마르코 메르틴
Markko Märtin 2006년 마크코 머틴. | |
| 개인정보 | |
|---|---|
| 국적 |  에스토니아어 |
| 태어난 | 1975년 11월 10일 타르투, 에스토니아 |
| 세계 랠리 챔피언십 기록 | |
| 활동년수 | 1997–2005 |
| 공동운전자 |  마이클 파크 |
| 팀 | 포드, 푸조, 스바루 월드랠리팀 루코일 EOS 랠리팀, 포드, 푸조 |
| 집회 | 86 |
| 선수권 대회 | 0 |
| 랠리가 승리하다 | 5 |
| 시상대 | 18 |
| 무대가 승리하다. | 101 |
| 총점 | 207 |
| 첫 집회 | 1997년 랠리 핀란드 |
| 첫승 | 2003년 아크로폴리스 랠리 |
| 마지막 승리 | 2004년 랠리 카탈루냐 |
| 마지막 랠리 | 2005년 웨일스 랠리 GB |
마르코 메르틴(Markko Mertin, 1975년 11월 10일 타르투 출생)은 2000년부터 2005년까지 세계랠리챔피언십에 출전한 에스토니아 출신의 은퇴한 랠리 드라이버다.
경력
당시 팀 동료였던 콜린 맥레이와 카를로스 사인즈의 언더스터디로 메르틴은 2002년 시즌 포드 월드랠리팀에서 두각을 나타냈다. 그는 그 해의 아크로폴리스 랠리 그리스를 이끌다가 두 번의 펑크에 걸려 경험이 많은 맥레이에게 뒤쳐졌다. 그는 이듬해 그리스에서 같은 종목에서 우승했을 뿐 아니라 WRC 역사상 네스테 랠리 핀란드의 북유럽의 목을 꺾은 세 번째 드라이버에 불과하다. 이 외에도, 메르틴은 2004년 시즌에 다시 포드와 함께 코로나 랠리 멕시코의 첫 우승자가 되었다. 같은 해 코르시카와 카탈루냐의 타맥 집회에서도 승리했다. 이러한 승리는 머틴과 마이클 파크 파트너십의 마지막 승리였다.
2005년 메르틴은 이전 건설사들의 챔피언 푸조와 307대의 자동차를 위해 팀을 떠났다. 그와 공동운전자 박씨는 웨일즈 랠리 영국 대회에 참가하기 위해 웨일스에 도착했을 때 까지 여전히 4명의 새 고용주들을 위한 시상대 마감일을 준비했다. 마가암 공원에서 열린 15단계 시작 2km 지점인 이번 대회 마지막 구간에서 머틴의 푸조는 나무를 들이받았다. 비록 에스토니아인 운전자는 그 충돌로 인해 다치지 않았지만, 공동 운전자인 마이클 박은 이 사고로 즉시 사망했는데, 이것은 10년 이상 동안 WRC 수준의 선수로서는 최초의 사망사고였다. 그 결과, Merrtin은 2005 시즌의 마지막 4개 종목에서 손을 떼겠다고 발표했다.
박지성의 죽음으로 흔들린 머틴은 사실상 WRC 무대를 떠났다. 그는 에스토니아 랠리 현장에서 후배 집회팀을 관리하며 다시 정상급 운전 제의를 거부할 가능성이 있음을 내비쳤다. 그는 그 후 FIA의 WRC 처우에 대해 강력히 반대하며 이 시리즈가 많은 열정을 잃었다고 주장하며 광범위한 규칙 개정을 요구했다.[1]
그러나, Merrtin은 2006년 3월에 열린 2006년 포르투갈 랠리에서 경쟁적인 랠리에 제한적으로 복귀했다. 초청행사는 WRC 완전지위 후보로 치러졌다. Merrtin은 거의 10년 만에 처음으로 FIA-spec N 그룹 자동차를 타고 간 Subaru Impreza에 출전했다. 그는 이전에 앨리스터 맥레이와 함께 일했던 데이비드 시니어(David Senior)가 공동 주동했다. 머틴은 2006년 덴마크 투어링카 챔피언십에서 한스 하트만의 혼다 레이싱과 함께 참가하기도 했다.
머틴은 2008년 스바루 세계랠리팀의 공식 테스트 드라이버가 되기 위한 계약을 체결했다.[2] 그는 그 후 포드, 미니를 위해 시험 운전을 했다.
WRC 이후의 삶
2009년, Merrtin은 포드에 의해 R&D 공장 운전사로 고용되었다.[3] 그는 2010년 WRC 시즌에 WRC 신인 켄 블록의 훈련을 도왔다.[4] 2010년 6월 7일, 머틴은 2010년 7월 16-18일에 랠리 에스토니아에서 경주를 할 것이라고 발표되었는데, 이 역시 IRC 후보 이벤트였다. 머틴은 포드 포커스 RS WRC 03을 운전했는데, 그는 이것을 "세계에서 가장 좋은 랠리 카"라고 불렀다.[5] 메르틴은 12단계 전승을 거두었고, 2위는 오트 테낙이 2.50,3으로 졌다.[6]
그의 아버지와 함께, Merrtin은 에스토니아에서 운반 회사를 운영하고 있다. 2005년에도 자동차 대리점을 사들여 수바루스 판매를 시작했다. 같은 해에 그는 MM 모터스포츠를 만들었는데, MM 모터스포츠는 에스토니아 랠리 챔피언십에서 여러 번 우승했다. 이 팀은 또한 수많은 포드 피에스타 R5를 임대료로 보유하고 있다.
사생활
Merrtin은 Miss Model Estonia 2004 Mari-Liis Sallo와 함께 모나코에 살고 있고 그들은 2007년 여름 그들의 첫 아이를 함께 맞이했다.[7]
머틴은 2019년 다큐멘터리 영화 '오트 테낙: 인터뷰 대상자 중 한 명으로서의 영화.
월드랠리챔피언십 결과 완성
(키)
WRC 승리
참조
- ^ BBC SPORT 모터스포츠 랠리 앵그리 마틴은 랠리 개편을 원한다.
- ^ WRC: 공식: 마틴 잉크는 스바루, 모터스포츠 뉴스, 결과, 특징, 팀, 드라이버, 업데이트 등을 다룬다.
- ^ "Archived copy". Archived from the original on 2009-07-09. Retrieved 2010-05-29.CS1 maint: 제목으로 보관된 복사본(링크)
- ^ http://www.wrc.com/jsp/index.jsp?lnk=101&id=7879&desc=Block%20gains%20a%20new%20co-driver%20for%20Portugal%20test[영구적 데드링크]
- ^ "Archived copy". Archived from the original on 2011-07-28. Retrieved 2010-06-09.CS1 maint: 제목으로 보관된 복사본(링크)
- ^ "Archived copy". Archived from the original on 2011-07-07. Retrieved 2011-03-05.CS1 maint: 제목으로 보관된 복사본(링크)
- ^ "Kroonika Markko Märtin saab isaks". Archived from the original on 2011-10-06. Retrieved 2008-11-04.
외부 링크
 | 위키미디어 커먼즈에는 마크코 머틴과 관련된 미디어가 있다. |
