루마니아의 도로

Roads in Romania
루마니아의 국도망
품질별 루마니아의 도로망(2020년 1월 2일 이후)
루마니아의 교통
회사들

루마니아의 공공도로는 중요도와 교통량에 따라 다음과 같이 순위가 매겨진다.

  • 고속도로(autostradius – Pl. autostrzizi) – 색상: 녹색; 명칭: A에 이어 한 두 자리 수
  • 고속도로(드럼 래피드 또는 드럼 익스프레스) – 색상: 빨간색, 지정: DX 뒤에 1자리 또는 2자리 숫자와 옵션 문자가 표시됨
  • 국도(드럼 naționale – PL. drumuri naionionale) – 색상: 빨간색; 지정: DN 뒤에 1자리 또는 2자리 숫자와 옵션 문자가 있음
  • 카운티 도로(주대경 – PL. Durumuri judezene) – 색상: 파란색; 지정: DJ 뒤에 3자리 숫자와 선택적 문자, 카운티당 고유 번호
  • 지방 도로(드럼 콤무날 – 플. 드럼리 코무날레) – 색상: 노란색, 지정된 DC에 번호와 선택 문자가 뒤따르며, 카운티당 고유 번호

국도 중 일부는 유럽 노선 계획의 일부다. 루마니아를 통과하는 유럽 노선: E58; E60; E70; E85; E79; E81; E68; E87(등급 A); E574; E576; E581; E583; E671; E771.

2019년 12월 31일 현재 국도 1만7,873km(20.7%), 군도 3만5,083km(40.6%), 지방도 3만3,435km(38.7%) 등 총 8만6,391km(53,680mi)의 공공도로가 있다.[1]

From the point of view of the type of cover, the structure of the public road network registers is: 38,166 km (44.2%) modernized roads (92.8% with asphalt pavements of heavy/medium type and 7.8% with concrete), 21,365 km (24.7%) with light asphalt road clothing, 17,831 km (20.6%) cobblestone roads and 9,021 km (10.5%) dirt roads.[1] 모든 자갈길과 흙길 중 73%가 지방도로다.[1]

기술여건과 관련해서는 현대화된 도로의 경우 1만3411km(35.1%), 경차복의 경우 9,217km(43.1%)가 '서비스 수명'을 초과했다.[1]

고속도로

주요 기사: 루마니아의 고속도로

전체 길이 개발(끝):

루마니아에서 사용 중인 총 고속도로 길이
연도 1972 1987 2000 2002 2004 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021
길이(km) 96 113 113* 113* 228 262 262* 304 332 390 530 635 685 711 732 748 806 850 914 914

고속도로는 A에 의해 식별되고 그 뒤에 숫자가 나온다. 2020년 12월 현재 루마니아는 914.3km의 고속도로를 사용하고 있으며, 또 다른 233.5km가 건설 중이다.[2] 최근 몇 년 동안 전국 고속도로망 마스터플랜이 개발되고 전국적으로 많은 작업이 시작되어 2015년에는 [4]큰 변화를, 결국 2022년에는 큰 변화를 가져올 것으로 보인다.[3][5]

루마니아에는 도로를 이용하는 통행료가 거의 없다. 바두 오이이의 고속도로 DN2A에 있는 다뉴브강 다뉴브강 위의 주르게니 – 바두 오이 다리, 그리고 페테슈티와 세르나보디 사이의 17km 길이의 구간인 A2 고속도로의 세르나보디 다리 위에 한 개가 있는데, 이 구간은 두 개의 도로/철도 교량으로 구성되어 있다. 그럼에도 불구하고 루마니아에서 고속도로(A)나 국도(DN)를 이용하는 자동차의 모든 소유자는 반드시 주요 주유소나 전국의 우체국에서 비네트(로비니에뜨)를 구입해야 한다.[6]

트렁크 모터웨이 경로 계획(km) / 건설(km) 언급
A 0 부쿠레슈티 주변의 벨트웨이 100 / 0 2020년 현재 건설 중인 남부 순환 도로 고속도로(48km) 노스링 로드 고속도로(52km) 계획[필요하다]
A 1 Buchest – Piteiteti – Rmnicu Volcea – Sibiu – Deva – Timișoara – Arad – Nădlac → Hungry 580 / 443 부쿠레슈티 – 피테슈티 (110 km), 시비우 – 코에비차 (175 km), 마르기나 – 네들락 (159 km) 구간이 운행되며, 피테슈티와 시비우 사이의 43 km에 대한 공사가 진행 중이며, 나머지 94 km는 아직 공사를 시작하지 않았다.[7]
A 2 부쿠레슈티 – 페테슈티 – 세르나보디 – 콘스탄차 203 / 203 전체 길이로 운행한다. 먼저 완전히 완성된 루마니아 고속도로.
A3 부쿠레슈티 – 플로이에슈티 – 브라쇼프 – 아미쇼우라 – 타르구 무레슈 – 클루즈-나포카 – 잘레슈 – 오라데아 – 보르슈 → 헝가리 596 / 167 Bucharest – Ploiești (62.5 km), Râṣnov – Cristian (6.3 km), Câmpia Turzii – Nădășelu (61.5 km), Ungheni – Chețani (31.6 km) and Biharia – Borș (5.4 km) sectors are operational; Târgu Mureş – Ungheni (4.5 km), Nădășelu – Poarta Sălajului (42.3 km), Nușfalău – Suplacu de Barcău (13.5 km), Chiribiș – Biharia (28.5 km) sections are under construction.
A 4 오비디우 – 아게아 – 망갈리아 – 바마 베체 → 불가리아 ~60 / 22 오비디우와 콘스탄차 항구 사이의 콘스탄차 우회 완료. 아게아 – 바마 베체 구간이 계획되었다.
A 5 부쿠레슈티 – 주르기우 → 불가리아 ~50 / 0 기존의 국도 5호선의 대안으로 부쿠레슈티와 불가리아를 연결하게 된다.
A 6 루고즈 인근 A1과의 접점 – 드로베타 터누 세베린 – Craiova – 칼라파트 – 알렉산드리아 – 부쿠레슈티 n/a/11 A1이 있는 접합부와 루고즈 바이패스 사이의 작동.[8]
A 7 플로이에슈티 인근 A3과의 접점 – Bacuu – Suceava – Siret → 우크라이나 436 / 16 현재 6필지(플로이슈티~시레트)에 대한 타당성 조사가 진행 중이다. 바쿠우 바이패스(16km)만 작동한다.[9]
A 8 Iași – Trgu Frumos – Săbăoani – Trgu Neamț – Sovata – Trgu Mureș 319 / 0 그것은 몰다비아를 A3 트란실바니아 고속도로에 연결할 것이다. 2009~2011년 시행된 타당성 조사, 2015년 계약된 타당성 조사 개정 및 갱신.[10]
A 9 티미쇼아라 인근 A1과의 교차로 – Moravița → 세르비아 92 / 0 티미쇼아라와 세르비아 국경을 연결할 것이다.
A 10 Sebeș 근처의 A1과의 접속점 – Alba Iulia – Turda 근처의 A3와의 접속점 70 / 46 1, 3, 4호기가 가동 중이고 2호기는 현재 건설 중이다.[11] 예상 완료: 2021-2022
A 11 아라드 – 오라데아 118 / 3 아라드 근처 A1과 DN7 사이의 몇 킬로미터만이 지금 열려있다. 휴식이 계획되어 있다.
A 12 피테슈티 – 크라이오바 121 / 0 DX12 고속도로로 건설 중
A 13 시비우 인근 A1과의 접점 – Făgăraș – Brașov – Bacău 인근 A7과의 접점 128 / 0 2014년 마스터플랜에서 언급됨;[12] 타당성 조사 진행 중. 브라쇼프 - 바쿠의 타당성 조사 및 기술 프로젝트 계약이 2020년 5월에 체결되었다.
A 14 스체아바 인근 A7과의 접점 – 바트라 도르네이 – 비스트리차 – 데즈 – 바이아 마레 – 사투 마레 – 오아르 → 헝가리 335 / 0 스체아바를 사투마레와 헝가리 국경을 연결한다.

고속도로

CNADNR(로마 국가 고속도로 및 국도):[12][13]

고속도로 이름 경로 길이(km) / 사용 중(km) 언급
DX1 발라히아 엑스퍼스 게슈티 – 트르고비슈테 – 플로이슈티 74 / 0 A1을 A3에 연결함
DX2 다누비우스 엑스퍼스 루고즈 – 드로베타 터누 세베린 – 크라이오바 – 카라칼 – 알렉산드리아 – 부쿠레슈티 246 / 0 A6을 A12에 연결한 다음 A0에 연결함
DX3 브라쇼비아 엑스퍼스 브라쇼프 – 피테슈티 65 / 0 A3을 A1에 연결함
DX4 사메지 엑스포 투르다 – Cluj-Napoca – Gherla – Dej – Baia Mare – Halmeu 국경을 넘어 우크라이나로 이동 320 / 0 A3를 우크라이나에 연결할 것이다.
DX4A 사메지 엑스포 데지 – 비스트리차 56 / 0 DX4를 비스트리차(Bistrița)에 연결함
DX4B 사메지 엑스포 Ardusat(DX4 출구) – Baia Mare 10 / 0 DX4를 Baia Mare에 연결함
DX4C 사메지 엑스포 리바다(DX4 출구) – 사투마레 – 피타 국경 횡단 헝가리 140 / 0 DX4를 헝가리에 연결할 것
DX5A 몰다비아 엑스포 바쿠 – 피아트라 네아메 53 / 0 A7을 피아트라 네아메에 연결할 것이다.
DX6 밀코비아 엑스퍼스 브릴라 – 포케다니 108 / 0 DX5를 DX7에 연결한 다음 DX8에 연결한 다음 Moldova 공화국에 연결함
DX7 문테니아 엑스퍼스 부주 – 브릴라 98 / 0 DX5를 DX6에 연결
DX8 도브로게아 엑스퍼스 콘스탄차 – 툴체아 – 브릴라 186 / 0 A4를 DX6에 연결함
DEx12-RO.png DEx12 올테니아 엑스퍼스 크레이오바 – 슬라티나 – 피테슈티 121 / 0 A1을 DX2에 연결함

유럽 노선

2019년 말 루마니아의 유럽 노선 총 길이는 6,176 km(3837.5 mi)이다.[1]

A급

루마니아를 통과하는 유럽 노선도

B급

국도

국도망

2019년 국도 총 길이(유럽 노선 및 고속도로 포함)는 1만7,873km(1105.77mi)[1]로 2015년 1만7,272km(1만732mi)보다 늘었다.[15] 국도(DN)의 대다수는 단일 간선도로로 이중간선도로는 12.5%에 불과하다.[1] 주요 문제는 많은 국도(드루무리 나시오날레)가 도시와 마을 주변에 순환도로가 없어 교통흐름을 방해(즉, 교통상황을 더욱 어렵게 만드는 것)한다는 점이다.

2019년 국도 16,088km(9,996mi)의 아스팔트 콘크리트 도로, 880km(546.8mi)의 콘크리트 도로, 720km(447mi)의 경 아스팔트 도로 「클로팅」[1]으로, 중·중간 도로의 54.7%, 경 아스팔트 도로의 79.4%가 「서비스 수명」을 초과해, 어떤 형태의 보수나 교체가 필요한 상황이다.[1]

부쿠레슈티에서는 방사형 패턴으로 한자리 국도 7개가 시작된다.[2]

간선도로

국도 경로 길이(km) 유럽 시스템
DN1 부쿠레슈티 – 플로이슈티 – 브라조프 – 피구라슈 – 시비우 – 알바 울리아 – 투르다 – 클루즈-나포카 – 오라데아 – 보루 – 헝가리 642 E 60(부쿠레슈티 – Braovov)
E 68(Brașov – Tălmaciu)
E68/E81(Tălmaciu – Sebeș)
E 81 (Sebeș – Turda)
E60/E81(터다 – Cluj-Napoca)
E 60(Cluj-Napoca – 오라데아)
DN1C Cluj-Napoca – Apahida – Gherla – Dej – Baia Mare – Halmeu –> 우크라이나 217 E 576(Cluj-Napoca – Dej)
E 58 (Dej – Baia Mare – Halmeu)
E 81 (리바다 – 할메우)
DN1F Cluj-Napoca – Zalău – Sărmășag – Carei –> 헝가리 178 E 81(Cluj-Napoca – 잘루 – Supuru de Sus)
DN12 치치슈 – 스판투 게오르헤 – 빌레 투아나드 – 미에르쿠레아-큐크 – 토플리슈아 164 E 578(입국 경로)
DN13 Braovov – Rupea – Hermișoara – Bălăușeri – Trgu Mureș. 165 E 60(입국 경로)
DN15 투르다 – Campia Turzi – Luduș – Trgu Mureș – Reghin – Torplița – Poiana Largului – Bicaz – Piatra Neamț – Bacău. 369 E 60(터다 – Trgu Mureș)
E 578(Reghin – Toplița)
DN17 Dej – Beclan – Bistrița – Vatra Dornei – Campulung Moldovenesc – Gura Humorului – Suceava 252 E 58(입국 경로)
DN18 Baia Mare – Sighetu Marmație – Borșa – Carlibaba – Iacobeni 220
DN19 시게투 마르마지에이 – Campulung la Tisa – Negretiti-Oa – – Satu Mare – Carei – 오라데아 234 E 81(리바다 – 사투 마레)
E 671 (사투마레 – 오라데아)
DN2 Buchest – Urziceni – Buzzzu – Focși – Bacăi – Roman – F –lticeni – Suceava – Siret –> 우크라이나 482 E 85(입국 경로)
DN2A 우르지케니 – 슬로보지아 – țndărei – 하르쇼바 – 콘스탄차 210 E 60(입국 경로)
DN2B Buzzu – Făurei – Brăa – Galați –> 몰도바 152 E 87 (Brăila – Giurgiulești)
DN22 Rmnicu Sărat – Brăa – Măin – Isaccea – Tulcea – Babadag – Constanța 286 E 87 (Brăila – Constanța)
DN24 Tișița – Tecuci – Brlad – Vaslui – Iași – 스컬레니 –> 몰도바 220 E 58(아이아기 – 스컬레니)
E 581(Tișița – Crasna)
E 583(아이아기 – 스컬레니)
DN24B 크라스나 – 후이 – 알비지아 –> 몰도바 49 E 581
DN28 로마인 – 타르구 프루모스 – 이아시 – 알비자 141 E 58 (Trgu Frumos – Iași)
E 85(로마 – 스브보아니)
E 583 (Săbăoani – Iași)
DN28A 타르구 프루모스 – 파우카니 – 모우카 38
DN28B 타르구 프루모스 – 흐를루 – 보토우다니 78 E 58(입국 경로)
DN3 부쿠레슈티 – Funchodulea – Lehliu Gară – Călărași – Ostrov – Basarabi – Constanța 260
DN4 부쿠레슈티 – 올테니차 72
DN5 부쿠레슈티 – 주르기우 –> 불가리아 65 E 70(입국 경로)
E 85(입국 경로)
DN6 부쿠레슈티 – 알렉산드리아 – 카라칼 – 크라이오바 – 드로베타-투르누 세베린 – 카렌세베 – 루고이 – 티미쇼아라 – 세니콜라우 마레 – 세나드 – 헝가리 639 E 70(부쿠레슈티 – 티미쇼아라)
DN66 시메리아 – 하제그 – 페트로사니 – 타르구 지우 – 필리아지 211 E 79(입국 경로)
DN69 티미쇼아라 – 아라드 46 E 671
DN7 Buchest – Găești – Pite –ti – Rmnicu Volcea – Sibiu – Deva – Arad – Nădlac – 헝가리 597 E 81(부쿠레슈티 – 틸마키우)
E58/E81/DN1 포함 오버랩(Ttlmaciu – Sebeș)
E 68(Sebeș – Nădlac)
DN76 Deva – Brad – Beiuș – Oraadea 181 E 79(입국 경로)
DN79 아라드 – 치지뉴 크리슈 – 살롱타 – 오라데아 113 E 671
DNCB 부쿠레슈티순환길 82

기타국도

국도 경로 길이(km) 유럽 도로 언급
DN1A Buchest – Buftea – Ploie –ti – Văleni de Munte – Săcele 185 E 60 (플로이슈티)
E 577 (플로이에슈티)
DN1B 플로이에슈티 – 미질 – 부즈 67 E 577
(이동 경로) 		4차선 도로로 업그레이드.
DN1D 미질 – 우르지세니 42
DN1E 브라쇼프 – 포아나 브라쇼프 – 라흐노프 22
DN1G 후딘 – 지보우 50 E 81
(Zimbor-Sanmihaiu Almașui, DN1F와 겹침)
DN1H 네그레니 – 지보 – –레우 실바니에이 – 알레흐드 132 E 81
(바돈-잘루, DN1F와 겹침)
DN1L 시올파니 – 스네노프 호수 5 이전 DJ101M
DN1N Cluj-Napoca – Boju 16 이전 DJ105S
DN1P Uileacu de Criș – Sǎrsig 22
DN1R 휴딘 – 벨리히 – 알박 80 이전 DJ108
DN1S 제르카이아 – 호기즈 24 이전 DJ104
DN1T 미르지드 – 모이라드 포롤리섬 3 이전 DJ106B
DN10 브라쇼프 – 옌토르수라 부줄루이 – 네호유 – 부즈루 146
DN11 Braovov – Trgu Secuiesc – Onești – Bacău 179 E 574
(이동 경로)
DN11A 오네티 – 아드주드 – 포두 투르쿨루이 91
DN11B 타르구 세쿠이에스크 – 코즈메니 40
DN12A Miercurea-Ciuc – Targu Ocna – Comănești – Onești 116
DN12B 타르구 오크나 – 슬르닉 몰도바 22
DN12C 게오르게니 – 라쿠 로주 – 비카즈 57
DN13A Trgu Mureș – Praid – Sovata – Miercurea-Ciuc 131
DN13B 게오르게니 – 프라이드 51
DN13C 반토리 – 크리스토루 세쿠이에스크 – 비세리카니 31
DN13D 소바타 – Săcădat 8
DN13E 펠디오아라 – Sfntu Gheorghe – Covasna – uratorsura Buzzului 89
DN14 Ahmi –oara – Dumbrăveni – Mediaș – Copșa Mică – Sibiu 90
DN14A Trgu Mureș – Iernut – Trnăveni – Mediaș 42
DN14B 알바 울리아 – 블라지 – 코페라 미ă 56
DN15A 트르구 무레슈드 – 레힌 – 비스트리샤-누르수드 47 E 578
(이동 경로)
DN15B Poiana Largului – Trgu Neamț – Christești 62
DN15C Piatra Neamț – Bălțătești – Targu Neamț – Făticeni 60
DN15D 피아트라 네암모 – 지로프 – 로마 – 바슬루이 120
DN15E 타르구 무레슈 – 사투 누 45
DN15F Sccălueşti – Agapia – Agapia 수도원 7
DN15G 벨라르테슈티 – 발레아 시아크 – 비라테크 수도원 4
DN16 클루즈나포카 – 아파히다 – 레긴 105 E 578
(Reghin, DN15A와 중복)
DN17A Compulung Moldovenesc – Moldovița – Rădăuți – Siret. 93
DN17B 바트라 도르네이 – 푸아나 라굴루이 87
DN17C 비스트리차 – 니슈드 – 모이세이 86
DN17D 베클린 – Năsă – Sngeorz Băi – Carlibaba 98
DN18A 보르차 – 빌레 보르차 1
DN18B Baia Mare – Trgu Lăpuș – Căaiu 56
DN19A 사투마레 – 수푸루 데 조스 62 E 81
(이동 경로)
DN19B 누에팔루 – 마르기타 – 스쿠에니 54
DN2B 스푸타루[로] – 부즈투 – 이안카 – 브릴라 – 덴드레니 126 E 584
브릴라 – 갈라지
DN2C 부즈-포고아네레-슬로보지아 85
DN2D Foczani – Tulnici – Targu Secuiesc 119
DN2E 프릴티케니 – 구라 후르물루이 88
DN2F 바슐루 – 바슬루이 85
DN2G 바쿠 – 모이네슈티 – 코메네슈티 55
DN2H 로마네티 – Milișuuii – Rdduuii – Vicovu de Josa – Putna 45
DN2K Milișuți – Arbore – Solca 17
DN2M 포케다니 – 오도베슈티 – 안드레이아슈 데 조스 52
DN2N Mărtinești – Dumbrăveni – Jitia 56
DN2R 지티아 – 빈틸레아스카 11
DN21 브릴라 – 옌수르셰이 – 슬로보지아 – 쿨라셰이 132 E 584
(브릴라-슬로보지아)
DN21A Băulganul – țndărei 23
DN22A 나반트 툴체아 86
DN22B 브릴라 – 갈라지 13
DN22C 바사라비 – 메디아 – 세르나보디 43
DN22D 메신 – 호리아 – 바이아 78
DN22E 갈라시 – 가르빈 16
DN22F 호리아 – 날반트 13
DN22G 툴체아 5
DN23 포케다니 – 브릴라 89
DN23A Focșani – Mărtinești – Ciorăști 34
DN23B 미치슈네슈티 – 시오르슈티 34
DN24A 블라드 – 머르게니 – 베레제니 – 후이 100
DN24C 반토리 – 스테프네슈티 – 로두시 프루트 142
DN24D 블라드 – 툴루체슈티 – 볼루체브네슈티 – 쿠카 85
DN25 테쿠치 – 옌드레니 68
DN25A 네네슈티 – 하누코나치 8
DN26 머르게니 – 므스티카니 – 갈라치 95
DN28D 이아치 바이패스 14
DN29 스체아바 – 보토아니 – 스베니 – 마놀레아사 99 E 58
(슈체아바-보토아니)
DN29A 스체아바 – Varfu Compului – Dorohoy – Darabani – Răduți Prut 100
DN29B 보토오샤니 – 도로회 32
DN29C 쿠코르니 – Varfu Campului – Siret 46
DN29D 보토오샤니 – 트루셰이티 – 스탕카 –> 몰도바 48
DN29E 스탄카 –> 몰도바 4
DN3A Lehliu Gară – Fetești 79
DN3B Cărași – Fetești – Hrșova 98
DN3C 콘스탄차 – 오비디우 12
DN3D 클라라시 6
DN31 Crarazi – Oltenița 60
DN31A DN31 – DN4(Oltenița) 3
DN38 아가게아 – 네그루 보데아 –> 불가리아 54 E 675
(이동 경로)
DN39 콘스탄차 – 망갈리아 – 바마 베체 –> 불가리아 54 E 60
(콘스탄체아-에포리)
E 87
(이동 경로) 		4차선 도로.
DN39A 에포르 – 포르툴 콘스탄차 수드 – 아게아 3 E 60
(이동 경로)
DN39B DN39 – 올림프 4
DN39C DN39 – 넵튠 2
DN39D DN39 – 목성 2
DN39E 콘스탄차 – 쿰피나 6 이전에는 DN38의 일부였습니다.
DN41 올테니차 – 주르기우 64
DN41A DN41–DN4(Oltenița) 1
DN5A 아두나시이-코프체니 – 호타렐레 – 그레카 34
DN5B 주르기우 –김파지 39
DN5C 주르기우 – 짐니체아 59
DN51 알렉산드리아 – 짐니체아 43
DN51A 짐니체아 – 투누 미구렐레 56
DN52 알렉산드리아 – 투르누 무굴레 54
DN54 카라칼 – Corabia – Turnu Măgurele 71
DN54A 코라비아 – 베체트 44
DN55 크라이오바 – 베체 71
DN55A 베켓 – 칼라파트 95
DN56 Craiova – Calafat –> 85 E 79
(이동 경로)
DN56A 마글라빗 – 반주 마레 – 드로베타 투르누 세베린 79
DN56B 히노바 – 철문 II 수력발전소 31
DN56C 살시아, 메헤디니치 – 드베셀 60
DN57 오르조바 – 몰도바 누에 – 오라비야 – 모라비차 201
DN57A 몰도바 베체 – 바지아슈 –> 세르비아 26
DN57B 이아블라니차 – 아니나 – 오라비차 97
DN58 Carensebeș – Reșița – Anina 83
DN58A 소케니 – 루고지 41
DN58B Voiteg – Bocșa – Gătaia – Reșița 66
DN59 티미쇼아라 – 보이텍 – 모라비차 –> 세르비아 64 E 70
(이동 경로)
DN59A 티미쇼아라 – 짐볼리아 –> 세르비아 48
DN59B Cărpiniș – Crosseni – Deta 75
DN59C 짐볼리아 – 샨니콜라우 마레 41
DN6A 철문 I 수력발전소 –> 세르비아 1 E 771
(이동 경로)
DN6B 크라이오바 – 멜리니슈티 – 후레자니 57
DN61 Ghimpați – Crevedia Mare – Găești 79
DN64 카라칼 – Drggăani – Rmnicu Volcea 135 부분적으로 4차선 도로.
DN64A 렘니쿠 발체아 – 빌레 올네슈티 19
DN65 피테슈티 – 슬라티나 – 크라이오바 122 E 574
(이동 경로)
DN65A 피테슈티 – 코스테슈티 – 로지오라이 드 베데 – 투누 메구렐레 124 E 70
(Roziori de Vede, DN6과 겹침)
DN65B DN65 – A1(피테슈티)
피테슈티 남부순환로 		7
DN65C 크레이오바 – 볼체슈티 – 호레주 111
DN65D DN65 – DN7(Pitești)
피테슈티 남서 우회술 		계획된
DN65E 로지오리 데 베데 – 호레주 40
DN65F DN65 – DN6(Craiova)
크라이오바 북부순환로 		14
DN66A 페트로차니 – 루페니 – 캄푸 루이 네아그 105
DN67 드로베타 투르누 세베린 – 모트루 – 타르구 지우 – 호레주 – 렘니쿠 벨체아 197
DN67A 스트레이하아 – 모트루 – 브로테니 24
DN67B Scoarța – Trgu Cărbunești – Rusănești – Drăgăani – Pitești 189
DN67C Sebe – – Obrșia Lotrui – Novaci – Ciocadia 148 트란살피나라고도 한다.
DN67D 빌레 헤르쿨라네 – Baia de Aram aram – Targu Jiu 108
DN68 Carensebe – – Ouelu Roșu – Hațeg 71
DN68A 루고즈 – 푸젯 – 일리아 79 E 673
(이동 경로)
DN68B 데바 – 후네도아라 12
DN7A Brezoi – Voineasa – Petroșani 108
DN7B Sederhat – Turnu –> 헝가리 10
DN7C 아르파수 데 조스 – 발레아 호수 – 쿠르테아 데 아르게아 – 피테슈티 90 수페르베게르찬으로도 알려져 있다.
DN7D Caineni – Curtea de Argeș 61
DN7E DN7 – DN7(아랍) 7 이전 DN7
DN7G A1 – DN7(Nădlac) 7
DN7CC 쿨리메네슈티순환길 8
DN71 Trtrtășești – Trgoviște – Pucioasa – Sinaia 110
DN72 게슈티 – 트르고비슈테 – 플로이슈티 76
DN72A Trgoviște – Compulung 62
DN73 Braovov – Rânov – Rucăr – Campulung – Piteiteti 133 E 574
(이동 경로)
DN73A Predeadal – R –nov – Z zne zti – Eercaia 68 E 574
(Ranovnov, DN73과 중복)
DN73B 크리스티안 – 심바브 5
DN73C Campulung – Curtea de Argeș – Ramnicu Volcea 70
DN73D 아르게엘루 – 미오베니 – 프란트네아 49
DN74 브래드 – 애브루드 – 즐라트나 – 알바 울리아 105
DN74A 캄페니 – 압류드 11
DN75 투르다 – Baia de Arieș – Campeni – ș테이 160
DN79A Varfurile – Ineu – Chișineu Criș – Vărșand –> 헝가리 127
DN79B 살롱타 –> 헝가리 14

군 및 지방도

2009년에는 루마니아에 총 35,048km의 군 도로(2만 4,100km 포장 및 10,948km 자갈길)와 30,162km(18,742mi)의 지방도(포장된 6,043km, 자갈길 24,119km)가 존재하였다.[16]

2019년 말에는 군도 35,083km(21,799mi)와 지방도 33,435km(20,775mi)가 있다.[1]

군도

3만5,083km 중 1만3,810km(39.4%)는 중형 아스팔트 콘크리트 도로, 1만3,227km(37.7%), 경형 아스팔트 도로 '클로팅', 956km(2.7%), 콘크리트 도로 5,310km(15%), 자갈길, 흙길 1,706km(4.8%) 등이다.[1] 기술적 조건에 대해서는 중·중형 아스팔트 콘크리트 도로의 23%, 경형 아스팔트 도로의 48%가 '수명'을 초과해 어떤 형태로든 보수나 교체가 필요한 상황이다.[1]

지방도

33,435km 중 7,418km(22.1%)는 가벼운 아스팔트 도로 '클로팅'을, 5,506km(16.5%), 중·중형 아스팔트 콘크리트 도로 810km(2.4%), 콘크리트 도로 1만2,377km(37%), 흙길 7305km(21.8%) 등이다.[1] 기술적 조건에 대해서는 경형 아스팔트 도로의 31%, 중·중형 아스팔트 콘크리트 도로의 10%가 '사용 수명'을 초과해 어떤 형태로든 보수나 교체가 필요한 상황이다.[1]

참조

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n "LUNGIMEA CĂILOR DE TRANSPORT LA SFÂRŞITUL ANULUI 2019" (PDF). Institutul Național de Statistică (INS). April 2020.
  2. ^ a b "Prezentarea generală a rețelei de drumuri". CNADNR. Archived from the original on 11 February 2010. Retrieved 17 February 2010.
  3. ^ "Proiecte finanțate prin instrumente structurale". CNADNR. Retrieved 17 September 2012.
  4. ^ "Calendarul finalizarii proiectelor de autostrăzi in România". 130km.ro. Retrieved 8 October 2012.
  5. ^ "Primele imagini cu masterplanul pentru transporturi – ce autostrăzi vrea să facă Guvernul Ponta până în 2022". Hotnews. 8 April 2014.
  6. ^ "Rovinietă 2012 Taxă de Drum și Tarife Rovinietă 2012". Ghidtransport.ro. Retrieved 8 October 2012.
  7. ^ "Constructia autostrazii Sibiu-Pitesti nu va incepe mai devreme de 2020. Iata de ce".
  8. ^ "Primul lot al Autostrăzii Lugoj – Deva, deschis circulației în plină noapte, cu o întârziere de nouă luni". Hotnews. 23 December 2013.
  9. ^ "Autostrazi in Romania: Sinteza".
  10. ^ "Autostrada A8 Târgu Neamt – Iași: Autostrada care ar urma să lege Moldova cu Vestul Moldovei". Hotnews.ro. 9 March 2015.
  11. ^ Wall-Street.ro 'șova: Lucr larile la Autostrada Turda – Sebeș încep în 20 mai pe două tronsoane'
  12. ^ a b "Roads Masterplan 2014" (PDF). CNADNR. Retrieved 1 October 2014.
  13. ^ "Construcție drumuri expres". CNADNR. Archived from the original on 22 July 2011. Retrieved 29 September 2010.
  14. ^ "UNECE document ECE/TRANS/SC.1/2016/03/Rev1 "European Agreement On Main International Traffic Arteries (AGR)"" (PDF). The United Nations Economic Commission for Europe. 1 November 2016. Retrieved 16 May 2020.
  15. ^ "Lungimea căilor de transport, la 31 XII 2014". ziaruldeiasi.ro. 27 April 2015.
  16. ^ "Lungimea căilor de transport, la 31 XII 2009" (PDF). INS. 27 April 2010.