경로 지도:

뉴어크-세계무역센터

Newark–World Trade Center
항만청 트랜스허드슨 뉴어크-세계무역센터
뉴어크 펜 역에서 열차 탑승 승객
개요
상황24시간 작동합니다.
주인뉴욕·뉴저지 항만공사
로캘뉴어크/허드슨 군(Newark/Hudson County, 뉴저지 및 뉴욕 맨해튼)
터미니
스테이션즈6
서비스
유형쾌속수송
시스템.경로.
압연재고PA5
일일승차인원30,000 (2022)
역사
열린1910년 9월 6일 (1910-09-06)
테크니컬
선길이8.9마일(14.3km)
성격고가, 지표면 및 지하
트랙 게이지4ft 8+1 ⁄2 (1,435mm) 표준궤
전기화세 번째 레일, 600 V DC
작동속도시속 55마일(89km/h)
노선도

전설
 뉴어크 펜 역
도크 브리지
 해리슨
PATH 리프트 브릿지
 저널 스퀘어
그로브 스트리트
Port Authority Trans-Hudson 호보켄이나 33번가로
 교환 장소
다운타운 허드슨 튜브스
엔제이
뉴욕
 세계무역센터
이 다이어그램:

Newark-World Trade Center는 PATH(Port Authority Trans-Hudson)에서 운영하는 고속 환승 서비스입니다. PATH 서비스 맵에 빨간색으로 표시되며, 이 서비스의 열차에는 빨간색 마커 조명이 표시됩니다.[1] 이 서비스는 뉴저지 뉴어크의 펜실베니아 역에서 다운타운 허드슨 튜브를 경유하여 뉴욕시 로어 맨하탄의 월드 트레이드 센터까지 운행됩니다.[1] 하루 24시간 작동하는 8.9마일(14.3km)의 여행은 완료하는 데 22+1 ⁄2분이 걸립니다.

이 서비스의 뉴어크-저지 시티 다리의 대부분은 암트랙 시외 열차와 NJ 트랜짓 통근 열차가 사용하는 노스이스트 코리더와 매우 가깝습니다. 이 노선은 뉴어크와 뉴욕 사이를 오가는 시외 열차와 통근 열차가 사용하는 뉴어크 도크 브리지를 가로지릅니다. 이러한 이유들로 인해 PATH는 오랫동안 신속 수송 시스템으로 운영되어 왔음에도 불구하고 법적으로 연방 철도청의 관할하에 있는 통근 철도로 간주됩니다.[4][5] 이것은 중요한 지상 구간이 있는 유일한 경로입니다. Newark-Jersey City 구간은 고가 선로, 개방형 컷, 또는 등급 레벨에서 운행됩니다.

역사

H&M운영

뉴어크-월드 트레이드 센터 서비스는 Grove Street-로 시작되었습니다.H&M(Hudson and Manhattan Railway)에서 운영하는 허드슨 터미널 서비스. 1910년 9월 6일부터 뉴저지 주 저지 시티의 그로브 스트리트와 맨해튼의 허드슨 터미널 사이에서 영업을 시작했습니다.[6]: 3 이 노선은 1911년 10월 1일 해리슨의 맨해튼 환승역까지,[7] 그리고 그 해 11월 26일 뉴어크의 파크 플레이스까지 연장되었습니다.[8] 1912년 4월 14일, 서밋 애비뉴(현재의 저널 스퀘어)에 뉴어크의 충전소로 문을 열었습니다.허드슨 터미널 라인입니다.[9][6]: 7 해리슨의 또 다른 충전소는 1913년 3월 6일에 문을 열었습니다.[9]

1937년 6월, 파크 플레이스 역으로 가는 지점이 폐쇄되었고, 뉴어크-허드슨 터미널 노선은 뉴어크 펜 역으로 변경되었습니다. 맨해튼 환승역도 폐쇄됐고 해리슨 역도 이전했습니다.[10]

PATH 연산

H&M은 1962년 PATH(Port Authority Trans-Hudson)에 의해 계승되었습니다.[11] 허드슨 터미널 역은 1971년 세계 무역 센터가 건설되는 동안 세계 무역 센터 역으로 대체되었습니다.[12]

1996년 4월 29일, 주중 3회 운행이 뉴어크-월드 트레이드 센터 서비스에서 급행 운행을 시작하여 운행 시간이 3+1 ⁄2분 단축되었습니다. 급행은 모든 중간 정류장을 건너뛰고 아침에만 세계 무역 센터 방향으로 운행했습니다.[14] 1996년 10월 27일, 급행 Newark-World Trade Center 서비스가 영구화되었습니다.[15]

9월 11일의 공격으로 세계 무역 센터 역이 파괴되었을 때, 또한 교환 장소를 폐쇄해야 했기 때문에, 뉴어크-세계 무역 센터 노선의 서비스는 변경되어야만 했습니다. 평일에는 뉴어크 펜 역, 33번가, 호보켄 터미널의 어느 한 쌍을 막론하고 열차가 운행되어 모든 지역에 정차했습니다. 주말에는 뉴어크 펜역과 33번가 사이에서 호보켄 터미널을 중간 기착지로 하여 열차가 운행되었습니다. 특급 서비스가 무기한 중단되었습니다.[16] 매일 밤 시간 동안 열차는 뉴어크와 33번가 사이를 호보켄을 통해 운행했으며 이 기간 동안 PATH를 운행하는 유일한 지점이었습니다. 2003년 6월 29일 익스체인지 플레이스가 다시 문을 열었을 때, 뉴어크와 그 역 사이에는 매일 24시간 서비스가 운행되었습니다.[17] 임시역이 문을 연 11월 23일에 세계 무역 센터에 대한 서비스가 복구되었습니다.[18] 그러나 특급 서비스는 복구되지 않았습니다.

2012년 10월 허리케인 샌디가 PATH 시스템을 침수시킨 후, 이 노선의 서비스는 중단되었습니다. 11월의 대부분 동안, 기차들은 뉴어크 펜 역과 33번가 사이를 운행했습니다. 저널 스퀘어-33번가 선은 뉴어크-월드 트레이드 센터 선의 서비스를 담당하기 위해 일시적으로 연장되었습니다.[19] 2012년 11월 26일부터 평일 한정 운행이 재개되었으나, 2013년 초까지는 완전 운행이 재개되지 않았습니다.[20] 2019년 1월 5일부터 익스체인지 플레이스와 세계 무역 센터 사이의 뉴어크-세계 무역 센터 라인의 서비스는 휴일 주말을 제외하고 다운타운 허드슨 튜브의 샌디 관련 수리를 위해 적어도 2020년까지 거의 모든 주말 동안 중단될 예정이었습니다.[21] 이 기간 동안 뉴어크에서 뉴욕으로 이동하려는 승객은 저널 스퀘어 또는 그로브 스트리트에서 저널 스퀘어-33번가(호보켄 경유) 서비스로 갈아타야 합니다. 하지만 주말 서비스는 예정보다 6개월 빠른 2020년 6월에 복구되었습니다.[22]

2019년 6월 항만공사는 PATH 개선계획을 발표했습니다.[23][24][25] 계획의 일환으로, NWK의 모든 열차는-WTC 노선은 9량 편성의 열차로 구성되며, 항만청은 NWK 연장을 위한 제안을 연구할 것입니다.WTC 열차는 10량으로 편성됩니다. 이를 위해 Grove Street의 승강장은 Marin Blvd. 역 끝에 확장될 예정입니다. 열차 연장은 통신 기반 열차 제어 장치의 설치와 추가적인 압연 재고의 공급과 함께 NWK를 증가시킬 수 있습니다.최대 40%의 [23]WTC 용량.

뉴어크 공항 확장

2014년 2월 4일, 항만청은 거의 2년간의 연구 끝에 뉴어크 펜 역에서 뉴어크 리버티 국제공항까지 남서쪽으로 3마일(4.8km) 떨어진 PATH를 연장하는 내용의 10개년 수도 계획을 제안했습니다.[26][27][28] 위원회는 2014년 2월 19일 공항 확장을 포함한 수도 계획을 승인했습니다.[29][30][31][32] 계획은 기존의 암트랙과 NJ 트랜짓이 사용하던 북동 회랑선을 따라 뉴어크 리버티 국제공항역까지 연장할 것을 요구하고 있으며, 이 역에서는 승객들이 에어트레인 뉴어크 공항 모노레일 시스템에 연결할 수 있습니다.[33]

스테이션리스트

KML 파일(편집 • 도움말)
템플릿:부속 KML/뉴어크-세계무역센터
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역. 위치 연결
뉴어크 펜 역 Disabled access 뉴어크 뉴어크 경전철 암트랙
NJ 트랜짓 버스, ONE 버스
해리슨 Disabled access 해리슨 NJT버스
저널 스퀘어 Disabled access 뉴저지 주 저지 시티 JSQ-33, JSQ-33 (via HOB)
NJ 트랜짓 버스, R&T 버스, A&C 버스
그로브 스트리트 Disabled access JSQ-33, JSQ-33 (via HOB)
NJ 트랜짓 버스, R&T 버스, A&C 버스
교환 장소 Disabled access HOB-WTC, 허드슨-버겐 경전철
NJ 트랜싯 버스, A&C 버스
세계무역센터 Disabled access 뉴욕, 뉴욕 HOB-WTC, 1, 2, 3, 4, 5, A, C, E, J, N, R, W, and Z trains
NYCT 버스, MTA 버스

참고문헌

  1. ^ a b "PATH Maps". The Port Authority of New York and New Jersey. Retrieved March 31, 2011.
  2. ^ "PATH Full Schedules". The Port Authority of New York and New Jersey. Retrieved March 31, 2011.
  3. ^ "PATH Facts & Info". The Port Authority of New York and New Jersey. Retrieved March 31, 2011.
  4. ^ "Siemens lands PATH CBTC contract – Railway Age". Railway Age. October 27, 2009. Retrieved June 11, 2018.
  5. ^ "Amtrak's Northeast Corridor: Information on the Status and Cost of Needed Improvements". U.S. Government Publishing Office. April 13, 1995. Retrieved June 11, 2018.
  6. ^ a b Chiasson, George (July 2015). "Rails Under the Hudson Revisited - The Hudson and Manhattan". Electric Railroaders' Association Bulletin. 58 (7): 2–3, 5. Retrieved April 10, 2018 – via Issuu.
  7. ^ "Improved Transit Facilities by Newark High Speed Line". The New York Times. October 1, 1911. p. XX2. Retrieved July 19, 2011.
  8. ^ "Tube Service to Newark". The New York Times. November 26, 1911. p. 9. Retrieved July 19, 2011.
  9. ^ a b Chiasson, George (September 2015). "Rails Under the Hudson Revisited - The Hudson and Manhattan". Electric Railroaders' Association Bulletin. 58 (9): 2–3, 6–7. Retrieved April 10, 2018 – via Issuu.
  10. ^ "New Station Open for Hudson Tubes". The New York Times. June 20, 1937. p. 35. Retrieved July 19, 2011.
  11. ^ Wright, George Cable (January 23, 1962). "2 STATES AGREE ON HUDSON TUBES AND TRADE CENTER; New York and Jersey Settle on Bill to Permit Port Authority Operation NEW TERMINAL PLANNED Downtown H. & M. Depot to Be Erected in Conjunction With Commerce Unit Rehabilitation Due ACCORD REACHED ON HUDSON TUBES Savings Expected Boundaries Defined". The New York Times. ISSN 0362-4331. Retrieved May 1, 2017.
  12. ^ "Air-Cooled PATH Terminal in World Trade Center Opens Tuesday" (PDF). New York Times. July 1, 1971. p. 94. Retrieved May 30, 2010.
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  14. ^ a b "PATH to run six-month test of morning express service". The Record. April 24, 1996. p. 15. Retrieved January 6, 2022.
  15. ^ Pristin, Terry (October 25, 1996). "PATH Trains Streamlined". The New York Times. ISSN 0362-4331. Retrieved January 4, 2018.
  16. ^ "PATH - A Subsidiary of The Port Authority of NY & NJ". panynj.gov. December 14, 2001. Archived from the original on December 14, 2001. Retrieved June 11, 2018.
  17. ^ Weiser, Benjamin (June 29, 2003). "Closed Since 9/11, a PATH Station Is Set to Reopen Today". The New York Times. ISSN 0362-4331. Retrieved January 4, 2018.
  18. ^ Dunlap, David W. (November 24, 2003). "Again, Trains Put the World In Trade Center". The New York Times. Retrieved January 25, 2018.
  19. ^ "Press Releases: STATEMENT OF PATH ENGINEERS AND TRANSIT EXPERT ON THE RESUMPTION OF PATH SERVICE FROM NEWARK TO 33rd STREET BEGINNING MONDAY, NOVEMBER 12, 2012". Port Authority of New York & New Jersey. November 11, 2012. Retrieved April 30, 2018.
  20. ^ "Maps & Schedule: PATH Partial Service Restoration". PATH website. The Port Authority of New York & New Jersey. Archived from the original on December 3, 2012. Retrieved November 18, 2012.
  21. ^ Walker, Ameena (December 5, 2018). "World Trade Center's PATH station will close for 45 weekends for repairs". Curbed NY. Retrieved January 3, 2019.
  22. ^ "SIX MONTHS AHEAD OF SCHEDULE, PATH WTC STATION REOPENS ON WEEKENDS FOLLOWING EXTENSIVE TUNNEL REPAIRS NECESSITATED BY SUPERSTORM SANDY". Port Authority of New York & New Jersey. Port Authority of New York and New Jersey.
  23. ^ a b "PATH Implementation Plan" (PDF). PANYNJ. June 20, 2019. Archived from the original (PDF) on June 21, 2019. Retrieved June 20, 2019.
  24. ^ "Port Authority announces plan to increase PATH capacity, reduce delays". ABC7 New York. June 20, 2019. Retrieved June 21, 2019.
  25. ^ Higgs, Larry (June 20, 2019). "PATH will spend $1B to ease overcrowding, delays that mess up your commute". nj.com. Retrieved June 21, 2019.
  26. ^ "FY 2004–06 Transportation Improvement Program" (PDF). Retrieved October 2, 2013.
  27. ^ "Port authority to undertake study on extending path rail service to newark liberty international airport" (Press release). PANYNJ. September 20, 2012. Retrieved October 1, 2012.
  28. ^ "Sources: Christie to back $1B PATH extension in Newark". Crain's. September 11, 2013. Retrieved September 15, 2013.
  29. ^ "Port Authority Board Approves Historic $27.6 Billion 10-year Capital Plan That Focuses the Agency on Its Core Transportation Mission". Port Authority of New York and New Jersey. February 19, 2014.
  30. ^ Boburg, Shawn (February 4, 2014). "Port Authority plans to extend PATH to Newark airport". The Record. Retrieved February 4, 2014.
  31. ^ "Port Authority Unveils Comprehensive, Proposed $27.6 Billion Capital Plan to Revitalize Region's Transportation Assets" (Press release). PANYNJ. February 4, 2014. Retrieved February 4, 2014.
  32. ^ "Press Release Article - Port Authority of NY & NJ". panynj.gov. Retrieved June 23, 2014.
  33. ^ "PATH Extension Project". panynj.gov. Port Authority of New York and New Jersey. Retrieved January 21, 2018.