마라톤 데 라 루트

Marathon de la Route
포르쉐 356SL 그문드 쿠페.이 모델은 1952년과 1954년에 리에주-로마-리에주에서 우승했습니다.

마라톤 드 라 루트(Marathon de la Route)는 1931년에서 1971년 사이에 유럽에서 열린 일련의 도로 집회로, 1965년부터 1971년까지 뉘르부르크링에서 열린 공공 도로와 폐쇄 회로 경주에서 열린 리에주-로마-리에주와 리에주-소피아-리에주 집회를 포함합니다.그것은 소위 관광용 [1]자동차들을 위해 예약되었습니다.

역사

리에주-로마-리에주

경주는 3,500km의 무정차 평균 거리(때로는 1959년과 같이 5,000km 이상)인 열린 도로에서 열렸습니다. 수요일 오후 11시에 스파에서 출발하여 일요일 오후 4시경에 같은 장소로 돌아갑니다.때때로 빌 벵리와 같은 3년제 수상자들에게도 골든 컵이 수여되기도 했습니다.1939년 8월의 집회는 제2차 세계 대전 이전의 마지막 주요 집회 행사였습니다.벨기에의 Ginet Trasenster (부가티)와 프랑스의 Jean Trevoux (Hotchkiss) 차를 타고 그들의 [1]국가가 오버런되기 직전에 독일 노동팀을 부정하며 공동 1위를 차지했습니다.이것은 트라센스터의 5번의 리에주 우승 중 하나였습니다.

리에주는 불가능한 일정까지 열린 도로 행사로 타협 없이 계속되었고, 유고슬라비아와 [1]불가리아로 이동하기 전까지 유럽에서 가장 힘든 집회로 남아 있었습니다.

리에주-소피아-리에주

1961년부터 1964년까지 코스는 리에주-소피아-리에주로 변경되었습니다.이것은 루트를 다양화하고 교통이 없는 [1]도로를 찾고자 하는 주최자인 리에주 왕립 자동차 노조의 열망을 반영했습니다.

장소의 변화에도 불구하고, 경주는 여전히 운전자의 지구력과 기계적 [2][3]신뢰성의 도전이라는 명성을 유지했습니다.1961년 경주는 소피아에서 4시간의 휴식과 함께 90시간의 운전을 필요로 했습니다.총 85대의 참가자 중 8대의 자동차만 완료되었습니다.루시엔 비앙치와 조르주 해리스가 시트로엥 DS [4]19를 몰고 이 대회에서 우승했습니다.

뉘르부르크링

1965년부터 1971년까지 뉘르부르크링 경주는 일부 국가의 영토 횡단 거부로 열렸습니다.경주의 [1]지속 시간은 마지막 판에서 96시간에 도달하는 데 82시간이었습니다.

2011년에 부활이 계획되었으나 [5]취소되었습니다.올리비에 겐데비앙, 윌리 메이어즈, 루시엔 비앙치, 그리고 재키 아이크스와 같은 많은 유명한 운전자들이 참여했습니다.

우승자들

우승 횟수 기록 보유자:Ginet Trasenster, 5

부가티 49형, 마라톤 초회 우승모델

리에주-로마-리에주 (1931년-1939년)

연도 드라이버 자동차 제조/모델 참조
1931 윌리 투생 BEL() 알퐁스 에버라드 BEL() 부가티 [6]
1932 오르반 드 사브리 BEL남작() L. 하벨랑주()BEL 부가티 [7]
1933 조지 텔레스포어 BEL() 콜론 BEL() FN 3.2L [8]
1934* 한스-요아힘 베르네 GER() 막스 세일러 GER() 메르세데스-벤츠 [9]
판 나멘 GER() 페루치오 칸치아니 ITA() 랜시아
막스 티리온 BEL() 조르주 부리아노 ROM() 부가티
알퐁스 에버라드 BEL() 지넷 트라센스터 BEL() 부가티
피터스 BEL() 콜린스 BEL() 부가티
폴 폰 기욤 GER() 롯데 바르 GER() 올더
샤를 라하예 FRA() 르네 콰트레수스 FRA() 르노
1935* 샤를 라하예 FRA() 르네 콰트레수스 FRA() 르노 [10]
지네 트라센스터 BEL() 프란츠 브라이어 BEL() 부가티
1936 취소된
1937 카를 헤이벌레()GER 빌헬름 글뢰클러()GER 하노마그 [11]
1938 지네 트라센스터 BEL() 프란츠 브라이어 BEL() 부가티 [12]
1939* 지네 트라센스터 BEL() 프란츠 브라이어 BEL() 부가티 [13]
장 트레부 FRA() 마르셀 르수르크 FRA() 호치키스

*여러 팀이 페널티 없이 또는 승점이 같거나 공동 우승자로 선언됨

1956년 리에주 로마 리에주에서 올리비에 겐데비앙(왼쪽)과 페라리 250 유로파의 공동 운전자 피에르 스테세.

리에주-로마-리에주 (1950-1960)

연도 드라이버 자동차 제조/모델 참조
1950 클로드 뒤부아 BEL() 샤를 드 코르탕제 FRA() 푸조 203 스페셜 [14]
1951 조니 클레스 ()BEL 자크 아이크스 BEL() 재규어 XK120 [15]
1952 헬무트 폴렌스키 (GER) 발터 슐뤼터 (GER) 포르쉐 356SL 그문드 쿠페 [16][17]
1953 조니 BEL클레스 () 지넷 트라센스터 BEL() 랜시아 아우렐리아 B20 GT [18]
1954 헬무트 폴렌스키()GER 허버트 링게()GER 포르쉐 356SL 그문드 쿠페 [19][20]
1955 올리비에 겐데비앙 BEL() 피에르 스테세 BEL() 메르세데스-벤츠 300SL [21]
1956 윌리 메이어즈()BEL 윌리 제닌()BEL 메르세데스-벤츠 300SL [22]
1957 클로드 스토레즈 FRA() 로베르트 부셰 FRA() 포르쉐 356A 1500GS 카레라 GT 스피드스터 [23][24]
1958 베르나르 콩스탕 FRA() 장 헤베르 FRA() 알파 로미오 줄리아에타 스프린트 벨로체 자가토 [25][26]
1959 로베르트 FRA부셰 () 폴-어른스트 스트래흘 GER() 포르쉐 356A 1600GS 카레라 GT 쿠페 [27][28]
1960 팻 모스 (GBR) 앤 위즈덤 (GBR) 오스틴 힐리 3000 Mk 1 [29][30]

리에주-소피아-리에주

연도 드라이버 자동차 제조/모델 참조
1961 루시엔 비앙치 BEL() 조르주 BEL해리스 () 시트로엥 DS 19 [31][4]
1962 외젠 뵈링거()GER 헤르만 에게르()GER 메르세데스-벤츠 220 SEB W111 [32][2]
1963 외젠 뵈링거()GER 클라우스 카이저()GER 메르세데스-벤츠 230SL [33][34]
1964 라우노 알토넨 (FIN) 토니 앰브로스 (GBR) 오스틴힐리 3000 [35][3]

뉘르부르크링

연도 드라이버 자동차 제조/모델 참조
1965 앙리 그레더 FRA() 조니 리브스 FRA() 포드 무스탕 [36]
1966 줄리앙 베르나에브 BEL() 앤드류 GBR헤지스 () MGMGB [37]
1967 한스 헤르만 (GER) 요헨 네르파슈 (GER) 빅 엘포드 (GBR) 포르쉐 911R 스포토매틱 [38][39]
1968 허버트 링게 (GER) 디터 글렘서 (GER) 윌리 카우센 (GER) 포르쉐 911 E [40][41]
1969 해리 켈스트룀 ()SWE 세르히오 바르바시오 ITA() 토니 GBR폴 () 랜시아 풀비아 1.6 HF [42]
1970 제라르 라루세 (FRA) 헬무트 마르코 (AUT) 클로드 할디 (CHE) VW-포르쉐 914/6 [43][41]
1971 자크 FRA앙리 () 장뤼크 FRA테리어 () 모리스 FRA누스바우머 () 알파인 A 110 1600S [44]

참고 항목

레퍼런스

  1. ^ a b c d e 델소, 장 폴마라톤 데 라 루트 1931/1971 (Jean-Paul Delsaux, 1991)
  2. ^ a b "Matters of Moment". Motorsport Magazine. 38 (10): 9. October 1962.
  3. ^ a b Davenport, John (October 1964). "Rally review". Motorsport Magazine. 40 (10): 63.
  4. ^ a b Jenkinson, Denis (October 1961). "Continental Notes". Motorsport Magazine. 37 (10): 13.
  5. ^ "Liège-Rome-Liège Revival". Archived from the original on 2009-09-06. Retrieved 2018-12-25.
  6. ^ Bos, Juha (2017-11-24). "Final results Liège-Rome-Liège 1931". eWRC-results.com. Retrieved 2023-03-21.
  7. ^ Bos, Juha (2017-11-24). "Final results Liège-Rome-Liège 1932". eWRC-results.com. Retrieved 2023-03-21.
  8. ^ Bos, Juha (2017-11-24). "Final results Liège-Rome-Liège 1933". eWRC-results.com. Retrieved 2023-03-21.
  9. ^ Bruno, Thomas (2020-06-26). "Final results Liège-Rome-Liège 1934". eWRC-results.com. Retrieved 2023-03-21.
  10. ^ Bruno, Thomas (2020-06-23). "Final results Liège-Rome-Liège 1935". eWRC-results.com. Retrieved 2023-03-24.
  11. ^ Bruno, Thomas (2020-06-03). "Final results Liège-Rome-Liège 1937". eWRC-results.com. Retrieved 2023-03-24.
  12. ^ Bruno, Thomas (2020-05-27). "Final results Liège-Rome-Liège 1938". eWRC-results.com. Retrieved 2023-03-24.
  13. ^ Bruno, Thomas (2020-06-01). "Final results Liège-Rome-Liège 1939". eWRC-results.com. Retrieved 2023-03-24.
  14. ^ Bos, Juha (2020-08-07). "Final results Liège-Rome-Liège 1950". eWRC-results.com. Retrieved 2023-03-24.
  15. ^ Bos, Juha (2020-08-07). "Final results Liège-Rome-Liège 1951". eWRC-results.com. Retrieved 2023-03-24.
  16. ^ Bos, Juha (2020-08-07). "Final results Liège-Rome-Liège 1952". eWRC-results.com. Retrieved 2023-03-24.
  17. ^ Lamm, John (2020-02-01). "1951 Porsche 356SL Gmünd Coupe". Collier Automedia. Retrieved 2023-03-24.
  18. ^ Bos, Juha (2020-08-07). "Final results Liège-Rome-Liège 1953". eWRC-results.com. Retrieved 2023-03-24.
  19. ^ Bos, Juha (2020-08-09). "Final results Liège-Rome-Liège 1954". eWRC-results.com. Retrieved 2023-03-24.
  20. ^ "1954 Glöckler-Porsche 356 Carrera 1500 Coupe Monterey 2021". RM Sotheby's. Retrieved 2023-03-24.
  21. ^ Bos, Juha (2020-08-09). "Final results Liège-Rome-Liège 1955". eWRC-results.com. Retrieved 2023-03-24.
  22. ^ Hejčl, Jiří (2020-10-20). "Final results Liège-Rome-Liège 1956". eWRC-results.com. Retrieved 2023-03-24.
  23. ^ Costales, Pablo (2017-11-23). "Final results Liège-Rome-Liège 1957". eWRC-results.com. Retrieved 2023-03-24.
  24. ^ Dellis, Nicolaos (2010-02-02). "Porsche 356 A 1500 GS Carrera GT (1957 - 1958)". Stuttcars. Retrieved 2023-03-24.
  25. ^ Bos, Juha (2020-07-23). "Final results Liège-Rome-Liège 1958". eWRC-results.com. Retrieved 2023-03-24.
  26. ^ Anselmi, Angelo Tito (2004). Alfa Romeo Giulietta (1st English ed.). Milan: Giorgio Nada. p. 181. ISBN 88-7911-340-2. OCLC 56454139.
  27. ^ Bos, Juha (2020-07-23). "Final results Liège-Rome-Liège 1959". eWRC-results.com. Retrieved 2023-03-24.
  28. ^ Hientzsch, Heike (2021-09-24). "The Porsche 356 on the road to Rome". Porsche Newsroom. Retrieved 2023-03-24.
  29. ^ Bos, Juha (2020-09-01). "Final results Liège-Rome-Liège 1960". eWRC-results.com. Retrieved 2023-03-24.
  30. ^ Dirs, Ben (2015-03-05). "Pat Moss: The racing legend's sister who beat the men". BBC Sport. Retrieved 2023-03-24.
  31. ^ Bos, Juha (2020-07-23). "Final results Liège-Sofia-Liège 1961". eWRC-results.com. Retrieved 2023-03-27.
  32. ^ Bos, Juha (2020-07-23). "Final results Liège-Sofia-Liège 1962". eWRC-results.com. Retrieved 2023-03-27.
  33. ^ Bos, Juha (2017-11-23). "Final results Spa-Sofia-Liège 1963". eWRC-results.com. Retrieved 2023-03-27.
  34. ^ "50 years ago: Eugen Böhringer drove the 'Pagoda' to victory in the 1963 Spa–Sofia–Liège rally". Mercedes-Benz Group Media. 2013-08-08. Retrieved 2023-03-27.
  35. ^ Juha, Bos (2017-08-23). "Final results Spa-Sofia-Liège 1964". eWRC-results.com. Retrieved 2023-03-27.
  36. ^ de Jong, Frank. "1965 Nürburgring 82 hours". www.touringcarracing.net. Retrieved 2023-03-27.
  37. ^ de Jong, Frank. "1966 Nürburgring 84 hours". www.touringcarracing.net. Retrieved 2023-03-27.
  38. ^ de Jong, Frank. "1967 Nürburgring 84 hours". www.touringcarracing.net. Retrieved 2023-03-27.
  39. ^ Elford, Vic (June 2013). "The power of persuasion". Motor Sport Magazine. Retrieved 2023-03-27.
  40. ^ de Jong, Frank. "1968 Nürburgring 84 hours". www.touringcarracing.net. Retrieved 2023-03-27.
  41. ^ a b "1970 Marathon de la Route – one, two, three for the 914/6". 70 years of Porsche Sports Cars. Retrieved 2023-03-27.
  42. ^ de Jong, Frank. "1969 Nürburgring 84 hours". www.touringcarracing.net. Retrieved 2023-03-27.
  43. ^ de Jong, Frank. "1970 Nürburgring 84 hours". www.touringcarracing.net. Retrieved 2023-03-27.
  44. ^ de Jong, Frank. "1971 Nürburgring 96 hours". www.touringcarracing.net. Retrieved 2023-03-27.