉴욕 뉴저지 항만공사 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 플랫폼 | 1개의 섬 플랫폼(남행 전용) 1개의 측면 플랫폼(북쪽만 해당) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 트랙스 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 연결 | 뉴포트의 HBLR NJT 버스: 64, 68, 126 아카데미 버스 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 건설 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 주차 | 주차장에서 주차할 수 있는 곳 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 액세스 사용 안 함 | 네 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 역사 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 열린 | 1909 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 전기화됨 | 600V(DC) 세 번째 레일 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 이전 이름 | 이리 (1909–1962) 파보니아 애비뉴(1962~1988)[1] 파보니아(Alt. name; 1962-1988) 파보니아/뉴포트(1988~2010) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 승객 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2018 | 5,683,751[2]  2.2% | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 서비스 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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뉴포트(옛날에는 파보니아-뉴포트, 파보니아 또는 에리로 알려져 있다)는 PATH 시스템의 방송국이다. 뉴저지 주 저지시티 뉴포트 인근 워싱턴 대로 모퉁이의 타운 스퀘어 플레이스(구 파보니아 애비뉴)에 위치해 평일에는 호보켄-월드 트레이드 센터와 저널 스퀘어-33번가 노선이, 주말에는 저널 스퀘어–33번가(비아 호보켄) 노선이 운행한다. 2017년[update] 기준 평일 예상 이용객은 2만명에 [2]육박해 2010년 평일 평균 이용객 1만7000명에서 1만8000명으로 늘었다.[3][4]
역사
이 역은 1909년 8월 2일, 원래 에리 철도 파보니아 터미널과 연결하기 위해 건설된 허드슨과 맨해튼 철도(H&M)의 일부로서 개통되었다.[5] 역의 기둥의 수도는 "E"로 장식되어 있으며, 원래 이름인 "에리"를 기억한다. 1960년대 뉴욕과 뉴저지 항만청이 이 시스템을 인수한 후, 이 역은 파보니아, 즉 파보니아 애비뉴로 이름이 바뀌었는데, 이 역은 파보니아에 17번째 뉴네덜란드 정착지의 이름을 따서 이름이 붙여졌다. 1988년, 이 역은 허드슨 강둑을 따라 있던 옛 리일라드들이 뉴포트로 주거용, 소매용, 레크리에이션용으로 재개발된 것을 반영하여 파보니아/뉴포트로 알려지게 되었다.[6] 2010년에 그 이름은 뉴포트가 되었다.[7]
그 역은 많은 변형을 겪었다. 에리 기간 동안 역은 매우 혼잡하여, 매시간 30개가 넘는 여객 열차의 승객의 흐름을 관리하기 위한 제2 승강장이 추가되었다. H&M 시스템을 구축할 때 (이전의 터널링 시도에서) 오래된 케이슨을 재사용하고 싶다는 욕구는 이 위치에 있는 튜브들이 내륙으로 멀리 떨어져 있다는 것을 의미했다. 그 결과 실제 역은 위의 에리 철도 터미널과 긴밀하게 통합되지 않았고, 에리 역은 지하 승강장 위에 새로운 터미널을 건설한 적이 없었다. 따라서, H&M에서 여객 열차로 연결하기 위해서는 경사진 보행 터널을 통과하는 긴 길이 필요했다. 이에 1954년 허드슨과 맨해튼 철도는 "스피드워크"로 알려진 길이 약 84m의 이동식 보도를 설치했다. 그것은 미국에서 만들어진 최초의 움직이는 산책로였다; Goodyear에 의해 건설된 그것은 시속 2.4km의 1.5mph의 속도로 10%의 등급을 올렸다.[8][9]
1956년, 에리 철도(Erie Railway)는 라코완나 철도(Reckawanna Railway)와 운항을 통합하여 호보켄 터미널(Hoboken 터미널)로 이전하였다. 몇 년 후, 작은 뉴욕, 서스케나, 서부 철도는 곧 철거된 에리 터미널에서 운행을 중단했다.[10]
1980년대 후반부터 역 주변을 둘러싸고 있던 한때 활기를 띠던 광장이 주거, 사무실, 소매 타워로 바뀌면서 동네는 뉴포트(Newport)로 알려지게 되었다. 재개발의 일환으로 파보니아 역 자체가 개칭되어 조명, 바닥, 벽, 천장, 미술품, 에스컬레이터와 엘리베이터가 설치된 새로운 본관 설치 등 대대적인 개보수 공사를 거쳤다.[11]
이 역은 2001-2003년 추가 엘리베이터 설치와 함께 40년 동안의 비활용 후 사이드 플랫폼을 정기적으로 다시 열기 위해 추가적인 개조를 겪었다.[12]
측점 배치도
역에는 두 개의 선로가 있다. 남행 열차를 운행하는 섬 플랫폼과 북행 열차를 운행하는 측면 플랫폼이 하나 있다.[13]
| G | 스트리트 레벨 | 출구/출입구, 버스 |
| B1 | 메자닌 | 요금통제 |
| B2 플랫폼 레벨 | 남부행 | 〇 JSQ-33 (HOB를 통한 주말) Journal Square (Grove Street) 방향 〇 세계무역센터 방향 HOB-WTC (Exchange Place) |
섬 플랫폼  | ||
| 북행 | JSQ–33 평일 33번가(크리스토퍼 스트리트) → JSQ–33 (HOB를 통해) 주말 33번가(호보켄) 방향 → 호보켄(테르미너스)을 향한 HOB-WTC → | |
| 사이드 플랫폼 | ||
근처
참고 항목
참조
- ^ Polner, Robert (February 25, 1988). "The Rebuilding of Jersey City". The Bergen Record. Hackensack, New Jersey. p. A5. Retrieved November 24, 2019 – via Newspapers.com.
- ^ a b "PATH Ridership Report" (PDF). pathnynj.gov. Port Authority of New York and New Jersey. 2018. Retrieved February 4, 2019.
- ^ "RFP# 20136 Attachment A: Background" (PDF) (Press release). Port Authority of New York and New Jersey. November 15, 2010. Retrieved December 30, 2010.
- ^ Clark, Sara (November 19, 2010). "Japanese developers tour Jersey City's Newport as example of transit-oriented smart growth". Jersey Journal. Retrieved December 30, 2010.
- ^ "Tube Stations". hudsoncity.net. Retrieved April 14, 2006.
- ^ Brennan, Joseph (2001–2002). "Pavonia / Newport Platform". Abandoned Stations. Columbia.edu. Retrieved December 29, 2010.
- ^ Hortillosa, Summer Dawn (January 3, 2011). "PATH train station signs changed as part of Port Authority's modernization project". NJ.com.
- ^ "Passenger Conveyor Belt to Be Installed in Erie Station". The New York Times. October 6, 1953. p. 31. Retrieved September 4, 2009.
- ^ "Commuter "Walk" to Move Monday; Homeward-Bound Jerseyites Will Get a Lift at Hudson Tubes' Erie Station". The New York Times. May 20, 1954. Retrieved January 8, 2013.
- ^ Howe, Ward Allan (September 30, 1956). "Railroads: Switch; Erie Will Share the Hoboken Terminal With Lackawanna Starting Oct. 13". New York Times. p. X29. Retrieved September 4, 2009.
- ^ "PATH / Hudson & Manhattan RR". nycsubway.org. Retrieved April 14, 2006.
- ^ "A bright New Side to PATH". PATH. Archived from the original on April 11, 2006. Retrieved April 14, 2006.
- ^ Dougherty, Peter (2006) [2002]. Tracks of the New York City Subway 2006 (3rd ed.). Dougherty. OCLC 49777633 – via Google Books.
외부 링크
 | 위키미디어 커먼즈에는 뉴포트(PATH 스테이션)와 관련된 미디어가 있다. |
