AB 랜즈버그
AB Landsverk
랜즈버크(AB Landsverk)는 스웨덴의 중공업으로 탱크, 탱크 구축함, SPAAG, 장갑차, 추적 및 바퀴 달린 오프로드 차량과 철도차, 항만 크레인, 농기계 등의 민간 장비를 제조했다.
1872년 퍼먼 페터슨 & 올슨으로 설립되었다. 그것은 스웨덴의 랜드스크로나에 위치해 있었다.
초기
1920년 말 그 회사는 파산 직전에 있었다. 네덜란드 기업을 통해 독일 구테호프농슈트 아크티엔베레린 퓌르 베르그바우언트 후텐베리히 오베르하우젠(GHH)이 집중 투자해 지분 50%를 장악했다.
1923년에 그 회사는 미국식 디자인을 바탕으로 소수의 추적 농업용 트랙터를 제조했다. 독일인들은 1925년에 소유권을 61%까지 늘렸고, 3년 후 AB 랜즈버그로 이름이 바뀌었다. 1929년 독일 엔지니어 오토 메르커는 랜즈버그에 배정되어 장갑차를 개발하게 되었고, 바퀴와 트랙을 모두 갖춘 독일 디자인의 프로토타입 몇 개가 랜드스크로나에서 제작되었다. 1930년 스웨덴 육군은 장갑차를 시운전하라고 명령했고, 몇 년 후 바퀴와 선로에 세 개의 경전차를 설치했다.
1933년 리투아니아는 6대를 주문했고, 1935년 네덜란드 12대 랜즈버크 L181과 1937년 13대의 L-180 기갑차를 주문하였다. 랜즈버그는 1934년 비틀림 바 서스펜션이 장착된 최초의 탱크인 L-60을 선보였다. 덴마크와 핀란드 같은 다른 나라들로 장갑차를 수출하는 것은 매우 제한적이었다. 헝가리는 L-60을 텔디로 제작했다. 랜즈베리크 반-II는 이 탱크의 AA 변종이었다.
랜즈버그는 1930년대에 L-120 경전차를 몇 대 만들었는데 그 중 하나가 노르웨이에 수출된 것으로 노르웨이 육군이 운용한 최초의 전차였다.[1]
현대
2차 세계 대전 동안 랜즈버그는 스웨덴 육군의 탱크를 대부분 설계하고 부분적으로 제조했다. 그 분쟁의 결론으로 랜즈버그는 스웨덴 정부에 의해 몰수되어 코쿰스에게 팔렸다.
아일랜드 육군은 지난 80년 동안 여러 대의 랜즈버크 차량을 운행했다. L-60 전차 2대는 1935년 단일 비커스 Mk D를 보충하기 위한 훈련 차량으로 구입되었다. 비록 3대의 탱크는 군사적 가치가 의심스럽지만, 예산 제약으로 인해 추가 구매가 불가능했다. 둘 다 1953년까지 선로 부족으로 인해 서비스가 중단되었다. 둘 다 아직 존재하며, 하나는 작업 상태로 복구되었다.
아일랜드 육군도 L-180 장갑차를 사용했다. 이 유형은 1937년 노후한 롤스로이스 함대를 대체하기 위해 채택됐다. 1939년까지 8대가 인도되었으나, 2차 세계대전이 발발하여 마지막 5대가 인도되지 않았다(대신 스웨덴이 인수하여 사용함). 아일랜드 육군의 많은 다른 차량들도 마찬가지였는데, 예산 제약은 L180대가 1972년까지 여전히 최전방 서비스(대포로 20mm 포탄으로 무장한 경우가 거의 없다)를 하고 있다는 것을 의미했다. 놀랍게도, 그들은 그 후 아일랜드 육군 예비역인 FCA로 옮겨졌고, 그곳에서 1980년대 중반까지 복무 중이었다. 스웨덴 육군에 기증된 1명을 포함해 5명이 보존돼 있다.
랜드스베르크 회사는 1950년대 후반 유니모그 S404를 기반으로 장갑차 정찰차를 생산했다. 아일랜드 육군은 1971년에 15대의 차량(원래 벨기에 콩고 경찰력을 대상으로 함)을 헐값에 구입했다. 1972년 첫 번째 팬하드 M3 VTT APC가 서비스를 개시할 때까지 사용할 수 있는 미끄럼 방지용 차량으로 의도되었다. 이 유형은 오프로드 능력은 뛰어나지만 무게중심이 높아 온로드 핸들링이 미흡했고 그 결과 여러 건의 사고가 발생했다. 4인승 하차할 수 있는 분대 배치가 실려 있었지만 공간은 비좁았고 어떤 경우든 4인승 분대는 어떤 현실적인 군사적 목적에도 턱없이 작았다. 또 다른 비판은 포병의 위치가 너무 노출되어 있다는 것이었다. 결국 유니모그 스카우트 카는 1972년 2월 아일랜드에 도착했는데, 지역 평화단체에 의해 출발이 지연되어, 임시 아일랜드 공화국군의 운명이라고 생각되었다. 78년 중반까지 모든 것이 아일랜드 육군 예비군인 FCA로 옮겨졌다. 1984년까지 모두 철수했으며, 두 개는 보존되어 있다. 하나는 하우스 코 더블린의 교통 박물관에 있고 다른 하나는 영국에 있다.
AB 랜즈버그가 제작한 마테리엘
| 이름 | 연도 | 변형 | 유형 | 상태 | 칼리버(mm) | 주포/주포 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Strv m/21-29 | 1929 | - | 탱크 | 스웨덴 서비스 | 6,5 | Ksp m/14-29 기관총 × 1 |
| L-5 | 1929 | - | 탱크 | 프로토타입 | 37 | 대포 × 1호 |
| L-10 | 1929 | - | 탱크 | 스웨덴 서비스 | 37 | 보퍼스 AT-건 × 1 |
| L-30 | 1931 | - | 탱크 | 프로토타입 | 37 | 보퍼스 AT-건 × 1 |
| L-60 | 1934 | L-60 | 탱크 | 수출하다 | 20 | 매드슨 오토캔 × 1 |
| L-60EW (외스테리케 "오스트리아") | 탱크 | 수출하다 | 20 | 매드슨 오토캔 × 1 | ||
| 테디 1세 | 탱크 | 수출하다 | 20 | 솔로통 대전차소총 × 1 | ||
| 오리지널 디디 I 플랜 | 탱크 | 청사진 | 25 | Bofors autocannon × 1 | ||
| 스웨덴어 버전 제안 | 탱크 | 청사진 | 25 | Bofors autocannon × 1 | ||
| Strv m/48 | 탱크 | 청사진 | 25 | automatkanon m/32 × 1 | ||
| L-60(수출 대안) | 탱크 | 청사진 | 37 | 매드슨 AT-건 × 1 | ||
| L-60S I(스트레인 m/38) | 탱크 | 스웨덴 서비스 | 37 | Bofors strvkan m/38 × | ||
| L-60S II(Strv m/39) | 탱크 | 스웨덴 서비스 | 37 | Bofors strvkan m/38 × | ||
| L-60S III(Strv m/40L) | 탱크 | 스웨덴 서비스 | 37 | Bofors strvkan m/38 × | ||
| L-60S V(스트레인 m/40K) | 탱크 | 스웨덴 서비스 | 37 | Bofors strvkan m/38 × | ||
| 스웨덴어 버전 제안 | 탱크 | 청사진 | 37 | Bofors autocannon × 1 | ||
| Pvkv 4세 | TD | 프로토타입 | 57 | PvKan m/43 × 1 | ||
| L-62 | 1936 | 반(개념) | 스파아그 | 청사진 | 40 | QF 2파운드 폼폼 × 1 |
| 안티 I | 스파아그 | 수출하다 | 40 | Bofors L/60 × 1 | ||
| 안티 II | 스파아그 | 수출하다 | 40 | Bofors L/60 × 1 | ||
| L-63 | 1933 | - | 스파아그 | 청사진 | 25 | Bofors automatkanon m/32 × 1 |
| L-64 | 1933 | - | 스파아그 | 청사진 | 20 | 오를리콘 오토캐논 × 1 |
| L-65 | 1933 | - | 스파아그 | 청사진 | 47 | AA군 × 1 |
| L-80 | 1933 | - | 탱크 | 청사진 | 20 | 매드슨 오토캔 × 1 |
| L-100 | 1934 | 프로토타입 | 경전차 | 프로토타입 | 6,5 | Ksp m/14-29 기관총 × 1 |
| 제안 | 경전차 | 청사진 | 20 | 매드슨 오토캔 × 1 | ||
| L-101 | 1934 | - | TD | 청사진 | 20 | 매드슨 오토캔 × 1 |
| L-110 | 1933 | - | 탱크 | 프로토타입 | 알 수 없는 | 알 수 없는 |
| L-120 | 1937 | 노르웨이어판 | 경전차 | 내보내기/프로토타이프 | 7,92 | 콜트 M/29 ksp × 1 |
| 스웨덴판 | 경전차 | 프로토타입 | 8 | Ksp m/36 기관총 × 2 | ||
| 수출하다 | 경전차 | 청사진 | 20 | 매드슨 오토캔 × 1 | ||
| L-131 | 1934 | - | 포병 트랙터 | 수출하다 | - | 토시암 |
| L-132 | 1934 | - | 포병 트랙터 | 수출하다 | - | 토시암 |
| L-135 | 1936 | L-135 | 포병 트랙터 | 수출하다 | - | 토시암 |
| L-135S | 포병 트랙터 | 프로토타입 | - | 스웨덴의 원형 | ||
| L-140 | 1936 | - | 포병 트랙터/SPAAG | 프로토타입 | 37 | Flak 36[2] × 1: SPAAG 변환 |
| 포병 트랙터/SPAAG | 40 | LvAkan m/36[3] × 1: SPAG 변환 | ||||
| L-170 | 1930 | Pbil fm/29 | 장갑차 | 프로토타입 | 37 | 마린카논 98B포 × 1 |
| L-180 | 1935 | 오토캐논 버전 | 장갑차 | 수출하다 | 20 | 매드슨 오토캔 × 1 |
| PV M36 | 장갑차 | 수출하다 | 20 | 매드슨 오토캔 × 1 | ||
| Pbil m/41 | 장갑차 | 스웨덴 서비스 | 20 | Bofors akan m/40 × 1 | ||
| AT-캐논 버전 | 장갑차 | 수출하다 | 37 | 매드슨 AT-건 × 1 | ||
| L-181 | 1933 | 오토캐논 버전 | 장갑차 | 수출하다 | 20 | 오를리콘 오토캐논 × 1 |
| AT-캐논 버전 | 장갑차 | 수출하다 | 37 | 보퍼스 AT-건 × 1 | ||
| L-182 | 1935 | L-182 | 장갑차 | 수출하다 | 13,2 | L-35/36 기관총 × 1 |
| L-182A | 장갑차 | 필드모드 | 20 | L-39 라티 대전차 소총 × 1 | ||
| L-185 | 1933 | PV M34 | 장갑차 | 수출하다 | 20 | 마드센아칸 × 1 |
| L-190 | 1932 | - | 장갑한 오토바이를 | 프로토타입 | 6,5 | Ksp m/14-29 기관총 × 1 |
| L-210 | 1938 | - | 장갑한 오토바이를 | 프로토타입 | 8 | 매드슨 기관총 × 1 |
| 트랜스포트바그 | 1934 | - | 수송마차 | 수출하다 | - | 시암행 수송마차 |
| 스트롤카스타바그 | 1934 | SIA 스톡홀름(스톡홀름 버전) | 서치라이트 왜건 | 스웨덴 서비스 | - | SIA라는 이름의 서치라이트 마차 |
| SIA | 서치라이트 왜건 | 스웨덴 서비스 | - | |||
| 링스 | 1938 | PV M/39 | 장갑차 | 수출하다 | 20 | 매드슨 오토캔 × 1 |
| Pbil m/39 | 장갑차 | 스웨덴 서비스 | 20 | Bofors akan m/40 × 1 | ||
| Pbil m/40(Volvo 버전) | 장갑차 | 스웨덴 서비스 | 20 | Bofors akan m/40 × 1 | ||
| 라고 | 1936 | 라고 1세(헝가리 변종) | 중형 전차 | 프로토타입 | 40 | MAWAG 대포 × 1 |
| 라고 I(수출용 변종) | 중형 전차 | 청사진 | 47 | 스코다 대포 × 1 | ||
| 라고 1세(스웨덴 변종) | 중형 전차 | 청사진 | 57 | 보퍼스 AT-건 × 1 | ||
| 라고 II(Strv m/42 TM) | 중형 전차 | 스웨덴 서비스 | 75 | Bofors strvkan m/41 L31 × 1 | ||
| 라고 3세(Strv m/42 TH) | 중형 전차 | 스웨덴 서비스 | 75 | Bofors strvkan m/41 L31 × 1 | ||
| 라고 4세(Strv m/42 EH) | 중형 전차 | 스웨덴 서비스 | 75 | Bofors strvkan m/41 L31 × 1 | ||
| Strv m/42 TV | 중형 전차 | 스웨덴 서비스 | 75 | Bofors strvkan m/41 L31 × 1 | ||
| Strv m/42 DT(지연 찢김) | 중형 전차 | 프로토타입 | 75 | Pvkan L/54 m/43 strv × 1 | ||
| 이크프 73 | 돌격포 | 스웨덴 서비스 | 75 | Bofors strvkan m/41 L31 × 1 | ||
| 테로 | 1941 | L-60 IV | 탱크 | 청사진 | 37 | Bofors strvkan m/38 × |
| KP-빌 | 1942 | 1942년판 | APC | 스웨덴 서비스 | - | - |
| 1956년판 | APC | 스웨덴 서비스/수출 | 8 | Ksp m/39 기관총 × 2 | ||
| 1980년판 | APC | 스웨덴 서비스 | 7,62 | Ksp 58 기관총 × 2 | ||
| 밴드랙터 | 1942 | - | 포병 트랙터 | 스웨덴 서비스 | - | 라이센스 빌드 Allis-Chalmers M |
| 스코그스브란바그 | 1943 | - | 소방차 | 프로토타입 | - | 발포대포 × 1 |
| Pvkv m/43 | 1943 | 1946년판 | TD | 스웨덴 서비스 | 75 | PvKan m/43 × 1 |
| 1954년판 | TD | 스웨덴 서비스 | ||||
| 1963년판 | TD | 스웨덴 서비스 | ||||
| Lvkv fm/43 | 1943 | Lvkv fm/43-47 | 스파아그 | 스웨덴 서비스 | 40 | Bofors L/60 lvakan m/36/43 × 2 |
| Lvkv m/43-57 | 스파아그 | 스웨덴 서비스 | 40 | Bofors L/60 lvakan m/36/43 × 2 | ||
| 렝단 | 1944 | - | 자주식 장갑 썰매 | 프로토타입 | - | 슬렌단이라고 불리는 자주식 장갑 썰매 |
| 프리킨 | 1944 | 프리킨 m/44 | 중형 전차 | 청사진 | 75 | Pvkan L54 m/43 strv × 1 |
| 프리킨 m/48 pvkan m/43 | 중형 전차 | 청사진 | 75 | Pvkan L54 m/43 strv × 1 | ||
| 프리킨 m/48 pvkan m/48 | 중형 전차 | 청사진 | 105 | Pvkan m/48 × 1 | ||
| Strv m/46 | 1946 | LS 46 | 중형 전차 | 청사진 | 105 | Lvkan m/42 × 1 |
| TLS 47 | 중형 전차 | 청사진 | 105 | Lvkan m/42 × 1 | ||
| Pvkv m/46 | 1946 | LP 46 | TD | 청사진 | 105 | Lvkan m/42 × 1 |
| TLP 47 | TD | 청사진 | 105 | Lvkan m/42 × 1 | ||
| 레오 | 1948 | 레오 pvkan m/43 | 중형 전차 | 청사진 | 75 | Pvkan L/54 m/43 strv × 1 |
| 레오칸 m/34 | 중형 전차 | 청사진 | 105 | 카논 m/34 × 1 | ||
| 랑센 | 1948 | 랑센 m/48 | 경전차 | 청사진 | 75 | Pvkan L/54 m/43 strv × 1 |
| 랑센 m/50 pvkan L/57 | 경전차 | 청사진 | 84 | Pvkan L/57 × 1 | ||
| 랑센 m/50 pvkan L/65 | 경전차 | 청사진 | 84 | Pvkan L/65 × 1 | ||
| 랑센 m/51 pvkan L/65 | 경전차 | 청사진 | 84 | Pvkan L/65 × 1 | ||
| 랑센 m/51 pvkan L/60 | 경전차 | 청사진 | 90 | Pvkan L/60 × 1 | ||
| 랑센 m/51S pvkan L/60 | 경전차 | 청사진 | 90 | Pvkan L/60 × 1 | ||
| 랑센 m/51S strvkan fm/49 | 경전차 | 청사진 | 105 | Strvkan fm/49 × 1 | ||
| 랑센 m/51S strvkan fm/50 | 경전차 | 청사진 | 105 | Strvkan L/40 fm/50 × 1 | ||
| 필렌 | 1948 | - | 경전차 | 청사진 | 75 | StrvKan m/41 L31 × 1 |
| Lvkv 42(fm/49) | 1948 | - | 스파아그 | 프로토타입 | 40 | Bofors L/70 Lvakan m/47 × 1 |
| Pvkv 2세 | 1949 | 페브크프 3세 | TD | 프로토타입 | 57 | PvKan m/43 × 1 |
| Pvkv 2세 | TD | 프로토타입 | 75 | LvKan m/36 × 1 | ||
| Pbv T fm/49 | 1949 | - | APC | 프로토타입 | 8 | Ksp m/39 B strv × 3 |
| 이크프 72 | 1953 | 이크프 72 | 돌격포 | 스웨덴 서비스 | 75 | StrvKan m/41 L31 × 1 |
| 이크프 102 | 돌격포 | 스웨덴 서비스 | 105 | Ikvkan m/55ikv L/22 × 1 | ||
| 이크프 103 | 1956 | - | 돌격포 | 스웨덴 서비스 | 105 | Ikvkan m/55ikv L/22 × 1 |
| 크란바그 | 1955 | 에밀 1951 | 중전차 | 청사진 | 120 | L/40 스무드보어 오토캐논 × 1 |
| 에밀 1호 | 중전차 | 청사진 | 150 | L/40 스무드보어 오토캐논 × 1 | ||
| 에밀 2 | 중전차 | 청사진 | 150 | L/40 스무드보어 오토캐논 × 1 | ||
| 에밀 3 | 중전차 | 프로토타입 | 150 | L/40 스무드보어 오토캐논 × 1 | ||
| 스트럽 K | MBT | 청사진 | 105 | 로열 오드넌스 L7 × 1 | ||
| 유니모그 | 1957 | 아일랜드 브렌 변종 | 장갑차 | 수출하다 | 7,62 | 브렌 기관총 × 1 |
| 아일랜드 콜트 변종 | 장갑차 | 수출하다 | 7,62 | 콜트 기관총 × 1 | ||
| 에티오피아 변종 | 장갑차 | 수출하다 | 7,62 | 매드슨-새터 기관총 × 2 | ||
| 에티오피아 개조 | 장갑차 | 수출하다 | 75 | M20 무반동 소총 × 1 | ||
| 8cm 로켓포 유니모그 | 장갑차 | 프로토타입 | 80 | 오를리콘 8cm 로켓포 × 2 | ||
| 90mm 무반동 소총의 유니모그 | 장갑차 | 청사진 | 90 | Pvj 11110 × 2 | ||
| 스트로브 74번길 | 1957 | 스트르브 74 H | 탱크 | 스웨덴 서비스 | 75 | 카논 strv 74 × 1 |
| 스트르브 74 V | 탱크 | 스웨덴 서비스 | 75 | 카논 strv 74 × 1 | ||
| Pbv 301 | 1957 | Pbv 301 | APC | 스웨덴 서비스 | 20 | Akan m/45 B × 1 |
| Pbv 3011 | APC | 스웨덴 서비스 | 20 | Akan m/45 B × 1 | ||
| Pbv 3012 | APC | 스웨덴 서비스 | 20 | Akan m/45 B × 1 | ||
| 스트럽 A | 1958 | 주변종 | MBT | 청사진 | 105 | 오토캐논 × 1 |
| 제안 | MBT | 청사진 | 120 | Pvkan × 1 | ||
| 스트럽 T | 1958 | - | MBT | 청사진 | 105 | 로열 오드넌스 L7 × 1 |
| 스트럽 S | 1956 | 스트르브 103A | MBT | 스웨덴 서비스 | 105 | Bofors L/62 × 1 |
| 스트르브 103B | MBT | 스웨덴 서비스 | 105 | Bofors L/62 × 1 | ||
| 스트르브 103C | MBT | 스웨덴 서비스 | 105 | Bofors L/62 × 1 | ||
| 스트르브 103D | MBT | 프로토타입 | 105 | Bofors L/62 × 1 | ||
| Akv 151 | 1960 | - | SPG | 프로토타입 | 155 | Akan m/60 × 1 |
| 브칸 1호 | 1964 | Bkan 1A | SPG | 스웨덴 서비스 | 155 | Akan m/60 × 1 |
| B칸 1B | SPG | 프로토타입 | 155 | Akan m/60 × 1 | ||
| Bkan 1C | SPG | 스웨덴 서비스 | 155 | Akan m/60 × 1 | ||
| Lvkv VEAK 40 | 1964 | - | 스파아그 | 프로토타입 | 40 | Bofors L/70 Lvakan m/47 × 2 |
| Pbv 302 | 1965 | Pbv 302A | APC | 스웨덴 서비스 | 20 | Akan m/47D × 1 |
| Pbv 302B | APC | 스웨덴 서비스 | ||||
| Pbv 302C | APC | 스웨덴 서비스 | ||||
| 이크프 91 | 1969 | 1969년판 | 돌격포/TD | 스웨덴 서비스 | 90 | Bofors L/54 Réfflad pvkan × 1 |
| 1975년 버전 | 돌격포/TD | 스웨덴 서비스 | 90 | Bofors L/54 Réfflad pvkan × 1 |
참조
- ^ Dag Sundkvist; Daniella Carlsson; Thorleif Olsson (13 February 2003). "Norway". Tanks! Armoured warfare prior to 1946. Florida State University. Archived from the original on 27 March 2010. Retrieved 30 January 2010.
- ^ "l-140 flak 36". Retrieved 2018-05-25.
- ^ "L-140 med lvakan". Retrieved 2018-05-25.
